В ЮАР возрождают производство марганцевых сплавов: в Гаутенге планируется запустить простаивающее производство
Антимонопольный суд одобрил покупку компании Ferromanganese major Metalloys в Гаутенге.
Компания Metalloys, производящая марганцевые сплавы мощностью один миллион тонн в год, находится на техническом обслуживании и не работает с марта 2020 года.
Предприятие выкупила компания Khwelamet (принадлежит Menar и Ntiso, ЮАР), происходит слияние с Samancor Manganese.
Комиссия по конкуренции одобрила предлагаемое слияние при соблюдении условий, касающихся трудоустройства, устранения недостатков и реабилитации.
После слияния Khwelamet будет, как постановил суд, осуществлять единоличный контроль над металлургическими операциями, проводимыми компанией Samancor Manganese, которая занималась выплавкой, очисткой и переработкой высокоуглеродистого и среднеуглеродистого ферромарганца.
До прекращения деятельности компания Metalloys занималась производством марганцевого сплава.
Планируется перезапустить как минимум две из четырёх печей Metalloys. Включение двух печей в работу позволит производить 500 000 тонн ферромарганца в год и потребует поставок 1 млн тонн марганцевой руды из южноафриканских шахт. Ранее производство было закрыто из-за проблем с электроэнергией.
В собственности Metalloys есть электростанция, работающая на газе, которую планируется возродить. Также предприятие будет использовать электричество от госкомпании Eskom, производить электроэнергию из отходов и с помощью СЭС.
Возобновить работу собираются в ближайший год.
ЮАР добывает треть всей мировой марганцевой руды, но продаёт в мире только 5% ферромарганца.
#юар
Индекс Африки
Антимонопольный суд одобрил покупку компании Ferromanganese major Metalloys в Гаутенге.
Компания Metalloys, производящая марганцевые сплавы мощностью один миллион тонн в год, находится на техническом обслуживании и не работает с марта 2020 года.
Предприятие выкупила компания Khwelamet (принадлежит Menar и Ntiso, ЮАР), происходит слияние с Samancor Manganese.
Комиссия по конкуренции одобрила предлагаемое слияние при соблюдении условий, касающихся трудоустройства, устранения недостатков и реабилитации.
После слияния Khwelamet будет, как постановил суд, осуществлять единоличный контроль над металлургическими операциями, проводимыми компанией Samancor Manganese, которая занималась выплавкой, очисткой и переработкой высокоуглеродистого и среднеуглеродистого ферромарганца.
До прекращения деятельности компания Metalloys занималась производством марганцевого сплава.
Планируется перезапустить как минимум две из четырёх печей Metalloys. Включение двух печей в работу позволит производить 500 000 тонн ферромарганца в год и потребует поставок 1 млн тонн марганцевой руды из южноафриканских шахт. Ранее производство было закрыто из-за проблем с электроэнергией.
В собственности Metalloys есть электростанция, работающая на газе, которую планируется возродить. Также предприятие будет использовать электричество от госкомпании Eskom, производить электроэнергию из отходов и с помощью СЭС.
Возобновить работу собираются в ближайший год.
ЮАР добывает треть всей мировой марганцевой руды, но продаёт в мире только 5% ферромарганца.
#юар
Индекс Африки
ЮАР предупреждает, что насилие в Мозамбике окажет влияние на туризм
Туристическая и гостиничная индустрия ЮАР предупреждает о более масштабном экономическом влиянии на региональный туризм из-за насилия в Мозамбике из-за спорных результатов выборов. Представители сектора обеспокоены возможным долгосрочным влиянием на поток туристов из-за проблем безопасности и сокращения доходов туроператоров.
Мозамбик переживает самую масштабную вспышку протестов за последние десятилетия, связанную с выборами. Предполагается, что в ходе протестов после решения Верховного суда страны подтвердить победу ФРЕЛИМО на выборах погибли десятки человек.
Представитель Ассоциации туристических услуг ЮАР подчеркивает, что главный источник туристов для Мозамбика, это южноафриканцы, это около 800 000 человек в год. Потеря этого потока катастрофически скажется на экономике страны.
#юар #мозамбик
Индекс Африки
Туристическая и гостиничная индустрия ЮАР предупреждает о более масштабном экономическом влиянии на региональный туризм из-за насилия в Мозамбике из-за спорных результатов выборов. Представители сектора обеспокоены возможным долгосрочным влиянием на поток туристов из-за проблем безопасности и сокращения доходов туроператоров.
