Назревает драка за долгосрочные поставки СПГ: Индия хочет новый контракт с Катаром

Индийская Petronet LNG начала переговоры с ближневосточным государством о продлении долгосрочного контракта на поставки СПГ с 2023 по 2028 гг.

В Petronet LNG признают, что сейчас, учитывая большую «турбулентность рынка энергоносителей» явно не лучшее время, чтобы заключать сделки подобного рода. Однако нехватка газа на ряде рынков, особенно в европейском, вынуждает Индию решать этот вопрос сейчас.

Petronet LNG хочет продлить свою долгосрочную сделку с Qatar Gas до конца 2023 года. В противном случае компания может пропустить момент, когда аналогичную сделку Доха заключит с Берлином, который, похоже, готов платить за идеологию (отказываясь от трубопроводного российского газа).

Petronet, надеется, что Катар снизит цены на газ для Индии, отражая контракты, подписанные с Бангладеш, Пакистаном и Китаем, где цены «привязаны стоимости нефти с уклоном в 10,2% от цены на нефть марки Brent» (нынешний контракт Индии и Катара основан на показателе 12,67%).

Время у Индии пока еще есть. Берлин никаких конкретных цифр в потенциальных долгосрочных контрактах с Дохой не называл. Впрочем, Нью-Дели, скорее всего, все равно выиграет. Азия в 2021 года всем доказала, что может победить Европу в ценовой борьбе за СПГ.

Тюменская область – один из тех регионов, где работа по профилактике лесных пожаров явно не была налажена должным образом. Дело дошло до того, что огонь подошёл в непосредственную близость к резиденции губернатора Александра Моора.

Тюменской области оказал помощь ХМАО: губернатор Югры Наталья Комарова направила в поддержку терпящего стихийное бедствие региона десант собственных специалистов по пожаротушению. Также оказал поддержку и ЯНАО. Однако в условиях нехватки ресурсов местного МЧС А. Моор отправил группу пожарных региона на поддержку Курганской области. Возникла такая своеобразная челночная пожарная дипломатия.

Собственно, именно из-за таких примеров и «эффективных менеджеров» Владимир Путин и выступил вчера с жёстким требованием к региональным властям отнестись к ситуации гораздо серьёзнее и ввёл специализированный показатель эффективности по снижению площади очагов горения.

На Ямал туристов зазывают "мертвой дорогой"

Власти Ямала надеются, что этим летом к ним приедет более 53 тыс туристов. Привлекать людей собрались экскурсиями по местам 501-й стройки, которую возводили заключенные ГУЛАГа.

Стройку еще называют "Мертвой дорогой". По сути это проложенные через тундру железнодорожные пути, которые почти за 70 лет успели разворовать.

Притянет ли десятки тысяч туристов такая достопримечательность? Может, пора губернатору ЯНАО Дмитрию Артюхову придумать что-то свежее для привлечения гостей?

А он и придумал. Артюхов предложил построить горнолыжный курорт на горном массиве Рай-Из. Это между Лабытнанги и Воркутой. Но пока это только планы.

Кстати, губернатор мечтает, чтобы в его регион ежегодно приезжали по 400 тысяч туристов. Только вот эти планы смогут осуществиться после 2035 года. А сейчас только "Мертвая дорога". Грустно.

Губернатор ХМАО Комарова поздравила жителей региона с 9 мая в шале люксового бренда Louis Vuitton.

Стоимость французского премиум-аксессуара порядка 60 тысяч рублей. Величина прожиточного минимума в Ханты-Мансийском автономном округе 16 932 рубля в месяц.

Депутаты Заксобрания Свердловской области дружно заступились за Екатеринбург, подписав письмо гендиректору ВГТРК Олегу Добродееву с требованием утихомирить его подчиненного Владимира Соловьева, который совершает регулярные нападки на столицу Урала в своих стримах. Письмо подписали более 20 депутатов, по некоторым данным, практически все, они недовольны поведением телеведущего. Говорят, что готовы были защищать город, и по-другому не могло быть.

Соловьев много раз оскорблял Екатеринбург и его жителей, называл его «центром мерзотной либероты», пытался общаться с губернатором Свердловской области на воровском жаргоне, ложно приписывая ему связь с ОПГ «Уралмаш», и успел задеть многих горожан, местных чиновников и политиков.

