В отличие от Украины, делегация ЮАР в США не будет заключать никаких сделок по добыче полезных ископаемых
Исполняющий обязанности президента Гведе Манташе четко обозначил свою позицию: делегация ЮАР в США не будет подписывать никаких соглашений, связанных с добычей полезных ископаемых, с администрацией президента Дональда Трампа без всесторонних консультаций с правительством и заинтересованными сторонами.
Он подчеркнул, что любые обязательства, касающиеся минеральных ресурсов Южной Африки, должны включать общеотраслевые консультации. Кабинет министров официально объявил платину, марганец, железную руду, уголь и хромовую руду высокоценными полезными ископаемыми, стратегически важными для экономики страны и ее мирового положения.
#юар
Индекс Африки
Исполняющий обязанности президента Гведе Манташе четко обозначил свою позицию: делегация ЮАР в США не будет подписывать никаких соглашений, связанных с добычей полезных ископаемых, с администрацией президента Дональда Трампа без всесторонних консультаций с правительством и заинтересованными сторонами.
Он подчеркнул, что любые обязательства, касающиеся минеральных ресурсов Южной Африки, должны включать общеотраслевые консультации. Кабинет министров официально объявил платину, марганец, железную руду, уголь и хромовую руду высокоценными полезными ископаемыми, стратегически важными для экономики страны и ее мирового положения.
#юар
Индекс Африки
В порту Ричардс-Бей в Южной Африке увеличат мощности по приему и обработке контейнеров
Национальное портовое управление Transnet (TNPA) подписало концессионное соглашение с совместным предприятием Grindrod Eyamakhosi на разработку нового объекта по обработке контейнеров. Это стратегическое партнерство предусматривает инвестиции в размере 285 миллионов рандов (около 16 миллионов долларов США), при этом ожидается, что новая инфраструктура будет введена в эксплуатацию к 2028 году.
Согласно плану, ожидается, что это развитие в четыре раза увеличит текущую пропускную способность порта по обработке контейнеров, увеличив ее с 50 000 до 200 000 TEU (двадцатифутовый эквивалент) в год. Значительный шаг вперед, который изменит положение Ричардс-Бей в региональной логистической цепочке, где исторически доминировали порты Дурбан и Мапуту.
Ричардс-Бей, долгое время считавшийся основным портом Южной Африки по перевалке грузов, теперь находится в центре стратегии диверсификации TNPA. Заявленная цель — стимулировать экономический рост в северной части провинции Квазулу-Натал, одновременно предоставляя грузоотправителям конкурентоспособную альтернативу соседним портам.
#юар
Индекс Африки
Национальное портовое управление Transnet (TNPA) подписало концессионное соглашение с совместным предприятием Grindrod Eyamakhosi на разработку нового объекта по обработке контейнеров. Это стратегическое партнерство предусматривает инвестиции в размере 285 миллионов рандов (около 16 миллионов долларов США), при этом ожидается, что новая инфраструктура будет введена в эксплуатацию к 2028 году.
Согласно плану, ожидается, что это развитие в четыре раза увеличит текущую пропускную способность порта по обработке контейнеров, увеличив ее с 50 000 до 200 000 TEU (двадцатифутовый эквивалент) в год. Значительный шаг вперед, который изменит положение Ричардс-Бей в региональной логистической цепочке, где исторически доминировали порты Дурбан и Мапуту.
Ричардс-Бей, долгое время считавшийся основным портом Южной Африки по перевалке грузов, теперь находится в центре стратегии диверсификации TNPA. Заявленная цель — стимулировать экономический рост в северной части провинции Квазулу-Натал, одновременно предоставляя грузоотправителям конкурентоспособную альтернативу соседним портам.
#юар
Индекс Африки
Национальное казначейство ЮАР заявило в среду, что дефицит бюджета в этом финансовом году будет больше, а государственный долг - выше
Это связано с тем, что страна отказалась от повышения налога на добавленную стоимость (НДС).
