МилитаризмЪ
Photo
Модель истребителя North American P-51C Mustang в масштабе 1:18.
Источник
Источник
МилитаризмЪ
Photo
Подвешенные под крылом американского патрульного противолодочного самолёта Lockheed P-3A Orion две управляемые ракеты класса "воздух-поверхность" AGM-12 Bullpup и прожектор на 70 миллионов кандел, 1967 год
Британский авианосец "Куин Элизабет" (R08), в апреле-мае 2023 года в ознаменование 80-летнего юбилея одного из переломных моментов "Битвы за Атлантику" (т.н."Черного мая" 1943 года, когда союзникам наконец-то удалось добиться превосходства над немецкими "волчьими стаями") получивший на два месяца временный двухцветный ломанный камуфляж, использовавшийся Ройял Нэви во время ВМВ.
Построенная в апреле 1944 года опытная модификация британского истребителя Hawker Hurricane с каплевидным фонарем кругового обзора, позаимствованным (с некоторыми изменениями) у истребителя Hawker Typhoon Mk.Ib, на которых такие фонари как раз тогда начали устанавливаться серийно.
Обзорность действительно удалось существенно улучшить, да и конструкция "харрикейна" позволяла выполнить такую модификацию относительно просто, но для 1944 года самолёт был уже в целом слишком устаревшим, так что на и так уже снимавшейся с производства машине решили обойтись без столь масштабных изменений в серии.
Обзорность действительно удалось существенно улучшить, да и конструкция "харрикейна" позволяла выполнить такую модификацию относительно просто, но для 1944 года самолёт был уже в целом слишком устаревшим, так что на и так уже снимавшейся с производства машине решили обойтись без столь масштабных изменений в серии.
Одна из крайне редких фотографий Ту-95МС с установленным вместо одного из штатных НК-12 (внешнего правого) обновленным Д-27 с перепроектированным винтовентилятором СВ-27, предназначавшимся для модернизировавшегося тогда единственного оставшегося Ан-70. Эти очень краткосрочные испытания с Ту-95МС в роли летающего стенда проходили в апреле 2010 года и подтвердили работоспособность обновленной связки "двигатель-винтовентилятор", а заодно и продемонстрировали возможность установки на Ту-95МС вместо штатных НК-12 новых Д-27 с СВ-27. Как оказалось, Д-27 практически не требовал каких-либо переделок моторных рам "тушки" для установки, при этом, по расчетам, дальность модернизированного таким образом Ту-95 возрастала более чем на 25%, правда, при некотором снижении скорости. Ну и, конечно, с новыми двигателями должен был сильно снизиться уровень шума такой машины...
🇧🇷🐯
Модернизированные истребители Northrop F-5EM Tiger II бразильских ВВС, оснащенные дополнительными конформными топливными баками.
Модернизированные истребители Northrop F-5EM Tiger II бразильских ВВС, оснащенные дополнительными конформными топливными баками.