В ЮАР возрождают производство марганцевых сплавов: в Гаутенге планируется запустить простаивающее производство
Антимонопольный суд одобрил покупку компании Ferromanganese major Metalloys в Гаутенге.
Компания Metalloys, производящая марганцевые сплавы мощностью один миллион тонн в год, находится на техническом обслуживании и не работает с марта 2020 года.
Предприятие выкупила компания Khwelamet (принадлежит Menar и Ntiso, ЮАР), происходит слияние с Samancor Manganese.
Комиссия по конкуренции одобрила предлагаемое слияние при соблюдении условий, касающихся трудоустройства, устранения недостатков и реабилитации.
После слияния Khwelamet будет, как постановил суд, осуществлять единоличный контроль над металлургическими операциями, проводимыми компанией Samancor Manganese, которая занималась выплавкой, очисткой и переработкой высокоуглеродистого и среднеуглеродистого ферромарганца.
До прекращения деятельности компания Metalloys занималась производством марганцевого сплава.
Планируется перезапустить как минимум две из четырёх печей Metalloys. Включение двух печей в работу позволит производить 500 000 тонн ферромарганца в год и потребует поставок 1 млн тонн марганцевой руды из южноафриканских шахт. Ранее производство было закрыто из-за проблем с электроэнергией.
В собственности Metalloys есть электростанция, работающая на газе, которую планируется возродить. Также предприятие будет использовать электричество от госкомпании Eskom, производить электроэнергию из отходов и с помощью СЭС.
Возобновить работу собираются в ближайший год.
ЮАР добывает треть всей мировой марганцевой руды, но продаёт в мире только 5% ферромарганца.
#юар
Индекс Африки
Антимонопольный суд одобрил покупку компании Ferromanganese major Metalloys в Гаутенге.
Компания Metalloys, производящая марганцевые сплавы мощностью один миллион тонн в год, находится на техническом обслуживании и не работает с марта 2020 года.
Предприятие выкупила компания Khwelamet (принадлежит Menar и Ntiso, ЮАР), происходит слияние с Samancor Manganese.
Комиссия по конкуренции одобрила предлагаемое слияние при соблюдении условий, касающихся трудоустройства, устранения недостатков и реабилитации.
После слияния Khwelamet будет, как постановил суд, осуществлять единоличный контроль над металлургическими операциями, проводимыми компанией Samancor Manganese, которая занималась выплавкой, очисткой и переработкой высокоуглеродистого и среднеуглеродистого ферромарганца.
До прекращения деятельности компания Metalloys занималась производством марганцевого сплава.
Планируется перезапустить как минимум две из четырёх печей Metalloys. Включение двух печей в работу позволит производить 500 000 тонн ферромарганца в год и потребует поставок 1 млн тонн марганцевой руды из южноафриканских шахт. Ранее производство было закрыто из-за проблем с электроэнергией.
В собственности Metalloys есть электростанция, работающая на газе, которую планируется возродить. Также предприятие будет использовать электричество от госкомпании Eskom, производить электроэнергию из отходов и с помощью СЭС.
Возобновить работу собираются в ближайший год.
ЮАР добывает треть всей мировой марганцевой руды, но продаёт в мире только 5% ферромарганца.
#юар
Индекс Африки
ЮАР предупреждает, что насилие в Мозамбике окажет влияние на туризм
Туристическая и гостиничная индустрия ЮАР предупреждает о более масштабном экономическом влиянии на региональный туризм из-за насилия в Мозамбике из-за спорных результатов выборов. Представители сектора обеспокоены возможным долгосрочным влиянием на поток туристов из-за проблем безопасности и сокращения доходов туроператоров.
Мозамбик переживает самую масштабную вспышку протестов за последние десятилетия, связанную с выборами. Предполагается, что в ходе протестов после решения Верховного суда страны подтвердить победу ФРЕЛИМО на выборах погибли десятки человек.
Представитель Ассоциации туристических услуг ЮАР подчеркивает, что главный источник туристов для Мозамбика, это южноафриканцы, это около 800 000 человек в год. Потеря этого потока катастрофически скажется на экономике страны.
#юар #мозамбик
Индекс Африки
Туристическая и гостиничная индустрия ЮАР предупреждает о более масштабном экономическом влиянии на региональный туризм из-за насилия в Мозамбике из-за спорных результатов выборов. Представители сектора обеспокоены возможным долгосрочным влиянием на поток туристов из-за проблем безопасности и сокращения доходов туроператоров.
Мозамбик переживает самую масштабную вспышку протестов за последние десятилетия, связанную с выборами. Предполагается, что в ходе протестов после решения Верховного суда страны подтвердить победу ФРЕЛИМО на выборах погибли десятки человек.
Представитель Ассоциации туристических услуг ЮАР подчеркивает, что главный источник туристов для Мозамбика, это южноафриканцы, это около 800 000 человек в год. Потеря этого потока катастрофически скажется на экономике страны.
