Деловой совет Туниса и Африки (TABC) совместно с Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) ищет инфраструктурные проекты в Африке
Проект ASQIIA направлен на поддержку цикла разработки инфраструктурных проектов в Африке путем реализации двух взаимозависимых рабочих потоков.
К ним относятся подготовка актуальной информации об инвестиционных приоритетах страны и ключевых направлениях на ближайшие годы, а также создание динамичного сообщества практиков для взаимного обучения и обмена опытом для поддержки органов государственной власти и региональных сообществ в ускорении подготовки и реализации проектов. упрощение процессов мобилизации ресурсов.
В этом проекте в качестве пилотных стран принимают участие 5 африканских стран, а именно: Кот-д'Ивуар, Кения, Сенегал, Руанда и Тунис.
В рамках проекта также запущена платформы генеральных директоров ACP Africa, которая представляет собой цифровую платформу, которая объединяет лиц, принимающих решения (генеральных директоров, руководителей, старших менеджеров и менеджеров), позволяя им обмениваться и заключать «сделки». Платформа Africa CEO по сути объединяет избранную аудиторию экономических операторов с целью развития бизнеса и партнерства. На сегодняшний день ACP располагает базой данных более чем 12 000 генеральных директоров и руководителей высшего звена из Африки и других стран.
Платформа позволяет экономическим операторам устанавливать деловые отношения, определять возможности в Африке, а также узнавать о тендерах и деловых новостях из Африки.
#тунис #руанда #кот_д_ивуар #кения #сенегал
Индекс Африки
Проект ASQIIA направлен на поддержку цикла разработки инфраструктурных проектов в Африке путем реализации двух взаимозависимых рабочих потоков.
К ним относятся подготовка актуальной информации об инвестиционных приоритетах страны и ключевых направлениях на ближайшие годы, а также создание динамичного сообщества практиков для взаимного обучения и обмена опытом для поддержки органов государственной власти и региональных сообществ в ускорении подготовки и реализации проектов. упрощение процессов мобилизации ресурсов.
В этом проекте в качестве пилотных стран принимают участие 5 африканских стран, а именно: Кот-д'Ивуар, Кения, Сенегал, Руанда и Тунис.
В рамках проекта также запущена платформы генеральных директоров ACP Africa, которая представляет собой цифровую платформу, которая объединяет лиц, принимающих решения (генеральных директоров, руководителей, старших менеджеров и менеджеров), позволяя им обмениваться и заключать «сделки». Платформа Africa CEO по сути объединяет избранную аудиторию экономических операторов с целью развития бизнеса и партнерства. На сегодняшний день ACP располагает базой данных более чем 12 000 генеральных директоров и руководителей высшего звена из Африки и других стран.
Платформа позволяет экономическим операторам устанавливать деловые отношения, определять возможности в Африке, а также узнавать о тендерах и деловых новостях из Африки.
#тунис #руанда #кот_д_ивуар #кения #сенегал
Индекс Африки
Сомали добилась списания долга от кредиторов на 4,5 миллиарда долларов
Сомали добилась списания долга на сумму 4,5 миллиарда долларов от глобальных кредиторов, что стало кульминацией десятилетнего процесса переговоров и реформ.
Страна, которая только начинает вступать в Восточноафриканское сообщество (ВАС) после его вступления две недели назад, была освобождена от погашения долга в рамках расширенной Инициативы для бедных стран с крупной задолженностью. Внешний долг Сомали в настоящее время снизился до менее шести процентов ВВП с 64 процентов в 2018 году.
#сомали
Индекс Африки
Сомали добилась списания долга на сумму 4,5 миллиарда долларов от глобальных кредиторов, что стало кульминацией десятилетнего процесса переговоров и реформ.
Страна, которая только начинает вступать в Восточноафриканское сообщество (ВАС) после его вступления две недели назад, была освобождена от погашения долга в рамках расширенной Инициативы для бедных стран с крупной задолженностью. Внешний долг Сомали в настоящее время снизился до менее шести процентов ВВП с 64 процентов в 2018 году.
#сомали
Индекс Африки
Возрождение проекта транзитной дороги Ливия-Нигер
Реализация проекта началась в 2009 году, но остановилась после революции 2011 года в Ливии, и падения режима Каддафи. Было завершено около 2% дороги.
В этом году Ливия и Нигер подписали Меморандум о взаимопонимании о начале строительства транзитной торговой дороги между двумя соседними странами. От Мисраты на побережье Средиземного моря до Агадеса, расположенного в центральном Нигере, длина маршрута составляет 2320 км. Протяженность участка внутри Ливии составляет 1320 км.
