Два экс-болгарских Ми-17 в британской Имперской школе летчиков-испытателей в Боскомб-Дауне, 2008-2010 гг. Хотя эта школа управлялась формально частной компанией QinetiQ, вертолеты имели военную регистрацию (ZB697 и ZB698), несли британские опознавательные знаки, а летали на них экипажи Объединённого вертолетного командования Министерства обороны Великобритании. Машины использовались для подготовки афганских курсантов, а в 2010 году обе они были переданы Афганистану.
Хотя первые "суперавианосцы" типа "Форрестол" (на фото "Саратога" (CV-60)) сразу проектировались с угловой палубой, расположение подъемника по левому борту они, как я понимаю, унаследовали от изначально угловой палубы не имевших "эссексов" и "мидуэев". Логичное для кораблей с осевой палубой решение, но на "суперах" с угловой палубой оно приводило к тому, что опущенный подъемник левого борта блокировал как посадочные операции, так и использование двух из четырех катапульт, чьи треки заканчивались не у торца палубы, а фактически в этот подъемник и упирались.
МилитаризмЪ
Photo
"- Пост сдал!
- Пост принял!.."
Австралийские Mirage IIIO и приходящий ему на смену F/A-18A Hornet, середина 1980-х.
- Пост принял!.."
Австралийские Mirage IIIO и приходящий ему на смену F/A-18A Hornet, середина 1980-х.
МилитаризмЪ
Photo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Достаточно известный факт: на некоторых режимах работы двигателей британского бомбардировщика Avro Vulcan с носовых ракурсов можно было услышать очень характерный, ни на что не похожий вой.
Самоходный макет, изображавший британский дредноут "Аякс", залив Лох-Ю у западного побережья Шотландии, 1915 год. Он представлял собой перестроенный бывший немецкий лайнер "Кронпринцесса Сесилия" (находившийся на момент начала ПМВ в порту Фалмут и захваченный англичанами), и был он одним из 14 аналогичных судов британского "фантомного флота", созданного по инициативе Первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля и предназначавшегося для введения в заблуждение немецкой разведки. "Фантомный флот" существовал до середины лета 1915 года, после чего оставшиеся на тот момент в строю суда (а один из "фантомных дредноутов" немцы таки потопили) были переоборудованы для использования по другому назначению.
Источник
Источник
МилитаризмЪ
В кадре одновременно три американских заправщика: KC-10, KC-46 и KC-135. И есть мнение, что именно от самого удачного и эффективного из всех трёх американцы недавно полностью и окончательно избавились.🤔
🥤🍹🧉
Ещё одно фото, на котором одновременно присутствуют KC-135, KC-10 и KC-46
Ещё одно фото, на котором одновременно присутствуют KC-135, KC-10 и KC-46
МилитаризмЪ
Как и на "Мидуэе", на его систершипе, "Корал Си" (CV-43), "томкэты" тоже никогда не базировались на постоянной основе. Но бывали они на нем чаще и планово. На видео один из таких визитов котегов на "Корал Си", в ходе которого F-14A из VF-101 29-30 сентября…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
18 апреля 1995 года, стоящий на палубе авианосца "Индепенденс" (CV-62) в готовности к запуску с катапульты №4 (единственной на этом типе кораблей без газоотбойника на стартовой позиции) F-14A Tomcat из состава VF-21 сдувает с палубы реактивной струёй от двигателей (ну, почти сдувает...) своего собрата по эскадрильи - по всей видимости, допустившего ошибку при рулении по палубе.
Всех спасли, самолёт отремонтировали.
Всех спасли, самолёт отремонтировали.
МилитаризмЪ
Photo
Очередная загадка.🧐
Что за аппарат?
Гугление по фото неспортивно, самостоятельная поверка своих версий только приветствуется.😉
Что за аппарат?
МилитаризмЪ
Подвеска 5-дюймовых НАР-ов под крыло летающей лодки Martin SP-5B Marlin из состава патрульной эскадрильи VP-40 ВМС США. Залив Камрань, Южный Вьетнам, июнь 1966 года.
Пусковые установки T30 114-мм (4,5 дюймовых) НАР-ов M8 под крылом A-20 Havoc, ~1944 год