#юар #мозамбик
Индекс Африки
Южноафриканский рэнд становится ведущей валютой развивающихся рынков
Впервые с 2016 года южноафриканский рэнд вошел в пятерку самых успешных валют развивающихся рынков года, и, по мнению аналитиков Credit Agricole SA и Ashmore Group Plc, их число может увеличиться. Валюты развивающихся стран испытывали трудности в 2024 году, поскольку экономический рост США поддерживал доллар. Но относительной устойчивости ранда способствовал рост уровня инвестиций, снижение инфляции и структурные реформы.
Стоимость проектов с фиксированным капиталом в ЮАР выросла до 794 млрд рандов (42 млрд долларов США) в 2024 году по сравнению со 193 млрд рандов в 2023 году, согласно Credit Agricole. Рост происходит на фоне прогресса в инфраструктурных и энергетических реформах, включая государственно-частное партнерство в крупнейшем порту страны. Поставщик электроэнергии Eskom Holdings SOC Ltd. сократил перебои, что еще больше поддержало экономическую активность.
#юар
Индекс Африки
Впервые с 2016 года южноафриканский рэнд вошел в пятерку самых успешных валют развивающихся рынков года, и, по мнению аналитиков Credit Agricole SA и Ashmore Group Plc, их число может увеличиться. Валюты развивающихся стран испытывали трудности в 2024 году, поскольку экономический рост США поддерживал доллар. Но относительной устойчивости ранда способствовал рост уровня инвестиций, снижение инфляции и структурные реформы.
Стоимость проектов с фиксированным капиталом в ЮАР выросла до 794 млрд рандов (42 млрд долларов США) в 2024 году по сравнению со 193 млрд рандов в 2023 году, согласно Credit Agricole. Рост происходит на фоне прогресса в инфраструктурных и энергетических реформах, включая государственно-частное партнерство в крупнейшем порту страны. Поставщик электроэнергии Eskom Holdings SOC Ltd. сократил перебои, что еще больше поддержало экономическую активность.
#юар
Индекс Африки
Южноафриканская государственная энергетическая компания Eskom сообщила о колоссальных убытках в размере 55 миллиардов рандов (3 миллиарда долларов) за финансовый год, закончившийся в марте 2023 года
Компания переживает не лучшие времена, однако прогнозирует прибыль в размере более 10 миллиардов рандов за финансовый год, заканчивающийся в марте 2025 года.
Eskom проходит масштабную реструктуризацию, в рамках которой она будет разделена на три подразделения — генерирующее, передающее и распределительное — в соответствии с планом реформ президента по повышению эффективности.
Компания объяснила свои убытки неэффективной работой угольных электростанций, долгами, растущей задолженностью муниципалитетов и недостаточными тарифами.
Несмотря на эти трудности, выручка выросла на 14% до 295,8 млрд рандов за год, закончившийся в марте 2024 года. Однако объёмы продаж снизились на 3% из-за 329 дней плановых отключений электроэнергии, которые долгое время сдерживали экономический рост ЮАР.
В этом году ситуация с поставками электроэнергии Eskom стабилизировалась: за последние девять месяцев не было зафиксировано ни одного отключения электроэнергии. Повышение надёжности повысило доверие бизнеса, подготовив Eskom к ожидаемому финансовому восстановлению к 2025 году.
#юар
Индекс Африки
Компания переживает не лучшие времена, однако прогнозирует прибыль в размере более 10 миллиардов рандов за финансовый год, заканчивающийся в марте 2025 года.
Eskom проходит масштабную реструктуризацию, в рамках которой она будет разделена на три подразделения — генерирующее, передающее и распределительное — в соответствии с планом реформ президента по повышению эффективности.
Компания объяснила свои убытки неэффективной работой угольных электростанций, долгами, растущей задолженностью муниципалитетов и недостаточными тарифами.
Несмотря на эти трудности, выручка выросла на 14% до 295,8 млрд рандов за год, закончившийся в марте 2024 года. Однако объёмы продаж снизились на 3% из-за 329 дней плановых отключений электроэнергии, которые долгое время сдерживали экономический рост ЮАР.
В этом году ситуация с поставками электроэнергии Eskom стабилизировалась: за последние девять месяцев не было зафиксировано ни одного отключения электроэнергии. Повышение надёжности повысило доверие бизнеса, подготовив Eskom к ожидаемому финансовому восстановлению к 2025 году.
#юар
Индекс Африки
Запрет на российский уголь в ЕС не помог ЮАР заработать из-за вандализма на железных дорогах
Transnet Freight Rail (TFR) с трудом справлялась с выполнением планов по перевозке угля в Ричардс-Бей. В прошлом году порт экспортировал всего 48,7 млн тонн, что стало самым низким показателем за последние десять лет. Имея годовую пропускную способность в 90 млн тонн, ЮАР не смогла извлечь выгоду из возросшего спроса после европейских запретов на российский уголь.
Exxaro Resources сообщила, что TFR перевезла 42,1 млн тонн с января по октябрь 2024 года. Годовой прогноз в 51,2 млн тонн все еще не достигает целевого показателя в 60 млн тонн. Проблемы безопасности, нехватка локомотивов и вандализм способствовали ненадежным графикам поставок.