Ливийский участок в настоящее время используется, но многие участки представляют собой грунтовые дороги или сильно повреждены. На данный момент Министерство транспорта Ливии заключило контракт на ремонт.
В отчете специального комитета при правительстве Ливиии о транзитной торговой дороге Мисрата – Таменхинт – Агадес говорится, что проект имеет положительные экономические, политические, социальные выгоды и преимущества в плане безопасности. Эти выгоды предназначены не только для Ливии и Нигера, через которые проходит дорога, но также для сообщества CEN-SAD, состоящего из государств Сахеля и Сахары, Европы и торговых государств, таких как Китай.
По оценкам экспертов, стоимость проекта составит около 3,2 млрд долларов США (по оценкам на 2023 год), а от планирования до завершения ему потребуется около 40 месяцев.
Проект вряд ли будет полностью профинансирован из ливийского государственного бюджета, но часть планирования и проектирования, возможно, придется профинансировать со стороны государства. Комитет при правительстве Ливии предполагает, что лучшими вариантами были бы сочетание частного инвестиций, международных и региональных финансовых организаций или ГЧП. К ним относятся Банк Сен-Сад, Африканский банк развития, Исламский банк и МВФ/ВБ.
#ливия
Индекс Африки
Реализация проекта началась в 2009 году, но остановилась после революции 2011 года в Ливии, и падения режима Каддафи. Было завершено около 2% дороги.
В этом году Ливия и Нигер подписали Меморандум о взаимопонимании о начале строительства транзитной торговой дороги между двумя соседними странами. От Мисраты на побережье Средиземного моря до Агадеса, расположенного в центральном Нигере, длина маршрута составляет 2320 км. Протяженность участка внутри Ливии составляет 1320 км.
Ливийский участок в настоящее время используется, но многие участки представляют собой грунтовые дороги или сильно повреждены. На данный момент Министерство транспорта Ливии заключило контракт на ремонт.
В отчете специального комитета при правительстве Ливиии о транзитной торговой дороге Мисрата – Таменхинт – Агадес говорится, что проект имеет положительные экономические, политические, социальные выгоды и преимущества в плане безопасности. Эти выгоды предназначены не только для Ливии и Нигера, через которые проходит дорога, но также для сообщества CEN-SAD, состоящего из государств Сахеля и Сахары, Европы и торговых государств, таких как Китай.
По оценкам экспертов, стоимость проекта составит около 3,2 млрд долларов США (по оценкам на 2023 год), а от планирования до завершения ему потребуется около 40 месяцев.
Проект вряд ли будет полностью профинансирован из ливийского государственного бюджета, но часть планирования и проектирования, возможно, придется профинансировать со стороны государства. Комитет при правительстве Ливии предполагает, что лучшими вариантами были бы сочетание частного инвестиций, международных и региональных финансовых организаций или ГЧП. К ним относятся Банк Сен-Сад, Африканский банк развития, Исламский банк и МВФ/ВБ.
#ливия
Индекс Африки
В Сенегале планируют ввести парафискальный налог на табак
Консорциум сенегальских организаций гражданского общества в четверг в Дакаре начал кампанию по парафискальному налогообложению табачных изделий.
Табак обходится Сенегалу в 122 миллиарда франков КФА, включая 74 миллиарда франков КФА на лечение заболеваний, связанных с курением. В то же время страна Теранга теряет 48 миллиардов франков КФА в год из-за прогулов на работе и смерти пациентов, тогда как доходы от табачной промышленности составляют всего 20 миллиардов франков КФА в год.
Собранные деньги будут использованы для финансирования борьбы с неинфекционными заболеваниями (НИЗ), которые являются причиной 45% смертей в Сенегале, что представляет собой крупнейшую статью расходов со средним годовым объемом 233,6 млрд франков КФА.
Государство Сенегал во многих случаях приняло несколько парафискальных налогов для финансирования определенных секторов.
Например, цемент облагался налогом для финансирования программы строительства 100 000 единиц жилья, а топливо премиум-класса и дизельное топливо облагались налогом для финансирования содержания дорог. Парафискальный налог на нефтепродукты, который финансировал план ТААКАЛ в 2011 году, дополняет этот список.
В субрегионе также много примеров: Кот-д'Ивуар ввел парафискальный налог на табак для финансирования борьбы против табака, борьбы со СПИДом и спорта. Мавритания также ввела парафискальный налог на табак для финансирования исследований рака и развития культуры и спорта.
#сенегал
Индекс Африки
Консорциум сенегальских организаций гражданского общества в четверг в Дакаре начал кампанию по парафискальному налогообложению табачных изделий.