Чип и Дейл Комарова и Артюхов спешат на помощь

Пока губернатор Тюменской области не справляется со своими прямыми обязанностями и не может держать под контролем ситуацию с пожарами, соседние субъекты стараются исправить шаткое положение Моора.

Стало известно о том, что к тушению природных пожаров в нашем регионе привлекут вертолет МИ-26 из ХМАО. За раз он может сбросить около 15 тонн воды. Самое интересное, что об этом с гордостью заявил глава Тюменской области. Правда, в этой ситуации Моору лучше сидеть с опущенными в пол глазами.

Довольно позорная ситуация для нашего региона получается, раз отсутствуют не только спасатели, но и техника. И о какой заблаговременной подготовке к пожароопасному сезону гордо заявлял полпреду президента в УрФО Владимиру Якушева наш губернатор?

Очевидно, что никакого заранее проработанного плана за спиной у Моора и не было, раз тушить пожары приезжают огнеборцы из ХМАО и ЯНАО. В следующий раз советуем главе региона меньше хвалиться, а больше делать. 😉

Расселение аварийного жилья в Арктике столкнулось с новой трудностью

Российские власти стремятся ускорить программу расселения аварийного жилья. Для Арктики это особенно актуально, так как почти треть его приходится на территорию АЗРФ.

«Строительный» вице-премьер Марат Хуснуллин оптимистично ранее заявил, что расселение практически во всех субъектах РФ ведётся ускоренными темпами, однако известно, что угнаться за обветшанием жилья весьма непросто. Теперь к перспективе его массового перехода в состояние ветхого и аварийного добавилась проблема финансовая: федеральная программа расселения аварийного жилья из-за роста цен на стройматериалы подорожала на 47 млрд рублей.

Это плохие новости, например, для Карелии. Её глава Артур Парфенчиков надеялся досрочно завершить программу расселения за счёт дополнительно выделенных республике 3 млрд рублей, теперь эти планы оказались под вопросом. Такая же ситуация сложилась и в Коми — её глава Владимир Уйба сообщал о получении дополнительных 2 млрд рублей, это должно было увеличить объём расселяемого жилья вдвое. Также 0,5 млрд рублей ранее «выбил» для Ненецкого АО Юрий Бездудный. В Мурманской области для ускорения процесса Андрей Чибис в прошлом месяце выделил 65,5 млн рублей.

В выгодной позиции оказался губернатор Архангельской области Александр Цыбульский — он пошёл по пути выкупа аварийного жилья у собственников, которые затем обзаводятся новым жильём самостоятельно. На это регион направил 6,7 млрд рублей и если на вторичном рынке недвижимости не произойдёт резкого скачка цен, то последствий подорожания стройматериалов региону удастся избежать. Спокойно и в Красноярском крае. Его губернатор Александр Усс на встрече с главой Минстроя РФ Иреком Файзуллиным заявлял, что расселение ведётся с опережением графика. Хороший показатель в Ямало-Ненецком АО под руководством Дмитрия Артюхова — за первый квартал выполнено более трети от годового плана по возведению жилья.

Со строительством нового жилья, в которое и будут расселяться жильцы аварийных домов, в Якутии и на Чукотке дела обстоят гораздо хуже. Возглавляемый Романом Копиным Чукотский АО оказался на последнем месте по вводу жилья в России. Ситуация в управляемой Айсеном Николаевым Якутии несколько лучше, однако объём аварийного жилья здесь превышает 1 млн кв.м — для полного его расселения республике потребуется около 110 млрд рублей.

Ранее мы подводили промежуточные итоги расселения аварийного жилья в Арктике. Так или иначе, дело движется. Однако появление всё новых и новых вызовов не прекращается, поэтому вести расчёты, исходя из благоприятных условий, не стоит. По крайней мере, в сфере расселения руководителям арктических регионов не стоит забывать поговорку «Надейся на лучшее, готовься к худшему» — то есть, предусматривать больший запас прочности для далеко идущих планов.

С морским приветом, @sevmorput

СПГ взял паузу. Ямальские газовозы пока не плывут из Европы в Азию

Почти весь флот российских газовозов для сжиженного газа пока стоит на приколе, пишет издание High North News со ссылкой на трекеры отслеживания судов.

Из 15 арктических газовозов компании "Новатэк" 10 находятся в режиме for hire - то есть свободны для фрахта. Сейчас эти суда в Северном, Карском и Баренцевом морях.

