Либерия и Марокко заключили соглашение о портах

Компания по управлению портами Марокко Marsa Maroc подписала соглашение с Национальным портовым управлением Либерии, направленное на преобразование портовой инфраструктуры этой западноафриканской страны в региональный узел. Стратегическое партнерство направлено на модернизацию и развитие портовой инфраструктуры этой западноафриканской страны. Соглашение, которое включает в себя концессионные и эксплуатационные проекты, в основном касается портов Монровии и Бьюкенена. Оно включает в себя разработку нового многоцелевого терминала для удовлетворения растущих потребностей международной торговли и стимулирования деятельности в этих стратегических узлах. Это также укрепляет присутствие Marsa Maroc на рынке Западной Африки после заключения контракта на эксплуатацию порта Котону в Бенине.

На повестке дня в Либерии стоят крупные институциональные реформы, включая создание Управления по регулированию морских портов и децентрализацию управления портовыми узлами. Стране необходимо восстанавливать свои портовые мощности, поскольку порт Монровии, опустился на 344 место из 405 в мировом рейтинге самых портовых узлов 2023 года из-за снижения своей эффективности. А юго-восточные порты Либерии были полностью заброшены, инфраструктура пришла в упадок, а эксплуатационная мощность достигла рекордно низкого уровня.

Таким образом, партнерство с Marsa Maroc представляет собой возможность для Либерии улучшить свой портовый сектор и привлечь новые инвестиции, одновременно став частью более широкой структуры сотрудничества Юг-Юг — движущей силы развития в Западной Африке.

#марокко #либерия #бенин

Индекс Африки

Бенин улучшает дороги, ведущие в Того

В стране заявили о старте строительства 70 км дорог, в числе которых - участки трассы Котону-Ломе:

▪️Атьеме-Адохун-Локосса (13 км),
▪️Аджаха-Атьеме (40 км),
▪️Кунууэ-Се (6,35 км),
▪️Аконана-Сохунмей-Гбеджи-Се (7,35 км)
▪️Аджаха-Атьеме (40 км),
▪️Кунууэ-Се (6,35 км),
▪️Атчану-Кпинну (4,5 км),
▪️Атчану-Конджи-Хунгба (2,35 км)
▪️и съезд на Джангланмей-Умако (4,6 км).

Дороги, предназначенные для улучшения связи с Того, также являются частью коридора Лагос-Абиджан, который должен соединить Нигерию и Кот-д'Ивуар через Бенин, Того и Гану.

По данным Африканского банка развития, который является одним из основных спонсоров, этот коридор должен ускорить интеграцию в Западной Африке, 5-8% ВВП которой сосредоточено в транспортном секторе.

В коридоре Лагос-Абиджан также сосредоточено почти 75% коммерческой деятельности в регионе. В конечном итоге он даст больше логистических возможностей для стран, не имеющих выхода к морю (Буркина-Фасо, Мали, Нигер и Чад).).

#бенин #того

Индекс Африки

Урожай зерна в Западной Африке в 2024 году снизится на 700 000 тонн по сравнению с прошлым годом

Такой прогноз обнародовали эксперты ФАО. По их данным, в Западной Африке производство зерна в этом году составит 73,7 миллиона тонн. Во всех странах региона ожидается падение показателей, за исключением Нигера, где производство, наоборот, вырастет на 14%.

Низкий урожай объясняют погодными условиями: дефицит осадков в июле-сентябре затронул северный Кот-д'Ивуар, Бенин, Гану и Того. А некоторые регионы Сахеля, особенно Буркина-Фасо и Мали, наоборот, пострадали от наводнений.

«В Нигерии прогнозируется, что производство зерна в 2024 году будет ниже среднего. Такие неблагоприятные производственные перспективы объясняются сочетанием факторов, в том числе периодами засухи в южных и центральных регионах, которые ограничили посев и привели к увяданию и карликовости сельскохозяйственных культур, в то время как широкомасштабные наводнения на севере нанесли ущерб и привели к гибели посевов», - гласит отчёт ФАО.

Нигерия - крупнейший производитель зерна в Западной Африке, на ее долю приходится более 37% поставок в регион.

Ожидается, что сокращение урожая в 2024 году еще больше увеличит зависимость от импорта и может усилить давление на продовольственные запасы и цены на местных рынках.

#нигерия #мали #кот_д_ивуар #того #гана #бенин #нигер

Индекс Африки

К 2033 году на страны Африки к югу от Сахары (ASS) будет приходиться 37% потребления корнеплодов

Такой прогноз опубликован ОЭСР-ФАО.

Богатые питательными веществами корнеплоды и клубни являются основными компонентами рациона питания, особенно в Центральной и Западной Африке, где их потребление на душу населения превышает потребление зерновых продуктов.

Урбанизация, как ожидается, продолжит стимулировать потребление молочных продуктов, рыбы, мяса, бобовых, свежих фруктов и овощей, однако привлекательность крахмалистых растений, тем не менее, не будет ослабевать.

В таких странах, как ДР Конго и Гана, в 2021 году потребление маниоки на душу населения достигало 250 и 220 кг в год соответственно. В Нигерии потребление ямса составляет, например, 105 кг, а в Бенине - 155 кг.

