Южноафриканская государственная энергетическая компания Eskom сообщила о колоссальных убытках в размере 55 миллиардов рандов (3 миллиарда долларов) за финансовый год, закончившийся в марте 2023 года
Компания переживает не лучшие времена, однако прогнозирует прибыль в размере более 10 миллиардов рандов за финансовый год, заканчивающийся в марте 2025 года.
Eskom проходит масштабную реструктуризацию, в рамках которой она будет разделена на три подразделения — генерирующее, передающее и распределительное — в соответствии с планом реформ президента по повышению эффективности.
Компания объяснила свои убытки неэффективной работой угольных электростанций, долгами, растущей задолженностью муниципалитетов и недостаточными тарифами.
Несмотря на эти трудности, выручка выросла на 14% до 295,8 млрд рандов за год, закончившийся в марте 2024 года. Однако объёмы продаж снизились на 3% из-за 329 дней плановых отключений электроэнергии, которые долгое время сдерживали экономический рост ЮАР.
В этом году ситуация с поставками электроэнергии Eskom стабилизировалась: за последние девять месяцев не было зафиксировано ни одного отключения электроэнергии. Повышение надёжности повысило доверие бизнеса, подготовив Eskom к ожидаемому финансовому восстановлению к 2025 году.
#юар
Индекс Африки
Компания переживает не лучшие времена, однако прогнозирует прибыль в размере более 10 миллиардов рандов за финансовый год, заканчивающийся в марте 2025 года.
Eskom проходит масштабную реструктуризацию, в рамках которой она будет разделена на три подразделения — генерирующее, передающее и распределительное — в соответствии с планом реформ президента по повышению эффективности.
Компания объяснила свои убытки неэффективной работой угольных электростанций, долгами, растущей задолженностью муниципалитетов и недостаточными тарифами.
Несмотря на эти трудности, выручка выросла на 14% до 295,8 млрд рандов за год, закончившийся в марте 2024 года. Однако объёмы продаж снизились на 3% из-за 329 дней плановых отключений электроэнергии, которые долгое время сдерживали экономический рост ЮАР.
В этом году ситуация с поставками электроэнергии Eskom стабилизировалась: за последние девять месяцев не было зафиксировано ни одного отключения электроэнергии. Повышение надёжности повысило доверие бизнеса, подготовив Eskom к ожидаемому финансовому восстановлению к 2025 году.
#юар
Индекс Африки
Запрет на российский уголь в ЕС не помог ЮАР заработать из-за вандализма на железных дорогах
Transnet Freight Rail (TFR) с трудом справлялась с выполнением планов по перевозке угля в Ричардс-Бей. В прошлом году порт экспортировал всего 48,7 млн тонн, что стало самым низким показателем за последние десять лет. Имея годовую пропускную способность в 90 млн тонн, ЮАР не смогла извлечь выгоду из возросшего спроса после европейских запретов на российский уголь.
Exxaro Resources сообщила, что TFR перевезла 42,1 млн тонн с января по октябрь 2024 года. Годовой прогноз в 51,2 млн тонн все еще не достигает целевого показателя в 60 млн тонн. Проблемы безопасности, нехватка локомотивов и вандализм способствовали ненадежным графикам поставок.
Проблемы безопасности на железных дорогах Южной Африки остаются серьезной проблемой: в прошлом году было зафиксировано 278 сходов с рельсов и 687 столкновений. Регулятор безопасности на железных дорогах (RSR) подчеркивает риски безопасности, включая вандализм и кражу, которые подрывают производительность и безопасность. Преступники нацеливаются на воздушные кабели и компоненты рельсов, перепродавая их как металлолом.
Рост числа погибших и пострадавших подчеркивает человеческие издержки проблем безопасности на железных дорогах Южной Африки. Индекс смертности и травматизма (FWI) зафиксировал 83,8 инцидентов в 2023-2024 годах, что выше 18,8 инцидентов в предыдущем году. Железнодорожные операции привели к 85 смертям и 181 ранению, в то время как события, связанные с безопасностью, привели к 74 смертям и 98 ранениям.
На Квазулу-Натал пришлось 36% всех инцидентов, поскольку ключевые железнодорожные линии проходят через порты Дурбан и Ричардс-Бей. Кроме того, кражи и вандализм затронули 5461 случай, причем 21% из них были связаны с преднамеренным повреждением инфраструктуры, что создало дополнительные перебои в экспорте угля на терминале Ричардс-Бей.
