ЮАР сокращает объём экспорта цитрусовых
Сейчас Южная Африка является крупнейшим африканским экспортером цитрусовых и 2-м по величине в мире после Испании. в 2024 году объёмы поставок за рубеж сократились во всех сегментах, кроме мандарин.
В 2024 году Южная Африка разместила на международном рынке более 2,4 миллиона тонн цитрусовых - на 9 000 тонн меньше, чем в предыдущем сезоне.
Апельсин остается лидером продаж (45% отгруженных цитрусовых - 1,1 млн тонн). На втором месте мандарин (25%), на третьем - лимон (21%).
Снижение экспорта цитрусовых, в частности, связано с возобновлением интереса со стороны местной промышленности, где перерабатывающие предприятия предложили более высокие цены на свои поставки сырья. Так, по сравнению с прошлым сезоном, объем переработки местных апельсинов на соки вырос на 60-80% (90 000 тонн).
Министерство сельского хозяйства США прогнозировало рост местного производства апельсинового сока на 59% до 58 800 тонн в 2023/2024 году.
«Повышение цен на апельсиновый сок связано со снижением производства апельсинов во Флориде и опасениями по поводу сокращения урожая в Бразилии из-за засухи», - пояснили аналитики.
Помимо высокого промышленного спроса, сыграли роль споры с Европейским Союзом по поводу мер, применяемых к импорту цитрусовых. ЕС остаётся основным рынком сбыта для цитрусовых из ЮАР.
#юар
Индекс Африки
Сейчас Южная Африка является крупнейшим африканским экспортером цитрусовых и 2-м по величине в мире после Испании. в 2024 году объёмы поставок за рубеж сократились во всех сегментах, кроме мандарин.
В 2024 году Южная Африка разместила на международном рынке более 2,4 миллиона тонн цитрусовых - на 9 000 тонн меньше, чем в предыдущем сезоне.
Апельсин остается лидером продаж (45% отгруженных цитрусовых - 1,1 млн тонн). На втором месте мандарин (25%), на третьем - лимон (21%).
Снижение экспорта цитрусовых, в частности, связано с возобновлением интереса со стороны местной промышленности, где перерабатывающие предприятия предложили более высокие цены на свои поставки сырья. Так, по сравнению с прошлым сезоном, объем переработки местных апельсинов на соки вырос на 60-80% (90 000 тонн).
Министерство сельского хозяйства США прогнозировало рост местного производства апельсинового сока на 59% до 58 800 тонн в 2023/2024 году.
«Повышение цен на апельсиновый сок связано со снижением производства апельсинов во Флориде и опасениями по поводу сокращения урожая в Бразилии из-за засухи», - пояснили аналитики.
Помимо высокого промышленного спроса, сыграли роль споры с Европейским Союзом по поводу мер, применяемых к импорту цитрусовых. ЕС остаётся основным рынком сбыта для цитрусовых из ЮАР.
#юар
Индекс Африки
Forwarded from Тут была французская Западная Африка
На встрече в #Котону они планируют официально разрешить возникшие разногласия после закрытия границы, произошедшего после государственного переворота в Нигере в прошлом году.
Подписаться | Обратная связь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бенин улучшает дороги, ведущие в Того
В стране заявили о старте строительства 70 км дорог, в числе которых - участки трассы Котону-Ломе:
▪️Атьеме-Адохун-Локосса (13 км),
▪️Аджаха-Атьеме (40 км),
▪️Кунууэ-Се (6,35 км),
▪️Аконана-Сохунмей-Гбеджи-Се (7,35 км)
▪️Аджаха-Атьеме (40 км),
▪️Кунууэ-Се (6,35 км),
▪️Атчану-Кпинну (4,5 км),
▪️Атчану-Конджи-Хунгба (2,35 км)
▪️и съезд на Джангланмей-Умако (4,6 км).
Дороги, предназначенные для улучшения связи с Того, также являются частью коридора Лагос-Абиджан, который должен соединить Нигерию и Кот-д'Ивуар через Бенин, Того и Гану.
По данным Африканского банка развития, который является одним из основных спонсоров, этот коридор должен ускорить интеграцию в Западной Африке, 5-8% ВВП которой сосредоточено в транспортном секторе.
