⚡️Новая нормативная мера, введенная в действие таможней Джибути, привела к тому, что импортеры столкнулись с недельными задержками и значительными расходами за простой⚡️
Чиновники таможни Джибути начали строго соблюдать меры, ограничивающие транзит грузов со счетами-фактурами «фрахт на борту» (FOB) на сумму менее 25 000 долларов. Новая политика привела к противостоянию: контейнеры, попадающие ниже порогового значения счета-фактуры, сталкиваются с трудностями при получении таможенной очистки.
Особые проблемы это вызвало у предприятий Эфиопии, поскольку 95% ее импорта и экспорта проходит через порты Джибути.
#джибути #эфиопия
Индекс Африки
Чиновники таможни Джибути начали строго соблюдать меры, ограничивающие транзит грузов со счетами-фактурами «фрахт на борту» (FOB) на сумму менее 25 000 долларов. Новая политика привела к противостоянию: контейнеры, попадающие ниже порогового значения счета-фактуры, сталкиваются с трудностями при получении таможенной очистки.
Особые проблемы это вызвало у предприятий Эфиопии, поскольку 95% ее импорта и экспорта проходит через порты Джибути.
#джибути #эфиопия
Индекс Африки
10 ведущих морских портов Африки
По данным Африканского союза, 90% всех товаров, которыми торгуют на континенте, перевозятся морем. Агентство Bird Story составило список важнейших портов континента:
🇲🇦Танжер Мед
Марокканский промышленный портовый комплекс, способный обрабатывать 9 миллионов 20-футовых контейнеров (TEU). Он способен экспортировать 1 миллион новых автомобилей, а также перевозит 7 миллионов пассажиров и 700 000 грузовиков ежегодно.
🇪🇬Порт-Саид
Это самый загруженный порт Египта с пропускной способностью 5 миллионов тонн 20-футовых контейнеров. Он расположен на северо-востоке Египта, на северной оконечности Суэцкого канала, и расположен в основном на мелиорированных землях.
🇿🇦Порт Дурбан
Это не только крупнейший порт Южной Африки, но и крупнейший порт в Африке к югу от Сахары. Его пропускная способность составляет 2,9 миллиона TEU, и он может обслуживать 600 000 единиц транспортных средств. Он расположен на восточном побережье Южной Африки, в 680 морских милях к северо-западу от мыса Агульяс и в 625 морских милях к юго-юго-западу от порта Мапуту. В 2023 году столкнулся с проблемами: в порту начались задержки из-за переизбытка грузов.
🇳🇬Глубоководный порт Лекки
Это самый функциональный и загруженный морской порт Нигерии с пропускной способностью 2,7 миллиона 20-футовых TEU. Он расположен в юго-западном регионе Лагоса, коммерческом центре крупнейшей экономики Африки.
🇿🇦Порт Нгкура
Это один из важнейших глубоководных контейнерных портов Африки, расположенный в Особой экономической зоне (ОЭЗ) на восточном побережье ЮАР. Его пропускная способность составляет 2 миллиона TEU.
🇨🇮Порт Абиджан
Этот порт смог более чем удвоить свою пропускную способность с 1 млн TEU до 2,5 млн после добавления второго контейнерного терминала в декабре 2022 года. Он расположен в Трейчвилле, на юге Абиджана, Кот-д'Ивуар.
🇲🇦Порт Касабланка
Этот морской порт является одним из крупнейших искусственных морских портов, когда-либо построенных, его пропускная способность составляет 1,3 миллиона TEU и 21,3 миллиона тонн грузов в год.
🇰🇪Порт Момбаса
Его называют воротами в Восточную Африку. Порт расположен в прибрежном городе на юго-востоке Кении вдоль Индийского океана, пропускная способность составляет 1,65 миллиона контейнеров в год.
🇩🇯Порт Дорале
Расположен в 5 км к западу от города Джибути, продолжение порта Джибути. Пропускная способность – 1,65 млн контейнеров в год. Этот порт соединяет Европу, дальний Восток, Персидский залив и Африканский Рог.