Табак обходится Сенегалу в 122 миллиарда франков КФА, включая 74 миллиарда франков КФА на лечение заболеваний, связанных с курением. В то же время страна Теранга теряет 48 миллиардов франков КФА в год из-за прогулов на работе и смерти пациентов, тогда как доходы от табачной промышленности составляют всего 20 миллиардов франков КФА в год.
Собранные деньги будут использованы для финансирования борьбы с неинфекционными заболеваниями (НИЗ), которые являются причиной 45% смертей в Сенегале, что представляет собой крупнейшую статью расходов со средним годовым объемом 233,6 млрд франков КФА.
Государство Сенегал во многих случаях приняло несколько парафискальных налогов для финансирования определенных секторов.
Например, цемент облагался налогом для финансирования программы строительства 100 000 единиц жилья, а топливо премиум-класса и дизельное топливо облагались налогом для финансирования содержания дорог. Парафискальный налог на нефтепродукты, который финансировал план ТААКАЛ в 2011 году, дополняет этот список.
В субрегионе также много примеров: Кот-д'Ивуар ввел парафискальный налог на табак для финансирования борьбы против табака, борьбы со СПИДом и спорта. Мавритания также ввела парафискальный налог на табак для финансирования исследований рака и развития культуры и спорта.
#сенегал
Индекс Африки
Orange Botswana запустила современный сертифицированный дата-центр Tier III , расположенный в Центре цифровых инноваций и Технологическом парке Ботсваны
Центр обработки данных Orange имеет сертификат Uptime Tier Certification (Tier
3) — систему классификации, используемую для стандартизации надежности и
доступности центров обработки данных по всему миру на международном уровне.
Сертификация, выданная всемирно признанным институтом Uptime Institute,
подтверждает приверженность Orange Botswana обеспечению непрерывной работы критически важных ИТ-систем и соблюдению самых высоких отраслевых стандартов.
Ожидается, что центр обработки данных Orange обеспечит доступность сети для населения Ботсваны, насчитывающего более двух миллионов человек, улучшая технологии 4G и 5G, предлагая более высокий уровень безопасности, гибкости и доступности данных и информации по всему миру.
Группа Orange присутствует в 26 странах с общей клиентской базой в 296 миллионов человек по всему миру, включая 251 миллион клиентов мобильной связи и 25 миллионов клиентов фиксированной широкополосной связи. Ботсвана стала частью этой впечатляющей статистики.
#ботсвана
Индекс Африки
Центр обработки данных Orange имеет сертификат Uptime Tier Certification (Tier
3) — систему классификации, используемую для стандартизации надежности и
доступности центров обработки данных по всему миру на международном уровне.
Сертификация, выданная всемирно признанным институтом Uptime Institute,
подтверждает приверженность Orange Botswana обеспечению непрерывной работы критически важных ИТ-систем и соблюдению самых высоких отраслевых стандартов.
Ожидается, что центр обработки данных Orange обеспечит доступность сети для населения Ботсваны, насчитывающего более двух миллионов человек, улучшая технологии 4G и 5G, предлагая более высокий уровень безопасности, гибкости и доступности данных и информации по всему миру.
Группа Orange присутствует в 26 странах с общей клиентской базой в 296 миллионов человек по всему миру, включая 251 миллион клиентов мобильной связи и 25 миллионов клиентов фиксированной широкополосной связи. Ботсвана стала частью этой впечатляющей статистики.
#ботсвана
Индекс Африки
Программа индустриализации Ганы во втором квартале следующего года запускает крупнейший в Африке проект «Солнечная крыша»
Проект предполагает установку 29 252 солнечных панелей новейшей технологии N-типа на крыше здания Международной складской компании «Мега-склад» площадью 95 000 м2, расположенного в свободной зоне «Тема».
Прогнозируется, что после ввода в эксплуатацию солнечная система будет ежегодно производить 24 750 мегаватт в час (МВтч) чистой, стабильной и устойчивой электроэнергии, и сможет обеспечить электроэнергией 55 000 домов.
#гана
Индекс Африки
Проект предполагает установку 29 252 солнечных панелей новейшей технологии N-типа на крыше здания Международной складской компании «Мега-склад» площадью 95 000 м2, расположенного в свободной зоне «Тема».
Прогнозируется, что после ввода в эксплуатацию солнечная система будет ежегодно производить 24 750 мегаватт в час (МВтч) чистой, стабильной и устойчивой электроэнергии, и сможет обеспечить электроэнергией 55 000 домов.