#юар #россия
Индекс Африки
Transnet Freight Rail (TFR) с трудом справлялась с выполнением планов по перевозке угля в Ричардс-Бей. В прошлом году порт экспортировал всего 48,7 млн тонн, что стало самым низким показателем за последние десять лет. Имея годовую пропускную способность в 90 млн тонн, ЮАР не смогла извлечь выгоду из возросшего спроса после европейских запретов на российский уголь.
Exxaro Resources сообщила, что TFR перевезла 42,1 млн тонн с января по октябрь 2024 года. Годовой прогноз в 51,2 млн тонн все еще не достигает целевого показателя в 60 млн тонн. Проблемы безопасности, нехватка локомотивов и вандализм способствовали ненадежным графикам поставок.
Проблемы безопасности на железных дорогах Южной Африки остаются серьезной проблемой: в прошлом году было зафиксировано 278 сходов с рельсов и 687 столкновений. Регулятор безопасности на железных дорогах (RSR) подчеркивает риски безопасности, включая вандализм и кражу, которые подрывают производительность и безопасность. Преступники нацеливаются на воздушные кабели и компоненты рельсов, перепродавая их как металлолом.
Рост числа погибших и пострадавших подчеркивает человеческие издержки проблем безопасности на железных дорогах Южной Африки. Индекс смертности и травматизма (FWI) зафиксировал 83,8 инцидентов в 2023-2024 годах, что выше 18,8 инцидентов в предыдущем году. Железнодорожные операции привели к 85 смертям и 181 ранению, в то время как события, связанные с безопасностью, привели к 74 смертям и 98 ранениям.
На Квазулу-Натал пришлось 36% всех инцидентов, поскольку ключевые железнодорожные линии проходят через порты Дурбан и Ричардс-Бей. Кроме того, кражи и вандализм затронули 5461 случай, причем 21% из них были связаны с преднамеренным повреждением инфраструктуры, что создало дополнительные перебои в экспорте угля на терминале Ричардс-Бей.
#юар #россия
Индекс Африки
ЮАР вводит налоговые льготы, чтобы привлечь китайских производителей электромобилей
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
#юар
Индекс Африки
Согласно новому закону, вводится 150% налоговый вычет на инвестиции в производство электромобилей и транспортных средств на водородном топливе.
Три китайских автопроизводителя уже подписали соглашения о неразглашении с Советом по автомобильному бизнесу, сообщил глава Совета, однако не назвал компании.
Автомобили, произведённые Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co., всё чаще конкурируют с продукцией местных производственных подразделений таких автопроизводителей, как Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG. В декабре посол Китая в Южной Африке Ву Пэн заявил, что его правительство поощряет автопроизводителей инвестировать в страну.
Южноафриканское автомобилестроение сейчас страдает из-за новых законов на её крупнейшем экспортном рынке — в Европейском союзе, — направленных на постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Некоторые компании, в том числе Ford Motor Co. и BMW AG, производят или планируют производить гибриды в стране, ни одна из них не объявила о запланированных инвестициях в электромобили.
Местные руководители Volkswagen и Isuzu Motors Ltd. заявили, что не видят вероятности того, что их компании будут производить электромобили в Южной Африке. Stellantis NV заявила, что планирует начать производство, как только условия будут благоприятными.
Хотя распространение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать их производство, чтобы сохранить своё место в мировой отрасли, считают эксперты.
#юар
Индекс Африки
ArcelorMittal закроет сталепрокатный завод в ЮАР
Дочерняя компания транснациональной группы Лакшми Миттала, котирующаяся на бирже в Йоханнесбурге, заявила, что производство стали, скорее всего, прекратится к концу месяца. Это может потенциально затронуть около 3500 рабочих мест, хотя окончательное число еще не определено, говорится в сообщении. Акции компании упали на 15% в начале торгов.
Постоянно высокие затраты на логистику и энергоносители в сочетании с недостаточным политическим вмешательством со стороны правительства ЮАР сделали операции неустойчивыми, говорится в заявлении компании в понедельник. ArcelorMittal заявила, что сталелитейная промышленность страны сталкивается с «самым большим устойчивым вызовом» со времен финансового кризиса 2008 года. Ухудшение ситуации на рынках и дешевый импорт, особенно из Китая, нанесли основной ущерб бизнесу. Сворачивание коснется как заводов компании в Ньюкасле и Фереенигинге, так и рельсового завода AMRAS. Сокращенное производство кокса в Ньюкасле продолжится, что отражает снижение спроса.