🇬🇭Порт Тема
На этот порт приходится 70% всех морских перевозок Ганы. Его пропускная способность составляет 22 000 TEU, по сравнению с 5000 в 2022 году. Это самый загруженный порт Ганы. Расположен в юго-восточной части Ганы, вдоль Гвинейского залива.
#гана #кения #юар #джибути #кот_д_ивуар #марокко #египет #нигерия
Индекс Африки
По данным Африканского союза, 90% всех товаров, которыми торгуют на континенте, перевозятся морем. Агентство Bird Story составило список важнейших портов континента:
🇲🇦Танжер Мед
Марокканский промышленный портовый комплекс, способный обрабатывать 9 миллионов 20-футовых контейнеров (TEU). Он способен экспортировать 1 миллион новых автомобилей, а также перевозит 7 миллионов пассажиров и 700 000 грузовиков ежегодно.
🇪🇬Порт-Саид
Это самый загруженный порт Египта с пропускной способностью 5 миллионов тонн 20-футовых контейнеров. Он расположен на северо-востоке Египта, на северной оконечности Суэцкого канала, и расположен в основном на мелиорированных землях.
🇿🇦Порт Дурбан
Это не только крупнейший порт Южной Африки, но и крупнейший порт в Африке к югу от Сахары. Его пропускная способность составляет 2,9 миллиона TEU, и он может обслуживать 600 000 единиц транспортных средств. Он расположен на восточном побережье Южной Африки, в 680 морских милях к северо-западу от мыса Агульяс и в 625 морских милях к юго-юго-западу от порта Мапуту. В 2023 году столкнулся с проблемами: в порту начались задержки из-за переизбытка грузов.
🇳🇬Глубоководный порт Лекки
Это самый функциональный и загруженный морской порт Нигерии с пропускной способностью 2,7 миллиона 20-футовых TEU. Он расположен в юго-западном регионе Лагоса, коммерческом центре крупнейшей экономики Африки.
🇿🇦Порт Нгкура
Это один из важнейших глубоководных контейнерных портов Африки, расположенный в Особой экономической зоне (ОЭЗ) на восточном побережье ЮАР. Его пропускная способность составляет 2 миллиона TEU.
🇨🇮Порт Абиджан
Этот порт смог более чем удвоить свою пропускную способность с 1 млн TEU до 2,5 млн после добавления второго контейнерного терминала в декабре 2022 года. Он расположен в Трейчвилле, на юге Абиджана, Кот-д'Ивуар.
🇲🇦Порт Касабланка
Этот морской порт является одним из крупнейших искусственных морских портов, когда-либо построенных, его пропускная способность составляет 1,3 миллиона TEU и 21,3 миллиона тонн грузов в год.
🇰🇪Порт Момбаса
Его называют воротами в Восточную Африку. Порт расположен в прибрежном городе на юго-востоке Кении вдоль Индийского океана, пропускная способность составляет 1,65 миллиона контейнеров в год.
🇩🇯Порт Дорале
Расположен в 5 км к западу от города Джибути, продолжение порта Джибути. Пропускная способность – 1,65 млн контейнеров в год. Этот порт соединяет Европу, дальний Восток, Персидский залив и Африканский Рог.
🇬🇭Порт Тема
На этот порт приходится 70% всех морских перевозок Ганы. Его пропускная способность составляет 22 000 TEU, по сравнению с 5000 в 2022 году. Это самый загруженный порт Ганы. Расположен в юго-восточной части Ганы, вдоль Гвинейского залива.
#гана #кения #юар #джибути #кот_д_ивуар #марокко #египет #нигерия
Индекс Африки
Джибути завершает расширение порта вдвое увеличивая перевалочные мощности
Портовый комплекс Джибути недавно завершил расширение стоимостью 70 миллионов долларов США. Целью стало удовлетворение растущего спроса в регионе и расширение возможностей перевалки. В результате эфиопский бизнес получает возможность получать более низкие тарифы на свои грузы.
22 января состоялась церемония открытия масштабного расширения контейнерного терминала Дорале (SGTD) в Дорале, Джибути. Порт теперь способен принимать крупнейшие контейнеровозы. В рамках проекта были добавлены четыре дополнительных козловых крана большой грузоподъемности, что увеличило количество кранов на 50%. Кроме того, складская площадка была расширена, что увеличило производительность на 20%.
