Танзания и Замбия ищут частных инвесторов для проекта Танзанийско-Замбийской железной дороги (Tazara)
Министр транспорта Танзании заявил, что они пересматривают законы и политику эксплуатации
железных дорог, чтобы открыть двери государственно-частному партнерству для эксплуатации железных дорог, включая линию Тазара протяженностью 1860 км, с целью стимулирования грузоперевозок по транспортному коридору, соединяющему Танзанию, Замбию, ДР Конго, Анголу и Зимбабве.
Министр сказал, что Танзания и Замбия в первую очередь ищут инвесторов, которые предоставят вагоны и локомотивы.
Реконструкция Тазары, часть которой финансируется Китаем, будет иметь решающее значение для порта Дар-эс-Салам, главного шлюза в Замбию, Зимбабве и ДРК. В сентябре Танзания, Китай и Замбия подписали меморандум о взаимопонимании по модернизации Тазары с целью увеличения ее пропускной способности по перевозке грузов и пассажиров.
Кстати, сейчас по этой дороге ходит роскошный туристический ретро-поезд между Кейптауном в ЮАР и Дар-эс-Саламом. Базирующаяся в Претории компания Rovos Rail — единственная частная компания, которая использует железную дорогу Тазара также добавила железнодорожный транспортный коридор Лобито в Анголе к своему ежегодному маршруту, охватывающему Южную Африку, Зимбабве, Замбию и Танзанию.
#танзания #замбия #зимбабве #конго_дрк #ангола
Индекс Африки
Министр транспорта Танзании заявил, что они пересматривают законы и политику эксплуатации
железных дорог, чтобы открыть двери государственно-частному партнерству для эксплуатации железных дорог, включая линию Тазара протяженностью 1860 км, с целью стимулирования грузоперевозок по транспортному коридору, соединяющему Танзанию, Замбию, ДР Конго, Анголу и Зимбабве.
Министр сказал, что Танзания и Замбия в первую очередь ищут инвесторов, которые предоставят вагоны и локомотивы.
Реконструкция Тазары, часть которой финансируется Китаем, будет иметь решающее значение для порта Дар-эс-Салам, главного шлюза в Замбию, Зимбабве и ДРК. В сентябре Танзания, Китай и Замбия подписали меморандум о взаимопонимании по модернизации Тазары с целью увеличения ее пропускной способности по перевозке грузов и пассажиров.
Кстати, сейчас по этой дороге ходит роскошный туристический ретро-поезд между Кейптауном в ЮАР и Дар-эс-Саламом. Базирующаяся в Претории компания Rovos Rail — единственная частная компания, которая использует железную дорогу Тазара также добавила железнодорожный транспортный коридор Лобито в Анголе к своему ежегодному маршруту, охватывающему Южную Африку, Зимбабве, Замбию и Танзанию.
#танзания #замбия #зимбабве #конго_дрк #ангола
Индекс Африки
Крупнейшая в Африке компания платного телевидения MultiChoice потеряла 1,7 млн подписчиков за полгода из-за инфляции и нехватки электроэнергии
Самое большое сокращение числа клиентов – в Замбии и Нигерии. В Замбии люди отказываются от сервиса из-за частых отключений электроэнергии, а в Нигерии – из-за роста цен на продукты питания и топливо.
Компания базируется в Южной Африке. Выручка сократилась на 11%, а чистый убыток увеличился до 100 млн долларов.
#нигерия #юар #замбия
Индекс Африки
Самое большое сокращение числа клиентов – в Замбии и Нигерии. В Замбии люди отказываются от сервиса из-за частых отключений электроэнергии, а в Нигерии – из-за роста цен на продукты питания и топливо.
Компания базируется в Южной Африке. Выручка сократилась на 11%, а чистый убыток увеличился до 100 млн долларов.
#нигерия #юар #замбия
Индекс Африки
Из-за обмеления одного из крупнейших в мире водохранилищ Замбия и Зимбабве могут остаться без электроэнергии
Сильная засуха понизила уровень водохранилища Кариба и сократила доступную для выработки электроэнергии мощность до 2,4% по сравнению с 15,5% годом ранее, согласно данным управления реки Замбези, которое управляет распределением воды между двумя странами.
