Танзания и Замбия ищут частных инвесторов для проекта Танзанийско-Замбийской железной дороги (Tazara)
Министр транспорта Танзании заявил, что они пересматривают законы и политику эксплуатации
железных дорог, чтобы открыть двери государственно-частному партнерству для эксплуатации железных дорог, включая линию Тазара протяженностью 1860 км, с целью стимулирования грузоперевозок по транспортному коридору, соединяющему Танзанию, Замбию, ДР Конго, Анголу и Зимбабве.
Министр сказал, что Танзания и Замбия в первую очередь ищут инвесторов, которые предоставят вагоны и локомотивы.
Реконструкция Тазары, часть которой финансируется Китаем, будет иметь решающее значение для порта Дар-эс-Салам, главного шлюза в Замбию, Зимбабве и ДРК. В сентябре Танзания, Китай и Замбия подписали меморандум о взаимопонимании по модернизации Тазары с целью увеличения ее пропускной способности по перевозке грузов и пассажиров.
Кстати, сейчас по этой дороге ходит роскошный туристический ретро-поезд между Кейптауном в ЮАР и Дар-эс-Саламом. Базирующаяся в Претории компания Rovos Rail — единственная частная компания, которая использует железную дорогу Тазара также добавила железнодорожный транспортный коридор Лобито в Анголе к своему ежегодному маршруту, охватывающему Южную Африку, Зимбабве, Замбию и Танзанию.
#танзания #замбия #зимбабве #конго_дрк #ангола
Индекс Африки
Министр транспорта Танзании заявил, что они пересматривают законы и политику эксплуатации
железных дорог, чтобы открыть двери государственно-частному партнерству для эксплуатации железных дорог, включая линию Тазара протяженностью 1860 км, с целью стимулирования грузоперевозок по транспортному коридору, соединяющему Танзанию, Замбию, ДР Конго, Анголу и Зимбабве.
Министр сказал, что Танзания и Замбия в первую очередь ищут инвесторов, которые предоставят вагоны и локомотивы.
Реконструкция Тазары, часть которой финансируется Китаем, будет иметь решающее значение для порта Дар-эс-Салам, главного шлюза в Замбию, Зимбабве и ДРК. В сентябре Танзания, Китай и Замбия подписали меморандум о взаимопонимании по модернизации Тазары с целью увеличения ее пропускной способности по перевозке грузов и пассажиров.
Кстати, сейчас по этой дороге ходит роскошный туристический ретро-поезд между Кейптауном в ЮАР и Дар-эс-Саламом. Базирующаяся в Претории компания Rovos Rail — единственная частная компания, которая использует железную дорогу Тазара также добавила железнодорожный транспортный коридор Лобито в Анголе к своему ежегодному маршруту, охватывающему Южную Африку, Зимбабве, Замбию и Танзанию.
#танзания #замбия #зимбабве #конго_дрк #ангола
Индекс Африки
Российский «Газпром» начал поставлять в Танзанию автозаправщики для газовых станций
«Газпром» представил пилотный проект по поставке двух автогазозаправщиков в Танзанию на Африканской энергетической неделе 2024 года в Кейптауне. Компания заявила, что грузовики, предназначенные для заправки транспортных средств природным газом, позволят увеличить количество ежедневных заправок на рынке газомоторных транспортных средств в Танзании, добавив, что число местных автовладельцев, выбирающих природный газ, стремительно растет.
По данным «Газпрома», газовые автомобили также могут использоваться для автономной газификации промышленных и бытовых потребителей.
Танзания, население которой составляет 67 миллионов человек, в 2023 году увеличила добычу природного газа на 9,3% до 2,33 миллиарда кубометров.
#танзания #росссия
Индекс Африки
«Газпром» представил пилотный проект по поставке двух автогазозаправщиков в Танзанию на Африканской энергетической неделе 2024 года в Кейптауне. Компания заявила, что грузовики, предназначенные для заправки транспортных средств природным газом, позволят увеличить количество ежедневных заправок на рынке газомоторных транспортных средств в Танзании, добавив, что число местных автовладельцев, выбирающих природный газ, стремительно растет.
По данным «Газпрома», газовые автомобили также могут использоваться для автономной газификации промышленных и бытовых потребителей.
Танзания, население которой составляет 67 миллионов человек, в 2023 году увеличила добычу природного газа на 9,3% до 2,33 миллиарда кубометров.
#танзания #росссия
Индекс Африки
Танзания примет единую политику местного содержания
Правительство объявило, что оно находится в процессе разработки единой политики местного содержания,
направленной на расширение участия Танзании в различных секторах экономики для укрепления национального присутствия в экономике.