Помимо облегчения импортно-экспортных операций Эфиопии, теперь Джибути стала еще более крупным игроком в перевалочной отрасли. В агентстве Эфиопского судоходства и логистики (ESL), подчеркнули, что теперь они могут швартовать суда любого размера в порту Джибути.
#джибути #эфиопия
Индекс Африки
Портовый комплекс Джибути недавно завершил расширение стоимостью 70 миллионов долларов США. Целью стало удовлетворение растущего спроса в регионе и расширение возможностей перевалки. В результате эфиопский бизнес получает возможность получать более низкие тарифы на свои грузы.
22 января состоялась церемония открытия масштабного расширения контейнерного терминала Дорале (SGTD) в Дорале, Джибути. Порт теперь способен принимать крупнейшие контейнеровозы. В рамках проекта были добавлены четыре дополнительных козловых крана большой грузоподъемности, что увеличило количество кранов на 50%. Кроме того, складская площадка была расширена, что увеличило производительность на 20%.
Помимо облегчения импортно-экспортных операций Эфиопии, теперь Джибути стала еще более крупным игроком в перевалочной отрасли. В агентстве Эфиопского судоходства и логистики (ESL), подчеркнули, что теперь они могут швартовать суда любого размера в порту Джибути.
#джибути #эфиопия
Индекс Африки
Эфиопия в пять раз увеличит поставки питьевой воды в Джибути
По данным Министерства водных ресурсов и энергетики, Эфиопия увеличит объем поставок безопасной питьевой воды в Джибути с 20 000 до 100 000 кубических метров в день. Такое увеличение стало возможным благодаря запуску "Великой плотины Возрождения" - раньше насосные станции работали от бензиновых генераторов, теперь они будут запитаны электричеством от ГЭС.
Проект трансграничного снабжения питьевой водой Эфиопия-Джибути был начат шесть лет назад с помощью кредита китайского правительства на основе соглашения о водоснабжении между двумя странами. Добытая в подземных колодцах, вырытых в регионе Сомали, вода преодолевает 258 километров до города Джибути.
Работы по улучшению проекта, будут завершены в течение месяца и смогут полностью обеспечить население Джибути запланированным количеством воды.
#эфиопия #джибути
Индекс Африки
По данным Министерства водных ресурсов и энергетики, Эфиопия увеличит объем поставок безопасной питьевой воды в Джибути с 20 000 до 100 000 кубических метров в день. Такое увеличение стало возможным благодаря запуску "Великой плотины Возрождения" - раньше насосные станции работали от бензиновых генераторов, теперь они будут запитаны электричеством от ГЭС.
Проект трансграничного снабжения питьевой водой Эфиопия-Джибути был начат шесть лет назад с помощью кредита китайского правительства на основе соглашения о водоснабжении между двумя странами. Добытая в подземных колодцах, вырытых в регионе Сомали, вода преодолевает 258 километров до города Джибути.
Работы по улучшению проекта, будут завершены в течение месяца и смогут полностью обеспечить население Джибути запланированным количеством воды.
#эфиопия #джибути
Индекс Африки
Maersk также останавливает все рейсы в порт Джибути
Датский судоходный гигант Maersk исключает порт Джибути из сервиса Blue Nile Express, в ответ на повышенные риски безопасности в регионе Красного моря. Blue Nile Express соединяет порты Объединенных Арабских Эмиратов, Омана, Индии, Джибути и Саудовской Аравии.
#джибути
Индекс Африки
Датский судоходный гигант Maersk исключает порт Джибути из сервиса Blue Nile Express, в ответ на повышенные риски безопасности в регионе Красного моря. Blue Nile Express соединяет порты Объединенных Арабских Эмиратов, Омана, Индии, Джибути и Саудовской Аравии.
#джибути
Индекс Африки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще одно грузовое судно подверглось атаке в Красном Море "по ошибке"
Греческий сухогруз прибыл в южный йеменский порт Аден во вторник после нападения в Красном море, которое, судя по всему, было ошибочным ракетным ударом со стороны хуситов.
