Подрядчик администрации Салехарда задолжал работникам почти восемь миллионов рублей

Подрядчик администрации Салехарда снова попался на долгах перед дорожниками. Акционерное общество "Салехарддорстрой" за один только февраль задолжало работникам более 7 млн 700 тыс рублей. Кроме того, дорожникам не выплачивали зарплату и в январе, сообщает прокуратура Ямало-Ненецкого автономного округа.
Отметим, что это акционерное общество полностью принадлежит администрации города. Сто процентов акций "Салехарддорстрой" в руках управления имущественных отношений администрации Салехарда.
Сейчас надзорное ведомство внесло директору фирмы Михаилу Болдессари представление, чтобы тот выплатил своим 172 работникам зарплату. Сейчас директор "Салехарддорстрой" полностью закрыл свой долг перед дорожниками.
Напомним, что организация уже не в первый раз копит долги перед дорожниками. Осенью прошлого года работники фирмы возмущались и жаловались в соцсетях на невыплату зарплаты. После вмешательства прокуратуры задолженность, конечно же, погасили.

Ежегодный доклад Артюхова.

Из интересного:

Артюхов превратил послание в модную презентацию. Еще бы 3D модели новых садиков вырастали в зале за его плечами, смог в эффектности сравниться со Стивом Джобсом на премьере нового айфона.

Из ожидаемого:

Без темы пандемии не обошлось. «2020 год был сложный», вангуем, так начнут свои доклады все губернаторы. Тут Артюхов без претензии на оригинальность, озвучил цифры. Правда, объяснил показатели и перебои с бесплатными лекарствами.

Из стандартного:

Много цифр в отчетах, как и полагается в таких случаях, причем, отчеты есть и промежуточные. Формат было/стало.

Из приоритетов:

В целом, доклад социальный. Этот год на Ямале объявлен Годом талантов. Будут вкладывать в одаренных детей, в образование, развитие. Артюхов топит за то, что Ямал — комфортное место для ПМЖ.

В целом:

Углядели тренд на «гнездование». Артюхов обустраивает Ямал, как свое родовое имение, обстоятельно. Советует так подходить к делу всем жителя. Потому что Ямал - дом.

Шумозащитные экраны Тюмени теперь будут спасать жизни птиц
В Тюмени птицы перестанут погибать из-за шумозащитных экранов. Спустя три года местные активисты наконец добились разрешения от властей, чтобы наклеить силуэты птиц на дорожные ограждения. По словам общественников, наклейки - самый простой и дешевый, однако эффективный способ защитить пернатых от гибели из-за прозрачных стенок.
Отметим, что птицы просто не могут разглядеть прозрачные и любые зеркальные поверхности, поэтому на лету разбиваются о них. В мире уже есть подобный опыт защиты птиц, который вполне решает проблему гибели пернатых.
Ранее тюменцев встревожила массовая гибель птиц на улицах города. Люди выкладывали в соцсети фото трупов воробьев и синиц. Один из тюменцев сообщил, что заметил большое количество мертвых птиц около одного из торговых центров города. Гибель птиц расследовали специалисты, которые пришли к выводу, что пернатые разбивались о зеркальные витражи зданий.

Ямал: за год на коррупции попались 78 чиновников

На Ямале за год на коррупции попались 78 чиновников и только одного из них уволили. Так, в минувшем году 16 госслужащих и 62 муниципальных чиновника привлекли к ответственности за коррупцию. После 13 проверок прокуратуры к юридической ответственности привлекли всего двух госслужащих, а одного чиновника уволили по утрате доверия, сообщает администрация Ямало-Ненецкого автономного округа.
Например, в прошлом году расследовалось уголовное дело о взяточничестве против главного инженера АО "Салехардэнерго" Алексея Пизнякова, который получил от гендиректора фирмы-подрядчика "Базовое машиностроение" 3,8 миллионов рублей. За эту взятку Пизняков обещал принять работы без каких-либо замечаний. Сейчас Экс-депутат ЯНАО осужден на 8 лет колонии строгого режима.
Напомним, что в этом году также на Ямале успели осудить за коррупцию экс-депутат законодательного собрания округа. В прошлом году его поймали на взяточничестве на 21,5 миллионов рублей.