В настоящее время на водохранилище Кариба производят лишь около 10% установленной мощности в 1050 мегаватт. Это привело к тому, что Замбия и Зимбабве столкнулись с многочасовыми отключениями электроэнергии, что затормозило работу таких отраслей, как горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство, и сдержало экономический рост. По заявлению министра энергетики Замбии, резкое падение уровня воды в крупнейшем в мире искусственном водохранилище, оставляет без энергии обе страны по нескольку часов, поэтому необходимо диверсифицировать источники энергии.
Так вице-президент Зимбабве заявил, что обе страны должны также изучить возможность создания «крупномасштабных солнечных ферм», которые смогут генерировать достаточно энергии для регионального экспорта. «Эти инициативы не только укрепят нашу национальную энергетическую безопасность, но и позиционируют обе страны как ключевых игроков на региональном энергетическом рынке», - подчеркнул он.
#замбия #зимбабве
Индекс Африки
Сильная засуха понизила уровень водохранилища Кариба и сократила доступную для выработки электроэнергии мощность до 2,4% по сравнению с 15,5% годом ранее, согласно данным управления реки Замбези, которое управляет распределением воды между двумя странами.
В настоящее время на водохранилище Кариба производят лишь около 10% установленной мощности в 1050 мегаватт. Это привело к тому, что Замбия и Зимбабве столкнулись с многочасовыми отключениями электроэнергии, что затормозило работу таких отраслей, как горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство, и сдержало экономический рост. По заявлению министра энергетики Замбии, резкое падение уровня воды в крупнейшем в мире искусственном водохранилище, оставляет без энергии обе страны по нескольку часов, поэтому необходимо диверсифицировать источники энергии.
Так вице-президент Зимбабве заявил, что обе страны должны также изучить возможность создания «крупномасштабных солнечных ферм», которые смогут генерировать достаточно энергии для регионального экспорта. «Эти инициативы не только укрепят нашу национальную энергетическую безопасность, но и позиционируют обе страны как ключевых игроков на региональном энергетическом рынке», - подчеркнул он.
#замбия #зимбабве
Индекс Африки
Замбия намерена построить ещё одну угольную электростанцию мощностью 600 МВт
Проект стоимостью 900 миллионов долларов представила китайская компания.
В настоящее время 85% электроснабжения Замбии – это гидроэнергетика. Однако в этом году страна столкнулась с серьёзной засухой – её называют худшей за столетие.
В итоге Замбия страдает от беспрецедентного дефицита электроэнергии: производителям меди, например, канадской First Quantum Minerals Ltd. , пришлось импортировать дорогостоящую электроэнергию, чтобы поддерживать уровень производства.
Компания Wonderful Group of Companies Ltd, которая производит керамическую плитку и удобрения, из-за энергетического кризиса сократила производство на 40%.
Поэтому власти Замбии задумались об использовании менее «чистого», но более стабильного источника энергии – угля. Ранее Замбия одобрила строительство трёх угольных электростанций — строительство двух начнётся в этом году. Таким образом, китайский проект станет четвёртым в случае одобрения.
#замбия
Индекс Африки
Проект стоимостью 900 миллионов долларов представила китайская компания.
В настоящее время 85% электроснабжения Замбии – это гидроэнергетика. Однако в этом году страна столкнулась с серьёзной засухой – её называют худшей за столетие.
В итоге Замбия страдает от беспрецедентного дефицита электроэнергии: производителям меди, например, канадской First Quantum Minerals Ltd. , пришлось импортировать дорогостоящую электроэнергию, чтобы поддерживать уровень производства.
Компания Wonderful Group of Companies Ltd, которая производит керамическую плитку и удобрения, из-за энергетического кризиса сократила производство на 40%.
Поэтому власти Замбии задумались об использовании менее «чистого», но более стабильного источника энергии – угля. Ранее Замбия одобрила строительство трёх угольных электростанций — строительство двух начнётся в этом году. Таким образом, китайский проект станет четвёртым в случае одобрения.
#замбия
Индекс Африки
В Замбии и Зимбабве массовый блэкаут
В Замбии и Зимбабве в воскресенье вечером произошли массовые отключения электроэнергии, при этом отключения произошли примерно в одно и то же время в обеих странах. Перебои с электроснабжением, после 20:00 (18:00 по Гринвичу) в обеих странах, предположительно связаны с перенапряжением на линиях электропередачи, соединяющих две страны с государственной энергетической компанией ЮАР Eskom.
