САДК лидирует в расширении рынка меди в Африке
Сообщество по вопросам развития стран юга Африки (САДК) лидиоует в расширении рынка меди в Африке, при этом три государства-члена — Демократическая Республика Конго (ДРК), Замбия и Намибия — намерены продемонстрировать свой растущий потенциал на предстоящей Африканской неделе горнодобывающей промышленности в Кейптауне. ДРК и Замбия, два крупнейших производителя меди на континенте, стимулируют рост рынка за счет значительных инвестиций в производство, разведку и модернизацию.
В 2024 году в ДРК было произведено 3,3 млн тонн меди, что на 12,6% больше, чем в предыдущем году. Добыча меди в стране составила 11 процентов от мирового объема производства.
Расширение проекта Камоа-Какула компании Ivanhoe Mines и значительные инвестиции Eurasian Resources Group и китайской CMOC Group превратили ДРК в мирового лидера по добыче меди.
Замбия, которая стремится к 2031 году достичь годового объема производства меди в три миллиона тонн, провела реформы для привлечения инвесторов, включая перераспределение более 1000 лицензий на добычу полезных ископаемых и запуск цифровой платформы лицензий на добычу полезных ископаемых в феврале 2025 года. Такие ключевые проекты, как рекапитализация рудника Мопани и повторный запуск медного рудника Конкола, увеличили добычу меди в стране.
Намибия также активизировала геологоразведочные работы: канадская компания Koryx продвигает свой проект Haib Copper, а Trigon Metals ускоряет разработку своего проекта Kalahari Copper при поддержке финансирования Европейского союза.
Африканская горнодобывающая неделя соберет лидеров отрасли, политиков и инвесторов для обсуждения тенденций, налаживания партнерских отношений и изучения неиспользованного минерального потенциала Африки.
#намибия #конго_дрк #замбия
Индекс Африки
Сообщество по вопросам развития стран юга Африки (САДК) лидиоует в расширении рынка меди в Африке, при этом три государства-члена — Демократическая Республика Конго (ДРК), Замбия и Намибия — намерены продемонстрировать свой растущий потенциал на предстоящей Африканской неделе горнодобывающей промышленности в Кейптауне. ДРК и Замбия, два крупнейших производителя меди на континенте, стимулируют рост рынка за счет значительных инвестиций в производство, разведку и модернизацию.
В 2024 году в ДРК было произведено 3,3 млн тонн меди, что на 12,6% больше, чем в предыдущем году. Добыча меди в стране составила 11 процентов от мирового объема производства.
Расширение проекта Камоа-Какула компании Ivanhoe Mines и значительные инвестиции Eurasian Resources Group и китайской CMOC Group превратили ДРК в мирового лидера по добыче меди.
Замбия, которая стремится к 2031 году достичь годового объема производства меди в три миллиона тонн, провела реформы для привлечения инвесторов, включая перераспределение более 1000 лицензий на добычу полезных ископаемых и запуск цифровой платформы лицензий на добычу полезных ископаемых в феврале 2025 года. Такие ключевые проекты, как рекапитализация рудника Мопани и повторный запуск медного рудника Конкола, увеличили добычу меди в стране.
Намибия также активизировала геологоразведочные работы: канадская компания Koryx продвигает свой проект Haib Copper, а Trigon Metals ускоряет разработку своего проекта Kalahari Copper при поддержке финансирования Европейского союза.
Африканская горнодобывающая неделя соберет лидеров отрасли, политиков и инвесторов для обсуждения тенденций, налаживания партнерских отношений и изучения неиспользованного минерального потенциала Африки.
#намибия #конго_дрк #замбия
Индекс Африки
❤1
ДР Конго расширяет контейнерный терминал Matadi Gateway
Терминал Matadi Gateway Terminal (MGT), подразделение International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) в Демократической Республике Конго, реализует в 2025 году несколько ключевых проектов с целью повышения операционной эффективности и качества обслуживания клиентов, а также укрепления позиции Матади как ведущего морского узла страны.
Одной из основных улучшений станет строительство дороги протяженностью 2,65 км, соединяющей порт Матади с транспортным кольцом Кинканда. Ожидается, что после завершения улучшенная дорога сократит время простоя контейнеров и упростит доставку грузов для транспортных компаний. Это также поможет уменьшить заторы в западной части Матади, что принесет пользу как терминалу, так и местному сообществу.
#конго_дрк
Индекс Африки
Терминал Matadi Gateway Terminal (MGT), подразделение International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) в Демократической Республике Конго, реализует в 2025 году несколько ключевых проектов с целью повышения операционной эффективности и качества обслуживания клиентов, а также укрепления позиции Матади как ведущего морского узла страны.
Одной из основных улучшений станет строительство дороги протяженностью 2,65 км, соединяющей порт Матади с транспортным кольцом Кинканда. Ожидается, что после завершения улучшенная дорога сократит время простоя контейнеров и упростит доставку грузов для транспортных компаний. Это также поможет уменьшить заторы в западной части Матади, что принесет пользу как терминалу, так и местному сообществу.
#конго_дрк
Индекс Африки
Запрет на экспорт из ДРК потрясает мировые рынки
Демократическая Республика Конго на четыре месяца ввела запрет на экспорт этого важнейшего металла для аккумуляторных батарей, что вызвало шок на мировом рынке кобальта.
Цены выросли почти на 12%, поскольку ДРК, которая поставляет более 70% мирового кобальта, стремится решить проблему переизбытка предложения и стабилизировать резко падающие цены.
Крупные производители, такие как Eurasian Resources Group и CMOC, объявили о форс-мажорных обстоятельствах, нарушающих глобальные цепочки поставок. Запрет может ускорить переход на аккумуляторы, не содержащие кобальт, и подтолкнуть покупателей к диверсификации источников, при этом Индонезия может стать ключевой альтернативой.
#конго_дрк
Индекс Африки
Демократическая Республика Конго на четыре месяца ввела запрет на экспорт этого важнейшего металла для аккумуляторных батарей, что вызвало шок на мировом рынке кобальта.