Проблемы безопасности на железных дорогах Южной Африки остаются серьезной проблемой: в прошлом году было зафиксировано 278 сходов с рельсов и 687 столкновений. Регулятор безопасности на железных дорогах (RSR) подчеркивает риски безопасности, включая вандализм и кражу, которые подрывают производительность и безопасность. Преступники нацеливаются на воздушные кабели и компоненты рельсов, перепродавая их как металлолом.
Рост числа погибших и пострадавших подчеркивает человеческие издержки проблем безопасности на железных дорогах Южной Африки. Индекс смертности и травматизма (FWI) зафиксировал 83,8 инцидентов в 2023-2024 годах, что выше 18,8 инцидентов в предыдущем году. Железнодорожные операции привели к 85 смертям и 181 ранению, в то время как события, связанные с безопасностью, привели к 74 смертям и 98 ранениям.
На Квазулу-Натал пришлось 36% всех инцидентов, поскольку ключевые железнодорожные линии проходят через порты Дурбан и Ричардс-Бей. Кроме того, кражи и вандализм затронули 5461 случай, причем 21% из них были связаны с преднамеренным повреждением инфраструктуры, что создало дополнительные перебои в экспорте угля на терминале Ричардс-Бей.
#юар #россия
Индекс Африки
Transnet Freight Rail (TFR) с трудом справлялась с выполнением планов по перевозке угля в Ричардс-Бей. В прошлом году порт экспортировал всего 48,7 млн тонн, что стало самым низким показателем за последние десять лет. Имея годовую пропускную способность в 90 млн тонн, ЮАР не смогла извлечь выгоду из возросшего спроса после европейских запретов на российский уголь.
Exxaro Resources сообщила, что TFR перевезла 42,1 млн тонн с января по октябрь 2024 года. Годовой прогноз в 51,2 млн тонн все еще не достигает целевого показателя в 60 млн тонн. Проблемы безопасности, нехватка локомотивов и вандализм способствовали ненадежным графикам поставок.
Проблемы безопасности на железных дорогах Южной Африки остаются серьезной проблемой: в прошлом году было зафиксировано 278 сходов с рельсов и 687 столкновений. Регулятор безопасности на железных дорогах (RSR) подчеркивает риски безопасности, включая вандализм и кражу, которые подрывают производительность и безопасность. Преступники нацеливаются на воздушные кабели и компоненты рельсов, перепродавая их как металлолом.
Рост числа погибших и пострадавших подчеркивает человеческие издержки проблем безопасности на железных дорогах Южной Африки. Индекс смертности и травматизма (FWI) зафиксировал 83,8 инцидентов в 2023-2024 годах, что выше 18,8 инцидентов в предыдущем году. Железнодорожные операции привели к 85 смертям и 181 ранению, в то время как события, связанные с безопасностью, привели к 74 смертям и 98 ранениям.
На Квазулу-Натал пришлось 36% всех инцидентов, поскольку ключевые железнодорожные линии проходят через порты Дурбан и Ричардс-Бей. Кроме того, кражи и вандализм затронули 5461 случай, причем 21% из них были связаны с преднамеренным повреждением инфраструктуры, что создало дополнительные перебои в экспорте угля на терминале Ричардс-Бей.
#юар #россия
Индекс Африки
ЮАР вводит налоговые льготы, чтобы привлечь китайских производителей электромобилей
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
#юар
Индекс Африки
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
#юар
Индекс Африки
ArcelorMittal закроет сталепрокатный завод в ЮАР
Дочерняя компания транснациональной группы Лакшми Миттала, котирующаяся на бирже в Йоханнесбурге, заявила, что производство стали, скорее всего, прекратится к концу месяца. Это может потенциально затронуть около 3500 рабочих мест, хотя окончательное число еще не определено, говорится в сообщении. Акции компании упали на 15% в начале торгов.
Постоянно высокие затраты на логистику и энергоносители в сочетании с недостаточным политическим вмешательством со стороны правительства ЮАР сделали операции неустойчивыми, говорится в заявлении компании в понедельник. ArcelorMittal заявила, что сталелитейная промышленность страны сталкивается с «самым большим устойчивым вызовом» со времен финансового кризиса 2008 года. Ухудшение ситуации на рынках и дешевый импорт, особенно из Китая, нанесли основной ущерб бизнесу. Сворачивание коснется как заводов компании в Ньюкасле и Фереенигинге, так и рельсового завода AMRAS. Сокращенное производство кокса в Ньюкасле продолжится, что отражает снижение спроса.
#юар
Индекс Африки
Дочерняя компания транснациональной группы Лакшми Миттала, котирующаяся на бирже в Йоханнесбурге, заявила, что производство стали, скорее всего, прекратится к концу месяца. Это может потенциально затронуть около 3500 рабочих мест, хотя окончательное число еще не определено, говорится в сообщении. Акции компании упали на 15% в начале торгов.
Постоянно высокие затраты на логистику и энергоносители в сочетании с недостаточным политическим вмешательством со стороны правительства ЮАР сделали операции неустойчивыми, говорится в заявлении компании в понедельник. ArcelorMittal заявила, что сталелитейная промышленность страны сталкивается с «самым большим устойчивым вызовом» со времен финансового кризиса 2008 года. Ухудшение ситуации на рынках и дешевый импорт, особенно из Китая, нанесли основной ущерб бизнесу. Сворачивание коснется как заводов компании в Ньюкасле и Фереенигинге, так и рельсового завода AMRAS. Сокращенное производство кокса в Ньюкасле продолжится, что отражает снижение спроса.