Ожидается, что к 2033 году на Нигерию будет приходиться 15% мирового потребления корнеплодов и клубней.

Из-за более низкой потребности в воде и адаптации к суровым климатическим условиям корнеплоды и клубни уже являются одними из самых распространенных продовольственных культур в нескольких африканских странах.

В Гане маниока и ямс занимают почти 20% обрабатываемых сельскохозяйственных площадей, а общая коммерческая стоимость их продукции превышает стоимость всех зерновых культур. В Нигерии производство маниоки, которое ежегодно составляет около 60 миллионов тонн, также превышает предложение всех злаков вместе взятых.

Кроме того, страна является ведущим мировым поставщиком этого клубня, а также ведущим мировым производителем ямса с объемом производства более 61 миллиона тонн, что составляет 70% от общего объема поставок.

#нигерия #гана #бенин #конго_дрк

Индекс Африки

⚡️Москва готовится открыть посольство в Того

Россия только что получила добро от правительства Гнасингбе на открытие посольства на своей территории в следующем году, в столице страны - Ломе что подчеркивает очередной этап сближения двух стран. На данный момент граждане России могут обслуживаться в посольстве расположенном в соседнем Бенине.

#того #россия #бенин

Индекс Африки

Производство хлопка в Мали может снизиться в следующем сезоне

В 2023/2024 году Мали стала основным производителем хлопка в зоне CFA, вытеснив Бенин, однако в следующем сезоне может не повторить успех.

В Мали ожидаемый урожай хлопка-сырца в 2024/2025 гг. составит 569 300 тонн – это на 17% меньше предыдущей кампании. В таком случае Бенин, где не ожидается снижения урожая, может вернуть себе первенство.

На производство в Мали повлияли неблагоприятные климатические условия. Так, по всей стране наводнениями было затронуто более 875 000 гектаров сельскохозяйственных угодий.

Посевные площади хлопка в Мали сократились на 11% - до 623 042 га в 2024/2025 году.

#мали #бенин

Индекс Африки

Порт Котону в Бенине нарастил грузооборот почти на 20% за квартал

Так, в третьем квартале 2024 года порт перевалил 2,51 миллиона тонн грузов. В годовом исчислении рост составил 3%

Поток коммерческих судов увеличился до 198 (+10,6% по сравнению с предыдущим кварталом). С другой стороны, сегмент перевалки сократился на 72,3% в годовом исчислении.

Экспорта из Бенина увеличился на 36,7% по сравнению с предыдущим годом. Значительную часть экспорта обеспечивает промышленная зона Гло-Джигбе.

Власти Бенина активно развивают портовую инфраструктуру и предоставляют концессии на погрузочно-разгрузочные работы.

#бенин

Индекс Африки

Ведущий портовый оператор Марокко Marsa Maroc создает дочерние компании в Джибути и Бенине

В Восточной Африке Marsa Djibouti приобретёт долю в Damerjog Oil Jetty FZE, которая занимается развитием и управлением нефтяным терминалом в свободной экономической зоне Джибути.

Стратегическое расположение позволяет контролировать значительные логистические потоки, связанные с хранением и перевалкой нефтепродуктов, в частности, на рынках Эфиопии и Джибути.

Тем временем Marsa Benin будет управлять терминалами 1 и 5 в порту Котону в соответствии с соглашением об управлении с Benin Manutentions SA.

Также Marsa Maroc планирует выйти на ключевые рынки Западной Африки, включая Нигерию, Нигер и Буркина-Фасо.

В настоящее время компания управляет 25 терминалами в 11 портах Марокко, включая стратегически важные терминалы Tanger Med 1 и Касабланки.

Ранее компания также заявляла о выходе на рынок Либерии.

#марокко #джибути #бенин

Индекс Африки

Бенин и страны КАРИКОМ (Карибское сообщество) инициировали стратегическое партнёрство для укрепления экономических связей и развития ключевых отраслей

В частности, планируется совместно развивать «голубую» (эксплуатация морской среды) и «зелёную» экономику (устойчивое, экологичное хозяйствование).

«У Бенина и стран КАРИКОМ много общего. У нас общая история, отмеченная трансатлантической работорговлей, общая культура и амбиции. Амбиции, которые президент преследует с 2007 года, заключаются в том, чтобы сделать КАРИКОМ ключевым направлением нашей дипломатической стратегии. Бенин, крупная сельскохозяйственная страна, начал проводить политику индустриальной и сельскохозяйственной трансформации. Мы хотим развивать связи со странами КАРИКОМ, опираясь на то, что у нас уже есть общего: культуру, историю и ценности», — сказал министр иностранных дел Бенина.

 Ожидается, что расширение сотрудничества в области сельского хозяйства, энергетики, цифровых технологий и производства приведёт к росту товарооборота.

«Когда мы открываем новые рынки, мы делаем это для того, чтобы молодые люди и предприниматели по обе стороны Атлантики могли воспользоваться открывающимися перед ними возможностями. Рынок КАРИКОМ с его 19 миллионами жителей — это ворота в Соединённые Штаты», - отметил министр.