Цены выросли почти на 12%, поскольку ДРК, которая поставляет более 70% мирового кобальта, стремится решить проблему переизбытка предложения и стабилизировать резко падающие цены.
Крупные производители, такие как Eurasian Resources Group и CMOC, объявили о форс-мажорных обстоятельствах, нарушающих глобальные цепочки поставок. Запрет может ускорить переход на аккумуляторы, не содержащие кобальт, и подтолкнуть покупателей к диверсификации источников, при этом Индонезия может стать ключевой альтернативой.
#конго_дрк
Индекс Африки
👍3🤔1
В ДРК закрыли крупнейший рудник по добыче олова
Конголезский рудник Bisie - третий по величине оловянный рудник в мире, на него приходится 6% мировых поставок олова. Он расположен в пострадавшем от конфликта в ДРК регионе Северное Киву.
Рудником управляет Alphamin Resources, она объявила о приостановке операций в Bisie из-за наступления вооруженных группировок на востоке ДРК.
Это усиливает напряженность на рынке олова, где цены в последние месяцы резко выросли из-за неопределенности, связанной с поставками из Мьянмы. На ДРК и Мьянму вместе приходилось 66% импорта оловянного концентрата Китаем в 2024 году. Цены на олово с поставкой через три месяца на Лондонской бирже металлов (LME) рекордно выросла.
На данный момент Alphamin не представила никаких оценок даты возобновления операций, но остается оптимистичной из-за мирных переговоров, запланированных на 18 марта в Анголе. Сделка может способствовать возобновлению добычи полезных ископаемых в ДРК.
#конго_дрк
Индекс Африки
Конголезский рудник Bisie - третий по величине оловянный рудник в мире, на него приходится 6% мировых поставок олова. Он расположен в пострадавшем от конфликта в ДРК регионе Северное Киву.
Рудником управляет Alphamin Resources, она объявила о приостановке операций в Bisie из-за наступления вооруженных группировок на востоке ДРК.
«Безопасность сотрудников и подрядчиков компании остается ее главным приоритетом и в настоящее время не может быть обеспечена. Весь операционный персонал эвакуируется с участка добычи, и останется только основной персонал для обеспечения технического обслуживания, обслуживания и безопасности объекта », - говорится в заявлении.
Это усиливает напряженность на рынке олова, где цены в последние месяцы резко выросли из-за неопределенности, связанной с поставками из Мьянмы. На ДРК и Мьянму вместе приходилось 66% импорта оловянного концентрата Китаем в 2024 году. Цены на олово с поставкой через три месяца на Лондонской бирже металлов (LME) рекордно выросла.
На данный момент Alphamin не представила никаких оценок даты возобновления операций, но остается оптимистичной из-за мирных переговоров, запланированных на 18 марта в Анголе. Сделка может способствовать возобновлению добычи полезных ископаемых в ДРК.
#конго_дрк
Индекс Африки
👍2
Африканский совет по торговле и инвестициям (ATIC) разрабатывает проект промышленного и торгового коридора, который будет построен в Демократической Республике Конго для увеличения торговли с ЮАР
Планируется построить инфраструктуру протяженностью 3100 км, которая свяжет город Кипуши на юге ДРК с прибрежной зоной на западе страны. Будет создано 12 промышленных зон, а также новая портовая инфраструктура, чтобы облегчить экспорт стратегических руд, таких как кобальт и медь. Ожидается, что эта логистическая оптимизация позволит снизить транспортные расходы на 30%, что повысит конкурентоспособность конголезской продукции на международном рынке.
Проект стоимостью около 165 миллионов долларов является частью более общей динамики ускорения индустриализации двух стран. В настоящее время обсуждаются двусторонние соглашения и консорциумы.
Благодаря этому коридору объем торговли между двумя странами может утроиться в течение пяти лет с 1,3 до 3 миллиардов долларов в год.
ЮАР и ДРК - члены Общего рынка Восточной и Южной Африки (COMESA) и давно сотрудничают в сельском хозяйстве, энергетике и горнодобывающей промышленности. Была создана торговая палата для стимулирования инвестиций и развития двусторонней торговли.
#юар #конго_дрк
Индекс Африки
Планируется построить инфраструктуру протяженностью 3100 км, которая свяжет город Кипуши на юге ДРК с прибрежной зоной на западе страны. Будет создано 12 промышленных зон, а также новая портовая инфраструктура, чтобы облегчить экспорт стратегических руд, таких как кобальт и медь. Ожидается, что эта логистическая оптимизация позволит снизить транспортные расходы на 30%, что повысит конкурентоспособность конголезской продукции на международном рынке.
Проект стоимостью около 165 миллионов долларов является частью более общей динамики ускорения индустриализации двух стран. В настоящее время обсуждаются двусторонние соглашения и консорциумы.
Благодаря этому коридору объем торговли между двумя странами может утроиться в течение пяти лет с 1,3 до 3 миллиардов долларов в год.
ЮАР и ДРК - члены Общего рынка Восточной и Южной Африки (COMESA) и давно сотрудничают в сельском хозяйстве, энергетике и горнодобывающей промышленности. Была создана торговая палата для стимулирования инвестиций и развития двусторонней торговли.
#юар #конго_дрк
Индекс Африки
Португальская компания Mota-Engil займется строительством глубоководного порта Банана в ДРК
Подрядчика определила группа компаний DP World из Эмиратов, которая развивает платформу, соглашение было официально оформлено в Дубае.
Проект глубоководного порта Банана - один из приоритетов правительства. Стоимость - почти 1,2 миллиарда долларов. Его софинансируют DP World, British International Investment (BII) и другие инвесторы.
Порт должен помочь снизить зависимость страны от соседних портов: Пуэнт-Нуар (Республика Конго), Дар-эс-Салам (Танзания) и Лобито (Ангола).