Судно Sea Champion , которое перевозило кукурузу из Аргентины в йеменский Аден, дважды подверглось нападению, которое, судя по всему, было ошибочным ракетным ударом со стороны хуситов. Судно выгружало часть своего груза, составляющего около 9 229 тонн кукурузы, в Адене, а затем направилось в северный йеменский порт Ходейда, контролируемый хуситами, для выгрузки оставшегося груза общим весом около 31 000 тонн.
Источник в порту в Адене и отдельный источник в судоходстве сообщили, что нападение на судно было ошибкой. При этом источники в судоходстве сообщили, что компания Sea Champion, которая в прошлом осуществляла поставки зерна в Йемен, имела связи в собственниками из США.
Атаки хуситов сильно повлияли не только на мировую логистику, но и на логистику африканских портов. Порты Кении - Момбаса и Ламу, Танзанийский Дар-эс-Салам, перегружены и не справляются с обработкой судов из-за изменения трафика. С другой стороны порт Джибути, основная точка для снабжения Эфиопии, падает в рейтинге из-за близости к линии атак хуситов, предпочтение теперь отдается все той же Кении.
Количество судов, проследовавших на прошлой неделе в соседний Аденский залив, сократилось примерно на две трети по сравнению с началом декабря. Лидер контейнерных перевозок, компания Maersk, уже запускает мультимодальные маршруты через порт Танжер в Марокко, чтобы избежать прохождения через Суэцкий канал.
А на видео можнобесконечно смотреть, как тонет британский балкер Rubymar
#египет #джибути #эфиопия #кения #танзания
Индекс Африки
Греческий сухогруз прибыл в южный йеменский порт Аден во вторник после нападения в Красном море, которое, судя по всему, было ошибочным ракетным ударом со стороны хуситов.
Судно Sea Champion , которое перевозило кукурузу из Аргентины в йеменский Аден, дважды подверглось нападению, которое, судя по всему, было ошибочным ракетным ударом со стороны хуситов. Судно выгружало часть своего груза, составляющего около 9 229 тонн кукурузы, в Адене, а затем направилось в северный йеменский порт Ходейда, контролируемый хуситами, для выгрузки оставшегося груза общим весом около 31 000 тонн.
Источник в порту в Адене и отдельный источник в судоходстве сообщили, что нападение на судно было ошибкой. При этом источники в судоходстве сообщили, что компания Sea Champion, которая в прошлом осуществляла поставки зерна в Йемен, имела связи в собственниками из США.
Атаки хуситов сильно повлияли не только на мировую логистику, но и на логистику африканских портов. Порты Кении - Момбаса и Ламу, Танзанийский Дар-эс-Салам, перегружены и не справляются с обработкой судов из-за изменения трафика. С другой стороны порт Джибути, основная точка для снабжения Эфиопии, падает в рейтинге из-за близости к линии атак хуситов, предпочтение теперь отдается все той же Кении.
Количество судов, проследовавших на прошлой неделе в соседний Аденский залив, сократилось примерно на две трети по сравнению с началом декабря. Лидер контейнерных перевозок, компания Maersk, уже запускает мультимодальные маршруты через порт Танжер в Марокко, чтобы избежать прохождения через Суэцкий канал.
А на видео можно
#египет #джибути #эфиопия #кения #танзания
Индекс Африки
Джибути проведет региональный инвестиционный форум
В мае одна из самых быстрорастущих экономик мира расстелет красную дорожку для международных инвесторов. Фонд национального благосостояния Джибути объявил даты Джибутийского форума "Ворота возможностей", который пройдет с 12 по 14 мая во дворце Джибути Кемпински. Этот первый Форум представит потенциал и инвестиционные возможности Джибути и африканского континента. Недавние инвестиции в порты и логистику, гостиничный бизнес и возобновляемые источники энергии служат моделью для инвесторов.
Мероприятие курирует панафриканская пресс-группа IC Publications, издатель журнала African Business. Спикеры высокого уровня предоставят ключевые идеи лицам, принимающим решения, которые ищут возможности, а также отличные возможности для налаживания связей с другими институциональными и бизнес-лидерами в стратегических секторах из Африки, Европы, США и Азии.