#юар
Индекс Африки
В ЮАР средняя стоимость продуктовой корзины выросла на 68% за пять лет
Уровень инфляции составил чуть более 26%, По данным группы «Экономическая справедливость и достоинство в Питермарицбурге» (PMBEJD), основной причиной стал рост стоимости сельскохозяйственных ресурсов, таких как удобрения, корма и энергия.
Подорожали рис (+103.08%), растительное масло (+73.56%), картофель (+75.24%), репчатый лук (+68.17%) и другие продукты.
#юар
Индекс Африки
Уровень инфляции составил чуть более 26%, По данным группы «Экономическая справедливость и достоинство в Питермарицбурге» (PMBEJD), основной причиной стал рост стоимости сельскохозяйственных ресурсов, таких как удобрения, корма и энергия.
Подорожали рис (+103.08%), растительное масло (+73.56%), картофель (+75.24%), репчатый лук (+68.17%) и другие продукты.
#юар
Индекс Африки
Экспорт авокадо из Африки растет
В 2024 году африканские страны разместили на международном рынке около 355 664 тонн авокадо (+16%), согласно отчету ФАО.
Кения экспортировала 130 000 тонн авокадо в 2024 году (+4%) и остается лидером континента в этом секторе.
При этом наибольший рост в 2024 году продемонстрировала ЮАР. Страна поставила на международный рынок около 80 000 тонн авокадо (+19%).
В 2024 году Южная Африка начала экспорт авокадо в Японию, новый рынок, который позволил ей диверсифицировать свои рынки сбыта в Азии.
Основное направление экспорта авокадо из Африки - Евросоюз.
#кения #юар
Индекс Африки
В 2024 году африканские страны разместили на международном рынке около 355 664 тонн авокадо (+16%), согласно отчету ФАО.
Кения экспортировала 130 000 тонн авокадо в 2024 году (+4%) и остается лидером континента в этом секторе.
При этом наибольший рост в 2024 году продемонстрировала ЮАР. Страна поставила на международный рынок около 80 000 тонн авокадо (+19%).
В 2024 году Южная Африка начала экспорт авокадо в Японию, новый рынок, который позволил ей диверсифицировать свои рынки сбыта в Азии.
Основное направление экспорта авокадо из Африки - Евросоюз.
#кения #юар
Индекс Африки
Transnet заверил в своевременном прибытии контейнерных кранов-погрузчиков на терминал в Дурбане, ЮАР
Компания Transnet Port Terminals (TPT) заявила о своей уверенности в том, что приемка и сборка новых контейнеровозов идут по графику после поставки в декабре на пирс 2 контейнерного терминала Дурбана (DCT) и что они будут полностью введены в эксплуатацию в середине января.
В прошлом месяце DCT Pier 2 получил первые четыре из 20 дизель-электрических контейнеровозов для сборки и ввода в эксплуатацию на месте. Контейнерные погрузчики были переданы в эксплуатацию для начала испытаний, и будут полностью готовы к эксплуатации в середине января. Компания TPT сообщила, что терминал обновляет свой парк в рамках плана восстановления, инвестировав в прошлом году в тягачи и ричстакеры на сумму более 440 млн рандов, и ожидается, что все 20 портальных контейнерных погрузчика выйдут на полную мощность к концу мая 2025 года.
На этой неделе TPT сообщила клиентам, что на пирсе 2 DCT возникла нехватка контейнеровозов, поскольку новое оборудование для перемещения и штабелирования контейнеров будет введено в эксплуатацию только в середине месяца.
#юар
Индекс Африки
Компания Transnet Port Terminals (TPT) заявила о своей уверенности в том, что приемка и сборка новых контейнеровозов идут по графику после поставки в декабре на пирс 2 контейнерного терминала Дурбана (DCT) и что они будут полностью введены в эксплуатацию в середине января.
В прошлом месяце DCT Pier 2 получил первые четыре из 20 дизель-электрических контейнеровозов для сборки и ввода в эксплуатацию на месте. Контейнерные погрузчики были переданы в эксплуатацию для начала испытаний, и будут полностью готовы к эксплуатации в середине января. Компания TPT сообщила, что терминал обновляет свой парк в рамках плана восстановления, инвестировав в прошлом году в тягачи и ричстакеры на сумму более 440 млн рандов, и ожидается, что все 20 портальных контейнерных погрузчика выйдут на полную мощность к концу мая 2025 года.
На этой неделе TPT сообщила клиентам, что на пирсе 2 DCT возникла нехватка контейнеровозов, поскольку новое оборудование для перемещения и штабелирования контейнеров будет введено в эксплуатацию только в середине месяца.
#юар
Индекс Африки
Власти ЮАР создают отдельный комитет, который будет мониторить сельское хозяйство из-за резкого спада в отрасли
Падение показателей сельскохозяйственного сектора в третьем квартале 2024 года поставило поставил под угрозу прогнозы правительства по росту экономики и побудило крупнейшие фермерские объединения страны провести исследование.