По данным DP World, комплекс будет развиваться поэтапно. Первый этап включает в себя 600-метровый причал для приема крупных судов с грузоподъемностью 450 000 TEU в год, а также складское помещение площадью 30 гектаров. На втором этапе причальная стенка будет расширена более чем на 2 километра.
Содержание работ, которые будет выполнять Mota-Engil, не разглашаются.
Исследование, проведенное British International Investment, показало, что порт поможет снизить торговые издержки в ДРК на 12%, создать около 85 000 рабочих мест, увеличить объем торговли примерно на 1,12 миллиарда долларов.
#конго_дрк
Индекс Африки
Подрядчика определила группа компаний DP World из Эмиратов, которая развивает платформу, соглашение было официально оформлено в Дубае.
Проект глубоководного порта Банана - один из приоритетов правительства. Стоимость - почти 1,2 миллиарда долларов. Его софинансируют DP World, British International Investment (BII) и другие инвесторы.
Порт должен помочь снизить зависимость страны от соседних портов: Пуэнт-Нуар (Республика Конго), Дар-эс-Салам (Танзания) и Лобито (Ангола).
По данным DP World, комплекс будет развиваться поэтапно. Первый этап включает в себя 600-метровый причал для приема крупных судов с грузоподъемностью 450 000 TEU в год, а также складское помещение площадью 30 гектаров. На втором этапе причальная стенка будет расширена более чем на 2 километра.
Содержание работ, которые будет выполнять Mota-Engil, не разглашаются.
Исследование, проведенное British International Investment, показало, что порт поможет снизить торговые издержки в ДРК на 12%, создать около 85 000 рабочих мест, увеличить объем торговли примерно на 1,12 миллиарда долларов.
#конго_дрк
Индекс Африки
👎1🤨1
Американская компания по разведке полезных ископаемых KoBold Metals хочет разрабатывать месторождение лития в ДРК
Компания KoBold планирует инвестировать в месторождение Рош-Дюр, которое считается крупным месторождением лития — ключевого минерала для энергетического перехода. Компания, поддерживаемая венчурным фондом, связанным с Биллом Гейтсом и Джеффом Безосом, и оцениваемая почти в 3 миллиарда долларов, ранее в этом году написала в офис президента Конго Феликса Чисекеди, что «будет рада возможности разрабатывать этот актив».
Компания KoBold работает над 70 проектами на пяти континентах, в 2023 году инвестировала 150 миллионов долларов в Замбию для изучения региона Коппербелт и пробурила 50 000 метров на руднике Мингомба, который, как ожидается, после завершения строительства станет крупнейшим медным рудником в стране.
#конго_дрк
Индекс Африки
Компания KoBold планирует инвестировать в месторождение Рош-Дюр, которое считается крупным месторождением лития — ключевого минерала для энергетического перехода. Компания, поддерживаемая венчурным фондом, связанным с Биллом Гейтсом и Джеффом Безосом, и оцениваемая почти в 3 миллиарда долларов, ранее в этом году написала в офис президента Конго Феликса Чисекеди, что «будет рада возможности разрабатывать этот актив».
Компания KoBold работает над 70 проектами на пяти континентах, в 2023 году инвестировала 150 миллионов долларов в Замбию для изучения региона Коппербелт и пробурила 50 000 метров на руднике Мингомба, который, как ожидается, после завершения строительства станет крупнейшим медным рудником в стране.
#конго_дрк
Индекс Африки
Rio Tinto ведет переговоры с Конго о разработке крупного месторождения лития
Группа компаний Rio Tinto провела переговоры с Демократической Республикой Конго о разработке одного из крупнейших в мире месторождений лития в твердых породах.
Получение инвестиций от западной компании такого размера, как Rio, стало бы значительным стимулом для лидеров центральноафриканской страны, поскольку они пытаются ограничить доминирование китайских компаний в ключевом горнодобывающем секторе страны. Конго находится на ранней стадии обсуждения с администрацией президента Дональда Трампа о возможном соглашении с США «минералы в обмен на безопасность», чтобы помочь в борьбе с поддерживаемым Руандой восстанием в своих восточных провинциях.
Rio — не единственная горнодобывающая компания, которая присматривается к месторождению лития Roche Dure, которое впервые было открыто австралийской AVZ Minerals. На прошлой неделе Bloomberg News сообщил, что KoBold Metals — калифорнийская геологоразведочная фирма, поддерживаемая миллиардерами, включая Билла Гейтса и Джеффа Безоса, — в январе заявила правительству Конго, что она стремится разрабатывать проект после того, как будут урегулированы споры о правах на добычу.
Один из рассматриваемых вариантов — это объединение KoBold и Rio для строительства и эксплуатации шахты. Однако обе компании заинтересованы в проекте по отдельности, и не факт, что они выберут партнерство.
#конго_дрк
Индекс Африки
Группа компаний Rio Tinto провела переговоры с Демократической Республикой Конго о разработке одного из крупнейших в мире месторождений лития в твердых породах.
Получение инвестиций от западной компании такого размера, как Rio, стало бы значительным стимулом для лидеров центральноафриканской страны, поскольку они пытаются ограничить доминирование китайских компаний в ключевом горнодобывающем секторе страны. Конго находится на ранней стадии обсуждения с администрацией президента Дональда Трампа о возможном соглашении с США «минералы в обмен на безопасность», чтобы помочь в борьбе с поддерживаемым Руандой восстанием в своих восточных провинциях.
Rio — не единственная горнодобывающая компания, которая присматривается к месторождению лития Roche Dure, которое впервые было открыто австралийской AVZ Minerals. На прошлой неделе Bloomberg News сообщил, что KoBold Metals — калифорнийская геологоразведочная фирма, поддерживаемая миллиардерами, включая Билла Гейтса и Джеффа Безоса, — в январе заявила правительству Конго, что она стремится разрабатывать проект после того, как будут урегулированы споры о правах на добычу.
Один из рассматриваемых вариантов — это объединение KoBold и Rio для строительства и эксплуатации шахты. Однако обе компании заинтересованы в проекте по отдельности, и не факт, что они выберут партнерство.