Мозамбик переживает самую масштабную вспышку протестов за последние десятилетия, связанную с выборами. Предполагается, что в ходе протестов после решения Верховного суда страны подтвердить победу ФРЕЛИМО на выборах погибли десятки человек.
Представитель Ассоциации туристических услуг ЮАР подчеркивает, что главный источник туристов для Мозамбика, это южноафриканцы, это около 800 000 человек в год. Потеря этого потока катастрофически скажется на экономике страны.
#юар #мозамбик
Индекс Африки
Южноафриканский рэнд становится ведущей валютой развивающихся рынков
Впервые с 2016 года южноафриканский рэнд вошел в пятерку самых успешных валют развивающихся рынков года, и, по мнению аналитиков Credit Agricole SA и Ashmore Group Plc, их число может увеличиться. Валюты развивающихся стран испытывали трудности в 2024 году, поскольку экономический рост США поддерживал доллар. Но относительной устойчивости ранда способствовал рост уровня инвестиций, снижение инфляции и структурные реформы.
Стоимость проектов с фиксированным капиталом в ЮАР выросла до 794 млрд рандов (42 млрд долларов США) в 2024 году по сравнению со 193 млрд рандов в 2023 году, согласно Credit Agricole. Рост происходит на фоне прогресса в инфраструктурных и энергетических реформах, включая государственно-частное партнерство в крупнейшем порту страны. Поставщик электроэнергии Eskom Holdings SOC Ltd. сократил перебои, что еще больше поддержало экономическую активность.
#юар
Индекс Африки
Впервые с 2016 года южноафриканский рэнд вошел в пятерку самых успешных валют развивающихся рынков года, и, по мнению аналитиков Credit Agricole SA и Ashmore Group Plc, их число может увеличиться. Валюты развивающихся стран испытывали трудности в 2024 году, поскольку экономический рост США поддерживал доллар. Но относительной устойчивости ранда способствовал рост уровня инвестиций, снижение инфляции и структурные реформы.
Стоимость проектов с фиксированным капиталом в ЮАР выросла до 794 млрд рандов (42 млрд долларов США) в 2024 году по сравнению со 193 млрд рандов в 2023 году, согласно Credit Agricole. Рост происходит на фоне прогресса в инфраструктурных и энергетических реформах, включая государственно-частное партнерство в крупнейшем порту страны. Поставщик электроэнергии Eskom Holdings SOC Ltd. сократил перебои, что еще больше поддержало экономическую активность.
#юар
Индекс Африки
Южноафриканская государственная энергетическая компания Eskom сообщила о колоссальных убытках в размере 55 миллиардов рандов (3 миллиарда долларов) за финансовый год, закончившийся в марте 2023 года
Компания переживает не лучшие времена, однако прогнозирует прибыль в размере более 10 миллиардов рандов за финансовый год, заканчивающийся в марте 2025 года.
Eskom проходит масштабную реструктуризацию, в рамках которой она будет разделена на три подразделения — генерирующее, передающее и распределительное — в соответствии с планом реформ президента по повышению эффективности.
Компания объяснила свои убытки неэффективной работой угольных электростанций, долгами, растущей задолженностью муниципалитетов и недостаточными тарифами.
Несмотря на эти трудности, выручка выросла на 14% до 295,8 млрд рандов за год, закончившийся в марте 2024 года. Однако объёмы продаж снизились на 3% из-за 329 дней плановых отключений электроэнергии, которые долгое время сдерживали экономический рост ЮАР.
В этом году ситуация с поставками электроэнергии Eskom стабилизировалась: за последние девять месяцев не было зафиксировано ни одного отключения электроэнергии. Повышение надёжности повысило доверие бизнеса, подготовив Eskom к ожидаемому финансовому восстановлению к 2025 году.
#юар
Индекс Африки
Компания переживает не лучшие времена, однако прогнозирует прибыль в размере более 10 миллиардов рандов за финансовый год, заканчивающийся в марте 2025 года.
Eskom проходит масштабную реструктуризацию, в рамках которой она будет разделена на три подразделения — генерирующее, передающее и распределительное — в соответствии с планом реформ президента по повышению эффективности.
Компания объяснила свои убытки неэффективной работой угольных электростанций, долгами, растущей задолженностью муниципалитетов и недостаточными тарифами.
Несмотря на эти трудности, выручка выросла на 14% до 295,8 млрд рандов за год, закончившийся в марте 2024 года. Однако объёмы продаж снизились на 3% из-за 329 дней плановых отключений электроэнергии, которые долгое время сдерживали экономический рост ЮАР.