Министерство сельского хозяйства и группы, представляющие интересы фермеров, в этом месяце сформируют Комитет по условиям ведения сельского хозяйства при местном Минсельхозе.
Основная цель комитета, в состав которого войдут сельскохозяйственные организации и учёные, будет заключаться «обеспечении часто обновляемых данных о сельскохозяйственных условиях и общих сведений об условиях работы фермеров».
Agri SA, федерация сельскохозяйственных организаций, и Agbiz в декабре попросили Бюро по продовольственной и сельскохозяйственной политике пересмотреть данные Статистического управления ЮАР после того, как агентство заявило, что сельскохозяйственный сектор сократился на 15,5% за первые девять месяцев года и на 28,8% в третьем квартале — больше всего с 1970 года. Это привело к неожиданному сокращению на 0,3% общих экономических показателей страны за квартал по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
Анализ BFAP показал, что за первые девять месяцев 2024 года сельскохозяйственная отрасль сократилась примерно на 5–6%, и заявил, что Статистическое управление ЮАР должно рассмотреть возможность «повышения» примерно на 10,8 млрд рандов (564 млн долларов) валового внутреннего продукта сельского хозяйства с учётом инфляции.
#юар
Индекс Африки
Падение показателей сельскохозяйственного сектора в третьем квартале 2024 года поставило поставил под угрозу прогнозы правительства по росту экономики и побудило крупнейшие фермерские объединения страны провести исследование.
Министерство сельского хозяйства и группы, представляющие интересы фермеров, в этом месяце сформируют Комитет по условиям ведения сельского хозяйства при местном Минсельхозе.
Основная цель комитета, в состав которого войдут сельскохозяйственные организации и учёные, будет заключаться «обеспечении часто обновляемых данных о сельскохозяйственных условиях и общих сведений об условиях работы фермеров».
Agri SA, федерация сельскохозяйственных организаций, и Agbiz в декабре попросили Бюро по продовольственной и сельскохозяйственной политике пересмотреть данные Статистического управления ЮАР после того, как агентство заявило, что сельскохозяйственный сектор сократился на 15,5% за первые девять месяцев года и на 28,8% в третьем квартале — больше всего с 1970 года. Это привело к неожиданному сокращению на 0,3% общих экономических показателей страны за квартал по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
Анализ BFAP показал, что за первые девять месяцев 2024 года сельскохозяйственная отрасль сократилась примерно на 5–6%, и заявил, что Статистическое управление ЮАР должно рассмотреть возможность «повышения» примерно на 10,8 млрд рандов (564 млн долларов) валового внутреннего продукта сельского хозяйства с учётом инфляции.
#юар
Индекс Африки
Национальное казначейство ЮАР предложило повысить акцизы на алкоголь, чтобы сократить потребление спиртного в стране
Согласно отчёту Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) за 2018 год, 60% южноафриканцев в возрасте 15 лет и старше эпизодически злоупотребляют алкоголем
Министерство финансов также рекомендовало правительству рассмотреть вопрос о минимальных розничных ценах, которые устанавливают минимальный уровень цен, ниже которого не должна продаваться ни одна единица алкогольной продукции. Минимальные розничные цены не позволяют производителям и розничным продавцам компенсировать часть повышения налогов за счёт снижения цен или предоставления больших скидок.
#юар
Индекс Африки
Согласно отчёту Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) за 2018 год, 60% южноафриканцев в возрасте 15 лет и старше эпизодически злоупотребляют алкоголем
Министерство финансов также рекомендовало правительству рассмотреть вопрос о минимальных розничных ценах, которые устанавливают минимальный уровень цен, ниже которого не должна продаваться ни одна единица алкогольной продукции. Минимальные розничные цены не позволяют производителям и розничным продавцам компенсировать часть повышения налогов за счёт снижения цен или предоставления больших скидок.
#юар
Индекс Африки
Началась операция по спасению нелегальных золотодобытчиков, которые уже несколько месяцев забаррикадированы в глубоких подземных шахтах в Северо-Западной провинции ЮАР
Напомним, в октябре власти перекрыли снабжение незаконных шахт в Стилфонтейне, чтобы заставить старателей выйти на поверхность. Однако шахтёры отказались подниматься, потому что наверху их ждёт арест. Местные жители использовали самодельные системы верёвок и блоков, чтобы доставлять людям еду и помогать выйти тем, кто на это согласен. В ноябре сообщалось, что под землей в Стилфонтейне находилось порядка 4000 человек. По последним данным, в шахте до сих пор остаются не менее 1000 старателей.
На прошлой неделе было достигнуто юридическое соглашение, согласно которому правительство согласилось содействовать спасению, а Министерство минеральных ресурсов и Совет по минеральным ресурсам, отраслевой орган, объединились, чтобы помочь с финансированием. Ожидается, что операция обойдётся примерно в 628 000 долларов.
В понедельник на территорию шахты въехали тяжелая техника и по меньшей мере восемь фургонов судебно-медицинской экспертизы.