#конго_дрк
Индекс Африки
США и ДРК готовят соглашение о добыче полезных ископаемых и сотрудничестве в сфере безопасности
Об этом заявил старший советник президента Трампа по Африке после встречи с президентом Чисекеди.
Конго является вторым по величине в мире источником меди и крупнейшим производителем кобальта, необходимого для производства аккумуляторов для электромобилей.
Администрация Трампа рассчитывает «на содействие инвестициям частного сектора США в ДРК, особенно в горнодобывающей отрасли».
Чисекеди надеется, что интерес США к минеральным ресурсам Конго побудит страну поддержать его правительство в ходе продолжающегося наступления повстанцев на востоке. В Конго также имеются обширные запасы важнейших минералов, включая литий, тантал и марганец.
Советник Трампа не стал вдаваться в подробности предлагаемого партнёрства, но сказал, что США работают над прекращением боевых действий.
По данным Госдепартамента, Булос отправится в Руанду, Кению и Уганду, чтобы обсудить конфликт на востоке Конго и инвестиции частного сектора США в этот регион.
#конго_дрк
Индекс Африки
Об этом заявил старший советник президента Трампа по Африке после встречи с президентом Чисекеди.
Конго является вторым по величине в мире источником меди и крупнейшим производителем кобальта, необходимого для производства аккумуляторов для электромобилей.
«Мы рассмотрели предложение ДРК, и я рад сообщить, что мы с президентом согласовали дальнейший путь его развития», — сказал советник Трампа после встречи.
Администрация Трампа рассчитывает «на содействие инвестициям частного сектора США в ДРК, особенно в горнодобывающей отрасли».
Чисекеди надеется, что интерес США к минеральным ресурсам Конго побудит страну поддержать его правительство в ходе продолжающегося наступления повстанцев на востоке. В Конго также имеются обширные запасы важнейших минералов, включая литий, тантал и марганец.
Советник Трампа не стал вдаваться в подробности предлагаемого партнёрства, но сказал, что США работают над прекращением боевых действий.
«Мы стремимся к прочному миру, который подтвердит территориальную целостность и суверенитет ДРК и заложит основы для процветающей региональной экономики», — сказал он.
По данным Госдепартамента, Булос отправится в Руанду, Кению и Уганду, чтобы обсудить конфликт на востоке Конго и инвестиции частного сектора США в этот регион.
#конго_дрк
Индекс Африки
👍1🤔1
Ivanhoe Mines проявляет интерес к Замбии, второму по величине производителю меди в Африке
Канадская компания объявила о получении пакета лицензий на разведку, охватывающего 7757 квадратных километров в северо-западной провинции Замбии.
В течение второго квартала 2025 года Айвенго назначит консультантов по экологическим вопросам для разработки Плана экологического менеджмента (EMP) для утверждения Агентством по экологическому менеджменту Замбии (ZEMA).
Параллельно с этой работой компания проанализирует геофизические данные, полученные с воздуха. Эта работа позволит команде геологов Айвенго детально определить наиболее перспективные участки для будущего бурения.
Отметим, что недавно приобретенная концессия в Замбии расположена в 230 км к северо-востоку от конголезского проекта компании Western Forelands. Участок имеет геологическое сходство с территориями ДРК, особенно Камоа-Какула, которым управляет Ivanhoe Mines. Таким образом, компания делает ставку на расширение совместного медного пояса между ДРК и Замбией.
В Камоа-Какула компания в настоящее время имеет годовую производственную мощность около 600 000 тонн меди, которую она хочет увеличить до более чем 800 000 тонн. Возможный успех в Замбии позволит компании диверсифицировать производство меди, которое на данный момент зависит исключительно от ДРК.
#замбия #конго_дрк
Индекс Африки
Канадская компания объявила о получении пакета лицензий на разведку, охватывающего 7757 квадратных километров в северо-западной провинции Замбии.
В течение второго квартала 2025 года Айвенго назначит консультантов по экологическим вопросам для разработки Плана экологического менеджмента (EMP) для утверждения Агентством по экологическому менеджменту Замбии (ZEMA).
Параллельно с этой работой компания проанализирует геофизические данные, полученные с воздуха. Эта работа позволит команде геологов Айвенго детально определить наиболее перспективные участки для будущего бурения.
Отметим, что недавно приобретенная концессия в Замбии расположена в 230 км к северо-востоку от конголезского проекта компании Western Forelands. Участок имеет геологическое сходство с территориями ДРК, особенно Камоа-Какула, которым управляет Ivanhoe Mines. Таким образом, компания делает ставку на расширение совместного медного пояса между ДРК и Замбией.
В Камоа-Какула компания в настоящее время имеет годовую производственную мощность около 600 000 тонн меди, которую она хочет увеличить до более чем 800 000 тонн. Возможный успех в Замбии позволит компании диверсифицировать производство меди, которое на данный момент зависит исключительно от ДРК.
#замбия #конго_дрк
Индекс Африки
👎1
Производство меди на руднике Kamoa-Kakula в ДРК выросло на 58%
В первом квартале 2025 года было поставлено в общей сложности 133 120 тонн медного концентрата по сравнению с 86 117 тоннами за аналогичный период прошлого года. сообщил канадский оператор Ivanhoe Mines. То есть рост производства в годовом исчислении составил 58%.
Ivanhoe Mines панирует увеличить производство Kamoa-Kakula в 2025 году. В своем годовом прогнозе компания рассчитывает выпустить от 520 000 до 580 000 тонн медного концентрата. В прошлом году общий объем поставок составил 437 061 тонну.
Конголезскому государству принадлежит 20% акций рудника. Ivanhoe и Zijin Mining владеют 39,6%.
#конго_дрк
Индекс Африки
В первом квартале 2025 года было поставлено в общей сложности 133 120 тонн медного концентрата по сравнению с 86 117 тоннами за аналогичный период прошлого года. сообщил канадский оператор Ivanhoe Mines. То есть рост производства в годовом исчислении составил 58%.