#гана
Индекс Африки
Зимбабве и Ботсвана отменили визовый режим для граждан
Это объявление является частью более широкой тенденции на африканском континенте, где страны постепенно ослабляют ограничения на въезд для соотечественников-африканцев.
Так, сейшельские острова, Гамбия и Бенин уже ввели безвизовый въезд для африканских гостей, а недавно к этому списку присоединилась Руанда. Кроме того, Ботсвана и Намибия, Южная Африка и Гана, а также Уганда и Демократическая Республика Конго, заключили взаимные соглашения об отказе от виз.
Президент Кении заявлял, что планирует отменить визовые требования для всех африканских посетителей к концу 2023 года.
Такие соглашения способствуют развитию внутреннего туризма, регионального сотрудничества и трудовой миграции.
#зимбабве #ботсвана #кения #руанда #сейшельские_острова #гана #уганда #конго_дрк
Индекс Африки
Это объявление является частью более широкой тенденции на африканском континенте, где страны постепенно ослабляют ограничения на въезд для соотечественников-африканцев.
Так, сейшельские острова, Гамбия и Бенин уже ввели безвизовый въезд для африканских гостей, а недавно к этому списку присоединилась Руанда. Кроме того, Ботсвана и Намибия, Южная Африка и Гана, а также Уганда и Демократическая Республика Конго, заключили взаимные соглашения об отказе от виз.
Президент Кении заявлял, что планирует отменить визовые требования для всех африканских посетителей к концу 2023 года.
Такие соглашения способствуют развитию внутреннего туризма, регионального сотрудничества и трудовой миграции.
#зимбабве #ботсвана #кения #руанда #сейшельские_острова #гана #уганда #конго_дрк
Индекс Африки
Индийская компания планирует через полгода открыть в Танзании производство автомобилей
В предприятие инвестируют 10 миллиардов танзанийских шиллингов (почти 4 млн долларов США). Планируется собирать четырехместные
автомобили и пикапы, а также другую продукцию индийского бренда Mahindra & Mahindra, а также других, названия которых пока не раскрываются. В первую очередь запустят сборку легковых авто.
Партнёрство заключили уже через месяц после визита президента Танзании в Индию. Помимо легковых автомобилей, индийские предприниматели намерены запустить в Африке производство тракторов.
#танзания
Индекс Африки
В предприятие инвестируют 10 миллиардов танзанийских шиллингов (почти 4 млн долларов США). Планируется собирать четырехместные
автомобили и пикапы, а также другую продукцию индийского бренда Mahindra & Mahindra, а также других, названия которых пока не раскрываются. В первую очередь запустят сборку легковых авто.
Партнёрство заключили уже через месяц после визита президента Танзании в Индию. Помимо легковых автомобилей, индийские предприниматели намерены запустить в Африке производство тракторов.
#танзания
Индекс Африки
Камерун возобновил программу строительства мостов
Пока только река Белла на пересечении Элогбатинди-Мемель-Бипинди на юге оборудована металлическим мостом для переправы. На очереди еще 10 сооружений, которые пересекут несколько рек по всей стране. В плане река Майо-Тарам на дороге Фумбан-Баньо-Тибати, река Мама на маршруте Дем-Кетте-Мама, река Нгум на участке Кекем и другие.
Это продолжение процедуры, начатой в 2022 году, когда был объявлен тендер на набор камерунских малых и средних предприятий (МСП), способных установить эти мосты, уже заказанные и сложенные на складе Matgenie в Дуале.
#камерун
Индекс Африки
Пока только река Белла на пересечении Элогбатинди-Мемель-Бипинди на юге оборудована металлическим мостом для переправы. На очереди еще 10 сооружений, которые пересекут несколько рек по всей стране. В плане река Майо-Тарам на дороге Фумбан-Баньо-Тибати, река Мама на маршруте Дем-Кетте-Мама, река Нгум на участке Кекем и другие.
Это продолжение процедуры, начатой в 2022 году, когда был объявлен тендер на набор камерунских малых и средних предприятий (МСП), способных установить эти мосты, уже заказанные и сложенные на складе Matgenie в Дуале.
#камерун
Индекс Африки
Власти ЮАР утвердили дорожную карту грузовой логистики, чтобы решить проблему перегруженности своих портов
В Кейптауне ранее суда задерживались на 12-14 дней, из-за этого многие компании отправляли свои суда в другие порты для разгрузки (например, на Маврикий). Позднее чиновники отчитались, что в Кейптауне ввели в строй новое оборудование, и отставание от графика удалось устранить. А вот в портах Дурбан и Ричардс-Бей погрузка и разгрузка контейнеров все ещё идёт с задержками.