США готовятся к вытеснению России из Арктики

Арктическая зона в ближайшие годы станет сферой противостояния США, Китая и России. Такой прогноз сделан в новой "Арктической стратегии" американского Минобороны.

Казалось бы, при чем тут Китай, который даже не имеет выхода к северным морям? Дело в том, что еще в 2003 году он открыл на норвежском Шпицбергене арктическую станцию "Хуанхэ", а 2014 году заполучил статус наблюдателя в Арктическом совете, с тех пор считая себя "полуарктической" страной. Китайцы рассматривают Арктику как плацдарм для диверсификации энергетики, развития транспорта и продовольственной безопасности.

А вот для России Арктика, говорится в документе, это прежде всего военный плацдарм. Почти полностью арктическое побережье России покрывают радиолокационные системы "Сопка-2", системы береговой обороны "Бастион-П" и зенитно-ракетные комплексы "Панцирь-С1". Увеличивается число подлодок и комплексов С-400, в чем американцы, конечно, видят прямую угрозу. А также в появлении в Русской Арктике гиперзвуковых крылатых ракет и беспилотников.

Пока что Китай и Россия в Арктике - скорее партнеры, нежели союзники. Так, китайский капитал необходим для реализации крупнейших углеводородных проектов России. Взамен Китай требует беспрепятственного доступа к Севморпути и международным водам Северного Ледовитого океана. Ну и, естественно, к российскому газу, который к 2025 году будет обеспечивать 20% китайского потребления.

Именно китайско-российский альянс и вызывает у США большее беспокойство, недели каждая из стран в отдельности. И можно не сомневаться, что американцы приложат усилия для разрушения этого альянса.

"Суэцкий коллапс" откроет миру возможности Севморпути. Но нужен грамотный пиар

Коллапс межконтинентальных морских перевозок по Суэцкому каналу для кого-то - катастрофа, а для кого-то - отличный шанс. Особенно для России, которой теперь легче заниматься маркетингом Северного морского пути как альтернативы нынешнему маршруту из Европы в Азию.

Впрочем, пока усилий России явно недостаточно. Единственной серьезной попыткой продвинуть Севморпуть за последние дни стал пост в англоязычном твиттере "Росатома" (это инфраструктурный оператор пути), да ещё с отрывком из полузабытого фильма "Остин Пауэрс". Плюс несколько цитат о перспективах Севморпути посла по особым поручениям российского МИДа Николая Корчунов, процитированных считанными зарубежными изданиями.
И это все. Никаких заявлений российских политиков, лояльных экспертов или статей в самых влиятельных мировых медиа. А ведь именно так должна работать "мягкая сила".

Между тем, другие державы уже увидели в "суэцком коллапсе" возможности для продвижения своих транспортных проектов. Так, Иран устами своих официальных лиц вовсю пиарит транспортный коридор "Север - Юг", перевозки по которому на треть быстрее, чем по Суэцкому каналу. Кстати, этот проект выгоден и России, по территории которой также частично проходит коридор.

А в Израиле готовы даже реанимировать изрядно подзабытый проект по строительству нового судоходного канала из Средиземного моря в Эйлатский залив через пустыню Негев.

За что борьба? За триллионы долларов. Ведь на Суэцкий канал приходится 12% мирового торгового траффика. Ежедневно по каналу проходит около 50 грузовых судов.
Канал остаётся и главным маршрутом доставки СПГ в Европу: в прошлом году по нему прошли 276 газовозов, все - катарские. Главные покупатели сжиженного газа, ввозимого через Суэц, - это Италия, Великобритания и Испания.

Россия за весь 2020 год отправила через Суэцкий канал всего 2 газовоза.

Основной бенефициар "Сибура" Леонид Михельсон продал 6,25% акций компании. Акции купил "Согаз".
Таким образом, сейчас Михельсон владеет 42,23% акций "Сибура".