Казначейство представило третью версию бюджета на 2025 год после того, как разногласия в коалиционном правительстве страны сорвали две предыдущие попытки.
Отказ от плана по повышению НДС в сочетании с более низкими прогнозами экономического роста привёл к тому, что среднесрочные прогнозы налоговых поступлений были пересмотрены в сторону снижения на 61,9 млрд рандов (3,5 млрд долларов), говорится в новом бюджете.
Казначейство теперь прогнозирует дефицит консолидированного бюджета в размере 4,8% от валового внутреннего продукта (ВВП) в финансовом году, который начался 1 апреля. Это больше, чем дефицит в 4,6% от ВВП, указанный в предыдущей версии бюджета, представленной в марте.
Ожидается, что валовой долг стабилизируется на уровне 77,4% от ВВП в 2025/26 финансовом году, что выше прогнозируемых в марте 76,2% от ВВП.
После мирового финансового кризиса 2008–2009 годов крупнейшая экономика Африки с трудом добивалась достаточно высоких темпов роста, чтобы существенно снизить уровень неравенства и безработицы.
Ожидается, что в этом году экономика вырастет на 1,4%, что ниже роста на 1,9%, прогнозируемого в марте, сообщило Министерство финансов.
#юар
Индекс Африки
Это связано с тем, что страна отказалась от повышения налога на добавленную стоимость (НДС).
Казначейство представило третью версию бюджета на 2025 год после того, как разногласия в коалиционном правительстве страны сорвали две предыдущие попытки.
Отказ от плана по повышению НДС в сочетании с более низкими прогнозами экономического роста привёл к тому, что среднесрочные прогнозы налоговых поступлений были пересмотрены в сторону снижения на 61,9 млрд рандов (3,5 млрд долларов), говорится в новом бюджете.
Казначейство теперь прогнозирует дефицит консолидированного бюджета в размере 4,8% от валового внутреннего продукта (ВВП) в финансовом году, который начался 1 апреля. Это больше, чем дефицит в 4,6% от ВВП, указанный в предыдущей версии бюджета, представленной в марте.
Ожидается, что валовой долг стабилизируется на уровне 77,4% от ВВП в 2025/26 финансовом году, что выше прогнозируемых в марте 76,2% от ВВП.
После мирового финансового кризиса 2008–2009 годов крупнейшая экономика Африки с трудом добивалась достаточно высоких темпов роста, чтобы существенно снизить уровень неравенства и безработицы.
Ожидается, что в этом году экономика вырастет на 1,4%, что ниже роста на 1,9%, прогнозируемого в марте, сообщило Министерство финансов.
#юар
Индекс Африки
Президент США Дональд Трамп заверил президента ЮАР Сирила Рамафосу, что рассмотрит возможность своего участия в саммите лидеров G20, который состоится в конце этого года
Рамафоса провел пресс-конференцию с южноафриканской прессой после напряженного визита в Белый дом, который ему удалось смягчить, поскольку Трамп обвинил правительство ЮАР в преследовании и изъятии земель у белых южноафриканцев.
«Целью нашего приезда сюда было перезагрузить отношения между двумя странами и переориентировать наши отношения, которые были испорчены некоторыми вопросами, поднятыми в ходе переговоров. Мы хотим сохранить рабочие места, которые у нас есть и которые были созданы американскими компаниями. И мы хотим, чтобы все больше и больше американских компаний приходили и инвестировали», — сказал Рамафоса.
Рамафоса сообщил, что часть переговоров включала Закон о росте и возможностях в Африке, который был аннулирован карательными тарифами Трампа.
#юар
Индекс Африки
Рамафоса провел пресс-конференцию с южноафриканской прессой после напряженного визита в Белый дом, который ему удалось смягчить, поскольку Трамп обвинил правительство ЮАР в преследовании и изъятии земель у белых южноафриканцев.