Департамент сообщил, что в декабре он начал переговоры с владельцами шахт, которые по закону обязаны финансировать операцию по спасению шахтёров, но они сослались на отсутствие средств.
Проблема незаконной добычи полезных ископаемых характерна не только для Стилфонтейна — по всей стране разбросано около 6000 заброшенных шахт, и к некоторым из них имеют доступ нелегальные старатели. Местные жители называют их «зама-зама». По данным правительства, ЮАР и её горнодобывающая промышленность теряют около 70 миллиардов рандов в год из-за незаконной добычи золота.
#юар
Индекс Африки
Напомним, в октябре власти перекрыли снабжение незаконных шахт в Стилфонтейне, чтобы заставить старателей выйти на поверхность. Однако шахтёры отказались подниматься, потому что наверху их ждёт арест. Местные жители использовали самодельные системы верёвок и блоков, чтобы доставлять людям еду и помогать выйти тем, кто на это согласен. В ноябре сообщалось, что под землей в Стилфонтейне находилось порядка 4000 человек. По последним данным, в шахте до сих пор остаются не менее 1000 старателей.
На прошлой неделе было достигнуто юридическое соглашение, согласно которому правительство согласилось содействовать спасению, а Министерство минеральных ресурсов и Совет по минеральным ресурсам, отраслевой орган, объединились, чтобы помочь с финансированием. Ожидается, что операция обойдётся примерно в 628 000 долларов.
В понедельник на территорию шахты въехали тяжелая техника и по меньшей мере восемь фургонов судебно-медицинской экспертизы.
Департамент сообщил, что в декабре он начал переговоры с владельцами шахт, которые по закону обязаны финансировать операцию по спасению шахтёров, но они сослались на отсутствие средств.
Проблема незаконной добычи полезных ископаемых характерна не только для Стилфонтейна — по всей стране разбросано около 6000 заброшенных шахт, и к некоторым из них имеют доступ нелегальные старатели. Местные жители называют их «зама-зама». По данным правительства, ЮАР и её горнодобывающая промышленность теряют около 70 миллиардов рандов в год из-за незаконной добычи золота.
#юар
Индекс Африки
Из-за протестов в Мозамбике страдает торговля страны с ЮАР
В течение нескольких дней протестующие блокировали стратегические дороги, соединяющие Мозамбик с его основным экономическим партнером Южной Африкой, что резко замедлило торговые потоки через пограничный переход между Мозамбиком и ЮАР Лебомбо-Рессано Гарсия. Согласно данным двусторонних деловых организаций, в четверг, 16 января, движение грузовиков по этому коридору работает только на 30% от своей обычной пропускной способности.
Экспорт, перевозки грузов и поставки топлива в Мозамбике упали в среднем на 71%, что оказало давление на цепочки поставок ЮАР.
Ежедневное движение грузовиков упало до 448 автомобилей, что намного ниже 1000 грузовиков, наблюдавшихся неделей ранее. Кроме того, железнодорожный транспорт был приостановлен из-за баррикад, возведенных в нескольких точках трансграничной сети.
Экономические последствия этих блокад значительны. Коридор Лебомбо обрабатывает товары на сумму 21,8 миллиона долларов в день в виде таможенных пошлин и акцизов. Сбои, зарегистрированные в декабре, привели к упущенной выгоде в размере 266,5 млн долларов.
Этот коридор обычно обеспечивает ежедневный транзит 1500 грузовиков, 80% из которых перевозят полезные ископаемые, предназначенные для экспорта, 13% грузов, 3,5% мозамбикского экспорта в Южную Африку и 3,5% топлива, направляемого в ЮАР и Ботсвану
С 9 января более 5000 мозамбикцев бежали в Малави и Эсватини.
#мозамбик #юар
Индекс Африки
В течение нескольких дней протестующие блокировали стратегические дороги, соединяющие Мозамбик с его основным экономическим партнером Южной Африкой, что резко замедлило торговые потоки через пограничный переход между Мозамбиком и ЮАР Лебомбо-Рессано Гарсия. Согласно данным двусторонних деловых организаций, в четверг, 16 января, движение грузовиков по этому коридору работает только на 30% от своей обычной пропускной способности.
Экспорт, перевозки грузов и поставки топлива в Мозамбике упали в среднем на 71%, что оказало давление на цепочки поставок ЮАР.
Ежедневное движение грузовиков упало до 448 автомобилей, что намного ниже 1000 грузовиков, наблюдавшихся неделей ранее. Кроме того, железнодорожный транспорт был приостановлен из-за баррикад, возведенных в нескольких точках трансграничной сети.
Экономические последствия этих блокад значительны. Коридор Лебомбо обрабатывает товары на сумму 21,8 миллиона долларов в день в виде таможенных пошлин и акцизов. Сбои, зарегистрированные в декабре, привели к упущенной выгоде в размере 266,5 млн долларов.
Этот коридор обычно обеспечивает ежедневный транзит 1500 грузовиков, 80% из которых перевозят полезные ископаемые, предназначенные для экспорта, 13% грузов, 3,5% мозамбикского экспорта в Южную Африку и 3,5% топлива, направляемого в ЮАР и Ботсвану
С 9 января более 5000 мозамбикцев бежали в Малави и Эсватини.