Еще 3 судна по пути из ямальской Сабетты в европейские порты, а 2 - на обратном пути.

Правда, как указывают High North News, в реальности действующих кораблей может быть больше. Газовозы могут выставить знак for hire просто, чтобы обойти европейские санкции. А на самом деле держат путь в Европу.

Пока что лишь считанные европейские страны (включая 🇮🇹Италию, 🇧🇬Болгарию и 🇬🇧Великобританию) закрыли свои порты для российских судов. Основные же пути следования российских газовозов с Ямала - это 🇫🇷Франция, 🇧🇪Бельгия и 🇳🇱Нидерланды.

Если их порты закроются для российского СПГ, то поток сжиженного газа направится потребителям в Азии. Правда, произойдет это не сразу. Возможно, потребуются месяцы...

Северный морской путь свяжет Дальний Восток с Центральной Россией

На протяжении столетий Северный морской путь будоражил воображение исследователей, путешественников и торговцев. Через арктические льды лежал кратчайший путь из Европы в Азию, и с XV века, если не раньше, европейцы прикладывали все усилия, чтобы его преодолеть, захватывала эта мысль и правителей России, мечтавших о соединении своих бескрайних земель единой транспортной артерией. Однако за многие годы Северный морской путь не дался никому, пока в XX веке тысячелетний лед не тронулся под напором технологий. Теперь непотопляемые суда не просто бороздят просторы Арктики, но и намерены подчинить их себе, что не может не волновать жителей Дальнего Востока и Магаданской области, которые после вековых ожиданий могут наконец быть связаны воедино с Центральной Россией.

Северный морской путь на 40 % короче пути, использующего Суэцкий канал, соединяет порты европейской части России и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком. Новым этапом в развитии Севморпути должен стать планируемый уже в этом году старт регулярных контейнерных перевозок. В конце марта Правительство Российской Федерации заявило, что запускает механизм субсидирования соответствующих рейсов.

- В условиях внешних антироссийских санкций крайне важно не прекращать активное развитие Северного морского пути. Это безопасные и надежные маршруты, которые проходят в пределах территориальных вод и исключительной экономической зоны нашей страны, - пояснил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами. - Чтобы повысить их экономическую привлекательность, правительство вводит дополнительные меры господдержки контейнерных перевозок. Отечественные судоходные компании, выполнившие в течение года не менее двух круговых рейсов, смогут рассчитывать на спецсубсидии.

Прежде всего речь идет о каботажных, или внутренних, перевозках между портами Санкт-Петербург и Мурманск и регионами Дальнего Востока. Каждый год на субсидирование таких перевозок из федерального бюджета будет выделяться по 560 млн рублей. Деньги станут направляться компаниям-перевозчикам на компенсацию недополученных из-за льготных тарифов доходов, а также расходов, связанных с заходами судна в порты.

В ЕС до сих пор ведутся споры о том, стоит ли вводить эмбарго на российскую нефть, которая составляет около 27% его импорта, пишет Reuters.

Например, Германия, на чьей территории находятся НПЗ MiRO (24% принадлежит «Роснефти») и РСК (54% принадлежит «Роснефти»), и Нидерланды предостерегли против поспешных решений, в то время как Венгрия открыто выступила против, а Болгария заявила, что для подобной инициативы могут понадобиться исключения.

Тем не менее, дебаты продолжаются, а государства за пределами ЕС, такие как Китай и Индия, по-прежнему скупают российское сырье. Турция, стремящаяся стать посредником между Киевом и Москвой, также не собирается отказываться от покупки российской нефти.

Первая свободная таможенная зона в Арктике появится на год позже плана

Правительство отложило создание свободной таможенной зоны в порту Архангельска. Изменения в "дорожную карту" развития Арктики утвердил премьер-министр Михаил Мишустин.

Зону должны были создать уже в начале этого года. Теперь срок отодвинули до 2023 года.

Уже много лет кабмин вынашивает идею создать по всей Арктике портовые ОЭЗ. Всего их должно быть 22 общей стоимостью ₽210 млрд. Правда, даже в тучные годы таких средств в бюджете не находилось.

В итоге из 22 проектов ОЭЗ остались лишь два - архангельский и мурманский. Правительство мучительно выбирало, какой из двух глубоководных арктических портов сделать опорным.