В этом году ситуация с поставками электроэнергии Eskom стабилизировалась: за последние девять месяцев не было зафиксировано ни одного отключения электроэнергии. Повышение надёжности повысило доверие бизнеса, подготовив Eskom к ожидаемому финансовому восстановлению к 2025 году.
#юар
Индекс Африки
Запрет на российский уголь в ЕС не помог ЮАР заработать из-за вандализма на железных дорогах
Transnet Freight Rail (TFR) с трудом справлялась с выполнением планов по перевозке угля в Ричардс-Бей. В прошлом году порт экспортировал всего 48,7 млн тонн, что стало самым низким показателем за последние десять лет. Имея годовую пропускную способность в 90 млн тонн, ЮАР не смогла извлечь выгоду из возросшего спроса после европейских запретов на российский уголь.
Exxaro Resources сообщила, что TFR перевезла 42,1 млн тонн с января по октябрь 2024 года. Годовой прогноз в 51,2 млн тонн все еще не достигает целевого показателя в 60 млн тонн. Проблемы безопасности, нехватка локомотивов и вандализм способствовали ненадежным графикам поставок.
Проблемы безопасности на железных дорогах Южной Африки остаются серьезной проблемой: в прошлом году было зафиксировано 278 сходов с рельсов и 687 столкновений. Регулятор безопасности на железных дорогах (RSR) подчеркивает риски безопасности, включая вандализм и кражу, которые подрывают производительность и безопасность. Преступники нацеливаются на воздушные кабели и компоненты рельсов, перепродавая их как металлолом.
Рост числа погибших и пострадавших подчеркивает человеческие издержки проблем безопасности на железных дорогах Южной Африки. Индекс смертности и травматизма (FWI) зафиксировал 83,8 инцидентов в 2023-2024 годах, что выше 18,8 инцидентов в предыдущем году. Железнодорожные операции привели к 85 смертям и 181 ранению, в то время как события, связанные с безопасностью, привели к 74 смертям и 98 ранениям.
На Квазулу-Натал пришлось 36% всех инцидентов, поскольку ключевые железнодорожные линии проходят через порты Дурбан и Ричардс-Бей. Кроме того, кражи и вандализм затронули 5461 случай, причем 21% из них были связаны с преднамеренным повреждением инфраструктуры, что создало дополнительные перебои в экспорте угля на терминале Ричардс-Бей.
#юар #россия
Индекс Африки
Transnet Freight Rail (TFR) с трудом справлялась с выполнением планов по перевозке угля в Ричардс-Бей. В прошлом году порт экспортировал всего 48,7 млн тонн, что стало самым низким показателем за последние десять лет. Имея годовую пропускную способность в 90 млн тонн, ЮАР не смогла извлечь выгоду из возросшего спроса после европейских запретов на российский уголь.
Exxaro Resources сообщила, что TFR перевезла 42,1 млн тонн с января по октябрь 2024 года. Годовой прогноз в 51,2 млн тонн все еще не достигает целевого показателя в 60 млн тонн. Проблемы безопасности, нехватка локомотивов и вандализм способствовали ненадежным графикам поставок.
Проблемы безопасности на железных дорогах Южной Африки остаются серьезной проблемой: в прошлом году было зафиксировано 278 сходов с рельсов и 687 столкновений. Регулятор безопасности на железных дорогах (RSR) подчеркивает риски безопасности, включая вандализм и кражу, которые подрывают производительность и безопасность. Преступники нацеливаются на воздушные кабели и компоненты рельсов, перепродавая их как металлолом.
Рост числа погибших и пострадавших подчеркивает человеческие издержки проблем безопасности на железных дорогах Южной Африки. Индекс смертности и травматизма (FWI) зафиксировал 83,8 инцидентов в 2023-2024 годах, что выше 18,8 инцидентов в предыдущем году. Железнодорожные операции привели к 85 смертям и 181 ранению, в то время как события, связанные с безопасностью, привели к 74 смертям и 98 ранениям.
На Квазулу-Натал пришлось 36% всех инцидентов, поскольку ключевые железнодорожные линии проходят через порты Дурбан и Ричардс-Бей. Кроме того, кражи и вандализм затронули 5461 случай, причем 21% из них были связаны с преднамеренным повреждением инфраструктуры, что создало дополнительные перебои в экспорте угля на терминале Ричардс-Бей.