Шаг с нынешней продажей акций пока непонятен. Ясности, как например, в случае с продажей акций китайским Sinopec (10% "Сибура") и "Фонду Шелкового пути" (10%) - так Михельсон постепенно обеспечивал себе рынок сбыта - действительно нет.

Однако есть версия, что "Сибур" готовится к IPO - первичной реализацией акций компании неограниченному числу людей. Сейчас же акции компании на бирже не торгуется.

Это, конечно же, тоже только версия. Есть еще одна - очень простая. Михельсон избавляется от активов, что, конечно, маловероятно.

В общем, наблюдаем.

Египет поборется с Арктикой: для ямальского газа выбирают новые маршруты

На фоне паралича Суэцкого канала Россия отчиталась об очередном транспортном рекорде в Арктической зоне: с завода "Ямал СПГ" отгрузили 50 млн тонн сжиженного газа.

"Юбилейным" оказался груз на танкере-газовозе "Николай Зубов". Он отправился из порта Сабетта в западном направлении, в сторону Баренцева моря, свидетельствуют данные онлайн-радара MarineTraffic.

С момента запуска завода "Ямал СПГ" в декабре 2017 года потребителям было отгружено отсюда уже почти 700 партий сжиженного газа. Причем поставки растут. Так, в прошлом году с "Ямала СПГ" отправилось почти 19 млн тонн сжиженного газа, а это уже более 5% мирового рынка СПГ. Планы же на ближайшие годы у владельцев завода - нарастить производство до 60 млн тонн топлива. Это станет возможным благодаря запуску новой очереди завода по сжижению.

Ямальский газ транспортируется 15 танкерами ледового класса Arc7, которые способны проламывать лед толщиной 2 метра. Грузоподъёмность каждого такого судна - 170 тысяч кубометров.

Ямальский газ, следующий потребителям в страны Азии, идет не только по северным морям, но и через многострадальный Суэцкий канал в Египте. Дело в том, что СПГ, купленный в России, перегружается с одного судна на другое в портах Франции, Бельгии и Нидерландов.

В геометрической прогрессии: новый мэр Сургута "прирастает" ненужными замами

Новый градоначальник глубоко дефицитного Сургута Андрей Филатов продолжает набирать себе себе дополнительных замов. Мэр объясняет это тем, что якобы некоторые направления остаются "недоадминистрированными".

Вакантно место и нового зама по безопасности. Прежде направление это курировал среди десятка прочих Алексей Жердев, покинувший адмнистрацию вместе с прежним мэром Вадимом Шуваловым.

Должность заместителя по экономике и финансам, которую ранее занимала ушедшая на пенсию Анна Шерстнева, Филатов тоже решил "расщепить". Теперь будет два отдельных зама. Кто будет заниматься экономической политикой, пока неизвестно, а вот финансово-бюджетную, вероятнее всего, отдадут Людмиле Батраковой. Вместе с еще одним новым заместителем мэра, курирующим аппаратные вопросы, Михаилом Гуменюком она приехала в Сургут из Лангепаса.

Для Батраковой действительно будет немало работы. Финансово-бюджетное направление в Сургуте явно "недоадминистрировано". Городской бюджет на 2021 год утвержден с гигантским дефицитом почти в 1,4 млрд рублей. Город нефтяников зависит от дотаций почти на две трети.

При этом расходы на содержание сургутских чиновников и депутатов за год превысят 880 млн рублей. А тут еще и новые должности в мэрии подоспели. Хотя, как утверждает Филатов, дополнительных расходов на новых замов в бюджете не будет. Перекрутятся.

Жители Нового Уренгоя переплатили управляющей компании 1,6 млн рублей

Управляющая компания АО "Уренгойжилсервис" заключила договор технического диагностирования внутридомового газового оборудования 47 многоквартирных домов.

При этом коммунальщики возложили расходы по проведению диагностики были возложены на собственников квартир, которые получили квитанции с резко выросшими суммами.

Тут вмешалась прокуратура. Надзорники признали, что действия управляющей компании неправомерны.