Выбор в итоге пал на Архангельск - больше акватория, лучше развита транспортная инфраструктура, да еще и к порту строится новая железная дорога Белкомур.

Но, как видно, планы развития порта Архангельска теперь тоже отложены в долгий ящик.

ТОП-5 событий недели в ЯНАО по версии СОВЫ

✅Ямальский пакет санкций. Россия остановила прокачку газа по магистрали «Ямал-Европа». Польский участок газопровода EuRoPol Gaz попал под санкции Кремля. Новые правила запрещают «Газпрому» заключать сделки с попавшими под санкции юрлицами. На фоне остановки одной украинской ветки единственным вариантом для Старого Света остаётся сертификация «Северного потока-2» или мрачное и холодное будущее.

✅Вопреки экономической турбулентности. Ямальская промышленность показала пятипроцентный рост в первом квартале 2022 года. По данным Ямалстата, добыча полезных ископаемых увеличилась на 4,6%. Локомотивом роста стал газовый конденсат (+12%) при снизившейся на 0,6% добыче природного. Обрабатывающая промышленность выросла на 11,4%. Особенно отличились производители бензина и сжиженного пропана и бутана.

✅Миссия губернатора. Дмитрий Артюхов вручил 300 путёвок в Крым отличившимся подросткам. Ямальские волонтёры и отличники познакомятся с историей Великой Отечественной войны и прикоснутся к местам боевой славы. Отметим, что глава ЯНАО по линии Госсовета курирует молодёжную политику и выступает за всестороннее поощрение и развитие талантов. В следующем году в Севастополь отправятся уже 1000 школьников автономного округа.

✅Индустриальный парк за полярным кругом. Инвестпроект «Обской причал» обзавёлся новым статусом на государственном уровне и ждёт резидентов. В портовую инфраструктуру Лабытнанги вложат 4 миллиарда рублей. Это позволит разместить на льготных условиях десяток производств и создать 600 рабочих мест.

✅Демографический взрыв в тундре. Ямальские оленеводы принимают апрельско-майское пополнение своих стад. С конца апреля поголовье пополнили 7000 новых особей. Всего в округе пасутся 630 тысяч оленей, из которых 109 тысяч принадлежат сельхозорганизациям, 150 тысяч – крестьянско-фермерским хозяйствам, остальные – оленеводам частникам. На 100 взрослых самок в этом году планируют получить 70 телят.

Сайты аэропортов Тобольска, Сургута и Ханты-Мансийска атаковали хакеры. Также перестал работать сайт компании "Ямал". В тобольском аэропорту Ремезово рассказали, что доступ к сайту ограничен техническими неполадками, специалисты делают всё, чтобы восстановить их нормальную работу. Тюменскому "Рощино" повезло, хакеры его проигнорировали (ну, или пожалели). Участившиеся атаки стали постоянным явлением, то СМИ лежат, то сайты департаментов и областных прокуратур, теперь коварные руки хакеров дотянулись до аэропортов.

Та самая тюменская матрёшка

Английская Cory собирается утилизировать CO2 после сжигания мусора в подземных хранилищах на шельфе Норвегии в Северном море

Проект сырой , но - многообещающий

 Выбросы углекислого газа (CO2), образующиеся при сжигании отходов на мусоросжигательных заводах в г. Лондоне, будут храниться в подземных резервуарах на норвежском шельфе Северного моря.

Проект по улавливанию и хранению углерода (CCS) британская компания Cory анонсировала 13 мая 2022 г. в посольстве Норвегии в г.Лондоне.

Cory - британская компания по переработке отходов:

Читать далее : https://neftegaz.ru/news/ecology/737423-angliyskaya-cory-sobiraetsya-utilizirovat-co2-posle-szhiganiya-musora-v-podzemnykh-khranilishchakh-n/

МЧС Югры разоблачило фейк об эвакуации из региона.

Жителям Югры начали поступать звонки из-за границы, с сообщениями о предстоящей эвакуации из региона. Собеседники представляются сотрудниками МЧС и сообщают жителям о запланированной на ближайшие дни эвакуации из Югры.

«Главное управление МЧС России по ХМАО-Югре сообщает: эта информация не соответствует действительности и является фейком. Ее цель — посеять панику среди населения», — сообщается на официальной странице ГУ МЧС России по ХМАО — Югре в соцсети «ВКонтакте».