Чтобы решить проблему, власти намерены увеличить количество локомотивов на линиях, обслуживающих порты, модернизировать подвижной состав и вернуть на линии старые локомотивы после ремонта.
Помимо мощностей государствненой логистической компании Transnet, планируется привлечь частный сектор для создания системы железнодорожной инфраструктуры портов.
#юар
Индекс Африки
В Кейптауне ранее суда задерживались на 12-14 дней, из-за этого многие компании отправляли свои суда в другие порты для разгрузки (например, на Маврикий). Позднее чиновники отчитались, что в Кейптауне ввели в строй новое оборудование, и отставание от графика удалось устранить. А вот в портах Дурбан и Ричардс-Бей погрузка и разгрузка контейнеров все ещё идёт с задержками.
Чтобы решить проблему, власти намерены увеличить количество локомотивов на линиях, обслуживающих порты, модернизировать подвижной состав и вернуть на линии старые локомотивы после ремонта.
Помимо мощностей государствненой логистической компании Transnet, планируется привлечь частный сектор для создания системы железнодорожной инфраструктуры портов.
#юар
Индекс Африки
Пограничный пункт Гадамес-Дебдеб между Алжиром и Ливией открывается сегодня после восьмилетнего перерыва
Об этом сообщили в ливийском правительстве.
Отмечается, что страны завершили все технические, юридические процедуры, необходимые для передвижения граждан и торговли между странами с использованием этого перехода.
#ливия #алжир
Индекс Африки
Об этом сообщили в ливийском правительстве.
Отмечается, что страны завершили все технические, юридические процедуры, необходимые для передвижения граждан и торговли между странами с использованием этого перехода.
#ливия #алжир
Индекс Африки
Telegram
Индекс Африки
Вся экономика Африки. Отчеты, аналитика, прогнозы. Без политики и без эмоций.
Анализируем более 300 африканских СМИ из 33 стран. Отбираем самое важное.
OSINT-аналитика африканских рынков под заказ.
Обратная связь: @africanindex_bot
Анализируем более 300 африканских СМИ из 33 стран. Отбираем самое важное.
OSINT-аналитика африканских рынков под заказ.
Обратная связь: @africanindex_bot
Африканский союз созывает консультативный форум для оценки работы финансовых институтов
Форум пройдёт в столице Замбии 13-15 декабря. Среди участников - представители Минфинов, центральных банков, органов и специализированных агентств Африканского союза, региональных экономических блоков, ассоциаций фондовых бирж и т.д.
Участники рассмотрят экономические и политические проблемы, препятствующие возможности государств-членов подписывать и ратифицировать правовые документы, учреждающие финансовые учреждения.
Они также будут решать «ограничения, которые удерживают континент от коллективного объединения своего суверенитета для материализации своих усилий и ресурсов» для создания финансовых институтов Африканского союза (AUFI). Ожидается, что форум сформулирует стратегию по достижению консенсуса и политической воли по ключевым вопросам по созданию AUFI.
Справка:
В 2009 и 2014 годах были приняты правовые документы о создании Африканского инвестиционного банка (АИБ) и Африканского валютного фонда (АМФ) соответственно.
Однако ни одно из финансовых учреждений не достигло необходимого количества ратификаций для вступления в силу.
Индекс Африки
Форум пройдёт в столице Замбии 13-15 декабря. Среди участников - представители Минфинов, центральных банков, органов и специализированных агентств Африканского союза, региональных экономических блоков, ассоциаций фондовых бирж и т.д.
Участники рассмотрят экономические и политические проблемы, препятствующие возможности государств-членов подписывать и ратифицировать правовые документы, учреждающие финансовые учреждения.
Они также будут решать «ограничения, которые удерживают континент от коллективного объединения своего суверенитета для материализации своих усилий и ресурсов» для создания финансовых институтов Африканского союза (AUFI). Ожидается, что форум сформулирует стратегию по достижению консенсуса и политической воли по ключевым вопросам по созданию AUFI.
Справка:
В 2009 и 2014 годах были приняты правовые документы о создании Африканского инвестиционного банка (АИБ) и Африканского валютного фонда (АМФ) соответственно.
Однако ни одно из финансовых учреждений не достигло необходимого количества ратификаций для вступления в силу.
Индекс Африки
Telegram
Индекс Африки
Вся экономика Африки. Отчеты, аналитика, прогнозы. Без политики и без эмоций.
Анализируем более 300 африканских СМИ из 33 стран. Отбираем самое важное.
OSINT-аналитика африканских рынков под заказ.