По закону внутридомовые инженерные системы газоснабжения являются общим имуществом многоквартирного дома, соответственно, расходы на их содержание и эксплуатацию несет управляющая компания за счет ежемесячных платежей жильцов. Дополнительно такие расходы к оплате выставляться не могут.

Генеральному директору АО "Уренгойжилсервис" было внесено представление, и после вмешательства прокуратуры жителям 47 многоквартирных домов произведен перерасчет на общую сумму 1,6 млн рублей.

Как в Нягани главврача убрали

Интересная ситуация сложилась в Нягани (ХМАО). В Городской поликлинике уже почти год отсутствует главврач. Его обязанности пока выполняет Татьяна Колосова, которая до этого работала руководителем в частных клиниках.

Ее назначили врио главврача ещё летом прошлого года. За это время Колосовой удалось "зачистить" коллектив и попросить уйти по собственному целый ряд медработников. Поликлиника с нетерпением ждала марта, в котором должен был состояться новый конкурс на пост главврача. Однако, Общественный совет при департаменте здравоохранения ХМАО единогласно отклонил все предложенные кандидатуры.

Впрочем, их и было всего три. И что самое главное – Колосова в их число не входила, потому что по требованиям департамента не может возглавлять поликлинику. Но почему-то ее оставили на посту врио главврача. Видимо, директор департамента Алексей Добровольский уверен, что сойдёт и так. Ну или ждёт, пока в поликлинике останется одна она.

Кажется временное рискует стать постоянным.

Из тундры выкачают водород: в Арктике будут производить новое топливо

В Арктической зоне России может быть размещен один из крупнейших в мире заводов по производству аммиака. Строить его будет "Новатэк" совместно с немецкой компанией Linde.

Производителей интересует не аммиак как таковой, а водород. Водород - это топливо будущего, которое должен стать основой "зелёной" энергетики, лишённой парниковых выбросов.

Сырьем для производства водорода является природный газ. Перевозить водород в обычном газообразном состоянии очень сложно и опасно, поэтому в коммерческих целях его транспортируют чаще в виде аммиака - соединения с азотом.

Экспортировать новое "арктическое" топливо намерены в страны Евросоюза, который к 2050 году хочет перейти полностью на "зеленую" энергетику. Только вот на европейском рынке России придется конкурировать с другими странами. Так, Турция и Азербайджан уже объявили о желании использовать принадлежащий им Южный транспортный коридор для поставок в Европу азербайджанского водорода.

Есть за что побороться. Так, в нынешнем году году глобальный рынок водорода должен составить $125 млрд. Через десятилетие это будет уже $420 млрд. И сумеет ли Россия отвоевать свою долю этого рынка, решается прямо сейчас.

ХМАО "не хватило" одного преступления, чтобы войти в тройку лидеров по количеству получения взяток

Ханты-Мансийский АО стал четвертым по количеству преступлений по статье "Получения взяток". В январе-феврале в Югре, по данным Генпрокуратуры, зарегистрировано 45 случаев получения взятки.

Тюменская область на 28 месте (10 преступлений), а ЯНАО на 37 месте (8 преступлений).

При этом преступлений по статье "Дача взятки" в "матрешке" в январе-феврале этого года зарегистрировано намного меньше. В ЯНАО - 6 преступлений ( 40 место по стране), в Тюменской области - 4 (47 место), в ХМАО-Югре - 1 (72 строчка).

Распределение мест тут, конечно, условное, так как количество зарегистрированных преступлений в нескольких регионах одинаковое. Например, по одному случаю дачи взятки кроме Югры зафиксировано в 8 субъектах федерации.

Наберут по объявлению: помощнику тюменского губернатора Моора хотят платить чуть больше 30 тыс в месяц

Аппарат губернатора Тюменской области ищет сотрудника, который бы организовывал совещания, встречи и поездки главы региона Александра Моора, готовил бы документы.

Ищут сотрудника через объявление, которое размещено на сайте правительства области.

