Опытная модификация бомбардировщика Ил-28, оборудованная телескопической штангой-топливоприемником. Испытания проводились в 1958-59 гг., отрабатывались только "сухие" стыковки с конусом шланга с танкера, в роли которого выступал ещё один модифицированный Ил-28.
МилитаризмЪ
Неудачная посадка "фантома" из морпеховской VMFA-323, вероятно, на "Корал Си" (CV-43). Касание палубы произошло без зацепа гаком троса аэрофинишера, при этом, судя по описанию, от удара о палубу раскрылась защелка створки отсека тормозного парашюта. В таком…
Японский истребитель F-4EJ Phantom во время авиашоу на авиабазе Комацу (она же одноименный международный аэропорт), 1996 год. Во время исполнения прохода с касанием ВПП произошел непреднамеренный выпуск тормозного парашюта, который экипаж, судя по всему, не заметил и сбросил парашют только спустя несколько секунд, уже в наборе высоты - видимо, по подсказке с земли.
Случаи посадок с убранным шасси МиГ-25БМ из состава 10-го орап. На первом фото машина после посадки 15.03.1984, на втором - 01.09.1986.
Источник
Источник
МилитаризмЪ
Photo
Демонтаж конформного топливного бака истребителя-бомбардировщика F-15E Strike Eagle в полевых условиях
Forwarded from Sofa warrior
Опытный противопульный шлем НИИ "Стали"
Шлем уникален буквально во всем. В нем собраны все нетрадиционные решение как и в защитной структуре, так и в механизмах работы.
Основной купол шлема представляет собой составной титановый корпус марки ВТ23 и толщиной 2мм. Купол оживальной формы, составные части соединены посредством сварки.
Буферный слой, состоящий из слоев ТСВМ-ДЖ, выполняет функции усиления общей конструкции, стабилизации и выравнивания защитной структуры для более плотного и постоянного взаимодействия керамики и связующего (клеевого) состава.
Композитная составляющая представляет собой крупную наборную керамику на основе карбида бора (состав аналогичный тому, что применяется в бронежилетах серий 6б4/6б5), но имеет бОльшую толщину (11мм)
Интересное решение касается так же специального шарикового однорядного опорно-поворотного механизма (ОПУ) который напоминает погон башни танка.
Механизм был разработан под впечатлением прототипа глубоководного водолазного скафандра и позаимствован для данного НИОКР.
Представляет собой два погона (верхний и нижний) между которыми по центру заключены твердосплавные шарики с полимерными сепараторами.
Поворотный механизм не имеет конфликта с большинством бронежилетов того времени (6б23, 6б13, 6б12 и многие другие жилеты для специальных задач, даже саперные бронекомплекты) что делает данный шлем очень эксплуатационно рациональным.
У данного шлема нет подтулейного устройства и под него следует надевать мягкий десантный шлем, который будет защищать голову от возможных ударов о внутреннюю титановую поверхность шлема и давать комфорт при повороте и наклоне головы.
Всего было сделано 2 образца, один из которых подвергся испытаниям.
Результаты видны на фото: ни один в то время известный боеприпас, стоящий на вооружении ВС, не смог пробить данный шлем с дистанции 5 метров (т.е. условно — в упор)
Характеристики:
Кл. защиты купола: 6а
Кл. защиты визора: 5а
Масса изделия: 13 кг.
Шлем уникален буквально во всем. В нем собраны все нетрадиционные решение как и в защитной структуре, так и в механизмах работы.
Основной купол шлема представляет собой составной титановый корпус марки ВТ23 и толщиной 2мм. Купол оживальной формы, составные части соединены посредством сварки.
Буферный слой, состоящий из слоев ТСВМ-ДЖ, выполняет функции усиления общей конструкции, стабилизации и выравнивания защитной структуры для более плотного и постоянного взаимодействия керамики и связующего (клеевого) состава.
Композитная составляющая представляет собой крупную наборную керамику на основе карбида бора (состав аналогичный тому, что применяется в бронежилетах серий 6б4/6б5), но имеет бОльшую толщину (11мм)
Интересное решение касается так же специального шарикового однорядного опорно-поворотного механизма (ОПУ) который напоминает погон башни танка.
Механизм был разработан под впечатлением прототипа глубоководного водолазного скафандра и позаимствован для данного НИОКР.
Представляет собой два погона (верхний и нижний) между которыми по центру заключены твердосплавные шарики с полимерными сепараторами.
Поворотный механизм не имеет конфликта с большинством бронежилетов того времени (6б23, 6б13, 6б12 и многие другие жилеты для специальных задач, даже саперные бронекомплекты) что делает данный шлем очень эксплуатационно рациональным.
У данного шлема нет подтулейного устройства и под него следует надевать мягкий десантный шлем, который будет защищать голову от возможных ударов о внутреннюю титановую поверхность шлема и давать комфорт при повороте и наклоне головы.
Всего было сделано 2 образца, один из которых подвергся испытаниям.
Результаты видны на фото: ни один в то время известный боеприпас, стоящий на вооружении ВС, не смог пробить данный шлем с дистанции 5 метров (т.е. условно — в упор)
Характеристики:
Кл. защиты купола: 6а
Кл. защиты визора: 5а
Масса изделия: 13 кг.
МилитаризмЪ
Посадка польского Су-22 с выпуском тормозного парашюта ещё в воздухе, до касания полосы
🇵🇱
Посадки польских Су-22 с выпуском тормозного парашюта ещё до касания полосы
Посадки польских Су-22 с выпуском тормозного парашюта ещё до касания полосы