🇪🇹Эфиопские авиалинии и АфБР обсуждают проект строительства крупнейшего аэропорта в Африке

Ethiopian Airlines планирует построить новый аэропорт в Бишофту, недалеко от Аддис-Абебы, стоимостью 7,8 миллиарда долларов. Этот проект, который может поддержать Африканский банк развития, направлен на развитие авиации в Африке и увеличение пропускной способности с 17 до более чем 60 миллионов пассажиров в год к 2040 году.

Аэропорт займет 35 квадратных километров и будет включать четыре взлетно-посадочные полосы и парковку для 270 самолетов. Проект отвечает на растущий спрос на авиаперевозки, так как существующий аэропорт уже работает на пределе своих возможностей. Ожидается, что это укрепит позиции Ethiopian Airlines как ведущей авиакомпании в регионе и привлечет больше туристов в страну. Спрос на авиаперевозки в Африке будет расти на 5,7% в год до 2034 года.

🇨🇮Кот-д'Ивуар планирует инвестировать в атомную энергетику, чтобы обеспечить свое энергетическое будущее

Кот-д'Ивуар рассматривает внедрение ядерной энергетики для решения проблем с электроснабжением, так как спрос на электроэнергию растет на 10% в год. На семинаре в Абиджане чиновники отметили, что малые модульные реакторы (ММР) могут стать надежным и низкоуглеродным источником энергии.

Генеральный план на 2022-2040 годы включает увеличение установленной мощности и рост доли возобновляемых источников до 45%. Для реализации ядерной программы стране необходимо привлечь частных инвесторов и создать строгие регуляции.

Россия, Китай и США активно развивают свои проекты в области ядерной энергетики в Африке.

🇲🇼Компания Lotus нашла нового американского покупателя для своей урановой продукции в Малави

Lotus Resources готовит перезапуск урановой шахты Kayelekera в Малави на третий квартал 2025 года. Компания подписала соглашение с североамериканской энергетической компанией на продажу 600 000 фунтов урана с 2026 по 2029 год по фиксированной, индексируемой цене. Это дополнение к уже существующему контракту с Curzon Uranium на 700 000 фунтов, с возможностью увеличения до 1 миллиона к 2032 году.

В общей сложности Lotus нашла покупателей на 2,9-3,2 миллиона фунтов урана на ближайшие десять лет. Перезапуск шахты, приостановленной с 2014 года, предполагает общую продукцию в 19,3 миллиона фунтов урана. Генеральный директор компании отметил, что спрос на долгосрочные контракты сохраняется, несмотря на недавнюю слабость спотовых цен.

🇿🇲Prospect получила 2 лицензии на добычу для медного проекта Mumbezhi в Замбии

Prospect Resources недавно опубликовала первую оценку ресурсов проекта Mumbezhi в Замбии, указывая на потенциал в 107 миллионов тонн меди. Компания получила две лицензии на крупномасштабную добычу, действительные на 25 лет с возможностью продления. Генеральный директор Сэм Хосак отметил, что это открывает путь для расширения ресурсов и стратегического финансирования.

Компания планирует дополнительные бурения во втором квартале 2025 года, включая коридор Nyungu, который еще не исследовался. Успех этой программы может подтвердить потенциал от 420 миллионов до 1,05 миллиарда тонн руды с содержанием меди от 0,4% до 0,6%. Это станет ключевым этапом для дальнейшего развития проекта и поддержит планы Замбии по увеличению производства меди до 3 миллионов тонн в год к 2031 году.

🇳🇬Данготе хочет построить крупнейший морской порт в Нигерии

Алико Данготе, нигерийский миллиардер, планирует построить крупнейший морской порт Нигерии в Олокола, штат Огун. Этот проект улучшит распределение продукции его цементных заводов и нового нефтеперерабатывающего завода.

Порт будет использоваться для транспортировки нефти и других грузов, что поможет оптимизировать цепочку поставок и снизить нагрузку на перегруженные порты, такие как Апапа и Тин-Кан Айленд. Однако новый порт будет конкурировать с недавно открытым портом Лекки.

В ответ на проблемы с перегруженностью правительство Нигерии объявило о планах инвестиций более одного миллиарда долларов для улучшения портовой инфраструктуры.

🇰🇪Кения: правительство хочет сократить импорт пшеницы на 17% к 2027 году

Правительство разрабатывает стратегии для увеличения местного производства и планирует сократить импорт пшеницы на 17% к 2027 году, поддерживая местных фермеров и расширяя площади под пшеницу, включая менее освоенные районы.

С 2019 по 2023 год площадь посевов пшеницы сократилась на 23% из-за предпочтения фермеров к кукурузе. Местное производство стабильно составляет около 359 000 тонн в год, что требует импорта в среднем 1,9 миллиона тонн для удовлетворения потребностей страны.

🇬🇶Экваториальная Гвинея: тендер на поставку нефти ожидается к концу года

В прошлом месяце Африканская энергетическая палата (AEC) анонсировала новый цикл тендеров на добычу нефти в Экваториальной Гвинее, который может стартовать в конце этого года или начале следующего. Министр горных дел и углеводородов страны, Антонио Обуру Ондо, заявил о необходимости привлечения инвесторов, что потребует улучшения бизнес-условий, снижения налогов и упрощения лицензирования.

