МилитаризмЪ
Photo
F/A-18 Hornet пилотажной группы ВМС США Blue Angels на палубе авианосца "Гарри Трумэн" (CVN-75), 11 ноября 1998 года. Это до сих пор единственный случай в почти 80-летней истории группы, когда один из ее самолётов садился и взлетал с палубы авианосца.
Как это ни странно, в открытом доступе практически нет фотографий этого события в более-менее нормальном качестве, но кое-что иногда все-таки попадается.
Как это ни странно, в открытом доступе практически нет фотографий этого события в более-менее нормальном качестве, но кое-что иногда все-таки попадается.
МилитаризмЪ
Diamond T 980, A39 Tortoise и уникальный 120-тонный трал от Crane Trailers of Dereham Ltd.
Трофейный немецкий тяжёлый танк Tiger I на опытном британском прицепе-танковозе фирмы Henry J. Coles Ltd, спроектированном специально для перевозки британской противотанковой САУ A39 Tortoise. Трофейный "немец" использовался для испытаний прицепа, т.к. у самих бриттов ничего настолько тяжелого на тот момент не было. В дальнейшем для этих целей использовали и более тяжёлый трофейный же Tiger II.
МилитаризмЪ
Photo
Макет британского истребителя Supermarine Spitfire, предназначавшийся для использования в качестве ложной цели во время ВМВ
Британский трансатлантик "Куин Элизабет" на коронационном смотре флота в Спитхеде в ознаменование коронации королевы Великобритании Елизаветы II, 15 июня 1953 года.
На тот момент момент этот лайнер был самым большим из когда-либо построенных кораблей.
На тот момент момент этот лайнер был самым большим из когда-либо построенных кораблей.
Дозаправка в воздухе летающей лодки Short Empire от переоборудованного в самолёт-заправщик бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow, 30 июля 1939 года
На фото бомбардировщики Avro Lancaster, использовавшиеся для съёмок в 1955 году британского художественного фильма "The Dam Busters" об операции по разрушению немецких плотин в мае 1943 года.
Любопытно то, что подвешенные бомбы в фильме по форме и размерам заметно отличались от реальных бомб "Upkeep", применявшихся для удара по немецким плотинам. Бомбы в фильме намного больше по диаметру и имеют форму скорее сферы, усечённой по бокам, вместо относительно компактного цилиндра.
Дело в том, что даже в 1955 году, через десять лет после окончания ВМВ, устройство этих бомб все ещё оставалось секретным, и рассекречено оно было только в 1960-х годах. Киношники выкручивались как могли, впрочем, особой проблемой это и не было - зрители ведь тоже не знали, как на самом деле выглядели реальные бомбы.
Любопытно то, что подвешенные бомбы в фильме по форме и размерам заметно отличались от реальных бомб "Upkeep", применявшихся для удара по немецким плотинам. Бомбы в фильме намного больше по диаметру и имеют форму скорее сферы, усечённой по бокам, вместо относительно компактного цилиндра.
Дело в том, что даже в 1955 году, через десять лет после окончания ВМВ, устройство этих бомб все ещё оставалось секретным, и рассекречено оно было только в 1960-х годах. Киношники выкручивались как могли, впрочем, особой проблемой это и не было - зрители ведь тоже не знали, как на самом деле выглядели реальные бомбы.
МилитаризмЪ
F-15C из состава 32 TFS, авиабаза Бинбрук, Великобритания, 1986 год. На фото хорошо виден обычный стрелковый оптический прицел, кустарно установленный сбоку от штатного ИЛС и используемый для визуального опознавания на больших дистанциях.
Пара американских F-15C Eagle из 32-й эскадрильи тактических истребителей (32nd TFS) в совместном полете с норвежскими F-16 Fighting Falcon.
Если присмотреться, то в кабине ближнего "игла" заметен установленный над приборной доской коммерческий стрелковый оптический прицел, использовавшийся для визуального опознавания целей на дальних дистанциях.
Если присмотреться, то в кабине ближнего "игла" заметен установленный над приборной доской коммерческий стрелковый оптический прицел, использовавшийся для визуального опознавания целей на дальних дистанциях.
МилитаризмЪ
Американский истребитель F-15C Eagle из состава 57-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (57th FIS) с исландского Кефлавика сопровождает над Атлантикой советский Ту-95РЦ, 1989 год. Примечателен этот снимок тем, что в кабине "игла" сидит капитан Мэтью Донован…
Хотя и принято считать, что конформные топливные баки на истребители F-15C в американских ВВС устанавливались только на машины 57th FIS с исландского Кефлавика, но "иглы" C-версии с ними кое-где ещё тоже иногда встречались. На фото последовательно машины из состава 21st TFW с Элмендорфа на Аляске, из 18th TFW с японской Кадены, ну и из 1st TFW из Лэнгли. Ну а на четвертом фото, собственно, F-15C из 57th FIS с Кефлавика, на всякий случай.
Как можно заметить, в большинстве случаев такими баками оснащались машины, предназначавшиеся для дальних перехватов над океаном.
Как можно заметить, в большинстве случаев такими баками оснащались машины, предназначавшиеся для дальних перехватов над океаном.