Обратная связь: @africanindex_bot
Анализируем более 300 африканских СМИ из 33 стран. Отбираем самое важное.
OSINT-аналитика африканских рынков под заказ.
Обратная связь: @africanindex_bot
В Габоне открыли газовый завод, который позволит вполовину сократить импорт
Открывал предприятие лично глава государства. Завод, расположенный в Батанге, будет производить 15 000 тонн сжиженного нефтяного газа в год, или около 35% национального потребления.
Завод занимает 2 гектара, создаёт более 750 прямых и 3000 косвенных рабочих мест.
Власти отмечают, что завод не просто поможет на 50% сократить импорт бутана, но ещё и снизит затраты на государственные субсидии в этой сфере.
#габон
Индекс Африки
Открывал предприятие лично глава государства. Завод, расположенный в Батанге, будет производить 15 000 тонн сжиженного нефтяного газа в год, или около 35% национального потребления.
Завод занимает 2 гектара, создаёт более 750 прямых и 3000 косвенных рабочих мест.
Власти отмечают, что завод не просто поможет на 50% сократить импорт бутана, но ещё и снизит затраты на государственные субсидии в этой сфере.
#габон
Индекс Африки
В Кении построят дублирующую дорогу Малаба – Элдорет, чтобы разгрузить основной путь к пограничному пункту
Пограничный пункт Малаба между Кенией и Угандой – второй по загруженности в Африке.
Проектирование дороги-дублёра начнутся через два месяца. Она будет двухполосной.
Имеющаяся дорога Малаба – Элдорет сейчас в плохом состоянии, на ней образовываются огромные пробки, постоянно происходят аварии. На днях автомобиль контрабандиста сбил сотрудника дорожной полиции, которая попыталась остановить его для проверки.
#юар
Индекс Африки
Пограничный пункт Малаба между Кенией и Угандой – второй по загруженности в Африке.
Проектирование дороги-дублёра начнутся через два месяца. Она будет двухполосной.
Имеющаяся дорога Малаба – Элдорет сейчас в плохом состоянии, на ней образовываются огромные пробки, постоянно происходят аварии. На днях автомобиль контрабандиста сбил сотрудника дорожной полиции, которая попыталась остановить его для проверки.
#юар
Индекс Африки
Ботсвана объявила тендер на проект по переработке жидкого угля (CTL)
Заинтересованные участники торгов должны до 22 декабря представить свои предложения по проекту, который будет разработан по модели государственно-частного партнерства (ГЧП).
Согласно объявлению, опубликованному недавно компанией Botswana Oil (BOL), инвесторы должны будут спроектировать, профинансировать и эксплуатировать завод на основе соглашения с государственной нефтяной компанией. Власти ищут единого подрядчика для реализации проекта «под ключ»: проектирование, строительство, пуско-наладочные работы и т.д.
Планируется, что завод будет производить 12 000 баррелей топлива в день и закроет более 50% годового потребления страны.
Проект предусматривает эксплуатацию и техобслуживание установки в течение определенного периода и, в конечном счете, передачу ее обратно правительству Ботсваны.
#ботсвана
Индекс Африки
Заинтересованные участники торгов должны до 22 декабря представить свои предложения по проекту, который будет разработан по модели государственно-частного партнерства (ГЧП).
Согласно объявлению, опубликованному недавно компанией Botswana Oil (BOL), инвесторы должны будут спроектировать, профинансировать и эксплуатировать завод на основе соглашения с государственной нефтяной компанией. Власти ищут единого подрядчика для реализации проекта «под ключ»: проектирование, строительство, пуско-наладочные работы и т.д.
Планируется, что завод будет производить 12 000 баррелей топлива в день и закроет более 50% годового потребления страны.
Проект предусматривает эксплуатацию и техобслуживание установки в течение определенного периода и, в конечном счете, передачу ее обратно правительству Ботсваны.
#ботсвана
Индекс Африки
В Нигерии запускают крупный нефтеперерабатывающий завод, который будет обеспечивать внутренний рынок
Промышленная площадка была построена в свободной экономической зоне рядом с новым глубоководным портом Лекки, который предназначен для уменьшения заторов в порту Лагос, а также для экспорта части рафинированной нефти в другие африканские страны.
Строительство предприятия завершили в мае, однако завод долгое время простаивал из-за отсутствия отечественного сырья. Наконец, на прошлой неделе предприятие получило первый миллион баррелей с морского нефтяного месторождения Агбами в дельте Нигера.