«Целью нашего приезда сюда было перезагрузить отношения между двумя странами и переориентировать наши отношения, которые были испорчены некоторыми вопросами, поднятыми в ходе переговоров. Мы хотим сохранить рабочие места, которые у нас есть и которые были созданы американскими компаниями. И мы хотим, чтобы все больше и больше американских компаний приходили и инвестировали», — сказал Рамафоса.
Рамафоса сообщил, что часть переговоров включала Закон о росте и возможностях в Африке, который был аннулирован карательными тарифами Трампа.
#юар
Индекс Африки
Самый молодой миллиардер в Африке заработал средства на отслеживании угнанных авто
Двадцать лет назад фирма Зака Калисто начала помогать жертвам угона автомобилей возвращать свои транспортные средства в Южной Африке. С тех пор она превратилась в международного гиганта по отслеживанию транспортных средств с листингом в Нью-Йорке и сделала его самым молодым миллиардером в Африке.
Основатель португальской телематической компании Karooooo Ltd, которая начиналась как Cartrack, владеет примерно двумя третями акций компании, которая с тех пор расширила спектр услуг, включив в него мониторинг водителей с помощью искусственного интеллекта и управление автопарком. На прошлой неделе акции выросли в цене благодаря увеличению числа клиентов и глобальной экспансии, что позволило ему войти в число южноафриканских долларовых миллиардеров.
Компания сообщила о двухзначном доходе от подписок и увеличении прибыли на акцию на 25% за год по состоянию на февраль 2025 года. Хотя на долю Южной Африки по-прежнему приходится около трёх четвертей клиентской базы, насчитывающей 2,3 миллиона человек, в 2020 году компания перенесла свою штаб-квартиру в Сингапур и рассматривает Азию как ключевой регион для своих планов по расширению в ближайшие годы.
В понедельник в Нью-Йорке акции выросли до рекордно высокого уровня — 55,41 доллара за штуку, что принесло компании рыночную стоимость около 1,7 миллиарда долларов. Calisto владеет примерно двумя третями акций.
Несмотря на экономические и другие проблемы в ЮАР, эта страна останется в центре внимания компании, даже если она будет стремиться к росту за рубежом, заявил основатель компании. В ЮАР компания Cartrack устанавливает в транспортные средства GPS-устройства, которые позволяют отслеживать их в режиме реального времени. Согласно информации на сайте компании, люди также могут отслеживать свои транспортные средства с помощью приложения компании и получать оповещения, если их припаркованные автомобили перемещаются или запускаются без разрешения.
#юар
Индекс Африки
Двадцать лет назад фирма Зака Калисто начала помогать жертвам угона автомобилей возвращать свои транспортные средства в Южной Африке. С тех пор она превратилась в международного гиганта по отслеживанию транспортных средств с листингом в Нью-Йорке и сделала его самым молодым миллиардером в Африке.
Основатель португальской телематической компании Karooooo Ltd, которая начиналась как Cartrack, владеет примерно двумя третями акций компании, которая с тех пор расширила спектр услуг, включив в него мониторинг водителей с помощью искусственного интеллекта и управление автопарком. На прошлой неделе акции выросли в цене благодаря увеличению числа клиентов и глобальной экспансии, что позволило ему войти в число южноафриканских долларовых миллиардеров.
Компания сообщила о двухзначном доходе от подписок и увеличении прибыли на акцию на 25% за год по состоянию на февраль 2025 года. Хотя на долю Южной Африки по-прежнему приходится около трёх четвертей клиентской базы, насчитывающей 2,3 миллиона человек, в 2020 году компания перенесла свою штаб-квартиру в Сингапур и рассматривает Азию как ключевой регион для своих планов по расширению в ближайшие годы.
В понедельник в Нью-Йорке акции выросли до рекордно высокого уровня — 55,41 доллара за штуку, что принесло компании рыночную стоимость около 1,7 миллиарда долларов. Calisto владеет примерно двумя третями акций.