После завершения разработки политика станет основой, которая будет поддерживать участие танзанийцев в экономической деятельности, формализует неформальный сектор и сократит операционные конфликты и многочисленные сборы, взимаемые различными государственными учреждениями, которые ранее препятствовали росту бизнеса.
В качестве локального примера приводится "Положение о нефтяном (местном содержании) 2017 года". Согласно документу кампании осуществляющее нефтяную деятельность, должно гарантировать, что граждане Танзании получат приоритет при трудоустройстве и обучении по любому вопросу, связанному с нефтяной деятельностью, предпочтение отдается товарам и услугам, предоставляемым, производимым или имеющимся в наличии в Танзании и граждане Танзании получают приоритет по любому вопросу, связанному с передачей технологий, исследованиями, разработками и инновациями в любой деятельности, связанной с нефтью. Лицензиаты, подрядчики и субподрядчики, работающие в отрасли, должны отдавать предпочтение товарам и услугам, которые производятся или в Танзании, а в случае, если требуемые товары, работы и услуги отсутствуют в стране, такие товары и услуги должны быть предоставлены неместной компанией, которая заключила соглашение о совместном предприятии с местной компанией.
#танзания
Индекс Африки
Правительство объявило, что оно находится в процессе разработки единой политики местного содержания,
направленной на расширение участия Танзании в различных секторах экономики для укрепления национального присутствия в экономике.
После завершения разработки политика станет основой, которая будет поддерживать участие танзанийцев в экономической деятельности, формализует неформальный сектор и сократит операционные конфликты и многочисленные сборы, взимаемые различными государственными учреждениями, которые ранее препятствовали росту бизнеса.
В качестве локального примера приводится "Положение о нефтяном (местном содержании) 2017 года". Согласно документу кампании осуществляющее нефтяную деятельность, должно гарантировать, что граждане Танзании получат приоритет при трудоустройстве и обучении по любому вопросу, связанному с нефтяной деятельностью, предпочтение отдается товарам и услугам, предоставляемым, производимым или имеющимся в наличии в Танзании и граждане Танзании получают приоритет по любому вопросу, связанному с передачей технологий, исследованиями, разработками и инновациями в любой деятельности, связанной с нефтью. Лицензиаты, подрядчики и субподрядчики, работающие в отрасли, должны отдавать предпочтение товарам и услугам, которые производятся или в Танзании, а в случае, если требуемые товары, работы и услуги отсутствуют в стране, такие товары и услуги должны быть предоставлены неместной компанией, которая заключила соглашение о совместном предприятии с местной компанией.
#танзания
Индекс Африки
Китай консолидирует логистические компании для торговли с Африкой
В Китайском Чунцине была запущена международная цепочка поставок Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Там же дан старт интегрированной платформе для глобальной торговли и логистики, направленной на стимулирование торговли между Китаем и Африкой. Это будет важнейшее транспортное и логистическое звено между Китаем и его африканскими торговыми партнерами, при этом Конго займет лидирующее положение в регионе Большой Восточной Африки. Сейчас значительную часть импорта Конго получает через порт Момбаса, при этом торговцы предпочитают Северный коридор из-за хорошей дорожной сети. Остальная часть перевозится через порт танзанийский Дар-эс-Салам. В состав конгломерата входят компании Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co Ltd., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd., Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. и New Land-Sea Corridor Operation Ltd.
Северный коридор длиной 1700 км остается основным торговым маршрутом в регионе Восточной Африки, который проходит между Момбасой (Кения), Угандой, Руандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго. Центральный коридор длиной 1300 км обслуживает Танзанию, Руанду, Бурунди, Уганду, Демократическую Республику Конго, с точкой выхода и входа в порту Дар-эс-Салам.
Два коридора облегчают экспортную и импортную деятельность в регионе EAC с помощью комбинации железнодорожных, автомобильных и озерных транспортных сетей. С последними разработками Кения, вероятно, будет иметь преимущество перед Танзанией, если предполагаемое расширение стандартной железной дороги до ДРК пройдет через нее.
Того, Южный Судан, Сьерра-Леоне и Мадагаскар также получат выгоду от совместного логистического подхода, о чем говорили обсуждения на встрече, организованной Китайско-африканским деловым советом.
