🇹🇷Глава авиационного подразделения управления оборонной промышленности Турции Абдуррахман Шереф Кан сообщил о завершении подготовительных работ и начале скорого серийного производства в рамках программы ÖZGÜR.
Программа ÖZGÜR, осуществляемая турецкой TAI, предусматривает глубокую модернизацию авионики истребителей F-16 Block 30, находящихся на вооружении ВВС Турции. На текущий момент речь идет о модернизации только версии Block 30, но существует вероятность, что программа охватит и другие модификации турецких F-16.
Налет истребителей F-16 Block 30 в ВВС Турции по состоянию на 2016 год составил около 7000 часов. Поэтому в 2015 году был подписан контракт на модернизацию истребителей F-16 Block 30 в ВВС Турции, а в 2016 году была начата программа структурного улучшения. Благодаря программе, налет истребителя F-16 Block 30 будет увеличен на 4000 часов, ресурс в 8000 часов увеличится до 12000 часов.
Программа будет реализовываться с привлечением компании разработчика – Lockheed Martin. Отличительной особенностью модернизации станет установка полностью цифровой авионики и систем турецкого производства. В это число вошли: бортовой вычислительный комплекс на базе высокопроизводительного процессора, сенсорные дисплеи, система инерциальной навигации, бортовой комплекс связи, система идентификации "свой-чужой", РЛС AESA с активной фазированной антенной решеткой.
Модернизированные F-16 Block 30 в рамках программы ÖZGÜR будут отличаться и визуально. Самолет первым получит цифровой камуфляж в ВВС Турции.
#Турция #ВВС #F16 #ÖZGÜR
Программа ÖZGÜR, осуществляемая турецкой TAI, предусматривает глубокую модернизацию авионики истребителей F-16 Block 30, находящихся на вооружении ВВС Турции. На текущий момент речь идет о модернизации только версии Block 30, но существует вероятность, что программа охватит и другие модификации турецких F-16.
Налет истребителей F-16 Block 30 в ВВС Турции по состоянию на 2016 год составил около 7000 часов. Поэтому в 2015 году был подписан контракт на модернизацию истребителей F-16 Block 30 в ВВС Турции, а в 2016 году была начата программа структурного улучшения. Благодаря программе, налет истребителя F-16 Block 30 будет увеличен на 4000 часов, ресурс в 8000 часов увеличится до 12000 часов.
Программа будет реализовываться с привлечением компании разработчика – Lockheed Martin. Отличительной особенностью модернизации станет установка полностью цифровой авионики и систем турецкого производства. В это число вошли: бортовой вычислительный комплекс на базе высокопроизводительного процессора, сенсорные дисплеи, система инерциальной навигации, бортовой комплекс связи, система идентификации "свой-чужой", РЛС AESA с активной фазированной антенной решеткой.
Модернизированные F-16 Block 30 в рамках программы ÖZGÜR будут отличаться и визуально. Самолет первым получит цифровой камуфляж в ВВС Турции.
#Турция #ВВС #F16 #ÖZGÜR
ВВС США запускают совместную программу с Национальным институтом авиационных исследований Университета Уичито (NIAR) для создания цифровой копии F-16 Fighting Falcon в целях улучшения обслуживания и модернизации F-16, эксплуатируемых по всему миру
Офис программы F-16 центра управления жизненным циклом ВВС спонсирует проект в рамках нового контракта с университетом Уичито, который будет включать разборку и 3D-сканирование двух F-16, находящихся на территории 309-й базы ВВС Дэвис-Монтан аэрокосмической группы технического обслуживания и регенерации (AMARG).
Ожидается, что проект продлится четыре года и включает сбор данных, необходимых для будущих усилий по поддержанию работоспособности и эффективности парка F-16. Эти усилия закладывают основу для множества потенциальных будущих усилий в области цифровой инженерии F-16.
Данные будут использоваться для решения проблемы устаревания деталей в будущем и снижения рисков цепочки поставок из-за устаревших производственных источников и технологических процессов. 3D-модели деталей и отдельных узлов могут быть отправлены выбранным производителям для их производства.
#США #ВВС #F16 #3D
Офис программы F-16 центра управления жизненным циклом ВВС спонсирует проект в рамках нового контракта с университетом Уичито, который будет включать разборку и 3D-сканирование двух F-16, находящихся на территории 309-й базы ВВС Дэвис-Монтан аэрокосмической группы технического обслуживания и регенерации (AMARG).
Ожидается, что проект продлится четыре года и включает сбор данных, необходимых для будущих усилий по поддержанию работоспособности и эффективности парка F-16. Эти усилия закладывают основу для множества потенциальных будущих усилий в области цифровой инженерии F-16.
Данные будут использоваться для решения проблемы устаревания деталей в будущем и снижения рисков цепочки поставок из-за устаревших производственных источников и технологических процессов. 3D-модели деталей и отдельных узлов могут быть отправлены выбранным производителям для их производства.
#США #ВВС #F16 #3D
🇧🇻Неожиданно. Норвегия закрывает военно-воздушную базу в Будё. Авиабаза закрывается со снятием с вооружения последних истребителей F-16 Fighting Falcon 132-го авиакрыла.
Будё, находящийся примерно в 80 км за Полярным кругом, географически расположен на побережье Норвежского моря, что обеспечивало минимальное подлетное время норвежской авиации при охране воздушного пространства. Будё до последнего использовалась для перехвата российской военной и стратегической авиации. Истребительная авиация ВВС Норвегии размещалась в Будё с 1955 года, авиабаза была одной из самых значимых в Норвегии на протяжении всей холодной войны и до сегодняшнего дня.
Флот F-35, который теперь сменит норвежские F-16 при выполнении задач быстрого реагирования и перехвата российской авиации (QRA), будет совершать вылеты с авиабазы Эвенес недалеко от Харстада. На данный момент 24 из 52 новых F-35 прибыли в Норвегию. К 2025 году все новые самолеты будут на вооружении. 6 января истребители F-35 заступят для выполнения задач перехвата российской авиации из Эвенеса, в этот же день два последних F-16 из Будё выполнят свой последний вылет.
#Норвегия #НАТО #F16 #Будё
Будё, находящийся примерно в 80 км за Полярным кругом, географически расположен на побережье Норвежского моря, что обеспечивало минимальное подлетное время норвежской авиации при охране воздушного пространства. Будё до последнего использовалась для перехвата российской военной и стратегической авиации. Истребительная авиация ВВС Норвегии размещалась в Будё с 1955 года, авиабаза была одной из самых значимых в Норвегии на протяжении всей холодной войны и до сегодняшнего дня.
Флот F-35, который теперь сменит норвежские F-16 при выполнении задач быстрого реагирования и перехвата российской авиации (QRA), будет совершать вылеты с авиабазы Эвенес недалеко от Харстада. На данный момент 24 из 52 новых F-35 прибыли в Норвегию. К 2025 году все новые самолеты будут на вооружении. 6 января истребители F-35 заступят для выполнения задач перехвата российской авиации из Эвенеса, в этот же день два последних F-16 из Будё выполнят свой последний вылет.
#Норвегия #НАТО #F16 #Будё