Несмотря на экономические и другие проблемы в ЮАР, эта страна останется в центре внимания компании, даже если она будет стремиться к росту за рубежом, заявил основатель компании. В ЮАР компания Cartrack устанавливает в транспортные средства GPS-устройства, которые позволяют отслеживать их в режиме реального времени. Согласно информации на сайте компании, люди также могут отслеживать свои транспортные средства с помощью приложения компании и получать оповещения, если их припаркованные автомобили перемещаются или запускаются без разрешения.
#юар
Индекс Африки
Правительство ЮАР планирует предложить Илону Маску обходной путь для его интернет-сервиса Starlink, чтобы он мог работать в стране в соответствии с местными законами о владении чёрным населением
Это делается для того, чтобы ослабить напряжённость в отношениях как с миллиардером, так и с президентом США Дональдом Трампом.
Сейчас Маск не может работать в ЮАР из-за того, что закон требует, чтобы 30% акций принадлежало чернокожим. Правило ввели после апартеида.
Так называемый вариант с эквивалентом капитала вместо этого предполагает инвестиции в инфраструктуру или обучение, а также предоставление комплектов Starlink в сельских районах для улучшения доступа в Интернет. В 2019 году автомобильная промышленность воспользовалась аналогичным обходным путём, в рамках которого крупнейшие производители автомобилей, включая BMW AG, Ford Motor Co. и Toyota Motor Corp., создали фонд для инвестирования в развитие сектора для обездоленных групп.
Переговоры о запуске Starlink в Южной Африке зашли в тупик в начале этого года после того, как Маск и Трамп усилили публичную риторику против таких законов, как BEE.
Маск, родившийся в Претории, ранее заявлял, что ему не разрешают использовать свой спутниковый сервис в Южной Африке, а также обвинял правительство в «откровенно расистских законах о собственности».
#юар
Индекс Африки
Это делается для того, чтобы ослабить напряжённость в отношениях как с миллиардером, так и с президентом США Дональдом Трампом.
Сейчас Маск не может работать в ЮАР из-за того, что закон требует, чтобы 30% акций принадлежало чернокожим. Правило ввели после апартеида.
Так называемый вариант с эквивалентом капитала вместо этого предполагает инвестиции в инфраструктуру или обучение, а также предоставление комплектов Starlink в сельских районах для улучшения доступа в Интернет. В 2019 году автомобильная промышленность воспользовалась аналогичным обходным путём, в рамках которого крупнейшие производители автомобилей, включая BMW AG, Ford Motor Co. и Toyota Motor Corp., создали фонд для инвестирования в развитие сектора для обездоленных групп.
Переговоры о запуске Starlink в Южной Африке зашли в тупик в начале этого года после того, как Маск и Трамп усилили публичную риторику против таких законов, как BEE.
Маск, родившийся в Претории, ранее заявлял, что ему не разрешают использовать свой спутниковый сервис в Южной Африке, а также обвинял правительство в «откровенно расистских законах о собственности».
#юар
Индекс Африки
РЖД рассматривает инфраструктурные проекты в Африке
ОАО «РЖД» рассматривает варианты развития проектов в странах Африки, сообщил первый заместитель генерального директора компании Сергей Павлов на заседании Экспертного совета по развитию и продвижению всестороннего партнерства со странами Африки.
«Наше сотрудничество со странами Африки уже сейчас включает ряд направлений и имеет большой потенциал. РЖД принимает непосредственное участие в обеспечении стабильных мультимодальных грузопотоков со странами Африки, доставляя грузы в порты Северо-Запада и Азово-Черноморского
бассейна, откуда они отправляются на Африканский континент. Египет, Алжир, Кения, Нигерия, ЮАР, а также страны Ближнего Востока входят в число основных направлений экспорта российского зерна. В прошлом году мы перевезли в эти страны почти 8 млн тонн зерновых грузов», — цитирует Павлова пресс-служба РЖД.
«Учитывая потенциал развития торговли, мы видим перспективы дальнейшего расширения транспортного коридора «Север-Юг» в направлении Африки с созданием транспортной инфраструктуры. Мы готовы подключиться к этой работе совместно с заинтересованными компаниями-партнерами», — добавил
он.