#кения #танзания #конго_дрк #уганда #бурунди #южный_судан #мадагаскар #сьерра_леоне #руанда
Индекс Африки
В Китайском Чунцине была запущена международная цепочка поставок Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Там же дан старт интегрированной платформе для глобальной торговли и логистики, направленной на стимулирование торговли между Китаем и Африкой. Это будет важнейшее транспортное и логистическое звено между Китаем и его африканскими торговыми партнерами, при этом Конго займет лидирующее положение в регионе Большой Восточной Африки. Сейчас значительную часть импорта Конго получает через порт Момбаса, при этом торговцы предпочитают Северный коридор из-за хорошей дорожной сети. Остальная часть перевозится через порт танзанийский Дар-эс-Салам. В состав конгломерата входят компании Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co Ltd., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd., Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. и New Land-Sea Corridor Operation Ltd.
Северный коридор длиной 1700 км остается основным торговым маршрутом в регионе Восточной Африки, который проходит между Момбасой (Кения), Угандой, Руандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго. Центральный коридор длиной 1300 км обслуживает Танзанию, Руанду, Бурунди, Уганду, Демократическую Республику Конго, с точкой выхода и входа в порту Дар-эс-Салам.
Два коридора облегчают экспортную и импортную деятельность в регионе EAC с помощью комбинации железнодорожных, автомобильных и озерных транспортных сетей. С последними разработками Кения, вероятно, будет иметь преимущество перед Танзанией, если предполагаемое расширение стандартной железной дороги до ДРК пройдет через нее.
Того, Южный Судан, Сьерра-Леоне и Мадагаскар также получат выгоду от совместного логистического подхода, о чем говорили обсуждения на встрече, организованной Китайско-африканским деловым советом.
#кения #танзания #конго_дрк #уганда #бурунди #южный_судан #мадагаскар #сьерра_леоне #руанда
Индекс Африки
Starlink получает лицензию для развертывания в Танзании
Провайдер услуг спутникового интернета, принадлежащий Илону Маску, готовится начать работу в Танзании после официальной подачи заявки на получение лицензии в Управление по регулированию связи Танзании (TCRA). Компания Starlink Satellite Tanzania Limited подала заявки на получение лицензий как на национальные сетевые объекты, так и на национальные прикладные услуги. Помимо Starlink, заявки на получение лицензий подали также GX Technologies Company Limited и маврикийская компания Paratus Tanzania Limited.
Усилия Starlink по присутствию в Танзании были осложнены длительными переговорами с правительством. Вопросы, связанные с распределением прав на частоты, которые необходимы для работы спутниковых интернет-услуг, потребовали тщательных переговоров. Кроме того, Starlink пришлось обеспечить соответствие своих услуг правилам Танзании о защите данных и конфиденциальности. Илон Маск ранее выражал разочарование задержками в развертывании услуг Starlink в некоторых странах из-за процессов одобрения регулирующими органами.
#танзания
Индекс Африки
Провайдер услуг спутникового интернета, принадлежащий Илону Маску, готовится начать работу в Танзании после официальной подачи заявки на получение лицензии в Управление по регулированию связи Танзании (TCRA). Компания Starlink Satellite Tanzania Limited подала заявки на получение лицензий как на национальные сетевые объекты, так и на национальные прикладные услуги. Помимо Starlink, заявки на получение лицензий подали также GX Technologies Company Limited и маврикийская компания Paratus Tanzania Limited.
Усилия Starlink по присутствию в Танзании были осложнены длительными переговорами с правительством. Вопросы, связанные с распределением прав на частоты, которые необходимы для работы спутниковых интернет-услуг, потребовали тщательных переговоров. Кроме того, Starlink пришлось обеспечить соответствие своих услуг правилам Танзании о защите данных и конфиденциальности. Илон Маск ранее выражал разочарование задержками в развертывании услуг Starlink в некоторых странах из-за процессов одобрения регулирующими органами.
#танзания
Индекс Африки
Страны Африканского Рога в ближайшее время столкнутся с риском наводнений
Центр климатических прогнозов и прикладных исследований (ICPAC) Межправительственного органа по развитию (IGAD), регионального блока, сообщил, что в восьми странах региона Африканского Рога ожидается больше осадков, чем обычно, что приведет к наводнениям. Больше осадков чем обычно, ожидается в большинстве районов Уганды, Кении, Руанды, северной части Бурунди, северной и центральной части Танзании, южной и северной части Сомали, южной части Эфиопии и юго-восточной части Южного Судана.
Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН в недавнем докладе отметили, что в странах Африканского Рога 67 миллионов человек испытывают нехватку продовольствия. Многочисленные климатические потрясения и опасности способствуют высокому уровню продовольственной нестабильности в регионе, который подвержен засухам, наводнениям, конфликтам, экономической нестабильности и перемещению населения.