В коридоре Лагос-Абиджан также сосредоточено почти 75% коммерческой деятельности в регионе. В конечном итоге он даст больше логистических возможностей для стран, не имеющих выхода к морю (Буркина-Фасо, Мали, Нигер и Чад).).
#бенин #того
Индекс Африки
В стране заявили о старте строительства 70 км дорог, в числе которых - участки трассы Котону-Ломе:
▪️Атьеме-Адохун-Локосса (13 км),
▪️Аджаха-Атьеме (40 км),
▪️Кунууэ-Се (6,35 км),
▪️Аконана-Сохунмей-Гбеджи-Се (7,35 км)
▪️Аджаха-Атьеме (40 км),
▪️Кунууэ-Се (6,35 км),
▪️Атчану-Кпинну (4,5 км),
▪️Атчану-Конджи-Хунгба (2,35 км)
▪️и съезд на Джангланмей-Умако (4,6 км).
Дороги, предназначенные для улучшения связи с Того, также являются частью коридора Лагос-Абиджан, который должен соединить Нигерию и Кот-д'Ивуар через Бенин, Того и Гану.
По данным Африканского банка развития, который является одним из основных спонсоров, этот коридор должен ускорить интеграцию в Западной Африке, 5-8% ВВП которой сосредоточено в транспортном секторе.
В коридоре Лагос-Абиджан также сосредоточено почти 75% коммерческой деятельности в регионе. В конечном итоге он даст больше логистических возможностей для стран, не имеющих выхода к морю (Буркина-Фасо, Мали, Нигер и Чад).).
#бенин #того
Индекс Африки
Forwarded from Залечь на дно в Банги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2030 году Того планирует удвоить производство кофе
С 2013 по 2023 год производство кофе в Того выросло с 10 950 тонн до 27 336 тонн. К 2030 году планируется достичь показателя в 50 тысяч тонн.
Страна заключила новое соглашение с Межафриканской кофейной организацией (IACO), направленное на расширение производства, переработки и торговли кофе. Кроме того, Того присоединяется к Международному соглашению о кофе 2022 года.
Чтобы достичь своей цели на 2030 год, Того потребуется около 19,5 млн долларов инвестиций.
#того
Индекс Африки
С 2013 по 2023 год производство кофе в Того выросло с 10 950 тонн до 27 336 тонн. К 2030 году планируется достичь показателя в 50 тысяч тонн.
Страна заключила новое соглашение с Межафриканской кофейной организацией (IACO), направленное на расширение производства, переработки и торговли кофе. Кроме того, Того присоединяется к Международному соглашению о кофе 2022 года.
Чтобы достичь своей цели на 2030 год, Того потребуется около 19,5 млн долларов инвестиций.
#того
Индекс Африки
В странах Африки к югу от Сахары резко сократилось кредитование бизнеса
В 2022 году показатель снизился на 20 процентных пунктов – это самый резкий спад кредитования за 15 лет, говорится в отчёте Европейского инвестиционного банка
Аналитики банка отмечают эффект вытеснения, когда «чрезмерное банковское кредитование государственного сектора» ограничивает кредитование частного сектора.
Это снижает темпы роста, которые может обеспечить частный сектор. В отчёте также подчёркивается, что объём частного капитала в Африке — особенно поступающего от иностранных инвесторов — не успевает за остальным миром.
Индекс Африки
В 2022 году показатель снизился на 20 процентных пунктов – это самый резкий спад кредитования за 15 лет, говорится в отчёте Европейского инвестиционного банка
Аналитики банка отмечают эффект вытеснения, когда «чрезмерное банковское кредитование государственного сектора» ограничивает кредитование частного сектора.
Это снижает темпы роста, которые может обеспечить частный сектор. В отчёте также подчёркивается, что объём частного капитала в Африке — особенно поступающего от иностранных инвесторов — не успевает за остальным миром.
Индекс Африки
В ЮАР тысячи старателей-нелегалов прячутся от полиции в заброшенной шахте
С декабря 2023 года южноафриканская полиция и армия в рамках совместной операции под названием «Операция Вала Умгоди» пресекают незаконную добычу полезных ископаемых. Несколько дней назад около 4000 человек оказались в ловушке под землёй в заброшенном золотом руднике в Стилфонтейне. Ни полиция, ни армия добраться до людей не могут. На поверхности старателей ждёт арест и уголовная ответственность. А многие «шахтёры» - ещё и незаконные иммигранты.