#юар
Индекс Африки
Дочерняя компания транснациональной группы Лакшми Миттала, котирующаяся на бирже в Йоханнесбурге, заявила, что производство стали, скорее всего, прекратится к концу месяца. Это может потенциально затронуть около 3500 рабочих мест, хотя окончательное число еще не определено, говорится в сообщении. Акции компании упали на 15% в начале торгов.
Постоянно высокие затраты на логистику и энергоносители в сочетании с недостаточным политическим вмешательством со стороны правительства ЮАР сделали операции неустойчивыми, говорится в заявлении компании в понедельник. ArcelorMittal заявила, что сталелитейная промышленность страны сталкивается с «самым большим устойчивым вызовом» со времен финансового кризиса 2008 года. Ухудшение ситуации на рынках и дешевый импорт, особенно из Китая, нанесли основной ущерб бизнесу. Сворачивание коснется как заводов компании в Ньюкасле и Фереенигинге, так и рельсового завода AMRAS. Сокращенное производство кокса в Ньюкасле продолжится, что отражает снижение спроса.
#юар
Индекс Африки
В ЮАР средняя стоимость продуктовой корзины выросла на 68% за пять лет
Уровень инфляции составил чуть более 26%, По данным группы «Экономическая справедливость и достоинство в Питермарицбурге» (PMBEJD), основной причиной стал рост стоимости сельскохозяйственных ресурсов, таких как удобрения, корма и энергия.
Подорожали рис (+103.08%), растительное масло (+73.56%), картофель (+75.24%), репчатый лук (+68.17%) и другие продукты.
#юар
Индекс Африки
Уровень инфляции составил чуть более 26%, По данным группы «Экономическая справедливость и достоинство в Питермарицбурге» (PMBEJD), основной причиной стал рост стоимости сельскохозяйственных ресурсов, таких как удобрения, корма и энергия.
Подорожали рис (+103.08%), растительное масло (+73.56%), картофель (+75.24%), репчатый лук (+68.17%) и другие продукты.
#юар
Индекс Африки
Экспорт авокадо из Африки растет
В 2024 году африканские страны разместили на международном рынке около 355 664 тонн авокадо (+16%), согласно отчету ФАО.
Кения экспортировала 130 000 тонн авокадо в 2024 году (+4%) и остается лидером континента в этом секторе.
При этом наибольший рост в 2024 году продемонстрировала ЮАР. Страна поставила на международный рынок около 80 000 тонн авокадо (+19%).
В 2024 году Южная Африка начала экспорт авокадо в Японию, новый рынок, который позволил ей диверсифицировать свои рынки сбыта в Азии.
Основное направление экспорта авокадо из Африки - Евросоюз.
#кения #юар
Индекс Африки
В 2024 году африканские страны разместили на международном рынке около 355 664 тонн авокадо (+16%), согласно отчету ФАО.
Кения экспортировала 130 000 тонн авокадо в 2024 году (+4%) и остается лидером континента в этом секторе.
При этом наибольший рост в 2024 году продемонстрировала ЮАР. Страна поставила на международный рынок около 80 000 тонн авокадо (+19%).
В 2024 году Южная Африка начала экспорт авокадо в Японию, новый рынок, который позволил ей диверсифицировать свои рынки сбыта в Азии.
Основное направление экспорта авокадо из Африки - Евросоюз.
#кения #юар
Индекс Африки
Transnet заверил в своевременном прибытии контейнерных кранов-погрузчиков на терминал в Дурбане, ЮАР
Компания Transnet Port Terminals (TPT) заявила о своей уверенности в том, что приемка и сборка новых контейнеровозов идут по графику после поставки в декабре на пирс 2 контейнерного терминала Дурбана (DCT) и что они будут полностью введены в эксплуатацию в середине января.
В прошлом месяце DCT Pier 2 получил первые четыре из 20 дизель-электрических контейнеровозов для сборки и ввода в эксплуатацию на месте. Контейнерные погрузчики были переданы в эксплуатацию для начала испытаний, и будут полностью готовы к эксплуатации в середине января. Компания TPT сообщила, что терминал обновляет свой парк в рамках плана восстановления, инвестировав в прошлом году в тягачи и ричстакеры на сумму более 440 млн рандов, и ожидается, что все 20 портальных контейнерных погрузчика выйдут на полную мощность к концу мая 2025 года.
