Уганда собирается принять новый закон, регулирующий добычу нерудных полезных ископаемых
Разработку документа завершили в правительстве. Законопроект направлен на установление контроля за добычей и продажей нерудных материалов, таких как песок, глина, необходимых для строительной отрасли.
Ранее эти ресурсы не подпадали под действие законодательства о недрах, что приводило к ухудшению состояния окружающей среды и потере доходов, заявили в Министерстве энергетики и разработки полезных ископаемых.
Предлагаемый законопроект призван устранить этот пробел, требуя лицензирования компаний, занимающихся добычей нерудных материалов, и вводя стандарты для защиты окружающей среды при одновременном удовлетворении потребностей строительного сектора.
В секторе добычи нерудных материалов сейчас занято почти 400 000 угандийцев. он ежегодно приносит экономике более 350 миллионов долларов.
#уганда
Индекс Африки
Разработку документа завершили в правительстве. Законопроект направлен на установление контроля за добычей и продажей нерудных материалов, таких как песок, глина, необходимых для строительной отрасли.
Ранее эти ресурсы не подпадали под действие законодательства о недрах, что приводило к ухудшению состояния окружающей среды и потере доходов, заявили в Министерстве энергетики и разработки полезных ископаемых.
Предлагаемый законопроект призван устранить этот пробел, требуя лицензирования компаний, занимающихся добычей нерудных материалов, и вводя стандарты для защиты окружающей среды при одновременном удовлетворении потребностей строительного сектора.
В секторе добычи нерудных материалов сейчас занято почти 400 000 угандийцев. он ежегодно приносит экономике более 350 миллионов долларов.
#уганда
Индекс Африки
Южный Судан и Эфиопия готовят дорожный мегапроект
Министр дорог и мостов Южного Судана объявил о важном проекте строительства дороги между Южным Суданом и Эфиопией. Речь идет о строительстве автомагистрали, соединяющей регион Верхний Нил в Южном Судане и регион Гамбелла в Эфиопии, которое должно начаться в следующем году.
Кабинет министров Южного Судана приступил к разработке правовой базы, затем Национальная законодательная ассамблея внесла проект на рассмотрение, а парламент Эфиопии наконец дал согласие на реализацию строительства автомагистрали. Инициативу по созданию транспортного коридора, соединяющего Джибути, Аддис-Абебу, Джубу и Кампалу, разделяют, соотвтественно, четыре страны - Судан, Эфиопия, Джибути и Уганда.
В последние годы объем торговли между Эфиопией и Южным Суданом увеличился, причем обе страны увеличили объемы взаимного экспорта. Для Эфиопии основными статьями экспорта стали сорго, крепкие напитки и сушеные бобовые. Взаимный экспорт составил около 8 миллионов долларов на 2023 год.
#южный_судан #эфиопия #уганда #джибути
Индекс Африки
Министр дорог и мостов Южного Судана объявил о важном проекте строительства дороги между Южным Суданом и Эфиопией. Речь идет о строительстве автомагистрали, соединяющей регион Верхний Нил в Южном Судане и регион Гамбелла в Эфиопии, которое должно начаться в следующем году.
Кабинет министров Южного Судана приступил к разработке правовой базы, затем Национальная законодательная ассамблея внесла проект на рассмотрение, а парламент Эфиопии наконец дал согласие на реализацию строительства автомагистрали. Инициативу по созданию транспортного коридора, соединяющего Джибути, Аддис-Абебу, Джубу и Кампалу, разделяют, соотвтественно, четыре страны - Судан, Эфиопия, Джибути и Уганда.
В последние годы объем торговли между Эфиопией и Южным Суданом увеличился, причем обе страны увеличили объемы взаимного экспорта. Для Эфиопии основными статьями экспорта стали сорго, крепкие напитки и сушеные бобовые. Взаимный экспорт составил около 8 миллионов долларов на 2023 год.
#южный_судан #эфиопия #уганда #джибути
Индекс Африки
Уганда вводит обязательное страхование для импортеров
В стране запустили онлайн-портала морского страхования, импортеры теперь будут иметь прямой доступ к местным страховщикам, что устранит сложности, связанные с взаимодействием с иностранными организациями. Также импортеры, будут проинформированы о добровольном соблюдении требований и о том, как получать от поставщиков расценки на стоимость и фрахт. К порталу уже присоединились 20 страховщиков занимающихся покрытием всех рисков, связанных с морским транспортом.