Требования к кандидату на хлопотливую должность весьма серьезные: высшее образование, возраст от 18 лет, знание русского языка, основ ведения документооборота. Кроме того, будущий сотрудник должен обладать аналитическим мышлением, а главное - знать даты основных российских и региональных праздников.

При этом, главному специалисту организационного отдела управления организационно-контрольной работы аппарата губернатора Тюменской области (так официально называется должность), обладающему таким набором скиллов, собираются платить от 25, 4 тыс до 33 тыс рублей. Такую зарплату в Тюменской области предлагают курьерам. Вот...

Хотя, конечно, близость к власти для некоторых граждан настолько дорога, что они и бесплатно готовы работать, надеясь на дальнейшее продвижение, так что, думаем, что скоро губернатор обзаведется новым помощником (цей).

Открытие зимнего маршрута по СМП как повод для геополитического конфликта

Организация с тавтологическим и пафосным названием «За Мир во всем Мире» выявила проблему, связанную со сверхпоздней проводкой по СМП газовоза из Китая в Россию. Их озабоченность касается не только лишь того нелицеприятного факта, что северный путь экономически более выгодный, да еще и стремится оказывать услуги круглый год, вместо короткого сезона навигации с июля по ноябрь. Такой позитивный опыт северного флота РФ там называют «материализацией последствий изменению климата», но не технологических достижений.

На западе понимают, что разработка месторождений с 13% мировых запасов нефти и 30% природного газа крайне важен для России и Китая. С другой стороны, беспокойство геополитических противников сводится именно к климатическим вопросам, а не экономической конкуренции. За аргумент берется предположение, что интенсификация добычи и использование СМП негативно скажется на долгосрочных изменениях климата, спровоцирует повышение уровня моря и вызовет непрогнозируемые стихийные бедствия. При этом, «авторитарные» гиганты Россия и Китай не обращают внимания на проблемы изменения климата в угоду геополитическим интересам.

Предлагается один единственный сценарий «спасения планеты»: наложить жесткие ограничения на разведку новых месторождений, добычу полезных ископаемых и использование СМП. И разделить контроль над морскими путями в Арктике, чего активно добиваются США. А ещё привлечь к этому процессу Арктический Совет для создания многостороннего давления.

На выходе имеем полный набор штампов: империи зла в угоду своим интересам эксплуатируют северный морской путь и ресурсы Арктики, попутно ледоколами плавят вечную мерзлоту от чего страдает всё живое на планете, в особенности бюджет США и таких вот замечательных озабоченных «миром во всем мире» организаций. При этом не приводится никаких конкретных исследований о каком бы то ни было влиянии.

Однако, это только начало. Ситуация в Суэцком канале может стать поводом для диверсификации грузопотоков через другие маршруты, в том числе через СМП, а для этого потенциальных заказчиков нужно убедить, что так они сделают что-то плохое для планеты. Пока звучит не очень убедительно, а прошлая зима вызывает сомнения в том, что климатические изменения настолько драматичны.

С морским приветом, @sevmorput

Губернатор Беглов и вице-премьер Трутнев перекраивают Северный Ледовитый океан

"Медленно запрягают, но быстро едут" - так можно описать реакцию российских политиков на "Суэцкий кризис". Доселе молчавшие, они вдруг наперебой принялись нахваливать Северный морской путь как альтернативу Суэцкому каналу.

Сразу несколько российских губернаторов во главе с градоначальником Санкт-Петербурга Александром Бегловым предложили продлить Севморпуть. В одну сторону - до Мурманска, а в другую - до Владивостока. Свои предложения губернаторы направили вице-премьеру Юрию Трутневу, который и курирует развитие Арктики.

Трутнев, в свою очередь, дал поручение Минвостокразвития и Минтрансу. Они обязаны проанализировать пути удешевления грузоперевозок по Севморпути. Пока что эти перевозки, по словам Трутнева, почти на треть дороже, чем по Суэцкому каналу. Хотя сам путь - на треть короче.