Ivanhoe Mines панирует увеличить производство Kamoa-Kakula в 2025 году. В своем годовом прогнозе компания рассчитывает выпустить от 520 000 до 580 000 тонн медного концентрата. В прошлом году общий объем поставок составил 437 061 тонну.
Конголезскому государству принадлежит 20% акций рудника. Ivanhoe и Zijin Mining владеют 39,6%.
#конго_дрк
Индекс Африки
Alphamin Resources объявила о возобновлении работы оловянного рудника Bisie, расположенного в провинции Северное Киву в ДРК
Деятельность была приостановлена в марте прошлого года из-за наступления вооружённых группировок на востоке ДРК. Возобновление операций на руднике стало возможным после того, как повстанцев отодвинули более чем на 130 км от него.
На этот рудник пришлось 6% мировых поставок олова, добытого в 2024 году.
Белый дом в настоящее время обсуждает с ДРК соглашение, позволяющее Соединенным Штатам вносить свой вклад в обеспечение безопасности на востоке страны в обмен на привилегированный доступ к критически важным конголезским минералам.
#конго_дрк
Индекс Африки
Деятельность была приостановлена в марте прошлого года из-за наступления вооружённых группировок на востоке ДРК. Возобновление операций на руднике стало возможным после того, как повстанцев отодвинули более чем на 130 км от него.
На этот рудник пришлось 6% мировых поставок олова, добытого в 2024 году.
Белый дом в настоящее время обсуждает с ДРК соглашение, позволяющее Соединенным Штатам вносить свой вклад в обеспечение безопасности на востоке страны в обмен на привилегированный доступ к критически важным конголезским минералам.
#конго_дрк
Индекс Африки
Ведущий оператор железнодорожного коридора Лобито задекларировал рекордную выручку - 1 миллиард долларов
Компания Africa Finance Corporation является ведущим разработчиком многонационального железнодорожного проекта «Лобито-Коридор», соединяющего богатые полезными ископаемыми районы Демократической Республики Конго и Замбии, для которого она мобилизует половину средств в размере 1 миллиарда долларов.
В прошлом году компания AFC, базирующаяся в Лагосе, впервые достигла дохода в 1 миллиард долларов, увеличив его на 23% по сравнению с предыдущим годом «благодаря повышению доходности активов, разумному управлению затратами и устойчивому росту в сфере консультационных услуг».
Общая стоимость активов AFC выросла на 16% и составила 14,4 миллиарда долларов. В прошлом году компания инвестировала 150 миллионов долларов в меднорудный комплекс Камоа-Какула, один из крупнейших производителей меди в Африке в Демократической Республике Конго.
#конго_дрк
Индекс Африки
Компания Africa Finance Corporation является ведущим разработчиком многонационального железнодорожного проекта «Лобито-Коридор», соединяющего богатые полезными ископаемыми районы Демократической Республики Конго и Замбии, для которого она мобилизует половину средств в размере 1 миллиарда долларов.
В прошлом году компания AFC, базирующаяся в Лагосе, впервые достигла дохода в 1 миллиард долларов, увеличив его на 23% по сравнению с предыдущим годом «благодаря повышению доходности активов, разумному управлению затратами и устойчивому росту в сфере консультационных услуг».
Общая стоимость активов AFC выросла на 16% и составила 14,4 миллиарда долларов. В прошлом году компания инвестировала 150 миллионов долларов в меднорудный комплекс Камоа-Какула, один из крупнейших производителей меди в Африке в Демократической Республике Конго.
#конго_дрк
Индекс Африки
Демократическая Республика Конго выдала лицензию Starlink
Подразделение SpaceX, предоставляющее услуги спутникового интернета, быстро расширяет свою деятельность на континенте и работает более чем в десятке стран. В апреле компания получила лицензии в Сомали и Лесото.
В ДРК низкий уровень подключения к интернету: по данным Международного союза электросвязи, в 2023 году интернетом пользовалось всего около 30% населения.
Ранее правительство отказывалось предоставлять доступ к Starlink, а военные предупреждали, что его могут использовать повстанческие группировки, в том числе поддерживаемая Руандой M23, которая в этом году захватила больше территорий на востоке страны, чем когда-либо прежде.
В марте 2024 года Управление почтовой связи и телекоммуникаций Конго заявило, что использование Starlink запрещено и нарушителям грозят санкции.
Однако недавно власти объявили, что компания получила лицензию и «продолжит запуск своих сервисов в ближайшие дни».
#конго_дрк
Индекс Африки
Подразделение SpaceX, предоставляющее услуги спутникового интернета, быстро расширяет свою деятельность на континенте и работает более чем в десятке стран. В апреле компания получила лицензии в Сомали и Лесото.
В ДРК низкий уровень подключения к интернету: по данным Международного союза электросвязи, в 2023 году интернетом пользовалось всего около 30% населения.
Ранее правительство отказывалось предоставлять доступ к Starlink, а военные предупреждали, что его могут использовать повстанческие группировки, в том числе поддерживаемая Руандой M23, которая в этом году захватила больше территорий на востоке страны, чем когда-либо прежде.
В марте 2024 года Управление почтовой связи и телекоммуникаций Конго заявило, что использование Starlink запрещено и нарушителям грозят санкции.
Однако недавно власти объявили, что компания получила лицензию и «продолжит запуск своих сервисов в ближайшие дни».
#конго_дрк
Индекс Африки
❤3👎2
В ближайшее время Starlink Маска заработает еще в трех или четырех африканских странах.
Компания SpaceX получила гарантии и разрешения на работу в еще в нескольких странах. Это Демократическая Республика Конго (ДРК) которая стала последней страной, принявшей Starlink на свой интернет-рынок. Управление по регулированию почтовых и телекоммуникационных услуг Конго (ARPTC) выдало компании лицензию на ведение деятельности в стране.