#бенин

Индекс Африки

В Бенине летом пройдет форум цифровых технологий и кибербезопасности Cyber Africa Forum

Форум состоится 24 и 25 июня 2025 года в пятый раз, ожидается, что в нем примут участие более 1000 человек из разных стран континента. Цель мероприятия - «ускорить цифровую трансформацию континента, бороться с киберугрозами и использовать возможности, связанные с интеллектом»

Круглые столы и конференции будут посвящены ключевым темам: нормативно-правовая база, цифровая инфраструктура, зеленые технологии, развитие местных талантов, кибербезопасность и электронное управление.

С момента своего основания в 2020 году CAF собрал более 6000 участников и 100 партнеров

#бенин

Индекс Африки

Таможни Бенина полностью переходят на цифровой формат работы

Компания Webb Fontaine, ведущий поставщик решений по упрощению процедур торговли, объявила о важной вехе в своем проекте по цифровизации таможни в Бенине. Инициатива является движущей силой фундаментальной трансформации таможенных операций по всей стране. Webb Customs предоставляет властям полностью цифровую систему управления таможней на базе искусственного интеллекта, которая связывает все торговые платформы, такие как Национальное единое окно, Система портового сообщества и Электронное решение для отслеживания грузов. Результатом является оптимизированный процесс оформления грузов, который сокращает время оформления и коррупцию, обеспечивает таможенные доходы и вводит безбумажную среду.

Переход на Webb Customs в последних пяти отделениях, являющихся крупнейшими источниками дохода в стране, включая порт Котону, запланирован на середину 2025 года. На сегодняшний день 44 из 49 таможен страны приняли Webb Customs и уже обеспечили сбор более 30 миллиардов франков CFA доходов, активацию более 700 учетных записей пользователей, 90 учетных записей компаний, выдачу 48 000 пропусков, обработку 59 000 деклараций и выдачу более 100 000 квитанций.

#бенин

Индекс Африки

Порт Котону в Бенине модернизируют и расширят

Соглашение подписано с Африканским банком развития на сумму 98,3 миллиона евро.

Проект - часть Генерального плана порта на 2021-2026 годы, пятилетней программы для замены устаревшей портовой инфраструктуры и увеличения пропускной способности порта, улучшения качества обслуживания.

Финансирование включает 55 миллионов евро от Африканского банка развития, 25 миллионов евро от Фонда "Растем вместе в Африке" (AGTF, поддерживается АфБР и Народным банком Китая), а также 18,3 миллиона евро от Климатического фонда Канады.

Проект позволит построить новый терминал площадью 25 гектаров и обустроить интеллектуальную буферную парковку площадью 14 гектаров для упрощения управления движением грузовых автомобилей. Также запланированы дноуглубительные работы в бассейне, расширение подъездного канала и расширение западной дамбы терминала.

Автономный порт Котону играет важную роль в торговле региона, и этот проект позволит увеличить объем обрабатываемых грузов при одновременном сокращении времени ожидания судов. На этапах строительства и эксплуатации будут задействованы бенинские компании. За квартал пост нарастил грузооборот на 20%.

#бенин

Индекс Африки

Бенин запустил высокотехнологичную систему наблюдения для усиления защиты на море

Правительство страны представило новинку в пятницу, 7 марта. Система, установленная в приморской префектуре Котону, охватывает приграничные районы Краке и Хиллаконджи.

Она включает радары, беспилотники и камеры, позволяющие непрерывно мониторить морскую деятельность и выявлять незаконные действия, обеспечивая при этом безопасность судов и окружающей среды.

С помощью новой системы наблюдения на море чиновники намерены усилить защиту морского транспорта, бороться с пиратством и преступностью.

#бенин

Индекс Африки

Реконструкция дорожной сети между Бенином и Того продолжается

Западноафриканский Банк развития (BOAD), один из основных спонсоров проектов, запланированных в рамках этого проекта, профинансирует удвоение нового участка участка Уида-Хиллаконджи
Общая протяжённость - более 60 км. Стоимость - около 49 миллионов долларов.

Этот участок является частью трассы Котону-Ломе, несколько других участков которой были реконструированы в последние годы. Был привлечен ряд других доноров, в том числе Африканский банк развития (АБР), Исламский Банк развития (ИБР), Глобальный экологический фонд (ГЭФ) и западноафриканский экономический и валютный союз (ЗАЭВС).

Котону-Ломе, со своей стороны, является неотъемлемой частью коридора Абиджан-Лагос, предусмотренного программой развития инфраструктуры в Африке (PIDA) Африканского Союза, важнейшее звено сети автомобильных дорог сообщества ЗАЭВС.

По мнению АБР, эта инфраструктура поможет активизировать межгосударственные обмены и способствовать региональной интеграции. Например, на оси Котону-Ломе, где инвестиции позволили построить контрольно-пропускной пункт рядом с границей между того и Бенином, учреждение планирует,что после завершения проектов время в пути между двумя городами сократится с 11 до 5 часов для транспортных средств большой грузоподъемности.

#бенин #того

Индекс Африки