«Мы изучаем возможности реализации проектов по строительству и модернизации железнодорожной инфраструктуры в Буркина-Фасо, Гане и ЮАР. Мы можем предложить африканским партнерам весь спектр услуг: от консалтинга, технико-экономических обоснований и проектирования до строительства
и поставки оборудования», — сказал Павлов.
#буркина_фасо #гана #юар
Индекс Африки
ОАО «РЖД» рассматривает варианты развития проектов в странах Африки, сообщил первый заместитель генерального директора компании Сергей Павлов на заседании Экспертного совета по развитию и продвижению всестороннего партнерства со странами Африки.
«Наше сотрудничество со странами Африки уже сейчас включает ряд направлений и имеет большой потенциал. РЖД принимает непосредственное участие в обеспечении стабильных мультимодальных грузопотоков со странами Африки, доставляя грузы в порты Северо-Запада и Азово-Черноморского
бассейна, откуда они отправляются на Африканский континент. Египет, Алжир, Кения, Нигерия, ЮАР, а также страны Ближнего Востока входят в число основных направлений экспорта российского зерна. В прошлом году мы перевезли в эти страны почти 8 млн тонн зерновых грузов», — цитирует Павлова пресс-служба РЖД.
«Учитывая потенциал развития торговли, мы видим перспективы дальнейшего расширения транспортного коридора «Север-Юг» в направлении Африки с созданием транспортной инфраструктуры. Мы готовы подключиться к этой работе совместно с заинтересованными компаниями-партнерами», — добавил
он.
«Мы изучаем возможности реализации проектов по строительству и модернизации железнодорожной инфраструктуры в Буркина-Фасо, Гане и ЮАР. Мы можем предложить африканским партнерам весь спектр услуг: от консалтинга, технико-экономических обоснований и проектирования до строительства
и поставки оборудования», — сказал Павлов.
#буркина_фасо #гана #юар
Индекс Африки
Южная Африка будет покупать газ у США в рамках предлагаемой новой торговой сделки
ЮАР заявила, что планирует закупать сжиженный природный газ у США в рамках предлагаемой сделки стоимостью около 1 млрд долларов США (17,9 млрд рандов) в год после напряженной телевизионной встречи президентов двух стран. В обмен на согласие закупать газ (СПГ) Южная Африка обязуется не платить пошлину на экспорт 40 000 автомобилей в год в США.
Предложения были выдвинуты после напряженных переговоров между президентом ЮАР Сирилом Рамафосой и его американским коллегой Дональдом Трампом в Белом доме на прошлой неделе, целью которых было восстановить резко ухудшившиеся отношения и спасти торговые связи, имеющие жизненно важное значение для разваливающейся экономики ЮАР. По условиям еще не заключенной сделки, Южная Африка будет импортировать СПГ из США в течение 10 лет.
США также будут инвестировать в развитие газовой инфраструктуры в Южной Африке, включая фрекинг, в свою очередь ЮАР сможет экспортировать в США 40 000 автомобилей в год без пошлин, а также 385 000 тонн стали и 132 000 тонн алюминия. Сделка принесет товарооборот в размере от 900 млн до 1,2 млрд долларов в год. У Южной Африки огромный торговый дефицит с США, которые пригрозили ввести 30-процентные пошлины.
Предлагаемая сделка также позволит беспошлинно импортировать автомобильные комплектующие из Южной Африки для производства автомобилей в США.
#юар
Индекс Африки
ЮАР заявила, что планирует закупать сжиженный природный газ у США в рамках предлагаемой сделки стоимостью около 1 млрд долларов США (17,9 млрд рандов) в год после напряженной телевизионной встречи президентов двух стран. В обмен на согласие закупать газ (СПГ) Южная Африка обязуется не платить пошлину на экспорт 40 000 автомобилей в год в США.