#кения #уганда #руанда #бурунди #сомали #эфиопия #танзания #южный_судан
Индекс Африки
Центр климатических прогнозов и прикладных исследований (ICPAC) Межправительственного органа по развитию (IGAD), регионального блока, сообщил, что в восьми странах региона Африканского Рога ожидается больше осадков, чем обычно, что приведет к наводнениям. Больше осадков чем обычно, ожидается в большинстве районов Уганды, Кении, Руанды, северной части Бурунди, северной и центральной части Танзании, южной и северной части Сомали, южной части Эфиопии и юго-восточной части Южного Судана.
Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН в недавнем докладе отметили, что в странах Африканского Рога 67 миллионов человек испытывают нехватку продовольствия. Многочисленные климатические потрясения и опасности способствуют высокому уровню продовольственной нестабильности в регионе, который подвержен засухам, наводнениям, конфликтам, экономической нестабильности и перемещению населения.
#кения #уганда #руанда #бурунди #сомали #эфиопия #танзания #южный_судан
Индекс Африки
Эфиопия намерена экспортировать электроэнергию в Танзанию
Директор по корпоративным коммуникациям компании «Эфиопская электроэнергетика» (EEP)сообщил, что Эфиопия планирует поставлять 100 мегаватт электроэнергии в Танзанию после того, как все соглашения между странами будут завершены. Кения и Танзания уже достигли соглашения об использовании высоковольтных линий электропередачи из Эфиопии и ожидают одобрения регулирующего органа Кении.
«После устранения нормативных препятствий Эфиопия будет передавать электроэнергию по высоковольтной линии из Волаита-Содо в Эфиопии, проходящей через подстанцию Сусва в Кении, в северную Танзанию», — сказал он.
Эфиопия стремится стать региональным энергетическим узлом, используя свои обильные возобновляемые источники энергии, включая гидроэнергетику. Соглашение также подчеркивает растущее сотрудничество между странами Восточной Африки в целях повышения доступности и надежности энергоснабжения за счет общей инфраструктуры и ресурсов.
#эфиопия #танзания #кения
Индекс Африки
Директор по корпоративным коммуникациям компании «Эфиопская электроэнергетика» (EEP)сообщил, что Эфиопия планирует поставлять 100 мегаватт электроэнергии в Танзанию после того, как все соглашения между странами будут завершены. Кения и Танзания уже достигли соглашения об использовании высоковольтных линий электропередачи из Эфиопии и ожидают одобрения регулирующего органа Кении.
«После устранения нормативных препятствий Эфиопия будет передавать электроэнергию по высоковольтной линии из Волаита-Содо в Эфиопии, проходящей через подстанцию Сусва в Кении, в северную Танзанию», — сказал он.
Эфиопия стремится стать региональным энергетическим узлом, используя свои обильные возобновляемые источники энергии, включая гидроэнергетику. Соглашение также подчеркивает растущее сотрудничество между странами Восточной Африки в целях повышения доступности и надежности энергоснабжения за счет общей инфраструктуры и ресурсов.
#эфиопия #танзания #кения
Индекс Африки
В Танзании запущена цифровая программа расширенного доступа к финансированию для микро-, малых и средних предприятий (ММСП)
MSME Financing Gateway — это цифровая платформа направлена на улучшение доступа к финансам и услугам по развитию бизнеса для МСП по всей Танзании. Ее основная цель — улучшить информационную прозрачность и связать МСП с многочисленными ресурсами, необходимыми для роста и успеха. Платформа доступна в Бурунди, Кении, Уганде, Танзании и Руанде.
Проект финансирования ММСП это часть третьей Национальной программы по расширению доступа к финансовым услугам в Танзании на 2023–2028 годы. Целью программы является охват 50% предприятий, которые активно ведут счета у поставщиков финансовых услуг, и увеличение общего объема кредитования на 25% к концу 2028 года. Она решает проблему доступа и использования официальных финансовых продуктов и услуг для ММСП.
Cектор МСП в Танзании обеспечивает около трети ВВП и использует 20%-35% рабочей силы Танзании, однако остаются проблемы с доступом к финансовым ресурсам, необходимым для роста.
#танзания
Индекс Африки
MSME Financing Gateway — это цифровая платформа направлена на улучшение доступа к финансам и услугам по развитию бизнеса для МСП по всей Танзании. Ее основная цель — улучшить информационную прозрачность и связать МСП с многочисленными ресурсами, необходимыми для роста и успеха. Платформа доступна в Бурунди, Кении, Уганде, Танзании и Руанде.
Проект финансирования ММСП это часть третьей Национальной программы по расширению доступа к финансовым услугам в Танзании на 2023–2028 годы. Целью программы является охват 50% предприятий, которые активно ведут счета у поставщиков финансовых услуг, и увеличение общего объема кредитования на 25% к концу 2028 года. Она решает проблему доступа и использования официальных финансовых продуктов и услуг для ММСП.