В пятницу сообщалось, что 1187 человек вышли на поверхность из шахты, один человек погиб.
Поначалу полиция перекрыла каналы снабжения шахтёров, но позднее разрешили доставлять воду и продукты питания тем, кто находится под землей. На месте побывал министр полиции.
Шахта в Стилфонтейне – не единственная, где прячутся старатели-нелегалы. За последние две недели по меньшей мере 500 нелегальных шахтёров выбрались из заброшенных шахт на Оркнейских островах, спасаясь от голода и жажды
С начала операции было арестовано более 13 000 подозреваемых.
#юар
Индекс Африки
С декабря 2023 года южноафриканская полиция и армия в рамках совместной операции под названием «Операция Вала Умгоди» пресекают незаконную добычу полезных ископаемых. Несколько дней назад около 4000 человек оказались в ловушке под землёй в заброшенном золотом руднике в Стилфонтейне. Ни полиция, ни армия добраться до людей не могут. На поверхности старателей ждёт арест и уголовная ответственность. А многие «шахтёры» - ещё и незаконные иммигранты.
В пятницу сообщалось, что 1187 человек вышли на поверхность из шахты, один человек погиб.
Поначалу полиция перекрыла каналы снабжения шахтёров, но позднее разрешили доставлять воду и продукты питания тем, кто находится под землей. На месте побывал министр полиции.
Шахта в Стилфонтейне – не единственная, где прячутся старатели-нелегалы. За последние две недели по меньшей мере 500 нелегальных шахтёров выбрались из заброшенных шахт на Оркнейских островах, спасаясь от голода и жажды
С начала операции было арестовано более 13 000 подозреваемых.
#юар
Индекс Африки
Крупнейшая в Африке компания платного телевидения MultiChoice потеряла 1,7 млн подписчиков за полгода из-за инфляции и нехватки электроэнергии
Самое большое сокращение числа клиентов – в Замбии и Нигерии. В Замбии люди отказываются от сервиса из-за частых отключений электроэнергии, а в Нигерии – из-за роста цен на продукты питания и топливо.
Компания базируется в Южной Африке. Выручка сократилась на 11%, а чистый убыток увеличился до 100 млн долларов.
#нигерия #юар #замбия
Индекс Африки
Самое большое сокращение числа клиентов – в Замбии и Нигерии. В Замбии люди отказываются от сервиса из-за частых отключений электроэнергии, а в Нигерии – из-за роста цен на продукты питания и топливо.
Компания базируется в Южной Африке. Выручка сократилась на 11%, а чистый убыток увеличился до 100 млн долларов.
#нигерия #юар #замбия
Индекс Африки
Китайская компания строит второй майнинг-центр на юге Эфиопии
Компания West Data Group из Гонконга начала строительство объекта для майнинга биткоинов мощностью 20 МВт на юге Эфиопии. Объект планируется ввести в эксплуатацию через шесть месяцев, инвестиции составят 15 миллионов долларов.
На объекте будет размещено около 6000 установок для майнинга биткоинов.
West Data Group также открыла ещё один центр обработки данных в промышленном парке Боле-Леми мощностью 30 МВт и предполагаемыми инвестициями в размере 20 миллионов долларов.
Ожидается, что новый объект будет использовать электроэнергию из возобновляемых источников.
Государственная Ethiopian Electric Power менее чем за год получила почти 55 миллионов долларов прибыли от продажи электроэнергии майнерам.
В настоящее время в стране работает около двух десятков майнинг-компаний.
EEP планирует постепенно повышать тарифы в течение следующих четырёх лет, но пока в Эфиопии один из самых низких тарифов на электроэнергию в мире.
#эфиопия
Индекс Африки
Компания West Data Group из Гонконга начала строительство объекта для майнинга биткоинов мощностью 20 МВт на юге Эфиопии. Объект планируется ввести в эксплуатацию через шесть месяцев, инвестиции составят 15 миллионов долларов.
На объекте будет размещено около 6000 установок для майнинга биткоинов.