Ханты, деньги, нефтевышки

Уральский полпред Якушев предлагает спасать рынок труда за счет кредитов

На Урале ухудшается ситуация на рынке труда. С начала года число безработных сократилось почти на 10 тысяч. Зато резко выросло число работников, которым только грозит увольнение, сообщает пресс-служба полпреда Владимира Якушева.

Это, например, те работники, которых отправили в простой, в отпуска без сохранения зарплаты, на неполную неделю или на неполный рабочий день. И число таких "недоуволенных" работников, очевидно, стоит приплюсовать 51,8 тысяче безработных. Такое число было зарегистрировано на Урале 16 мая.

Цифры привел Якушев на совещании с главными федеральными инспекторами регионов Урала. "Ситуация с занятостью - один из самых серьезных наших вызовов", - заявил полпред.

Для Урала заявление Якушева звучит особенно тревожно. Ведь это индустриальное и энергетическое сердце России. Полпред предлагает выход - чтобы не росла безработица, предприятия должны получать субсидированные банковские кредиты на сохранение штата.

Правда, когда-то даже эти льготные кредиты придется отдавать...

Похоже, единым всероссийским оператором северного завоза может стать ямальская компания.

Ямальские госзакупки порой приносят совсем интересные сюжеты. На днях "Ямалкоммунэнерго" успешно отыграла конкурс на поставку газового конденсата на сумму 673 миллиона рубликов. Подряд как единственный участник забрало себе АО "Ямалгосснаб", чем только подтвердило свой статус главного по северному завозу в ЯНАО.

Казалось бы, техническая процедура, но не совсем. Такие крупные куски северного завоза получают далеко не все желающие. А "Ямалгосснаб" по оборотам, активам, опыту работы в этой сфере и по лоббистским возможностям является чуть ли не номером один в стране. А значит и первым претендентом на то, чтобы стать исполнителем поручения Владимира Путина о создании единого оператора северного завоза. А это десятки миллиардов рублей для обеспечения жизнедеятельности по всему русскому Крайнему Северу — от границы с Аляской до границы с Норвегией.

Другое дело, что кусок получается настолько жирный, что всего ямальского лобби в стране может не хватить, чтобы перебить интерес к "проекту" совсем уж больших парней. Инфраструктурные проекты вроде моста через Обь как бы намекают, что подрядчиком может оказаться выходец из славного города Санкт-Петербурга, а вовсе не коренной северянин.

Российская нефть уходит со скидками в Азию.

❗️ Поработал и хватит

Сегодня, 16 мая, вице-губернатор Тюменской области Сергей Сарычев после 16 лет работы покинул свой пост.

Как сообщили в инфоцентре регионального правительства, чиновник принял решение перейти на другую работу. В полномочия Сарычева входил ряд вопросов: курирование внутренней политики, взаимодействие с силовиками, в том числе с полицией, прокуратурой, ФСБ, следователями и другими ведомствами.

Теперь его обязанности будет исполнять Ольга Кузнечевских, которая в марте 2020 года была назначена на должность заместителя губернатора. Она также как и Сарычев выполняет обязанности в сферах социальной политики и здравоохранения региона.

Губернатор Тюменской области весьма лестно высказался о своём заместителе. Александр Моор отметил, что Сарычев «внес огромный вклад в развитие общественно-политической системы и сохранение стабильности в нашем регионе».

Куда теперь уйдёт работать Сергей Сарычев, неизвестно. Но, что касается Тюменской области, то в последнее время влияние замгубернатора на регион совсем ослабло. Он все чаще мелькал среди негативных новостей и рейтингов. Сарычев — единственный человек в правительстве, который застал сразу 4 губернаторов Тюменской области. Но на Александре Мооре эта цепочка закончится.

Вылетели из тройки лидеров

По итогам 2021 года ХМАО опустился с третьего на пятое место в рейтинге социально-экономического положения регионов России. Об этом говорится в исследовании РИА Новости.

При составлении топа рассматривались такие данные, как объём производства товаров и услуг, численность занятых в экономике и безработица. Кроме этого, оборот розничной торговли, доля прибыльных предприятий, а также смертность населения трудоспособного возраста.

Суммарно же ХМАО набрал 76,4 баллов по всем этим показателям. Результат вроде бы неплохой, но вот потеря мест в рейтинге – тревожный звоночек для команды губернатора Комаровой. Пора бы работать активнее!