С 1 января следующего года все импортеры будут обязаны страховать свои грузы в местных компаниях. Новое требование предусмотрено в Полисе страхования морских грузов, который впервые вступил в силу 1 июля 2022 года, но был отложен, поскольку налоговое управление Уганды заявило, что импортерам необходим льготный период, в течение которого они смогут адаптироваться и придерживаться новой системы.
#уганда
Индекс Африки
В стране запустили онлайн-портала морского страхования, импортеры теперь будут иметь прямой доступ к местным страховщикам, что устранит сложности, связанные с взаимодействием с иностранными организациями. Также импортеры, будут проинформированы о добровольном соблюдении требований и о том, как получать от поставщиков расценки на стоимость и фрахт. К порталу уже присоединились 20 страховщиков занимающихся покрытием всех рисков, связанных с морским транспортом.
С 1 января следующего года все импортеры будут обязаны страховать свои грузы в местных компаниях. Новое требование предусмотрено в Полисе страхования морских грузов, который впервые вступил в силу 1 июля 2022 года, но был отложен, поскольку налоговое управление Уганды заявило, что импортерам необходим льготный период, в течение которого они смогут адаптироваться и придерживаться новой системы.
#уганда
Индекс Африки
В Уганде запустили первый портал защиты прав потребителей
Его представило Национальное управление по информационным технологиям Уганды (NITA-U) на Конференции по защите прав потребителей в Кампале.
Платформа предлагает жителям Уганды безопасный и доступный способ решения цифровых проблем, включая мошенничество, контрафактную продукцию и некачественные услуги.
Платформа будет работать во всех регионах Уганды. Чиновники заявили, что портал "призван обеспечить ответственность поставщиков цифровых услуг и помочь пользователям требовать более высоких стандартов".
#уганда
Индекс Африки
Его представило Национальное управление по информационным технологиям Уганды (NITA-U) на Конференции по защите прав потребителей в Кампале.
Платформа предлагает жителям Уганды безопасный и доступный способ решения цифровых проблем, включая мошенничество, контрафактную продукцию и некачественные услуги.
Платформа будет работать во всех регионах Уганды. Чиновники заявили, что портал "призван обеспечить ответственность поставщиков цифровых услуг и помочь пользователям требовать более высоких стандартов".
#уганда
Индекс Африки
Китай консолидирует логистические компании для торговли с Африкой
В Китайском Чунцине была запущена международная цепочка поставок Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Там же дан старт интегрированной платформе для глобальной торговли и логистики, направленной на стимулирование торговли между Китаем и Африкой. Это будет важнейшее транспортное и логистическое звено между Китаем и его африканскими торговыми партнерами, при этом Конго займет лидирующее положение в регионе Большой Восточной Африки. Сейчас значительную часть импорта Конго получает через порт Момбаса, при этом торговцы предпочитают Северный коридор из-за хорошей дорожной сети. Остальная часть перевозится через порт танзанийский Дар-эс-Салам. В состав конгломерата входят компании Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co Ltd., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd., Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. и New Land-Sea Corridor Operation Ltd.
Северный коридор длиной 1700 км остается основным торговым маршрутом в регионе Восточной Африки, который проходит между Момбасой (Кения), Угандой, Руандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго. Центральный коридор длиной 1300 км обслуживает Танзанию, Руанду, Бурунди, Уганду, Демократическую Республику Конго, с точкой выхода и входа в порту Дар-эс-Салам.
Два коридора облегчают экспортную и импортную деятельность в регионе EAC с помощью комбинации железнодорожных, автомобильных и озерных транспортных сетей. С последними разработками Кения, вероятно, будет иметь преимущество перед Танзанией, если предполагаемое расширение стандартной железной дороги до ДРК пройдет через нее.
Того, Южный Судан, Сьерра-Леоне и Мадагаскар также получат выгоду от совместного логистического подхода, о чем говорили обсуждения на встрече, организованной Китайско-африканским деловым советом.