Предложения были выдвинуты после напряженных переговоров между президентом ЮАР Сирилом Рамафосой и его американским коллегой Дональдом Трампом в Белом доме на прошлой неделе, целью которых было восстановить резко ухудшившиеся отношения и спасти торговые связи, имеющие жизненно важное значение для разваливающейся экономики ЮАР. По условиям еще не заключенной сделки, Южная Африка будет импортировать СПГ из США в течение 10 лет.
США также будут инвестировать в развитие газовой инфраструктуры в Южной Африке, включая фрекинг, в свою очередь ЮАР сможет экспортировать в США 40 000 автомобилей в год без пошлин, а также 385 000 тонн стали и 132 000 тонн алюминия. Сделка принесет товарооборот в размере от 900 млн до 1,2 млрд долларов в год. У Южной Африки огромный торговый дефицит с США, которые пригрозили ввести 30-процентные пошлины.
Предлагаемая сделка также позволит беспошлинно импортировать автомобильные комплектующие из Южной Африки для производства автомобилей в США.
#юар
Индекс Африки
Южноафриканская правительственная Infrastructure SA готовит 34 проекта к выходу на рынок до конца 2026 года
ISA предоставляет правительству независимые и ценные экспертные консультации для принятия обоснованных и комплексных решений по планированию, инвестициям, реализации и оптимизации инфраструктуры. По словам исполняющего обязанности главы ISA Маметсе Масемолы , в настоящее время компания Infrastructure South Africa (ISA) готовит и упаковывает 34 проекта с предполагаемой капитальной стоимостью 259 млрд рандов. «Мы надеемся, что эти проекты выйдут на рынок» в течение следующих 12–18 месяцев.
Технико-экономические обоснования и соответствующие бизнес -кейсы были завершены по десяти из 34 проектов , которые в настоящее время готовятся, причем некоторые из них также получат дополнительную финансовую поддержку от Национального казначейства. Эти десять проектов оцениваются в 93 млрд рандов и включают расширение больницы Тайгерберг в Кейптауне, развертывание районной программы водоснабжения и санитарии им. доктора Кеннета Каунды в местном муниципалитете Дж. Б. Маркс и реализацию проекта uKuvusela с Transnet стоимостью 9,4 млрд рандов. Проект uKuvusela направлен на создание высокопроизводительного и экономически эффективного железнодорожного сообщения между портом Гкеберха и Гаутенгом для перевозки автомобилей и сопутствующих автомобильных товаров.
Восточно-Капская провинция и Гаутенг являются двумя основными узлами сборки автомобилей в стране, а улучшенная железнодорожная линия будет особенно выгодна крупным производителям, таким как Ford в Претории и Volkswagen в Кариеге.
В настоящее время государственное агентство осуществляет постоянный надзор за 305 проектами , большинство из которых относятся к секторам энергетики (171 проект ), водоснабжения и санитарии (54) и транспорта (32). Все проекты ISA должны оцениваться в 1 млрд рандов и более и должны иметь возможность привлечения частного сектора, смешанного финансирования или быть коммерчески жизнеспособными сами по себе.
#юар
Индекс Африки
ISA предоставляет правительству независимые и ценные экспертные консультации для принятия обоснованных и комплексных решений по планированию, инвестициям, реализации и оптимизации инфраструктуры. По словам исполняющего обязанности главы ISA Маметсе Масемолы , в настоящее время компания Infrastructure South Africa (ISA) готовит и упаковывает 34 проекта с предполагаемой капитальной стоимостью 259 млрд рандов. «Мы надеемся, что эти проекты выйдут на рынок» в течение следующих 12–18 месяцев.