West Data Group также открыла ещё один центр обработки данных в промышленном парке Боле-Леми мощностью 30 МВт и предполагаемыми инвестициями в размере 20 миллионов долларов.
Ожидается, что новый объект будет использовать электроэнергию из возобновляемых источников.
Государственная Ethiopian Electric Power менее чем за год получила почти 55 миллионов долларов прибыли от продажи электроэнергии майнерам.
В настоящее время в стране работает около двух десятков майнинг-компаний.
EEP планирует постепенно повышать тарифы в течение следующих четырёх лет, но пока в Эфиопии один из самых низких тарифов на электроэнергию в мире.
#эфиопия
Индекс Африки
В Сенегале будет построена одна из крупнейших в Западной Африке солнечных электростанций
Проект, реализуемый AXIAN Energy, станет крупнейшим в своем роде в Западной Африке. Солнечная электростанция в сочетании с системой хранения аккумуляторов на 72 МВтч обеспечит энергией 235 000 человек. Эти значительные инвестиции подчеркивают потенциал региона в области возобновляемой энергетики.
Финансирование проекта было предоставлено Emerging Africa & Asia Infrastructure Fund (EAAIF), Netherlands Development Finance Company (FMO) и Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (DEG). Сотрудничество между кредиторами государственного и частного секторов демонстрирует растущий аппетит к устойчивым инвестициям в энергетическую инфраструктуру в Африке.
#сенегал
Индекс Африки
Проект, реализуемый AXIAN Energy, станет крупнейшим в своем роде в Западной Африке. Солнечная электростанция в сочетании с системой хранения аккумуляторов на 72 МВтч обеспечит энергией 235 000 человек. Эти значительные инвестиции подчеркивают потенциал региона в области возобновляемой энергетики.
Финансирование проекта было предоставлено Emerging Africa & Asia Infrastructure Fund (EAAIF), Netherlands Development Finance Company (FMO) и Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (DEG). Сотрудничество между кредиторами государственного и частного секторов демонстрирует растущий аппетит к устойчивым инвестициям в энергетическую инфраструктуру в Африке.
#сенегал
Индекс Африки
Эфиопия пересматривает политику удержания иностранной валюты
Ранее экспортеры были обязаны немедленно продавать половину своей валютной выручки банкам, а оставшуюся часть конвертировать в местную валюту в течение одного месяца. Теперь, в соответствии с пересмотренной политикой удержания иностранной валюты экспортеры будут обязаны перевести оставшиеся 50% в коммерческие банки.
Глава Национального банка Эфиопии, пояснил, что это временная мера направлена на обеспечение постоянного притока иностранной валюты. Валютные резервы страны выросли с 1,4 млрд долларов до недавних макроэкономических реформ до нынешнего уровня в 3,4 млрд долларов. Глава Нацбанка сообщил, что коммерческие банки успешно погасили свою задолженность в иностранной валюте. Это накопленные долги, превышающие 500 миллионов долларов, которые ранее оставались непогашенными по аккредитивам. За последние три месяца коммерческие банки в среднем ежемесячно приобретали около $500 млн иностранной валюты за счет экспорта. В общей сложности за этот период банки приобрели около $1,2 млрд, что позволило им продать до $1,7 млрд нуждающимся в иностранной валюте.
#эфиопия
Индекс Африки
Ранее экспортеры были обязаны немедленно продавать половину своей валютной выручки банкам, а оставшуюся часть конвертировать в местную валюту в течение одного месяца. Теперь, в соответствии с пересмотренной политикой удержания иностранной валюты экспортеры будут обязаны перевести оставшиеся 50% в коммерческие банки.
Глава Национального банка Эфиопии, пояснил, что это временная мера направлена на обеспечение постоянного притока иностранной валюты. Валютные резервы страны выросли с 1,4 млрд долларов до недавних макроэкономических реформ до нынешнего уровня в 3,4 млрд долларов. Глава Нацбанка сообщил, что коммерческие банки успешно погасили свою задолженность в иностранной валюте. Это накопленные долги, превышающие 500 миллионов долларов, которые ранее оставались непогашенными по аккредитивам. За последние три месяца коммерческие банки в среднем ежемесячно приобретали около $500 млн иностранной валюты за счет экспорта. В общей сложности за этот период банки приобрели около $1,2 млрд, что позволило им продать до $1,7 млрд нуждающимся в иностранной валюте.