В понедельник энергетическая компания Замбии ZESCO и Управление по электроснабжению Зимбабве заявили, что причиной отключения электроэнергии стали «сбои в энергосистеме». Замбия и Зимбабве увеличили импорт из Южной Африки из-за обострившегося дефицита электроэнергии, вызванного низким уровнем воды в совместно используемой плотине Кариба.
#замбия #зимбабве
Индекс Африки
В Замбии и Зимбабве в воскресенье вечером произошли массовые отключения электроэнергии, при этом отключения произошли примерно в одно и то же время в обеих странах. Перебои с электроснабжением, после 20:00 (18:00 по Гринвичу) в обеих странах, предположительно связаны с перенапряжением на линиях электропередачи, соединяющих две страны с государственной энергетической компанией ЮАР Eskom.
В понедельник энергетическая компания Замбии ZESCO и Управление по электроснабжению Зимбабве заявили, что причиной отключения электроэнергии стали «сбои в энергосистеме». Замбия и Зимбабве увеличили импорт из Южной Африки из-за обострившегося дефицита электроэнергии, вызванного низким уровнем воды в совместно используемой плотине Кариба.
#замбия #зимбабве
Индекс Африки
Замбия ищет 248 миллионов долларов на модернизацию своей железнодорожной сети
Средства будут направлены на восстановление железнодорожных путей, включая реконструкцию участка Бвана Мукубва-Капири Мпоши, ремонт локомотивов и пассажирских вагонов, а также ремонт 460 вагонов.
Финансирование проекта будет сочетать кредитование на местном и международном рынках и государственные субсидии.
Замбии – один из ключевых игроков в текущих структурных железнодорожных проектах в Африке, включая модернизацию коридора Лобито, соединяющего страну с Анголой и ДР Конго, а также коридора TAZARA, соединяющего Замбию с Танзанией.
#замбия
Индекс Африки
Средства будут направлены на восстановление железнодорожных путей, включая реконструкцию участка Бвана Мукубва-Капири Мпоши, ремонт локомотивов и пассажирских вагонов, а также ремонт 460 вагонов.
Финансирование проекта будет сочетать кредитование на местном и международном рынках и государственные субсидии.
Замбии – один из ключевых игроков в текущих структурных железнодорожных проектах в Африке, включая модернизацию коридора Лобито, соединяющего страну с Анголой и ДР Конго, а также коридора TAZARA, соединяющего Замбию с Танзанией.
#замбия
Индекс Африки
Инфляция в Замбии резко возросла из-за роста тарифов на электроэнергию на 115%
Годовой уровень инфляции в Замбии подскочил в ноябре до самого высокого уровня за последние три года, поскольку сильнейшая засуха в стране за последние сто лет и продолжающаяся слабость квачи привели к росту цен на электроэнергию и продукты питания. Потребительские цены выросли на 16,5% по сравнению с 15,7% в октябре.
Квача упала на 3,5% по отношению к доллару в этом квартале, поскольку южноафриканская страна была вынуждена увеличить импорт дорогостоящих продуктов питания и электроэнергии, чтобы справиться с дефицитом, вызванным засухой. В прошлом месяце ее энергетический регулятор одобрил запрос государственной энергетической компании на повышение цен на электроэнергию на 115% с 1 ноября для потребителей с большими потребностями в электроэнергии, чтобы оплачивать импорт.
Около 85% электроэнергии в Замбии вырабатывается за счет гидроэнергетики, что делает страну крайне уязвимой к сокращению водоснабжения.
#замбия
Индекс Африки
Годовой уровень инфляции в Замбии подскочил в ноябре до самого высокого уровня за последние три года, поскольку сильнейшая засуха в стране за последние сто лет и продолжающаяся слабость квачи привели к росту цен на электроэнергию и продукты питания. Потребительские цены выросли на 16,5% по сравнению с 15,7% в октябре.
Квача упала на 3,5% по отношению к доллару в этом квартале, поскольку южноафриканская страна была вынуждена увеличить импорт дорогостоящих продуктов питания и электроэнергии, чтобы справиться с дефицитом, вызванным засухой. В прошлом месяце ее энергетический регулятор одобрил запрос государственной энергетической компании на повышение цен на электроэнергию на 115% с 1 ноября для потребителей с большими потребностями в электроэнергии, чтобы оплачивать импорт.
Около 85% электроэнергии в Замбии вырабатывается за счет гидроэнергетики, что делает страну крайне уязвимой к сокращению водоснабжения.