Впрочем, как сделать северный маршрут дешевле, уже давно говорят эксперты. Дороговизна перевозок связана прежде всего с высокими страховыми издержками. Их надо снижать. Кроме того, нужен мощный ледокольный флот, который и обеспечит прохождение караванов судов. Пока что у России на Севморпути лишь 4 ледокола, а потенциально необходимо, по оценкам ВШЭ, от 35 до 55 судов.

Загвоздка, правда, в том, что каждый ледокол стоит около $1 млрд. Где взять почти $50 млрд на строительство арктического флота? Думается, у Беглова и даже у Трутнева ответа на этот вопрос нет.

В Югре продолжают расти цены на продукты, темпы выше среднероссийских

В ХМАО-Югре существенно выросли цены на продукты.

По данным Тюменьстата, рост цен на конец февраля этого года в сравнении с декабрем прошлого года составил 3%. При этом, в целом по стране этот показатель равен 2,2%.

По данным статистиков, в ХМАО выросли цены на мясо птицы (+5,2%), на макароны (4,1%), на яйца (3,4%), на рыбу и морепродукты (2,5%).

Также дорожает топливо. Дизтопливо - на 1,1%, бензин - на 2,4%.

В общем, стабильна ситуация только с сахаром и подсолнечным маслом, и то, потому что ранее о заморозке цен с производителями договорилось правительство РФ.

Уже не вечная мерзлота: Русская Арктика оттаивает все быстрее, констатируют ученые. Политики молчат

К концу нынешнего столетия в Арктической зоны России растает 40% вечной мерзлоты. Такой драматичный прогноз озвучили на Ямальском нефтегазовом форуме специалисты Главной геофизической обсерватории России.

Сейчас вечная мерзлота оттаивает под многими крупными городами, от Салехарда и Воркуты до Петропавловска-Камчатского и Читы. У арктической береговой линии вечная мерзлота тает со скоростью примерно полметра в год. Хотя местами скорость таяния просто фантастическая - 20 метров в год!

Участники форума жаловались, что таяние мерзлоты по-прежнему волнует в основном ученых, а не политиков. А ведь эта проблема вовсе не "кабинетная", а общегосударственная.

Прямые экономические потери России уже к 2050 году могут составить $250 млрд из-за разрушения построенных на мерзлоте дорог, зданий, заводов, трубопроводов, ЛЭП. Возможно, скоро придется переносить целые города, которым будет просто не на что "опираться".

Кроме того, из растаявшей мерзлоты в атмосферу попадает углекислый, угарный газы и метан - главные "катализаторы" глобального потепления. Причем иногда это похоже на взрывы маленьких атомных бомб, от которых остаются гигантские кратеры диаметром в десятки метров.

Несмотря на заверения губернатора Артюхова проблему обманутых дольщиков в ЯНАО не забыли

В Ямало-Ненецком АО разгорается новый скандал с обманутыми дольщиками. На сей раз ООО "СтройТех" без разрешения на строительство многоквартирного дома в Салехарде привлекло деньги дольщиков в размере 5,9 млн рублей. Возбуждено уголовное дело.
В общем, проблема с дольщиками никуда не девалась, хотя летом 2019 года губернатор Дмитрий Артюхов рисовал радужные перспективы.

"До 15 августа должен быть полностью закрыт вопрос обманутых дольщиков. Это судьба 247 человек в ЯНАО. Поддержим их в трудной ситуации и, надеюсь, забудем само явление", - говорил Артюхов в июне 2019 года.

Не забыли. Не забыли, потому что власти тратят бюджетные деньги на недострои, а не время и усилия на контроль застройщиков, вот и появляются новые обманутые дольщики.

Другая проблема, также связанная с отсутствием контроля, переселение из аварийного жилья.

Вспомнить хотя бы ставший притчей во языцех дом на улице Крайняя, 5 в Новом Уренгое.

Или дело бывший директор НО "Фонд жилищного строительства ЯНАО" Виктор Калашников. Он стал фигурантом дела о хищении 60,8 млн рублей, которые выделялись фонду на переселение граждан из ветхого и аварийного жилья.