#эфиопия
Индекс Африки
Египет снова становится автопроизводителем после 15-летнего перерыва
Министр государственного делового сектора Египта заявил, что производство нового автобуса компанией El Nasr Automotive Manufacturing Company с высокой долей местных компонентов рассматривается как прелюдия к возвращению компании на автомобильный рынок страны. Созданная в 1960 году президентом Гамалем Абдель Насером, она стала ведущим арабским производителем автомобилей в Египте и на Ближнем Востоке. Компания производила такие модели автомобилей, как «Nasr 1100» , «Nasr 125» и «Ramses», а также производила знаменитый бюджетный автомобиль "Shahin" - гибрид турецкой модели Fiat. Тогда это была первая фирма по производству автомобилей на Ближнем Востоке.
Перезапуск автомобильной компании Nasr направлен на стимулирование экономики Египта и сокращение импорта автомобилей, сейчас египтяне покупают около полумиллиона автомобилей в год. Также это открывает путь к экспорту автомобилей особенно электромобилей, запуск производства которых запланирован на май 2025 года. Премьер-министр призвал к созданию интегрированной промышленной экосистемы для поддержки этих планов, включая производство кузовов, стекол и двигателей, а также создание завода по производству электрических батарей. Сейчас доля местного компонента в производстве автобусов составляет 70%.
#египет
Индекс Африки
Министр государственного делового сектора Египта заявил, что производство нового автобуса компанией El Nasr Automotive Manufacturing Company с высокой долей местных компонентов рассматривается как прелюдия к возвращению компании на автомобильный рынок страны. Созданная в 1960 году президентом Гамалем Абдель Насером, она стала ведущим арабским производителем автомобилей в Египте и на Ближнем Востоке. Компания производила такие модели автомобилей, как «Nasr 1100» , «Nasr 125» и «Ramses», а также производила знаменитый бюджетный автомобиль "Shahin" - гибрид турецкой модели Fiat. Тогда это была первая фирма по производству автомобилей на Ближнем Востоке.
Перезапуск автомобильной компании Nasr направлен на стимулирование экономики Египта и сокращение импорта автомобилей, сейчас египтяне покупают около полумиллиона автомобилей в год. Также это открывает путь к экспорту автомобилей особенно электромобилей, запуск производства которых запланирован на май 2025 года. Премьер-министр призвал к созданию интегрированной промышленной экосистемы для поддержки этих планов, включая производство кузовов, стекол и двигателей, а также создание завода по производству электрических батарей. Сейчас доля местного компонента в производстве автобусов составляет 70%.
#египет
Индекс Африки
Налоговое давление на пивную промышленность ЮАР может быть снижено, а значит цены на слаболкогольную продукцию будут снижаться
Южноафриканская пивная промышленность приветствовала предложение правительства внести коррективы в систему контрольных показателей налогообложения алкогольных напитков в ЮАР. Месяц назад, отрасль, которая вносит 4 млрд долларов в ВВП ЮАР и обеспечивает 250 тысяч рабочих мест подняла вопрос о своей устойчивости на фоне продолжающегося экономического давления, вызванного недавним превышением инфляции над уровнем инфляции по акцизам на алкоголь в размере от 6,7% до 7,2%.
В последние годы акцизы на алкогольные напитки в ЮАР росли быстрее темпов инфляции, в то время как розничные цены на отдельные категории алкогольных напитков не успевали за ними. Ассоциация производителей пива Южной Африки (BASA) на протяжении многих лет обращалась к правительству с просьбой устранить несоответствия между рамочной политикой акцизного налогообложения и ее реализацией, а также недостаточное признание малых, средних и микропредприятий (МСМП) в этом секторе.
Теперь министерство финансов рассматривает возможность либо увеличения налоговой нагрузки на все категории алкогольной продукции, либо полной ее отмены. Первый вариант будет заключаться в корректировке ориентировочной ставки акциза на 5 процентных пунктов для вина и пива и на 6 процентных пунктов для крепких спиртных напитков (т.е. ставка для вина, пива и крепких спиртных напитков должна составлять 16%, 28% и 42% соответственно).