Технико-экономические обоснования и соответствующие бизнес -кейсы были завершены по десяти из 34 проектов , которые в настоящее время готовятся, причем некоторые из них также получат дополнительную финансовую поддержку от Национального казначейства. Эти десять проектов оцениваются в 93 млрд рандов и включают расширение больницы Тайгерберг в Кейптауне, развертывание районной программы водоснабжения и санитарии им. доктора Кеннета Каунды в местном муниципалитете Дж. Б. Маркс и реализацию проекта uKuvusela с Transnet стоимостью 9,4 млрд рандов. Проект uKuvusela направлен на создание высокопроизводительного и экономически эффективного железнодорожного сообщения между портом Гкеберха и Гаутенгом для перевозки автомобилей и сопутствующих автомобильных товаров.
Восточно-Капская провинция и Гаутенг являются двумя основными узлами сборки автомобилей в стране, а улучшенная железнодорожная линия будет особенно выгодна крупным производителям, таким как Ford в Претории и Volkswagen в Кариеге.
В настоящее время государственное агентство осуществляет постоянный надзор за 305 проектами , большинство из которых относятся к секторам энергетики (171 проект ), водоснабжения и санитарии (54) и транспорта (32). Все проекты ISA должны оцениваться в 1 млрд рандов и более и должны иметь возможность привлечения частного сектора, смешанного финансирования или быть коммерчески жизнеспособными сами по себе.
#юар
Индекс Африки
Telegram
Индекс Африки
Вся экономика Африки. Отчеты, аналитика, прогнозы. Без политики и без эмоций.
Анализируем более 300 африканских СМИ из 33 стран. Отбираем самое важное.
OSINT-аналитика африканских рынков под заказ.
Обратная связь: @africanindex_bot
Анализируем более 300 африканских СМИ из 33 стран. Отбираем самое важное.
OSINT-аналитика африканских рынков под заказ.
Обратная связь: @africanindex_bot
Для Starlink Илона Маска в ЮАР не будет никаких "особых правил"
Министр связи ЮАР заявил, что страна не планирует смягчать свои законы об экономических правах чернокожего населения только ради того, чтобы удовлетворить проект Starlink Илона Маска. Перед встречей с Трампом представитель Рамафосы заявил, что будут обсуждаться деловые возможности для компаний, принадлежащих миллиардеру и союзнику Трампа Маску, хотя впоследствии Рамафоса заявил, что вопрос Starlink не поднимался.
Изменения в политике позволят компаниям связи, включая Starlink, обойти требование о продаже 30% акций своих местных дочерних компаний исторически неблагополучным группам, вместо этого отдав должное инвестициям в такие вещи, как цифровая инфраструктура. Законодатели задались вопросом, являются ли эти директивы правильным решением, открывающим игровое поле для иностранных игроков, или же они вмешиваются в программу правительства по расширению экономических прав и возможностей, обслуживая Starlink.
Маск неоднократно осуждал законы о владении черными и заявлял в социальных сетях, что Starlink не смог получить лицензию на работу в Южной Африке, потому что он был белым. Южноафриканские власти говорят, что Starlink официально не подавал заявку.
#юар
Индекс Африки
Министр связи ЮАР заявил, что страна не планирует смягчать свои законы об экономических правах чернокожего населения только ради того, чтобы удовлетворить проект Starlink Илона Маска. Перед встречей с Трампом представитель Рамафосы заявил, что будут обсуждаться деловые возможности для компаний, принадлежащих миллиардеру и союзнику Трампа Маску, хотя впоследствии Рамафоса заявил, что вопрос Starlink не поднимался.
Изменения в политике позволят компаниям связи, включая Starlink, обойти требование о продаже 30% акций своих местных дочерних компаний исторически неблагополучным группам, вместо этого отдав должное инвестициям в такие вещи, как цифровая инфраструктура. Законодатели задались вопросом, являются ли эти директивы правильным решением, открывающим игровое поле для иностранных игроков, или же они вмешиваются в программу правительства по расширению экономических прав и возможностей, обслуживая Starlink.
Маск неоднократно осуждал законы о владении черными и заявлял в социальных сетях, что Starlink не смог получить лицензию на работу в Южной Африке, потому что он был белым. Южноафриканские власти говорят, что Starlink официально не подавал заявку.
#юар
Индекс Африки