Сомали выдало Starlink лицензию на эксплуатацию в апреле 2025 года. Танзания еще не одобрила эксплуатацию Starlink в стране, но в ноябре 2024 года компания Starlink Satellite Tanzania Limited подала заявку на получение необходимых лицензий в Регуляторный орган связи Танзании (TCRA). Президент Уганды Йовери Мусевени также одобрил появление спутникового интернета в стране. В апреле 2025 года Мусевени встретился с представителями Starlink, чтобы обсудить пути выхода интернет-сервиса на местный рынок.
В настоящее время компания осуществляет свою деятельность в 22 странах Африки, это почти половина стран континента.
#конго_дрк #сомали #танзания #уганда
Индекс Африки
Компания SpaceX получила гарантии и разрешения на работу в еще в нескольких странах. Это Демократическая Республика Конго (ДРК) которая стала последней страной, принявшей Starlink на свой интернет-рынок. Управление по регулированию почтовых и телекоммуникационных услуг Конго (ARPTC) выдало компании лицензию на ведение деятельности в стране.
Сомали выдало Starlink лицензию на эксплуатацию в апреле 2025 года. Танзания еще не одобрила эксплуатацию Starlink в стране, но в ноябре 2024 года компания Starlink Satellite Tanzania Limited подала заявку на получение необходимых лицензий в Регуляторный орган связи Танзании (TCRA). Президент Уганды Йовери Мусевени также одобрил появление спутникового интернета в стране. В апреле 2025 года Мусевени встретился с представителями Starlink, чтобы обсудить пути выхода интернет-сервиса на местный рынок.
В настоящее время компания осуществляет свою деятельность в 22 странах Африки, это почти половина стран континента.
#конго_дрк #сомали #танзания #уганда
Индекс Африки
💩1
Портовая группа DP World намерена укрепить свою африканскую сеть, инвестировав более 2,5 млрд долларов к 2025 году
Среди приоритетных проектов — продолжение строительства глубоководного порта Банана в Демократической Республике Конго. Эта инфраструктура, первая фаза которой предусматривает годовую пропускную способность 450 000 TEU, призвана открыть страну, большая часть морской торговли которой зависит от иностранных портов. Для DP World этот проект должен помочь сократить логистические ограничения, которые все еще мешают интеграции ДРК в глобальные цепочки создания стоимости.
В то же время группа продолжит строительство порта Ндаян в Сенегале. Платформа с пропускной способностью 1,2 млн TEU в год требует первоначальных инвестиций в размере 830 млн долларов США и представляет собой стратегический актив, который будет поддерживать экономический рост страны «до конца столетия».
Эти проекты являются частью логики укрепления региональных позиций DP World перед лицом уже известных операторов, таких как APM Terminals (Maersk), TIL (MSC) и AGL, ранее Bolloré Logistics. Эмиратская компания, которая уже управляет терминалами в Мозамбике, Анголе, Марокко, Алжире и Египте, намерена зарекомендовать себя в качестве крупного игрока на африканском портовом рынке.
Политика расширения в Африке также демонстрирует растущую координацию с AD Ports, другой эмиратской группой, действующей на нескольких логистических коридорах в Африке, в частности в Танзании, Республике Конго и Египте. Такое сближение игроков логистического сектора из Абу-Даби и Дубая иллюстрирует глобальную стратегию Эмиратов по распространению влияния в секторе морских перевозок.
#сенегал #конго_дрк
Индекс Африки
Среди приоритетных проектов — продолжение строительства глубоководного порта Банана в Демократической Республике Конго. Эта инфраструктура, первая фаза которой предусматривает годовую пропускную способность 450 000 TEU, призвана открыть страну, большая часть морской торговли которой зависит от иностранных портов. Для DP World этот проект должен помочь сократить логистические ограничения, которые все еще мешают интеграции ДРК в глобальные цепочки создания стоимости.
В то же время группа продолжит строительство порта Ндаян в Сенегале. Платформа с пропускной способностью 1,2 млн TEU в год требует первоначальных инвестиций в размере 830 млн долларов США и представляет собой стратегический актив, который будет поддерживать экономический рост страны «до конца столетия».
Эти проекты являются частью логики укрепления региональных позиций DP World перед лицом уже известных операторов, таких как APM Terminals (Maersk), TIL (MSC) и AGL, ранее Bolloré Logistics. Эмиратская компания, которая уже управляет терминалами в Мозамбике, Анголе, Марокко, Алжире и Египте, намерена зарекомендовать себя в качестве крупного игрока на африканском портовом рынке.
Политика расширения в Африке также демонстрирует растущую координацию с AD Ports, другой эмиратской группой, действующей на нескольких логистических коридорах в Африке, в частности в Танзании, Республике Конго и Египте. Такое сближение игроков логистического сектора из Абу-Даби и Дубая иллюстрирует глобальную стратегию Эмиратов по распространению влияния в секторе морских перевозок.
#сенегал #конго_дрк
Индекс Африки
ЮАР ведет переговоры с Замбией и Зимбабве о строительстве линии электропередачи от мегаплотины Гранд-Инга в ДР Конго
Южная Африка начинает переговоры с Замбией и Зимбабве о возможности строительства линии электропередачи из Демократической Республики Конго (ДРК) в рамках проекта Гранд Инга, по которому для страны планируется поставлять 2500 мегаватт электроэнергии. Энергетическое планирование ЮАР предполагает, что к 2030 году страна будет импортировать из Инги 2500 МВт, с потенциалом удвоения этого показателя до 5000 МВт. Для доставки электроэнергии из Инги в Гаутенг, экономический центр Южной Африки, потребуется длинная линия электропередачи, проходящая через Анголу, Намибию и Ботсвану.
Южная Африка и ДРК подписали соглашения о получении электроэнергии от Inga, и проект находится в процессе завершения соглашения и обеспечения финансирования. Проект гидроэлектростанции Гранд Инга, масштабное строительство плотины на реке Конго в ДРК, призвано генерировать большое количество электроэнергии, причем ЮАР обязуется стать ключевым потребителем. Этот проект рассматривается как крупный источник чистой энергии для региона и потенциально для всего африканского континента.