#юар
Индекс Африки
Южноафриканская пивная промышленность приветствовала предложение правительства внести коррективы в систему контрольных показателей налогообложения алкогольных напитков в ЮАР. Месяц назад, отрасль, которая вносит 4 млрд долларов в ВВП ЮАР и обеспечивает 250 тысяч рабочих мест подняла вопрос о своей устойчивости на фоне продолжающегося экономического давления, вызванного недавним превышением инфляции над уровнем инфляции по акцизам на алкоголь в размере от 6,7% до 7,2%.
В последние годы акцизы на алкогольные напитки в ЮАР росли быстрее темпов инфляции, в то время как розничные цены на отдельные категории алкогольных напитков не успевали за ними. Ассоциация производителей пива Южной Африки (BASA) на протяжении многих лет обращалась к правительству с просьбой устранить несоответствия между рамочной политикой акцизного налогообложения и ее реализацией, а также недостаточное признание малых, средних и микропредприятий (МСМП) в этом секторе.
Теперь министерство финансов рассматривает возможность либо увеличения налоговой нагрузки на все категории алкогольной продукции, либо полной ее отмены. Первый вариант будет заключаться в корректировке ориентировочной ставки акциза на 5 процентных пунктов для вина и пива и на 6 процентных пунктов для крепких спиртных напитков (т.е. ставка для вина, пива и крепких спиртных напитков должна составлять 16%, 28% и 42% соответственно).
#юар
Индекс Африки
Французский морской перевозчик CMA CGM объявил дискриминационные тарифы для Алжира, вдвое превышающие средние для соседних стран
Возможно в отместку за банковское блокирование торговых операций со стороны Алжира, один из ведущих морских перевозчиков - французский CMA CGM объявил о существенном увеличении тарифов на морские перевозки грузов, следующих из Франции в Алжир. Новые цены вступят в силу с 1 декабря. Согласно пресс-релизу компании, такое повышение цен будет оправдано динамикой цен на топливо на мировом рынке. Однако детальный анализ новых цен (опубликованных на сайте компании) выявляет значительные дискриминационные различия в ущерб алжирским клиентам по сравнению с марокканскими и тунисскими операторами.
Так тарифы на перевозку полного контейнера между Францией и Алжиром достигнут 1102 евро по сравнению с 596 и 462 евро соответственно для Марокко и Туниса. Аналогичным образом, перевозка пустого контейнера в Алжир обойдется в 694 евро, а в две соседние страны — в 395 и 307 евро. Тарифы на перевозку частных и легких транспортных средств (легковых автомобилей, минивэнов) также будут выше в Алжире: цена будет установлена на уровне 238 евро по сравнению со 178 евро для Туниса и 204 евро для Марокко. Наконец, тарифы на товары, перевозимые навалом (штучными грузами), в Алжир составят 67 евро по сравнению с 27 и 30 евро соответственно для Туниса и Марокко.
Это новое повышение цен является дополнением к серии повышений, уже объявленных CMA CGM. В октябре прошлого года компания уже пересмотрела в сторону повышения тарифы на перевозку транспортных средств судами типа «ролл-он-ролл» (РО-РО) в Алжир, Марокко и Тунис. Также в сентябре 2024 года была введена надбавка в размере 150 евро за 20-футовый контейнер, мотивируя это заторами в алжирских портах.
Такое увеличение рискует оказать негативное влияние на стоимость импорта в Алжире и, таким образом, может способствовать росту потребительских цен.
#алжир #марокко #тунис
Индекс Африки
Возможно в отместку за банковское блокирование торговых операций со стороны Алжира, один из ведущих морских перевозчиков - французский CMA CGM объявил о существенном увеличении тарифов на морские перевозки грузов, следующих из Франции в Алжир. Новые цены вступят в силу с 1 декабря. Согласно пресс-релизу компании, такое повышение цен будет оправдано динамикой цен на топливо на мировом рынке. Однако детальный анализ новых цен (опубликованных на сайте компании) выявляет значительные дискриминационные различия в ущерб алжирским клиентам по сравнению с марокканскими и тунисскими операторами.