На этой неделе TPT сообщила клиентам, что на пирсе 2 DCT возникла нехватка контейнеровозов, поскольку новое оборудование для перемещения и штабелирования контейнеров будет введено в эксплуатацию только в середине месяца.
#юар
Индекс Африки
Компания Transnet Port Terminals (TPT) заявила о своей уверенности в том, что приемка и сборка новых контейнеровозов идут по графику после поставки в декабре на пирс 2 контейнерного терминала Дурбана (DCT) и что они будут полностью введены в эксплуатацию в середине января.
В прошлом месяце DCT Pier 2 получил первые четыре из 20 дизель-электрических контейнеровозов для сборки и ввода в эксплуатацию на месте. Контейнерные погрузчики были переданы в эксплуатацию для начала испытаний, и будут полностью готовы к эксплуатации в середине января. Компания TPT сообщила, что терминал обновляет свой парк в рамках плана восстановления, инвестировав в прошлом году в тягачи и ричстакеры на сумму более 440 млн рандов, и ожидается, что все 20 портальных контейнерных погрузчика выйдут на полную мощность к концу мая 2025 года.
На этой неделе TPT сообщила клиентам, что на пирсе 2 DCT возникла нехватка контейнеровозов, поскольку новое оборудование для перемещения и штабелирования контейнеров будет введено в эксплуатацию только в середине месяца.
#юар
Индекс Африки
Власти ЮАР создают отдельный комитет, который будет мониторить сельское хозяйство из-за резкого спада в отрасли
Падение показателей сельскохозяйственного сектора в третьем квартале 2024 года поставило поставил под угрозу прогнозы правительства по росту экономики и побудило крупнейшие фермерские объединения страны провести исследование.
Министерство сельского хозяйства и группы, представляющие интересы фермеров, в этом месяце сформируют Комитет по условиям ведения сельского хозяйства при местном Минсельхозе.
Основная цель комитета, в состав которого войдут сельскохозяйственные организации и учёные, будет заключаться «обеспечении часто обновляемых данных о сельскохозяйственных условиях и общих сведений об условиях работы фермеров».
Agri SA, федерация сельскохозяйственных организаций, и Agbiz в декабре попросили Бюро по продовольственной и сельскохозяйственной политике пересмотреть данные Статистического управления ЮАР после того, как агентство заявило, что сельскохозяйственный сектор сократился на 15,5% за первые девять месяцев года и на 28,8% в третьем квартале — больше всего с 1970 года. Это привело к неожиданному сокращению на 0,3% общих экономических показателей страны за квартал по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
Анализ BFAP показал, что за первые девять месяцев 2024 года сельскохозяйственная отрасль сократилась примерно на 5–6%, и заявил, что Статистическое управление ЮАР должно рассмотреть возможность «повышения» примерно на 10,8 млрд рандов (564 млн долларов) валового внутреннего продукта сельского хозяйства с учётом инфляции.
#юар
Индекс Африки
Падение показателей сельскохозяйственного сектора в третьем квартале 2024 года поставило поставил под угрозу прогнозы правительства по росту экономики и побудило крупнейшие фермерские объединения страны провести исследование.
Министерство сельского хозяйства и группы, представляющие интересы фермеров, в этом месяце сформируют Комитет по условиям ведения сельского хозяйства при местном Минсельхозе.
Основная цель комитета, в состав которого войдут сельскохозяйственные организации и учёные, будет заключаться «обеспечении часто обновляемых данных о сельскохозяйственных условиях и общих сведений об условиях работы фермеров».
Agri SA, федерация сельскохозяйственных организаций, и Agbiz в декабре попросили Бюро по продовольственной и сельскохозяйственной политике пересмотреть данные Статистического управления ЮАР после того, как агентство заявило, что сельскохозяйственный сектор сократился на 15,5% за первые девять месяцев года и на 28,8% в третьем квартале — больше всего с 1970 года. Это привело к неожиданному сокращению на 0,3% общих экономических показателей страны за квартал по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
Анализ BFAP показал, что за первые девять месяцев 2024 года сельскохозяйственная отрасль сократилась примерно на 5–6%, и заявил, что Статистическое управление ЮАР должно рассмотреть возможность «повышения» примерно на 10,8 млрд рандов (564 млн долларов) валового внутреннего продукта сельского хозяйства с учётом инфляции.