Ожидается, что на начальном этапе завод будет перерабатывать 350 000 баррелей в день, а при полной эксплуатации вырастет до 650 000, и будет производить дизельное топливо, авиакеросин, автомобильное топливо и сжиженный нефтяной газ. При выходе на полную мощность должен иметь крупнейшие мощности по переработке сырой нефти на африканском континенте.
Предприятие будет, в первую очередь, ориентироваться на внутреннее потребление: Нигерия (население 215 миллионов человек) является одним из крупнейших производителей нефти в Африке, но импортирует почти все свое топливо из-за выхода из строя государственных нефтеперерабатывающих заводов.
Выход на внешние рынки всё же планируется в будущем: учредители намерены экспортировать порядка 40% продукции завода.
#нигерия
Индекс Африки
Промышленная площадка была построена в свободной экономической зоне рядом с новым глубоководным портом Лекки, который предназначен для уменьшения заторов в порту Лагос, а также для экспорта части рафинированной нефти в другие африканские страны.
Строительство предприятия завершили в мае, однако завод долгое время простаивал из-за отсутствия отечественного сырья. Наконец, на прошлой неделе предприятие получило первый миллион баррелей с морского нефтяного месторождения Агбами в дельте Нигера.
Ожидается, что на начальном этапе завод будет перерабатывать 350 000 баррелей в день, а при полной эксплуатации вырастет до 650 000, и будет производить дизельное топливо, авиакеросин, автомобильное топливо и сжиженный нефтяной газ. При выходе на полную мощность должен иметь крупнейшие мощности по переработке сырой нефти на африканском континенте.
Предприятие будет, в первую очередь, ориентироваться на внутреннее потребление: Нигерия (население 215 миллионов человек) является одним из крупнейших производителей нефти в Африке, но импортирует почти все свое топливо из-за выхода из строя государственных нефтеперерабатывающих заводов.
Выход на внешние рынки всё же планируется в будущем: учредители намерены экспортировать порядка 40% продукции завода.
#нигерия
Индекс Африки
На острове Занзибар планируется построить самое высокое зеленое здание в мире - 28-этажную жилую башню из дерева
Здание появится в городе Фумба, новаторском экогороде Восточной Африки, разработанном немецкой инженерной фирмой. Девелопмент в Фумбе поддерживает правительство, расценивая город как стратегическую инвестицию. Иностранцам разрешено покупать в экогороде квартиры.
Проект называется Burj Zanzibar. Высота здания составит 96 метров, в ней разместят 266 апартаментов: студий, одно- и двухкомнатных, а также просторные пентхаусы. В проекте – закрытые зелёные лоджии, общий бассейн и магазины.
Burj Zanzibar спроектирован как гибридная деревянная башня. Железобетонный каркас и древесина, в частности - поперечно-слоистый брус (CLT) и клееный брус, которые иногда называют стройматериалами будущего. Проект будет реализован консорциумом специалистов из Швейцарии, Австрии, Германии, Южной Африки, Танзании и США.
#занзибар
Индекс Африки
Здание появится в городе Фумба, новаторском экогороде Восточной Африки, разработанном немецкой инженерной фирмой. Девелопмент в Фумбе поддерживает правительство, расценивая город как стратегическую инвестицию. Иностранцам разрешено покупать в экогороде квартиры.
Проект называется Burj Zanzibar. Высота здания составит 96 метров, в ней разместят 266 апартаментов: студий, одно- и двухкомнатных, а также просторные пентхаусы. В проекте – закрытые зелёные лоджии, общий бассейн и магазины.
Burj Zanzibar спроектирован как гибридная деревянная башня. Железобетонный каркас и древесина, в частности - поперечно-слоистый брус (CLT) и клееный брус, которые иногда называют стройматериалами будущего. Проект будет реализован консорциумом специалистов из Швейцарии, Австрии, Германии, Южной Африки, Танзании и США.
#занзибар
Индекс Африки
5 самых опасных дорог в Африке
🇿🇼Байтбридж-Хараре, Зимбабве
Самое оживленное шоссе в Зимбабве. Водители постоянно выезжают на обочину и встречную полосу. Пешеходы бегают по проезжей части, у дороги пасётся домашний скот, а во время ремонта никто даже не думает ставить предупреждающие знаки.
🇺🇬Кампала-Масака, Уганда
Она обеспечивает доступ от побережья Кении через Уганду в ДРК, Руанду и Бурунди. Водители здесь дисциплинированностью не отличаются, и аварий происходит очень много: грузовики выезжают на встречную или улетают в кювет, автобусы переворачиваются, леговушки сталкиваются. Штрафы за нарушение ПДД довольно низкие, судебное преследование растягивается надолго, а чиновники активно воруют деньги на строительстве дорог.