Так тарифы на перевозку полного контейнера между Францией и Алжиром достигнут 1102 евро по сравнению с 596 и 462 евро соответственно для Марокко и Туниса. Аналогичным образом, перевозка пустого контейнера в Алжир обойдется в 694 евро, а в две соседние страны — в 395 и 307 евро. Тарифы на перевозку частных и легких транспортных средств (легковых автомобилей, минивэнов) также будут выше в Алжире: цена будет установлена на уровне 238 евро по сравнению со 178 евро для Туниса и 204 евро для Марокко. Наконец, тарифы на товары, перевозимые навалом (штучными грузами), в Алжир составят 67 евро по сравнению с 27 и 30 евро соответственно для Туниса и Марокко.
Это новое повышение цен является дополнением к серии повышений, уже объявленных CMA CGM. В октябре прошлого года компания уже пересмотрела в сторону повышения тарифы на перевозку транспортных средств судами типа «ролл-он-ролл» (РО-РО) в Алжир, Марокко и Тунис. Также в сентябре 2024 года была введена надбавка в размере 150 евро за 20-футовый контейнер, мотивируя это заторами в алжирских портах.
Такое увеличение рискует оказать негативное влияние на стоимость импорта в Алжире и, таким образом, может способствовать росту потребительских цен.
#алжир #марокко #тунис
Индекс Африки
Resolute Mining согласилась выплатить Мали 160 млн долларов
Австралийская компания заявила, что выплатит правительству Мали 160 миллионов долларов за помощь в разрешении налогового спора после того, как в этом месяце был задержан ее генеральный директор Теренс Холохан и двое других сотрудников.
Компания Resolute осуществила первоначальный платеж в размере 80 миллионов долларов в рамках урегулирования из имеющихся денежных резервов и осуществит будущие платежи в размере около 80 миллионов долларов в ближайшие месяцы из имеющихся источников ликвидности, говорится в заявлении компании.
Акции Resolute упали на 14,3% в ходе ранних торгов в понедельник до 0,345 австралийского доллара, самого низкого уровня с 1 марта.
Мали является одним из крупнейших производителей золота в Африке, и задержание сотрудников горнодобывающих компаний, среди которых оказались и некоторые старшие местные сотрудники канадской компании Barrick, становится частью тенденции, поскольку правительство стремится извлечь больше доходов из этого сектора. Золотоносный рудник компании Resolute в Сьяме (Мали), один из двух ее действующих рудников, обеспечил почти две трети годового объема продаж в размере 329 061 унции в 2023 году. Resolute владеет 80% акций проекта, а остальная часть принадлежит правительству Мали.
После этого сообщения акции Resolute упали на 14,3% - самого низкого уровня с 1 марта. При этом компания отмечает, что работа на объекте продолжается в обычном режиме и не пострадал.
#мали
Индекс Африки
Австралийская компания заявила, что выплатит правительству Мали 160 миллионов долларов за помощь в разрешении налогового спора после того, как в этом месяце был задержан ее генеральный директор Теренс Холохан и двое других сотрудников.
Компания Resolute осуществила первоначальный платеж в размере 80 миллионов долларов в рамках урегулирования из имеющихся денежных резервов и осуществит будущие платежи в размере около 80 миллионов долларов в ближайшие месяцы из имеющихся источников ликвидности, говорится в заявлении компании.
Акции Resolute упали на 14,3% в ходе ранних торгов в понедельник до 0,345 австралийского доллара, самого низкого уровня с 1 марта.
Мали является одним из крупнейших производителей золота в Африке, и задержание сотрудников горнодобывающих компаний, среди которых оказались и некоторые старшие местные сотрудники канадской компании Barrick, становится частью тенденции, поскольку правительство стремится извлечь больше доходов из этого сектора. Золотоносный рудник компании Resolute в Сьяме (Мали), один из двух ее действующих рудников, обеспечил почти две трети годового объема продаж в размере 329 061 унции в 2023 году. Resolute владеет 80% акций проекта, а остальная часть принадлежит правительству Мали.
После этого сообщения акции Resolute упали на 14,3% - самого низкого уровня с 1 марта. При этом компания отмечает, что работа на объекте продолжается в обычном режиме и не пострадал.