#юар #россия
Индекс Африки
ЮАР вводит налоговые льготы, чтобы привлечь китайских производителей электромобилей
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
#юар
Индекс Африки
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
#юар
Индекс Африки
ArcelorMittal закроет сталепрокатный завод в ЮАР
Дочерняя компания транснациональной группы Лакшми Миттала, котирующаяся на бирже в Йоханнесбурге, заявила, что производство стали, скорее всего, прекратится к концу месяца. Это может потенциально затронуть около 3500 рабочих мест, хотя окончательное число еще не определено, говорится в сообщении. Акции компании упали на 15% в начале торгов.
Постоянно высокие затраты на логистику и энергоносители в сочетании с недостаточным политическим вмешательством со стороны правительства ЮАР сделали операции неустойчивыми, говорится в заявлении компании в понедельник. ArcelorMittal заявила, что сталелитейная промышленность страны сталкивается с «самым большим устойчивым вызовом» со времен финансового кризиса 2008 года. Ухудшение ситуации на рынках и дешевый импорт, особенно из Китая, нанесли основной ущерб бизнесу. Сворачивание коснется как заводов компании в Ньюкасле и Фереенигинге, так и рельсового завода AMRAS. Сокращенное производство кокса в Ньюкасле продолжится, что отражает снижение спроса.
#юар
Индекс Африки
Дочерняя компания транснациональной группы Лакшми Миттала, котирующаяся на бирже в Йоханнесбурге, заявила, что производство стали, скорее всего, прекратится к концу месяца. Это может потенциально затронуть около 3500 рабочих мест, хотя окончательное число еще не определено, говорится в сообщении. Акции компании упали на 15% в начале торгов.
Постоянно высокие затраты на логистику и энергоносители в сочетании с недостаточным политическим вмешательством со стороны правительства ЮАР сделали операции неустойчивыми, говорится в заявлении компании в понедельник. ArcelorMittal заявила, что сталелитейная промышленность страны сталкивается с «самым большим устойчивым вызовом» со времен финансового кризиса 2008 года. Ухудшение ситуации на рынках и дешевый импорт, особенно из Китая, нанесли основной ущерб бизнесу. Сворачивание коснется как заводов компании в Ньюкасле и Фереенигинге, так и рельсового завода AMRAS. Сокращенное производство кокса в Ньюкасле продолжится, что отражает снижение спроса.
#юар
Индекс Африки
В ЮАР средняя стоимость продуктовой корзины выросла на 68% за пять лет
Уровень инфляции составил чуть более 26%, По данным группы «Экономическая справедливость и достоинство в Питермарицбурге» (PMBEJD), основной причиной стал рост стоимости сельскохозяйственных ресурсов, таких как удобрения, корма и энергия.
Подорожали рис (+103.08%), растительное масло (+73.56%), картофель (+75.24%), репчатый лук (+68.17%) и другие продукты.
#юар
Индекс Африки
Уровень инфляции составил чуть более 26%, По данным группы «Экономическая справедливость и достоинство в Питермарицбурге» (PMBEJD), основной причиной стал рост стоимости сельскохозяйственных ресурсов, таких как удобрения, корма и энергия.
Подорожали рис (+103.08%), растительное масло (+73.56%), картофель (+75.24%), репчатый лук (+68.17%) и другие продукты.
#юар
Индекс Африки
Экспорт авокадо из Африки растет
В 2024 году африканские страны разместили на международном рынке около 355 664 тонн авокадо (+16%), согласно отчету ФАО.
Кения экспортировала 130 000 тонн авокадо в 2024 году (+4%) и остается лидером континента в этом секторе.
При этом наибольший рост в 2024 году продемонстрировала ЮАР. Страна поставила на международный рынок около 80 000 тонн авокадо (+19%).
В 2024 году Южная Африка начала экспорт авокадо в Японию, новый рынок, который позволил ей диверсифицировать свои рынки сбыта в Азии.
Основное направление экспорта авокадо из Африки - Евросоюз.
#кения #юар
Индекс Африки
В 2024 году африканские страны разместили на международном рынке около 355 664 тонн авокадо (+16%), согласно отчету ФАО.
Кения экспортировала 130 000 тонн авокадо в 2024 году (+4%) и остается лидером континента в этом секторе.
При этом наибольший рост в 2024 году продемонстрировала ЮАР. Страна поставила на международный рынок около 80 000 тонн авокадо (+19%).
В 2024 году Южная Африка начала экспорт авокадо в Японию, новый рынок, который позволил ей диверсифицировать свои рынки сбыта в Азии.
Основное направление экспорта авокадо из Африки - Евросоюз.
#кения #юар
Индекс Африки