Текстовое. К вопросу, который уже мелькал выше - об эксплуатации нашими ВС плавающих ББМ. Ниже цитаты из статьи "Потопления плавающих объектов бронетанковой техники" в
"Технике и вооружении", которую настоятельно рекомендую прочитать целиком (ссылка в конце).

"...Здесь полковник Никитин Юрий Михайлович, офицер штаба ВДВ, добавил, что только в 1984 г. в рязанском училище разными способами утопили пять БМД."

"...В войсках после ремонта довольно часто забывают поставить прокладку в стык бортовой передачи (БП) с корпусом или неправильно контрят ее болты крепления. В ходе пробегов болты отворачиваются и в образовавшийся зазор набивается грязь. Когда машины моют, на стыки БП не смотрят, а затем еще и красят. Так что при замочке никаких течей не обнаруживается. Зато в ходе движения к водной преграде краска со стыка облезает, а грунт в стыке трескается. Если машина с таким дефектом длительно находится в воде, то в конце концов грязь в стыке откисает и получается весьма серьезная течь."

"Обычные /можно сказать, ожидаемые) причины затоплений машин ВДВ, от большей к меньшей частости случаев, выстраиваются в ряд:
— отсутствие лючка КПП после мойки;
— выбивание лючка подогревателя (прыгают в воду, а лючок на 1–2 нитках резьбы);
— открытие защелки кормового люка."

"Находясь в командировке в одной из частей ВДВ, дислоцированной в Прибалтике, он стал свидетелем необычного явления. Каждый раз при преодолении противотанкового рва во время учебных заездов БМД-1, в которой он находился, заполнялась пульпой (жидкой грязью в консистенции сметаны). Поступление пульпы происходило через лючок подогревателя, из которого выбило крышку. Машина успевала проскочить ров, но при этом пульпа покрывала практически все днище обитаемых отделений и поднималась до уровня выше опор балансиров. Никому и в голову не пришло очистить машину в конце рабочего дня. Наутро рассказчику пришлось затратить немало усилий, чтобы предотвратить попытку поплавать на машине, на днище которой скопилось не меньше полутонны ила."

ну и т.д.
Повторюсь, искренне рекомендую прочитать статью целиком. Именно после нее начали появляться мысли, что наши современные ВС массовое применение плавающих машин просто не потянут - системно не тот уровень мотивации и ответственности. Но, разумеется, я могу ошибаться.
Ссылка на статью:
https://military.wikireading.ru/54599

16 октября 2001 года, F-14D (судя по всему, из VF-213 с "Карла Винсона") над Афганистаном дозаправляется от KC-135R из 319th AEG. Этот же "томкэт" был на фото во вчерашней записи, и можно заметить, что за три недели отметок на борту об успешных вылетах существенно прибавилось.
Отличная иллюстрация того, для чего нужны авианосцы. Враждебная страна на другой стороне земного шара, чьи границы находятся за много сотен километров от ближайшего моря, в которой нет американских авиабаз и даже просто американских войск (несколько спецов и ЦРУ-шников не в счёт) - но над ней висят палубные ударники, готовые точечно отработать бомбами по целеуказания в реальном времени. И все это всего лишь через месяц после 9/11.