Cектор МСП в Танзании обеспечивает около трети ВВП и использует 20%-35% рабочей силы Танзании, однако остаются проблемы с доступом к финансовым ресурсам, необходимым для роста.
#танзания
Индекс Африки
Президент США Джо Байден прибыл в Анголу с первым президентским визитом в страны Африки к югу от Сахары
Основной целью визита стала поездка в портовый город Лобиту, чтобы осмотреть главный железнодорожный проект, - трансграничный «коридор Лобиту», который на сегодняшний день остается основным внешнеэкономическим проектом США на африканском континенте. Коридор Лобито, это железнодорожная линия от медных и кобальтовых рудников северной Замбии и южного Конго до порта Лобито в Атлантическом океане в Анголе, маршрута на запад для критически важных минералов Африки. В конечном итоге он должен протянуться от Замбии и Конго до восточного побережья Африки через Танзанию - от побережья до побережья.
Критически важные полезные ископаемые являются ключевой сферой конкуренции между США и Китаем, а сегодня именно Китай держит под контролем их месторождения в Африке. Модернизация США железной дороги протяженностью 800 миль (1300 км) — это симметричная стратегия, похожая на китайский «Один пояс, один путь». США выделили 3 миллиарда долларов на коридор Лобиту и связанные с ним проекты, наряду с финансированием от Европейского союза, G7, и частного консорциума под руководством Запада и африканских банков.
Товарооборот между США и Анголой составил 1,77 млрд долларов в прошлом году, в то время как США имеют более сильную заинтересованность в региональной безопасности за счет стратегического присутствия в Атлантическом океане и посреднической роли президента Анголы в конфликте на востоке Конго.
Администрация Байдена назвала это «переломным моментом» для инвестиций США в Африку, и их партнеров, доминирующих в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. На долю Конго приходится более 70% мирового кобальта, большая часть которого направляется в Китай, обеспечивая его критическую цепочку поставок минералов, на которую претендуют США и Европа.
Байден обещал посетить Африку в прошлом году после саммита США-Африка в Египте в декабре 2022 года. Поездка была перенесена на 2024 год и снова отложена в октябре этого года из-за урагана Милтон, что усилило мнение африканцев о том, что их континент по-прежнему не имеет большого значения для Вашингтона. Последним президентом США, посетившим страны Африки к югу от Сахары, был Барак Обама в 2015 году.
#ангола #конго_дрк #замбия #танзания
Индекс Африки
Основной целью визита стала поездка в портовый город Лобиту, чтобы осмотреть главный железнодорожный проект, - трансграничный «коридор Лобиту», который на сегодняшний день остается основным внешнеэкономическим проектом США на африканском континенте. Коридор Лобито, это железнодорожная линия от медных и кобальтовых рудников северной Замбии и южного Конго до порта Лобито в Атлантическом океане в Анголе, маршрута на запад для критически важных минералов Африки. В конечном итоге он должен протянуться от Замбии и Конго до восточного побережья Африки через Танзанию - от побережья до побережья.
Критически важные полезные ископаемые являются ключевой сферой конкуренции между США и Китаем, а сегодня именно Китай держит под контролем их месторождения в Африке. Модернизация США железной дороги протяженностью 800 миль (1300 км) — это симметричная стратегия, похожая на китайский «Один пояс, один путь». США выделили 3 миллиарда долларов на коридор Лобиту и связанные с ним проекты, наряду с финансированием от Европейского союза, G7, и частного консорциума под руководством Запада и африканских банков.
Товарооборот между США и Анголой составил 1,77 млрд долларов в прошлом году, в то время как США имеют более сильную заинтересованность в региональной безопасности за счет стратегического присутствия в Атлантическом океане и посреднической роли президента Анголы в конфликте на востоке Конго.
Администрация Байдена назвала это «переломным моментом» для инвестиций США в Африку, и их партнеров, доминирующих в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. На долю Конго приходится более 70% мирового кобальта, большая часть которого направляется в Китай, обеспечивая его критическую цепочку поставок минералов, на которую претендуют США и Европа.
Байден обещал посетить Африку в прошлом году после саммита США-Африка в Египте в декабре 2022 года. Поездка была перенесена на 2024 год и снова отложена в октябре этого года из-за урагана Милтон, что усилило мнение африканцев о том, что их континент по-прежнему не имеет большого значения для Вашингтона. Последним президентом США, посетившим страны Африки к югу от Сахары, был Барак Обама в 2015 году.
#ангола #конго_дрк #замбия #танзания
Индекс Африки