🇳🇬Лагос-Ибадан, Нигерия
Входит в число наиболее загруженных в стране. Огромный поток машин, отсутствие культуры вождения, выбоины на дороге, которые водители пытаются объехать, а ещё – много неисправного транспорта и опасная езда. В результате – огромное количество смертельных ДТП.
🇿🇦Восточный Лондон-Умтата, ЮАР
230-километровый участок проходит через горные районы, имеет множество заграждений и крутых поворотов, а местные автомобилисты часто игнорируют правила дорожного движения. Аварии со смертельным исходом происходят здесь настолько часто, что за трассой закрепилось название «Дорога в ад».
🇰🇪Найроби-Накуру, Кения
Эта дорога протяженностью 159 км соединяет столицу Кении с городом Накуру. Не так давно её отремонтировали, но смертельных ДТП меньше не стало, потому что водители начали превышать скорость.
#кения #нигерия #юар #уганда #зимбабве
Индекс Африки
🇿🇼Байтбридж-Хараре, Зимбабве
Самое оживленное шоссе в Зимбабве. Водители постоянно выезжают на обочину и встречную полосу. Пешеходы бегают по проезжей части, у дороги пасётся домашний скот, а во время ремонта никто даже не думает ставить предупреждающие знаки.
🇺🇬Кампала-Масака, Уганда
Она обеспечивает доступ от побережья Кении через Уганду в ДРК, Руанду и Бурунди. Водители здесь дисциплинированностью не отличаются, и аварий происходит очень много: грузовики выезжают на встречную или улетают в кювет, автобусы переворачиваются, леговушки сталкиваются. Штрафы за нарушение ПДД довольно низкие, судебное преследование растягивается надолго, а чиновники активно воруют деньги на строительстве дорог.
🇳🇬Лагос-Ибадан, Нигерия
Входит в число наиболее загруженных в стране. Огромный поток машин, отсутствие культуры вождения, выбоины на дороге, которые водители пытаются объехать, а ещё – много неисправного транспорта и опасная езда. В результате – огромное количество смертельных ДТП.
🇿🇦Восточный Лондон-Умтата, ЮАР
230-километровый участок проходит через горные районы, имеет множество заграждений и крутых поворотов, а местные автомобилисты часто игнорируют правила дорожного движения. Аварии со смертельным исходом происходят здесь настолько часто, что за трассой закрепилось название «Дорога в ад».
🇰🇪Найроби-Накуру, Кения
Эта дорога протяженностью 159 км соединяет столицу Кении с городом Накуру. Не так давно её отремонтировали, но смертельных ДТП меньше не стало, потому что водители начали превышать скорость.
#кения #нигерия #юар #уганда #зимбабве
Индекс Африки
ЮАР планирует увеличить производство атомной энергии
Сейчас страна располагает только одной АЭС в Кеберге, недалеко от Кейптауна, но она работает лишь на половину мощности. Один энергоблок остановили почти на год, чтобы продлить срок службы объекта на 20 лет.
Правительство объявило о начале переговоров с "несколькими потенциальными поставщиками" о приобретении новых производственных установок. Это могут быть обычные реакторы или небольшие модульные реакторы, которые менее мощные, но и менее дорогостоящие.
Новые ядерные реакторы планируют ввести в эксплуатацию уже к 2032-2033 году, они, предположительно, дадут стране дополнительно 2500 МВт мощности.
ЮАР страдает из-за недостатка генерирующих мощностей госкомпании Eskom, электростанции стареют, выходят из строя из-за плохого обслуживания. Власти вынуждены вводить веерные отключения вплоть до 12 часов в день.
От редакции: Росатом, ваш выход.
#юар
Индекс Африки
Сейчас страна располагает только одной АЭС в Кеберге, недалеко от Кейптауна, но она работает лишь на половину мощности. Один энергоблок остановили почти на год, чтобы продлить срок службы объекта на 20 лет.
Правительство объявило о начале переговоров с "несколькими потенциальными поставщиками" о приобретении новых производственных установок. Это могут быть обычные реакторы или небольшие модульные реакторы, которые менее мощные, но и менее дорогостоящие.
Новые ядерные реакторы планируют ввести в эксплуатацию уже к 2032-2033 году, они, предположительно, дадут стране дополнительно 2500 МВт мощности.
ЮАР страдает из-за недостатка генерирующих мощностей госкомпании Eskom, электростанции стареют, выходят из строя из-за плохого обслуживания. Власти вынуждены вводить веерные отключения вплоть до 12 часов в день.
От редакции: Росатом, ваш выход.
#юар
Индекс Африки