#кения #танзания #конго_дрк #уганда #бурунди #южный_судан #мадагаскар #сьерра_леоне #руанда
Индекс Африки
В Китайском Чунцине была запущена международная цепочка поставок Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Там же дан старт интегрированной платформе для глобальной торговли и логистики, направленной на стимулирование торговли между Китаем и Африкой. Это будет важнейшее транспортное и логистическое звено между Китаем и его африканскими торговыми партнерами, при этом Конго займет лидирующее положение в регионе Большой Восточной Африки. Сейчас значительную часть импорта Конго получает через порт Момбаса, при этом торговцы предпочитают Северный коридор из-за хорошей дорожной сети. Остальная часть перевозится через порт танзанийский Дар-эс-Салам. В состав конгломерата входят компании Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co Ltd., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd., Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. и New Land-Sea Corridor Operation Ltd.
Северный коридор длиной 1700 км остается основным торговым маршрутом в регионе Восточной Африки, который проходит между Момбасой (Кения), Угандой, Руандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго. Центральный коридор длиной 1300 км обслуживает Танзанию, Руанду, Бурунди, Уганду, Демократическую Республику Конго, с точкой выхода и входа в порту Дар-эс-Салам.
Два коридора облегчают экспортную и импортную деятельность в регионе EAC с помощью комбинации железнодорожных, автомобильных и озерных транспортных сетей. С последними разработками Кения, вероятно, будет иметь преимущество перед Танзанией, если предполагаемое расширение стандартной железной дороги до ДРК пройдет через нее.
Того, Южный Судан, Сьерра-Леоне и Мадагаскар также получат выгоду от совместного логистического подхода, о чем говорили обсуждения на встрече, организованной Китайско-африканским деловым советом.
#кения #танзания #конго_дрк #уганда #бурунди #южный_судан #мадагаскар #сьерра_леоне #руанда
Индекс Африки
Страны Африканского Рога в ближайшее время столкнутся с риском наводнений
Центр климатических прогнозов и прикладных исследований (ICPAC) Межправительственного органа по развитию (IGAD), регионального блока, сообщил, что в восьми странах региона Африканского Рога ожидается больше осадков, чем обычно, что приведет к наводнениям. Больше осадков чем обычно, ожидается в большинстве районов Уганды, Кении, Руанды, северной части Бурунди, северной и центральной части Танзании, южной и северной части Сомали, южной части Эфиопии и юго-восточной части Южного Судана.
Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН в недавнем докладе отметили, что в странах Африканского Рога 67 миллионов человек испытывают нехватку продовольствия. Многочисленные климатические потрясения и опасности способствуют высокому уровню продовольственной нестабильности в регионе, который подвержен засухам, наводнениям, конфликтам, экономической нестабильности и перемещению населения.
#кения #уганда #руанда #бурунди #сомали #эфиопия #танзания #южный_судан
Индекс Африки
Центр климатических прогнозов и прикладных исследований (ICPAC) Межправительственного органа по развитию (IGAD), регионального блока, сообщил, что в восьми странах региона Африканского Рога ожидается больше осадков, чем обычно, что приведет к наводнениям. Больше осадков чем обычно, ожидается в большинстве районов Уганды, Кении, Руанды, северной части Бурунди, северной и центральной части Танзании, южной и северной части Сомали, южной части Эфиопии и юго-восточной части Южного Судана.
Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН в недавнем докладе отметили, что в странах Африканского Рога 67 миллионов человек испытывают нехватку продовольствия. Многочисленные климатические потрясения и опасности способствуют высокому уровню продовольственной нестабильности в регионе, который подвержен засухам, наводнениям, конфликтам, экономической нестабильности и перемещению населения.
#кения #уганда #руанда #бурунди #сомали #эфиопия #танзания #южный_судан
Индекс Африки
Турецкие подрядчики начали строительство железнодорожной линии Уганда - Кения
Проект железной дороги стоимостью 3 миллиарда долларов и протяженностью 273 километра (170 миль) от Кампалы до Малабы, соседней Кении, будет строить турецкая компания Yapi Merkezi. После завершения строительства по дороге может перевозиться более 1000 тонн грузов единовременно. После завершения проекта поездка из Момбасы в Кампалу будет занимать менее 10 часов, в отличие от нынешних 14 часов на поезде с метровой колеей.
Посол Турции в Уганде Фатих Ак заявил, что Анкара продолжит поддерживать программу развития Уганды. Он добавил, что инфраструктура поможет стране раскрыть неиспользованный потенциал и сделать ее продукцию конкурентоспособной на мировой арене.
