Мой новый друг, невзирая на волны жизни, пробивается вперёд

Reuters сообщает: Конголезская армия при поддержке почти десяти тысяч солдат бурундийской армии сумела остановить продвижение повстанческой организации M23 на пути к ключевому городу Букаву на юге озера Киву на востоке страны. Согласно сообщению, конголезские и бурундийские армии остановили группировку M23, которую поддерживают руандийская армия и правительство, в районе города Кавуму, примерно в 35 км к северу от города Букаву.

В аэропорту в Шардже 😁

Под конец отпуска выступила в эфире Соловьёв.Life по горячей теме войны между ДРК и Руандой 🔥
Поскольку время по Дубайску близилось к полуночи, сначала перепутала хуту и тутси 🙈 но потом исправилась
Язык у них все-таки один - киньяруанда, а в чем действительно разница между ними, я не знаю. Прочитала, что, по мнению колиниальных властей, тутси были более европеоидные, кушитского происхождения, чем и заслужили благосклонность. Но по факту это разделение по роду деятельности, а не этническое. Исконно тутси были скотоводами, а хуту занимались земледелием. Потом они начали прибирать к рукам земли хуту и закрепощать их.

Хуту и тутси (ну и еще до кучи пигмеи тва) — это что-то вроде социоэтнических групп, как в Российской империи евреи и армяне обычно торговали, ассирийцы обувь чистили, татары служилыми людьми были. Типа как наши сословия, но с этническим компонентом. Тутси коров пасли и управлением занимались, хуту землю держали и овощи выращивали. Тва — охотники, они жили в лесу).

Изначально внешне они действительно отличались. Хуту по происхождению банту (низкорослые и улыбчивые), тутси более высокие, их относят к афразийской языковой семье. Тва, пигмеи — это вообще отдельная антропологическая группа. Ну, поскольку экзогамные браки, то бишь intermarriages, естественно, случались, то границы между ними подсмылись слегка.

Но сейчас в Руанде запрещено делать какие-то различия между этими группами. За это можно даже попасть в тюрьму.

Китай будет строить танзанийскую железную дорогу

Железнодорожная корпорация Танзании подписала соглашение на 2,13 миллиарда долларов с китайским консорциумом, состоящим из China Railway Construction Engineering Group и China Railway Major Bridge Group (CRCEG / CRMBG), на расширение своей железнодорожной сети SGR в Бурунди.

Tanzania Standard Gauge Railway ( SGR) - железнодорожная система, находящаяся в стадии строительства, частично действующая, обслуживающая Танзанию и связывающая ее с соседними странами Руандой, Угандой и Бурунди, а через них - с Демократической Республикой Конго. Новая электрифицированная железная дорога стандартной колеи предназначена для замены устаревшей железнодорожной системы.


Проект, финансируемый Африканским банком развития (АБР), касается линии протяженностью 282 км между Увинзой в Танзании и Мусонгати в Бурунди. Ожидается, что он будет завершен в течение 72 месяцев.

Ожидается, что железнодорожная сеть стандартной колеи Танзании, находящаяся в стадии разработки с 2017 года, свяжет всю танзанийскую территорию общей протяженностью 2561 км, начиная с порта Дар-эс-Салам, с запланированными ответвлениями в соседние страны, особенно в страны, не имеющие выхода к морю. Цель состоит в том, чтобы превратить страну в центр торговли в восточной части Африки.

Проект позволит снизить транспортные расходы между портом Дар-эс-Салам и ДРК на тонну груза до 4000 долларов с нынешних 6000 долларов.
#танзания

Индекс Африки