#мозамбик #юар
Индекс Африки
Несмотря на политические бунты в Мозамбике, управление главного порта Мапуту сообщило об увеличении государственных сборов и планах по расширению терминалов
По данным компании Maputo Port Development Company (MPDC), беспорядки после выборов привели к небольшому снижению объема грузов, обработанных в портах Мапуту и Матола в 2024 году, но всего на 1% по сравнению с 2023 годом. Однако собственные операции MPDC выросли на 14% по сравнению с предыдущим годом: объемы автомобильных перевозок выросли на 11% в годовом исчислении с 9,5 млн тонн до 10,7 млн тонн, а объемы железнодорожных перевозок выросли на 7% с 2,8 млн тонн до 3,019 млн тонн.
MPDC сообщила, что небольшое снижение общих объемов на всех терминалах в порту Мапуту и порту Матола было в первую очередь обусловлено протестами после выборов и блокировкой дорог в коридоре Мапуту, включая закрытие пограничного пункта в Рессано-Гарсия на несколько дней, а также сбоем в работе границы и дорог более чем на месяц в общей сложности. Железнодорожный коридор из Южной Африки в Мозамбик также пострадал от протестов и блокировок, что привело к месячной остановке в октябре и ноябре.
Рост доходов привел к тому, что MPDC выплатила правительству Мозамбика более высокие концессионные сборы в размере $46,8 млн, что на 12% больше, чем в 2023 году. Компания платит фиксированные сборы, составляющие около $8,6 млн в год, и переменные сборы, составляющие 15% от валового дохода компании, плюс 32% корпоративного налога на прибыль. Государственная портовая и железнодорожная компания CFM также получает дивиденды в соответствии со своей 49%-ной долей в компании.
MPDC планирует расширить свой контейнерный терминал и угольный терминал в Мапуту, начиная с первой половины этого года, в соответствии с продлением концессии, предоставленной правительством в начале 2024 года.
#мозамбик #юар
https://yangx.top/africanindex
По данным компании Maputo Port Development Company (MPDC), беспорядки после выборов привели к небольшому снижению объема грузов, обработанных в портах Мапуту и Матола в 2024 году, но всего на 1% по сравнению с 2023 годом. Однако собственные операции MPDC выросли на 14% по сравнению с предыдущим годом: объемы автомобильных перевозок выросли на 11% в годовом исчислении с 9,5 млн тонн до 10,7 млн тонн, а объемы железнодорожных перевозок выросли на 7% с 2,8 млн тонн до 3,019 млн тонн.
MPDC сообщила, что небольшое снижение общих объемов на всех терминалах в порту Мапуту и порту Матола было в первую очередь обусловлено протестами после выборов и блокировкой дорог в коридоре Мапуту, включая закрытие пограничного пункта в Рессано-Гарсия на несколько дней, а также сбоем в работе границы и дорог более чем на месяц в общей сложности. Железнодорожный коридор из Южной Африки в Мозамбик также пострадал от протестов и блокировок, что привело к месячной остановке в октябре и ноябре.
Рост доходов привел к тому, что MPDC выплатила правительству Мозамбика более высокие концессионные сборы в размере $46,8 млн, что на 12% больше, чем в 2023 году. Компания платит фиксированные сборы, составляющие около $8,6 млн в год, и переменные сборы, составляющие 15% от валового дохода компании, плюс 32% корпоративного налога на прибыль. Государственная портовая и железнодорожная компания CFM также получает дивиденды в соответствии со своей 49%-ной долей в компании.
MPDC планирует расширить свой контейнерный терминал и угольный терминал в Мапуту, начиная с первой половины этого года, в соответствии с продлением концессии, предоставленной правительством в начале 2024 года.
#мозамбик #юар
https://yangx.top/africanindex
Южная Африка добавила 1,1 ГВт солнечной энергии в 2024 году
Южноафриканская ассоциация фотоэлектрической промышленности прогнозирует, что темпы развертывания будут ускоряться, поскольку обширный портфель проектов частного и государственного коммунального масштаба компенсирует снижение количества установок по сравнению с уровнем 2023 года. В 2024 году Южная Африка добавила около 1,1 ГВт солнечной энергии, что ниже показателя в 2,6 ГВт новых мощностей, установленных в 2023 году, но все равно составляет большую часть мощностей, введенных в эксплуатацию в Африке в прошлом году.
Частные закупки лидируют - в 2023 году в национальном энергетическом регуляторе было зарегистрировано в общей сложности 2738 МВт по 384 проектам всех размеров мощности, а в 2024 году — 2880 МВт по 454 проектам. Проекты находятся на разных стадиях эксплуатации, строительства и финансового закрытия, при этом большая часть из тех, что были зарегистрированы за последние два года, должна быть введена в эксплуатацию в 2025 или 2026 году.