#уганда
Индекс Африки
Проект железной дороги стоимостью 3 миллиарда долларов и протяженностью 273 километра (170 миль) от Кампалы до Малабы, соседней Кении, будет строить турецкая компания Yapi Merkezi. После завершения строительства по дороге может перевозиться более 1000 тонн грузов единовременно. После завершения проекта поездка из Момбасы в Кампалу будет занимать менее 10 часов, в отличие от нынешних 14 часов на поезде с метровой колеей.
Посол Турции в Уганде Фатих Ак заявил, что Анкара продолжит поддерживать программу развития Уганды. Он добавил, что инфраструктура поможет стране раскрыть неиспользованный потенциал и сделать ее продукцию конкурентоспособной на мировой арене.
#уганда
Индекс Африки
Цены на кофе сорта арабика достигли самого высокого уровня за 27 лет - африканские производители в выигрыше
Базовые цены на кофе сорта арабика на Межконтинентальной бирже закрылись на уровне 3,08 доллара за фунт или 6,7 доллара за килограмм, что стало самым высоким уровнем с 1997 года. Этот новый максимум означает рост цен на арабику более чем на 62% с начала года, когда в январе на ICE она торговалась по цене почти 4,1 доллара за килограмм. Рост цены связан с опасениями по поводу поставок урожая из Бразилии, которая в 2024 году пережила одну из самых сильных засух в своей истории, она остается основным производителем арабики, на ее долю приходится примерно 47% мировых поставок.
Продолжающаяся тенденция роста цен на арабику должна способствовать амбициям роста некоторых африканских экспортеров в ходе маркетинговой кампании 2024/2025 годов, первая часть которой завершится в конце декабря.
Ведущий африканский производитель африканского кофе и второй экспортер зерен на континенте после Уганды, - Эфиопия, которая в основном производит арабику, стремится увеличить свои экспортные доходы почти на 43% и достичь 2 миллиардов долларов в 2024/2025 году. В то время как прогнозы предсказывают стагнацию урожая в стране на уровне 8,36 миллиона мешков (501 600 тонн), продолжающийся рост цен представляет собой возможность максимизировать доходы эфиопского сектора.
Как и в Эфиопии, Кот-д'Ивуар, основной производитель кофе в Западной Африке, также производит исключительно арабику. По прогнозам в стране ожидается рост урожая кофе на 3,7% до 1,4 миллиона мешков, или 84 000 тонн, что также предполагает улучшение доходов от экспорта.
#эфиопия #уганда #кот_д_ивуар
Индекс Африки
Базовые цены на кофе сорта арабика на Межконтинентальной бирже закрылись на уровне 3,08 доллара за фунт или 6,7 доллара за килограмм, что стало самым высоким уровнем с 1997 года. Этот новый максимум означает рост цен на арабику более чем на 62% с начала года, когда в январе на ICE она торговалась по цене почти 4,1 доллара за килограмм. Рост цены связан с опасениями по поводу поставок урожая из Бразилии, которая в 2024 году пережила одну из самых сильных засух в своей истории, она остается основным производителем арабики, на ее долю приходится примерно 47% мировых поставок.
Продолжающаяся тенденция роста цен на арабику должна способствовать амбициям роста некоторых африканских экспортеров в ходе маркетинговой кампании 2024/2025 годов, первая часть которой завершится в конце декабря.
Ведущий африканский производитель африканского кофе и второй экспортер зерен на континенте после Уганды, - Эфиопия, которая в основном производит арабику, стремится увеличить свои экспортные доходы почти на 43% и достичь 2 миллиардов долларов в 2024/2025 году. В то время как прогнозы предсказывают стагнацию урожая в стране на уровне 8,36 миллиона мешков (501 600 тонн), продолжающийся рост цен представляет собой возможность максимизировать доходы эфиопского сектора.
Как и в Эфиопии, Кот-д'Ивуар, основной производитель кофе в Западной Африке, также производит исключительно арабику. По прогнозам в стране ожидается рост урожая кофе на 3,7% до 1,4 миллиона мешков, или 84 000 тонн, что также предполагает улучшение доходов от экспорта.
#эфиопия #уганда #кот_д_ивуар
Индекс Африки