#юар #конго_дрк #зимбабве #замбия
Индекс Африки
Южная Африка начинает переговоры с Замбией и Зимбабве о возможности строительства линии электропередачи из Демократической Республики Конго (ДРК) в рамках проекта Гранд Инга, по которому для страны планируется поставлять 2500 мегаватт электроэнергии. Энергетическое планирование ЮАР предполагает, что к 2030 году страна будет импортировать из Инги 2500 МВт, с потенциалом удвоения этого показателя до 5000 МВт. Для доставки электроэнергии из Инги в Гаутенг, экономический центр Южной Африки, потребуется длинная линия электропередачи, проходящая через Анголу, Намибию и Ботсвану.
Южная Африка и ДРК подписали соглашения о получении электроэнергии от Inga, и проект находится в процессе завершения соглашения и обеспечения финансирования. Проект гидроэлектростанции Гранд Инга, масштабное строительство плотины на реке Конго в ДРК, призвано генерировать большое количество электроэнергии, причем ЮАР обязуется стать ключевым потребителем. Этот проект рассматривается как крупный источник чистой энергии для региона и потенциально для всего африканского континента.
#юар #конго_дрк #зимбабве #замбия
Индекс Африки
Сообщество развития Юга Африки (SADC) подтвердило свою приверженность улучшению доступа к основным лекарственным средствам в регионе
Координируемый Секретариатом САДК при поддержке Unitaid, Глобального фонда, ЮНФПА, GIZ и совместного финансирования со стороны Европейского союза, диалог был сосредоточен на активизации SPPS как регионального механизма для повышения доступности, надежности поставок и равноправного доступа к товарам медицинского назначения гарантированного качества.
Государства-члены SADC поделились опытом и проблемами, особенно в вопросах управления разнообразием регулирования и ограничениями финансирования. Такие государства-члены, как Демократическая Республика Конго, Лесото, Малави, Танзания и Зимбабве, подчеркнули срочность обеспечения основными лекарствами в условиях меняющегося ландшафта доноров и выразили готовность к пилотным транзакциям в рамках SPPS.
Партнеры подтвердили свою поддержку этой важной инициативы. ЮНФПА призвал страны, имеющие право на получение помощи, использовать Фонд соответствия поставок ЮНФПА для товаров репродуктивного здоровья, в том числе для соответствующих закупок, осуществляемых через объединенные механизмы закупок, изложенные в бизнес-плане SPPS , в то время как Глобальный фонд предложил поделиться долгосрочными соглашениями о закупках в качестве временной меры. ЮНИТЭЙД подчеркнул роль SPPS в создании жизнеспособных рынков для региональных производителей и выделил свою предстоящую инициативу по поддержке местного производства.
В течение следующих 6–12 месяцев государства-члены и партнеры будут работать над операционализацией ранних объединенных закупок с использованием пересмотренного списка приоритетных продуктов. Эти усилия будут сопровождаться согласованием политики, настройкой управления и постоянной технической помощью для обеспечения долгосрочной устойчивости.
#конго_дрк #малави #лесото #танзания #зимбабве
Индекс Африки
Координируемый Секретариатом САДК при поддержке Unitaid, Глобального фонда, ЮНФПА, GIZ и совместного финансирования со стороны Европейского союза, диалог был сосредоточен на активизации SPPS как регионального механизма для повышения доступности, надежности поставок и равноправного доступа к товарам медицинского назначения гарантированного качества.
Государства-члены SADC поделились опытом и проблемами, особенно в вопросах управления разнообразием регулирования и ограничениями финансирования. Такие государства-члены, как Демократическая Республика Конго, Лесото, Малави, Танзания и Зимбабве, подчеркнули срочность обеспечения основными лекарствами в условиях меняющегося ландшафта доноров и выразили готовность к пилотным транзакциям в рамках SPPS.
Партнеры подтвердили свою поддержку этой важной инициативы. ЮНФПА призвал страны, имеющие право на получение помощи, использовать Фонд соответствия поставок ЮНФПА для товаров репродуктивного здоровья, в том числе для соответствующих закупок, осуществляемых через объединенные механизмы закупок, изложенные в бизнес-плане SPPS , в то время как Глобальный фонд предложил поделиться долгосрочными соглашениями о закупках в качестве временной меры. ЮНИТЭЙД подчеркнул роль SPPS в создании жизнеспособных рынков для региональных производителей и выделил свою предстоящую инициативу по поддержке местного производства.
В течение следующих 6–12 месяцев государства-члены и партнеры будут работать над операционализацией ранних объединенных закупок с использованием пересмотренного списка приоритетных продуктов. Эти усилия будут сопровождаться согласованием политики, настройкой управления и постоянной технической помощью для обеспечения долгосрочной устойчивости.
#конго_дрк #малави #лесото #танзания #зимбабве
Индекс Африки
👍1
Голландская компания Heineken потеряла оперативный контроль над предприятиями на востоке ДРК
В марте гигант в сфере производства напитков заявил, что его деятельность в трёх восточных городах будет приостановлена до тех пор, пока не будет безопасно возобновить работу, после того как некоторые из его пивоварен были разрушены, а склады разграблены во время боевых действий между армией и повстанцами.
В июне ситуация ухудшилась: вооружённые люди взяли под контроль предприятия в Букаву и Гоме — двух крупнейших городах на востоке Конго, которые сейчас находятся под контролем повстанцев, — и близлежащих районах. Компания успела вывести оттуда персонал.
Подразделение Heineken в Конго, Bralima, по-прежнему работает в других частях страны, не затронутых конфликтом, сообщила компания, добавив, что она продолжит оценивать меняющуюся ситуацию.
Группа владеет четырьмя пивоварнями в Конго, которые производят пиво Heineken, а также другие популярные бренды, такие как Primus. Ранее компания сообщала, что на предприятиях в Букаву прямо или косвенно работало около 1000 человек.