#мали
Индекс Африки
Марокко и Испания вновь вернулись к проекту подводного тоннеля под Гибралтаром
Подводный туннель Марокко-Испания был впервые предложен более 40 лет назад, но трудности затормозили прогресс. Теперь новые исследования направлены на определение его осуществимости и преодоление экологических и технических препятствий. В настоящее время команды из Испании и Марокко сосредоточены на проведении детальных технико-экономических обоснований. Они оценят технические, экологические и экономические проблемы, которые необходимо будет преодолеть для успеха такого масштабного проекта.
Длина предлагаемого туннеля составит 42 километра (около 26 миль). Из этой общей длины 27,7 километра (17 миль) будут проходить под водой, а оставшаяся часть будет построена под континентом. Это будет система из трех отдельных туннелей, подобная уже существующему тоннелю под Ла-Маншем. Два из этих туннелей будут предназначены для высокоскоростных поездов, а третий будет использоваться для технического обслуживания и обеспечения безопасности. После завершения они позволят пассажирам быстро путешествовать между двумя континентами. Поезда смогут пересекать путь из Испании в Марокко или наоборот менее чем за 30 минут.
В случае успешного строительства туннель может стать ключевым транспортным звеном между Европой и Африкой, значительно сократив время в пути и облегчив поток товаров и людей между двумя континентами. Он также может открыть новые возможности для туризма и торговли.
#марокко
Индекс Африки
Подводный туннель Марокко-Испания был впервые предложен более 40 лет назад, но трудности затормозили прогресс. Теперь новые исследования направлены на определение его осуществимости и преодоление экологических и технических препятствий. В настоящее время команды из Испании и Марокко сосредоточены на проведении детальных технико-экономических обоснований. Они оценят технические, экологические и экономические проблемы, которые необходимо будет преодолеть для успеха такого масштабного проекта.
Длина предлагаемого туннеля составит 42 километра (около 26 миль). Из этой общей длины 27,7 километра (17 миль) будут проходить под водой, а оставшаяся часть будет построена под континентом. Это будет система из трех отдельных туннелей, подобная уже существующему тоннелю под Ла-Маншем. Два из этих туннелей будут предназначены для высокоскоростных поездов, а третий будет использоваться для технического обслуживания и обеспечения безопасности. После завершения они позволят пассажирам быстро путешествовать между двумя континентами. Поезда смогут пересекать путь из Испании в Марокко или наоборот менее чем за 30 минут.
В случае успешного строительства туннель может стать ключевым транспортным звеном между Европой и Африкой, значительно сократив время в пути и облегчив поток товаров и людей между двумя континентами. Он также может открыть новые возможности для туризма и торговли.
#марокко
Индекс Африки
Египетский порт Хамра принял первый первый нефтяной танкер
Министерство нефти и минеральных ресурсов Египта и правительство эмирата Фуджейра в ОАЭ приступили к реализации условий соглашения о сотрудничестве, подписанного между ними в августе, и египетские порты приняли первый нефтяной танкер в рамках этого соглашения. Соглашение включает передачу опыта развития порта Фуджейра и создание зоны нефтяной логистики в районе порта Аль-Хамра на Средиземном море, а значит инвестирование в географическое положение Египта между двумя морями.
Это сотрудничество проходит в рамках усиления роли Египта как регионального центра торговли нефтью, а также инвестирования в инфраструктурные компоненты существующих портов и объектов и их развития. Таким образом, порт Хамра на Средиземном море превращается в отдельную в логистическую зону для торговли нефтепродуктами.
#египет
Индекс Африки
Министерство нефти и минеральных ресурсов Египта и правительство эмирата Фуджейра в ОАЭ приступили к реализации условий соглашения о сотрудничестве, подписанного между ними в августе, и египетские порты приняли первый нефтяной танкер в рамках этого соглашения. Соглашение включает передачу опыта развития порта Фуджейра и создание зоны нефтяной логистики в районе порта Аль-Хамра на Средиземном море, а значит инвестирование в географическое положение Египта между двумя морями.
Это сотрудничество проходит в рамках усиления роли Египта как регионального центра торговли нефтью, а также инвестирования в инфраструктурные компоненты существующих портов и объектов и их развития. Таким образом, порт Хамра на Средиземном море превращается в отдельную в логистическую зону для торговли нефтепродуктами.
#египет
Индекс Африки