#замбия
Индекс Африки
Западные корпорации увеличивают инвестиции в регионы вдоль коридора Лобито
Байден сегодня начинает трехдневный визит в Анголу, чтобы обсудить развитие коридора – это первый за почти десять лет визит в Африку действующего президента США. Штаты рассматривают это путешествие как способ противостоять влиянию Китая в регионе и обеспечить доступ к полезным ископаемым, необходимым для перехода мировой экономикина углеводородное топливо.
Ключевую роль в этих усилиях играет 1770-километровая железная дорога Лобито, по которой когда-то перевозили уран из Конго для Манхэттенского проекта. Коридор проходит модернизацию стоимостью 866 миллионов долларов, направленную на упрощение поставок таких минералов, как медь и кобальт, из Замбии и Конго в порты США. Байден стремится расширить влияние США с помощью дополнительного железнодорожного сообщения с Замбией. 500-мильная линия, строительство которой обойдётся примерно в 1,6 миллиарда долларов, напрямую соединит медный пояс Замбии с Лобито по более короткому маршруту в обход Конго.
Западный бизнес уже отреагировал на инвестиции в логистику и активизировал работу в сфере добычи полезных ископаемых.
KoBold Metals, американская компания, поддерживаемая Биллом Гейтсом, планирует построить в Замбии медный рудник стоимостью 2,3 миллиарда долларов, который будет поставлять значительную часть запланированной годовой добычи в 300 000 тонн меди по новой железнодорожной линии.
Barrick Gold Corp., базирующаяся в Торонто, тратит 2 миллиарда долларов, чтобы удвоить добычу меди на руднике в Замбии.
А компания First Quantum Minerals Ltd (Ванкувер) инвестирует $1,3 миллиарда в расширение своих рудников в стране.
На долю ДРК и Замбии приходится около 10% мировых запасов меди и большая часть запасов кобальта на планете. Оба металла имеют решающее значение для электромобилей и других элементов перехода от ископаемого топлива. Китайские горнодобывающие компании добывают более двух третей меди и кобальта в Конго, при этом одна компания с 2016 года вложила в проекты 9 миллиардов долларов. В Замбии китайские горнодобывающие компании пообещали инвестировать около 5 миллиардов долларов к 2031 году.
#ангола #замбия #конго_дрк
Индекс Африки
Байден сегодня начинает трехдневный визит в Анголу, чтобы обсудить развитие коридора – это первый за почти десять лет визит в Африку действующего президента США. Штаты рассматривают это путешествие как способ противостоять влиянию Китая в регионе и обеспечить доступ к полезным ископаемым, необходимым для перехода мировой экономикина углеводородное топливо.
Ключевую роль в этих усилиях играет 1770-километровая железная дорога Лобито, по которой когда-то перевозили уран из Конго для Манхэттенского проекта. Коридор проходит модернизацию стоимостью 866 миллионов долларов, направленную на упрощение поставок таких минералов, как медь и кобальт, из Замбии и Конго в порты США. Байден стремится расширить влияние США с помощью дополнительного железнодорожного сообщения с Замбией. 500-мильная линия, строительство которой обойдётся примерно в 1,6 миллиарда долларов, напрямую соединит медный пояс Замбии с Лобито по более короткому маршруту в обход Конго.
Западный бизнес уже отреагировал на инвестиции в логистику и активизировал работу в сфере добычи полезных ископаемых.
KoBold Metals, американская компания, поддерживаемая Биллом Гейтсом, планирует построить в Замбии медный рудник стоимостью 2,3 миллиарда долларов, который будет поставлять значительную часть запланированной годовой добычи в 300 000 тонн меди по новой железнодорожной линии.
Barrick Gold Corp., базирующаяся в Торонто, тратит 2 миллиарда долларов, чтобы удвоить добычу меди на руднике в Замбии.
А компания First Quantum Minerals Ltd (Ванкувер) инвестирует $1,3 миллиарда в расширение своих рудников в стране.
На долю ДРК и Замбии приходится около 10% мировых запасов меди и большая часть запасов кобальта на планете. Оба металла имеют решающее значение для электромобилей и других элементов перехода от ископаемого топлива. Китайские горнодобывающие компании добывают более двух третей меди и кобальта в Конго, при этом одна компания с 2016 года вложила в проекты 9 миллиардов долларов. В Замбии китайские горнодобывающие компании пообещали инвестировать около 5 миллиардов долларов к 2031 году.