Создание оптового рынка электроэнергии, реализация которого запланирована не ранее 2031 года, а также инвестиции в инфраструктуру передачи электроэнергии будут способствовать дальнейшему росту рынка крупномасштабных солнечных электростанций в ближайшие два-пять лет. Ожидается, что снижение стоимости технологий солнечных и аккумуляторных систем хранения энергии (BESS) приведет к увеличению использования солнечных и BESS-технологий в Южной Африке, наряду с такими факторами, как ненадежность сети из-за устаревания муниципальных распределительных сетей и преимущества BESS, таких как тарифный арбитраж и управление пиковым спросом.
#юар
Индекс Африки
Южноафриканская ассоциация фотоэлектрической промышленности прогнозирует, что темпы развертывания будут ускоряться, поскольку обширный портфель проектов частного и государственного коммунального масштаба компенсирует снижение количества установок по сравнению с уровнем 2023 года. В 2024 году Южная Африка добавила около 1,1 ГВт солнечной энергии, что ниже показателя в 2,6 ГВт новых мощностей, установленных в 2023 году, но все равно составляет большую часть мощностей, введенных в эксплуатацию в Африке в прошлом году.
Частные закупки лидируют - в 2023 году в национальном энергетическом регуляторе было зарегистрировано в общей сложности 2738 МВт по 384 проектам всех размеров мощности, а в 2024 году — 2880 МВт по 454 проектам. Проекты находятся на разных стадиях эксплуатации, строительства и финансового закрытия, при этом большая часть из тех, что были зарегистрированы за последние два года, должна быть введена в эксплуатацию в 2025 или 2026 году.
Создание оптового рынка электроэнергии, реализация которого запланирована не ранее 2031 года, а также инвестиции в инфраструктуру передачи электроэнергии будут способствовать дальнейшему росту рынка крупномасштабных солнечных электростанций в ближайшие два-пять лет. Ожидается, что снижение стоимости технологий солнечных и аккумуляторных систем хранения энергии (BESS) приведет к увеличению использования солнечных и BESS-технологий в Южной Африке, наряду с такими факторами, как ненадежность сети из-за устаревания муниципальных распределительных сетей и преимущества BESS, таких как тарифный арбитраж и управление пиковым спросом.
#юар
Индекс Африки
Президент ЮАР заявил на форуме в Давосе, что мировым финансовым институтам нужна реформа
Председательство ЮАР в G20 будет сосредоточено на солидарности, неравенстве и устойчивом развитии, заявил Сирил Рамафоса на Всемирном экономическом форуме
Президент Сирил Рамафоса призвал многосторонние финансовые институты мирового сообщества реформировать свою практику и предоставить развивающимся экономикам доступ к финансированию развития на справедливых условия. Он заявил, что приоритетами ЮАР на период ее председательства в G20 будут мобилизация финансирования для справедливого энергетического перехода и заключение соглашений об улучшении качества и объема финансирования мер по борьбе с изменением климата для развивающихся стран, как было согласовано на различных саммитах ООН по изменению климата.
«Нам нужна структура G20 по зеленой индустриализации и инвестициям, чтобы обеспечить прогресс на пути к достижению большой сделки, которая будет способствовать повышению стоимости важнейших полезных ископаемых вблизи источников добычи», — добавил президент ЮАР.
ЮАР также намерена использовать свое председательство в G20 для отстаивания роли важнейших полезных ископаемых в обеспечении роста и развития в Африке, а также на глобальном Юге посредством зеленой индустриализации, добавил он.
#юар
Индекс Африки
Председательство ЮАР в G20 будет сосредоточено на солидарности, неравенстве и устойчивом развитии, заявил Сирил Рамафоса на Всемирном экономическом форуме
Президент Сирил Рамафоса призвал многосторонние финансовые институты мирового сообщества реформировать свою практику и предоставить развивающимся экономикам доступ к финансированию развития на справедливых условия. Он заявил, что приоритетами ЮАР на период ее председательства в G20 будут мобилизация финансирования для справедливого энергетического перехода и заключение соглашений об улучшении качества и объема финансирования мер по борьбе с изменением климата для развивающихся стран, как было согласовано на различных саммитах ООН по изменению климата.
«Нам нужна структура G20 по зеленой индустриализации и инвестициям, чтобы обеспечить прогресс на пути к достижению большой сделки, которая будет способствовать повышению стоимости важнейших полезных ископаемых вблизи источников добычи», — добавил президент ЮАР.
ЮАР также намерена использовать свое председательство в G20 для отстаивания роли важнейших полезных ископаемых в обеспечении роста и развития в Африке, а также на глобальном Юге посредством зеленой индустриализации, добавил он.
#юар
Индекс Африки
Экономика ЮАР восстанавливается, заявил глава центрального банка страны на Всемирном экономическом форуме в Давосе
Рост крупнейшей экономики Африки в этом году может составить около 2%, считают в руководстве регулятора.
Годовой уровень инфляции в ЮАР в декабре оказался ниже ожидаемых 3%, что повышает вероятность снижения процентной ставки в этом месяце.
#юар
Индекс Африки
Рост крупнейшей экономики Африки в этом году может составить около 2%, считают в руководстве регулятора.
Годовой уровень инфляции в ЮАР в декабре оказался ниже ожидаемых 3%, что повышает вероятность снижения процентной ставки в этом месяце.
#юар
Индекс Африки