По данным Африканского банка развития, ожидается, что в этом году экономика Джибути вырастет на 6,5%. Для инвесторов это возможность получить преимущество в стране, которая не только стратегически расположена, но и имеет один из самых современных логистических центров на континенте и с десятью подводными кабелями становится центром обработки данных и другой деятельности, связанной с технологиями.
Напомним, что сейчас Джибути остается практически единственными торговыми воротами в Эфиопию.
#джибути #эфиопия
Индекс Африки
В мае одна из самых быстрорастущих экономик мира расстелет красную дорожку для международных инвесторов. Фонд национального благосостояния Джибути объявил даты Джибутийского форума "Ворота возможностей", который пройдет с 12 по 14 мая во дворце Джибути Кемпински. Этот первый Форум представит потенциал и инвестиционные возможности Джибути и африканского континента. Недавние инвестиции в порты и логистику, гостиничный бизнес и возобновляемые источники энергии служат моделью для инвесторов.
Мероприятие курирует панафриканская пресс-группа IC Publications, издатель журнала African Business. Спикеры высокого уровня предоставят ключевые идеи лицам, принимающим решения, которые ищут возможности, а также отличные возможности для налаживания связей с другими институциональными и бизнес-лидерами в стратегических секторах из Африки, Европы, США и Азии.
По данным Африканского банка развития, ожидается, что в этом году экономика Джибути вырастет на 6,5%. Для инвесторов это возможность получить преимущество в стране, которая не только стратегически расположена, но и имеет один из самых современных логистических центров на континенте и с десятью подводными кабелями становится центром обработки данных и другой деятельности, связанной с технологиями.
Напомним, что сейчас Джибути остается практически единственными торговыми воротами в Эфиопию.
#джибути #эфиопия
Индекс Африки
Эфиопия заработала более миллиарда долларов на экспорте электроэнергии
Об этом заявил министр водных ресурсов и энергетики страны.
По его словам, показателя удалось достичь за 18 месяцев. 93% экспортируемой электроэнергии получено с помощью ГЭС.
Электричество поставляют в Судан, Джибути и Кению. Кроме того, страна планирует расширить экспорт в Южный Судан.
Что же касается обеспечения электроэнергией собственного населения, то за последние полгода к сети подключили 4,5 миллиона потребителей. Однако проблемы сохраняются из-за разрозненности населения. В настоящее время только 52% жителей Эфиопии имеют доступ к электроэнергии.
Чтобы сократить разрыв, власти активно реализуют автономные проекты, используя солнечную, ветровую, биогазовую и геотермальную энергию. В частности, такие технологии распространяют в регионах Оромия и Сомали.
#эфиопия #кения #судан #джибути
Индекс Африки
Об этом заявил министр водных ресурсов и энергетики страны.
По его словам, показателя удалось достичь за 18 месяцев. 93% экспортируемой электроэнергии получено с помощью ГЭС.
Электричество поставляют в Судан, Джибути и Кению. Кроме того, страна планирует расширить экспорт в Южный Судан.
Что же касается обеспечения электроэнергией собственного населения, то за последние полгода к сети подключили 4,5 миллиона потребителей. Однако проблемы сохраняются из-за разрозненности населения. В настоящее время только 52% жителей Эфиопии имеют доступ к электроэнергии.
Чтобы сократить разрыв, власти активно реализуют автономные проекты, используя солнечную, ветровую, биогазовую и геотермальную энергию. В частности, такие технологии распространяют в регионах Оромия и Сомали.
#эфиопия #кения #судан #джибути
Индекс Африки
DP World продолжает судиться с Джибути по поводу контейнерного терминала в Дорале
DP World владела 33,33% акций компании DCT, которая управляет терминалом Дорале с 2006 года. Власти Джибути в феврале 2018 года взяли компанию целиком под контроль, заявив, что концессионное соглашение несправедливо благоприятствовало DP World.
Инвестор отправился в международные суды. Лондонский международный арбитражный суд (LCIA) присудил фирме промежуточную компенсацию ущерба в размере 200 миллионов долларов. Апелляция признала концессионное соглашение между Джибути и DP World юридически обязательным.
Однако правительство Джибути пообещало наложить арест на все акции, которые принадлежали инвестору в DCT, и всё равно консолидировало управление терминалом. Чиновники заявили, что DP World была выплачена справедливая компенсация в соответствии с международным правом.