#ангола #замбия #конго_дрк
Индекс Африки
Президент США Джо Байден прибыл в Анголу с первым президентским визитом в страны Африки к югу от Сахары
Основной целью визита стала поездка в портовый город Лобиту, чтобы осмотреть главный железнодорожный проект, - трансграничный «коридор Лобиту», который на сегодняшний день остается основным внешнеэкономическим проектом США на африканском континенте. Коридор Лобито, это железнодорожная линия от медных и кобальтовых рудников северной Замбии и южного Конго до порта Лобито в Атлантическом океане в Анголе, маршрута на запад для критически важных минералов Африки. В конечном итоге он должен протянуться от Замбии и Конго до восточного побережья Африки через Танзанию - от побережья до побережья.
Критически важные полезные ископаемые являются ключевой сферой конкуренции между США и Китаем, а сегодня именно Китай держит под контролем их месторождения в Африке. Модернизация США железной дороги протяженностью 800 миль (1300 км) — это симметричная стратегия, похожая на китайский «Один пояс, один путь». США выделили 3 миллиарда долларов на коридор Лобиту и связанные с ним проекты, наряду с финансированием от Европейского союза, G7, и частного консорциума под руководством Запада и африканских банков.
Товарооборот между США и Анголой составил 1,77 млрд долларов в прошлом году, в то время как США имеют более сильную заинтересованность в региональной безопасности за счет стратегического присутствия в Атлантическом океане и посреднической роли президента Анголы в конфликте на востоке Конго.
Администрация Байдена назвала это «переломным моментом» для инвестиций США в Африку, и их партнеров, доминирующих в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. На долю Конго приходится более 70% мирового кобальта, большая часть которого направляется в Китай, обеспечивая его критическую цепочку поставок минералов, на которую претендуют США и Европа.
Байден обещал посетить Африку в прошлом году после саммита США-Африка в Египте в декабре 2022 года. Поездка была перенесена на 2024 год и снова отложена в октябре этого года из-за урагана Милтон, что усилило мнение африканцев о том, что их континент по-прежнему не имеет большого значения для Вашингтона. Последним президентом США, посетившим страны Африки к югу от Сахары, был Барак Обама в 2015 году.
#ангола #конго_дрк #замбия #танзания
Индекс Африки
Основной целью визита стала поездка в портовый город Лобиту, чтобы осмотреть главный железнодорожный проект, - трансграничный «коридор Лобиту», который на сегодняшний день остается основным внешнеэкономическим проектом США на африканском континенте. Коридор Лобито, это железнодорожная линия от медных и кобальтовых рудников северной Замбии и южного Конго до порта Лобито в Атлантическом океане в Анголе, маршрута на запад для критически важных минералов Африки. В конечном итоге он должен протянуться от Замбии и Конго до восточного побережья Африки через Танзанию - от побережья до побережья.
Критически важные полезные ископаемые являются ключевой сферой конкуренции между США и Китаем, а сегодня именно Китай держит под контролем их месторождения в Африке. Модернизация США железной дороги протяженностью 800 миль (1300 км) — это симметричная стратегия, похожая на китайский «Один пояс, один путь». США выделили 3 миллиарда долларов на коридор Лобиту и связанные с ним проекты, наряду с финансированием от Европейского союза, G7, и частного консорциума под руководством Запада и африканских банков.
Товарооборот между США и Анголой составил 1,77 млрд долларов в прошлом году, в то время как США имеют более сильную заинтересованность в региональной безопасности за счет стратегического присутствия в Атлантическом океане и посреднической роли президента Анголы в конфликте на востоке Конго.
Администрация Байдена назвала это «переломным моментом» для инвестиций США в Африку, и их партнеров, доминирующих в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. На долю Конго приходится более 70% мирового кобальта, большая часть которого направляется в Китай, обеспечивая его критическую цепочку поставок минералов, на которую претендуют США и Европа.
Байден обещал посетить Африку в прошлом году после саммита США-Африка в Египте в декабре 2022 года. Поездка была перенесена на 2024 год и снова отложена в октябре этого года из-за урагана Милтон, что усилило мнение африканцев о том, что их континент по-прежнему не имеет большого значения для Вашингтона. Последним президентом США, посетившим страны Африки к югу от Сахары, был Барак Обама в 2015 году.
#ангола #конго_дрк #замбия #танзания
Индекс Африки