#юар
Индекс Африки
Национальное казначейство ЮАР предложило повысить акцизы на алкоголь, чтобы сократить потребление спиртного в стране
Согласно отчёту Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) за 2018 год, 60% южноафриканцев в возрасте 15 лет и старше эпизодически злоупотребляют алкоголем
Министерство финансов также рекомендовало правительству рассмотреть вопрос о минимальных розничных ценах, которые устанавливают минимальный уровень цен, ниже которого не должна продаваться ни одна единица алкогольной продукции. Минимальные розничные цены не позволяют производителям и розничным продавцам компенсировать часть повышения налогов за счёт снижения цен или предоставления больших скидок.
#юар
Индекс Африки
Согласно отчёту Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) за 2018 год, 60% южноафриканцев в возрасте 15 лет и старше эпизодически злоупотребляют алкоголем
Министерство финансов также рекомендовало правительству рассмотреть вопрос о минимальных розничных ценах, которые устанавливают минимальный уровень цен, ниже которого не должна продаваться ни одна единица алкогольной продукции. Минимальные розничные цены не позволяют производителям и розничным продавцам компенсировать часть повышения налогов за счёт снижения цен или предоставления больших скидок.
#юар
Индекс Африки
Началась операция по спасению нелегальных золотодобытчиков, которые уже несколько месяцев забаррикадированы в глубоких подземных шахтах в Северо-Западной провинции ЮАР
Напомним, в октябре власти перекрыли снабжение незаконных шахт в Стилфонтейне, чтобы заставить старателей выйти на поверхность. Однако шахтёры отказались подниматься, потому что наверху их ждёт арест. Местные жители использовали самодельные системы верёвок и блоков, чтобы доставлять людям еду и помогать выйти тем, кто на это согласен. В ноябре сообщалось, что под землей в Стилфонтейне находилось порядка 4000 человек. По последним данным, в шахте до сих пор остаются не менее 1000 старателей.
На прошлой неделе было достигнуто юридическое соглашение, согласно которому правительство согласилось содействовать спасению, а Министерство минеральных ресурсов и Совет по минеральным ресурсам, отраслевой орган, объединились, чтобы помочь с финансированием. Ожидается, что операция обойдётся примерно в 628 000 долларов.
В понедельник на территорию шахты въехали тяжелая техника и по меньшей мере восемь фургонов судебно-медицинской экспертизы.
Департамент сообщил, что в декабре он начал переговоры с владельцами шахт, которые по закону обязаны финансировать операцию по спасению шахтёров, но они сослались на отсутствие средств.
Проблема незаконной добычи полезных ископаемых характерна не только для Стилфонтейна — по всей стране разбросано около 6000 заброшенных шахт, и к некоторым из них имеют доступ нелегальные старатели. Местные жители называют их «зама-зама». По данным правительства, ЮАР и её горнодобывающая промышленность теряют около 70 миллиардов рандов в год из-за незаконной добычи золота.
#юар
Индекс Африки
Напомним, в октябре власти перекрыли снабжение незаконных шахт в Стилфонтейне, чтобы заставить старателей выйти на поверхность. Однако шахтёры отказались подниматься, потому что наверху их ждёт арест. Местные жители использовали самодельные системы верёвок и блоков, чтобы доставлять людям еду и помогать выйти тем, кто на это согласен. В ноябре сообщалось, что под землей в Стилфонтейне находилось порядка 4000 человек. По последним данным, в шахте до сих пор остаются не менее 1000 старателей.
На прошлой неделе было достигнуто юридическое соглашение, согласно которому правительство согласилось содействовать спасению, а Министерство минеральных ресурсов и Совет по минеральным ресурсам, отраслевой орган, объединились, чтобы помочь с финансированием. Ожидается, что операция обойдётся примерно в 628 000 долларов.
В понедельник на территорию шахты въехали тяжелая техника и по меньшей мере восемь фургонов судебно-медицинской экспертизы.
Департамент сообщил, что в декабре он начал переговоры с владельцами шахт, которые по закону обязаны финансировать операцию по спасению шахтёров, но они сослались на отсутствие средств.
Проблема незаконной добычи полезных ископаемых характерна не только для Стилфонтейна — по всей стране разбросано около 6000 заброшенных шахт, и к некоторым из них имеют доступ нелегальные старатели. Местные жители называют их «зама-зама». По данным правительства, ЮАР и её горнодобывающая промышленность теряют около 70 миллиардов рандов в год из-за незаконной добычи золота.
#юар
Индекс Африки