Почти 14% общей выручки Heineken приходится на предприятия на Ближнем Востоке и в Африке, где Конго с населением более 100 миллионов человек является крупным рынком сбыта.
Боевые действия в восточной части Конго обострились в этом году, когда повстанческая группировка M23 начала стремительное наступление.
#конго_дрк
Индекс Африки
В марте гигант в сфере производства напитков заявил, что его деятельность в трёх восточных городах будет приостановлена до тех пор, пока не будет безопасно возобновить работу, после того как некоторые из его пивоварен были разрушены, а склады разграблены во время боевых действий между армией и повстанцами.
В июне ситуация ухудшилась: вооружённые люди взяли под контроль предприятия в Букаву и Гоме — двух крупнейших городах на востоке Конго, которые сейчас находятся под контролем повстанцев, — и близлежащих районах. Компания успела вывести оттуда персонал.
Подразделение Heineken в Конго, Bralima, по-прежнему работает в других частях страны, не затронутых конфликтом, сообщила компания, добавив, что она продолжит оценивать меняющуюся ситуацию.
Группа владеет четырьмя пивоварнями в Конго, которые производят пиво Heineken, а также другие популярные бренды, такие как Primus. Ранее компания сообщала, что на предприятиях в Букаву прямо или косвенно работало около 1000 человек.
Почти 14% общей выручки Heineken приходится на предприятия на Ближнем Востоке и в Африке, где Конго с населением более 100 миллионов человек является крупным рынком сбыта.
Боевые действия в восточной части Конго обострились в этом году, когда повстанческая группировка M23 начала стремительное наступление.
#конго_дрк
Индекс Африки
❤1👍1
В ДРК реконструируют железную дорогу Кисангани - Убунду
Работы выполнит консорциум, куда входит южнокорейская KECC и конголезская Masco Energies. Они реконструируют участок железной дороги Кисангани - Убунду (провинция Чопо) протяженностью 115 км.
Проект вступит в фазу работ через две недели, а, по данным Министерства транспорта, строительство займет 36 месяцев. Это часть национального плана модернизации железных дорог, направленного на освобождение изолированных регионов на северо-востоке и юго-востоке страны.
Построенный в 1904 году, Кисангани - Убунду соединяет речной город Кисангани с остальной частью страны по железной дороге, но пассажирские перевозки там приостановлены с 2019 года из-за критического состояния инфраструктуры и подвижного состава. Сегодня только два локомотива из четырех, приобретенных в 2016 году, все еще находятся в рабочем состоянии, а два других были подвергнуты вандализму, а затем демонтированы.
Эта ситуация отражает общее состояние национальной железнодорожной сети, протяженность которой составляет почти 5000 км, но которая остается неэффективной. В основном она была построена в колониальный период, но в течение нескольких десятилетий страдала от недостатка технического обслуживания и инвестиций. Большинство линий используются для добычи полезных ископаемых, в то время как линии, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, работают неэффективно, занимают ограниченную территорию и эксплуатируют стареющий парк.
Планируется в будущем также модернизировать ось Киншаса - Матади, жизненно важный коридор, соединяющий столицу с главным морским портом страны.
Возрождение железнодорожного сообщения является ответом на желание властей ДРК диверсифицировать транспортную инфраструктуру в стране, где торговля по-прежнему в значительной степени зависит от дорожной сети. Эта зависимость способствует не имеющим выхода к морю многим регионам и высокому уровню логистических затрат.
Успех этих проектов будет зависеть от внедрения модели устойчивого управления, обеспечения подвижного состава и повышения квалификации в Национальной железнодорожной компании Конго (SNCC). Государственное предприятие, ослабленное многолетним недофинансированием и плохим управлением, в настоящее время сталкивается с серьезными техническими и организационными проблемами.
#конго_дрк
Индекс Африки
Работы выполнит консорциум, куда входит южнокорейская KECC и конголезская Masco Energies. Они реконструируют участок железной дороги Кисангани - Убунду (провинция Чопо) протяженностью 115 км.
Проект вступит в фазу работ через две недели, а, по данным Министерства транспорта, строительство займет 36 месяцев. Это часть национального плана модернизации железных дорог, направленного на освобождение изолированных регионов на северо-востоке и юго-востоке страны.
Построенный в 1904 году, Кисангани - Убунду соединяет речной город Кисангани с остальной частью страны по железной дороге, но пассажирские перевозки там приостановлены с 2019 года из-за критического состояния инфраструктуры и подвижного состава. Сегодня только два локомотива из четырех, приобретенных в 2016 году, все еще находятся в рабочем состоянии, а два других были подвергнуты вандализму, а затем демонтированы.
Эта ситуация отражает общее состояние национальной железнодорожной сети, протяженность которой составляет почти 5000 км, но которая остается неэффективной. В основном она была построена в колониальный период, но в течение нескольких десятилетий страдала от недостатка технического обслуживания и инвестиций. Большинство линий используются для добычи полезных ископаемых, в то время как линии, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, работают неэффективно, занимают ограниченную территорию и эксплуатируют стареющий парк.
Планируется в будущем также модернизировать ось Киншаса - Матади, жизненно важный коридор, соединяющий столицу с главным морским портом страны.
Возрождение железнодорожного сообщения является ответом на желание властей ДРК диверсифицировать транспортную инфраструктуру в стране, где торговля по-прежнему в значительной степени зависит от дорожной сети. Эта зависимость способствует не имеющим выхода к морю многим регионам и высокому уровню логистических затрат.
Успех этих проектов будет зависеть от внедрения модели устойчивого управления, обеспечения подвижного состава и повышения квалификации в Национальной железнодорожной компании Конго (SNCC). Государственное предприятие, ослабленное многолетним недофинансированием и плохим управлением, в настоящее время сталкивается с серьезными техническими и организационными проблемами.
#конго_дрк
Индекс Африки
👍1