Компания DP World не согласна. Компания добавила, что в Концессионном соглашении 2006 года указано, что применяется английское право, и любые разногласия, касающиеся Соглашения, будут разрешаться посредством обязательного арбитража в Лондонском международном арбитражном суде.
Портовый оператор добавляет, что приобретение Джибути акций ключевого контейнерного терминала нарушает недавнее решение суда, в очередной раз – в восьмой - оставившего концессионное соглашение в силе.
Разбирательства властей Джибути и DP World длятся уже пять лет. В компании отмечают, что ущерб уже составил 686,5 миллионов долларов плюс начисляемые проценты.
#джибути
Индекс Африки
DP World владела 33,33% акций компании DCT, которая управляет терминалом Дорале с 2006 года. Власти Джибути в феврале 2018 года взяли компанию целиком под контроль, заявив, что концессионное соглашение несправедливо благоприятствовало DP World.
Инвестор отправился в международные суды. Лондонский международный арбитражный суд (LCIA) присудил фирме промежуточную компенсацию ущерба в размере 200 миллионов долларов. Апелляция признала концессионное соглашение между Джибути и DP World юридически обязательным.
Однако правительство Джибути пообещало наложить арест на все акции, которые принадлежали инвестору в DCT, и всё равно консолидировало управление терминалом. Чиновники заявили, что DP World была выплачена справедливая компенсация в соответствии с международным правом.
Компания DP World не согласна. Компания добавила, что в Концессионном соглашении 2006 года указано, что применяется английское право, и любые разногласия, касающиеся Соглашения, будут разрешаться посредством обязательного арбитража в Лондонском международном арбитражном суде.
Портовый оператор добавляет, что приобретение Джибути акций ключевого контейнерного терминала нарушает недавнее решение суда, в очередной раз – в восьмой - оставившего концессионное соглашение в силе.
Разбирательства властей Джибути и DP World длятся уже пять лет. В компании отмечают, что ущерб уже составил 686,5 миллионов долларов плюс начисляемые проценты.
#джибути
Индекс Африки
Уганда и Джибути вырастят дружелюбных комаров
Страны используют инновационные биотехнологии, используя комаров
Friendly компании Oxitec для борьбы с малярией. «Дружественные комары» компании Oxitec, это программа использования генетически модифицированных некусающих самцов комаров, направлен на значительное сокращение популяций комаров-переносчиков малярии. Они созданы для того, чтобы производить потомство, не достигающее взрослого возраста, что эффективно снижает численность будущих поколений переносчиков малярии.
Сотрудничество Уганды с Oxitec и Угандийским институтом исследования вирусов (UVRI) знаменует собой значительный шаг вперед в использовании генетических технологий для борьбы с малярией. Джибути, столкнувшаяся с ростом числа случаев малярии в городах, также присоединилась к этой инициативе, проводя обширное полевое наблюдение и готовясь к полевым испытаниям комаров Friendly Anopheles Stephensi. Успех этих инициатив может проложить путь к более широкому внедрению в странах Африки к югу от Сахары, где малярия остается основной
причиной смертности.
#уганда #джибути
Индекс Африки
Страны используют инновационные биотехнологии, используя комаров
Friendly компании Oxitec для борьбы с малярией. «Дружественные комары» компании Oxitec, это программа использования генетически модифицированных некусающих самцов комаров, направлен на значительное сокращение популяций комаров-переносчиков малярии. Они созданы для того, чтобы производить потомство, не достигающее взрослого возраста, что эффективно снижает численность будущих поколений переносчиков малярии.
Сотрудничество Уганды с Oxitec и Угандийским институтом исследования вирусов (UVRI) знаменует собой значительный шаг вперед в использовании генетических технологий для борьбы с малярией. Джибути, столкнувшаяся с ростом числа случаев малярии в городах, также присоединилась к этой инициативе, проводя обширное полевое наблюдение и готовясь к полевым испытаниям комаров Friendly Anopheles Stephensi. Успех этих инициатив может проложить путь к более широкому внедрению в странах Африки к югу от Сахары, где малярия остается основной
причиной смертности.
#уганда #джибути
Индекс Африки