Эти меры направлены на привлечение нефтяных компаний для разведки новых месторождений на фоне снижения производства. Успех зависит от интереса инвесторов, таких как Africa Oil Corp и Chevron, которые уже подписали контракты. Новый цикл лицензирования может существенно повлиять на экономику страны, так как углеводороды составляют 42% ВВП и 90% государственных доходов.

🇺🇬Угандийский графит нашел своего первого покупателя на рынке США

Blencowe Resources разрабатывает проект Orom-Cross в Уганде для добычи графита, необходимого для аккумуляторов электромобилей. 19 марта компания подписала меморандум с Apollo Energy Systems на поставку 250 тонн очищенного графита в год. Ожидаемая цена — около 8000 долларов за тонну.

Это соглашение — первое из нескольких, включая контракт с китайской компанией Jilin на 15 000 тонн в год. Продажа графита важна для привлечения финансирования, так как текущее соглашение составляет лишь 5% от ожидаемого годового производства. Африканская финансовая корпорация выразила интерес к финансированию проекта. По предварительным расчетам, первоначальные инвестиции составят 62 миллиона долларов. После первого этапа производство графита должно увеличиться до 50 000 тонн в год на втором этапе.

🇪🇹KEFI продвигается к финансированию золотого рудника Тулу Капи в Эфиопии

Эфиопия восстанавливает золотодобывающий сектор, и ключевым проектом является шахта Тулу Капи, ожидающая запуска в 2026 году с производством 140 000 унций золота в год.

Компания KEFI Gold and Copper привлекает 240 миллионов долларов для строительства и получила одобрение кредитных комитетов двух банков. Основатель компании Гарри Анагностарас-Адамс отметил поддержку правительства и банков, однако KEFI нужно выполнить несколько условий, включая одобрение парламента Эфиопии и получение сертификатов по безопасности и финансовой модели проекта.

Завершение этих шагов планируется до 31 марта, что позволит начать строительство. Запуск шахты станет важным событием для Эфиопии, обеспечивая стабильные поставки золота на семь лет.

🇺🇬Уганда купит 10 локомотивов для своих железнодорожных линий

Уганда закупает 10 новых дизельных и электрических локомотивов для железной дороги с метрикой колеи. Проект стоимостью около 48 миллионов долларов финансируется Африканским банком развития и направлен на улучшение транспортных связей между Кампулой и кенийским городом Малабой. Также восстанавливается железнодорожная линия Гулу-Тороро для соединения с Кенией. В 2023 году Кения экспортировала в Уганду товаров на 893 миллиона долларов, а Уганда — на 439 миллионов долларов.

🇨🇮Кот-д'Ивуар: Кот-д'Ивуар привлек 147 млрд франков КФА на региональном рынке

Кот-д'Ивуар продолжает привлекать инвестиции, завершив обмен облигаций на 746,7 миллиона долларов в рамках УЭМОА, что принесло 147,7 миллиарда CFA (244 миллиона долларов). Однако стоимость заимствований растет:

• Процентные ставки по 3-летним облигациям увеличились до 7,64%.

• Процентные ставки по 5-летним облигациям увеличились до 7,45%.

• Ставка по 7-летним облигациям немного снизилась до 6,69%, но спрос на них остается низким.

Основные инвесторы — компании из Кот-д'Ивуара, а также из Буркина-Фасо и Сенегала.

Недавно страна провела обмен облигаций на 450 миллиардов CFA для рефинансирования долгов на 2025 год с процентными ставками 5,90% и 6,00% на 5 и 7 лет соответственно.

С начала года Кот-д'Ивуар привлек 1360 миллиардов CFA, что составляет более половины от общего объема региона, подтверждая его статус главного заемщика, но также создавая риск перенасыщения рынка.

🇳🇪Нигер хочет приобрести долю в китайской компании Wapco

С 2011 года Китай активно занимается добычей нефти в Нигере. Однако правительство страны решило вернуть контроль над этим сектором. На заседании Совета министров 18 марта 2025 года были озвучены планы по изменению устава дочерней компании CNPC, Wapco, с целью включения местных интересов.

В рамках этих мер предусмотрено:

• Равная зарплата для местных и иностранных работников.

• Увеличение числа местных сотрудников на ключевых позициях.

• Обязательства частного сектора по контрактам с местными компаниями.

Нигер уже выселил трех руководителей нефтяных компаний, включая Wapco, что усугубило напряженность с китайскими инвесторами. Страна стремится к национализации нефтяного сектора, аналогично тому, как это сделал Габон в 2024 году.

🇳🇬Нигерия: торговцам угрожает прекращение продажи топлива в найрах компанией Dangote

НПЗ Данготе приостановил продажи топлива в Нигерии из-за финансовых проблем, связанных с колебаниями валютных курсов. Компания продает топливо за найры, а сырье покупает за доллары, что создает сложности.

Это решение может негативно сказаться на независимых дистрибьюторах и подчеркивает слабости нефтеперерабатывающей отрасли страны. Несмотря на снижение цен для дистрибьюторов, стабильность цен на автозаправках остается под вопросом.

🇧🇫Буркина-Фасо: компания Orezone намерена добыть 130 000 унций на руднике Бомборе в 2025 году

Orezone Gold отчиталась о результатах 2024 года, сообщив о производстве 118 746 унций золота на шахте Bomboré в Буркина-Фасо. В 2025 году компания ожидает произвести от 115 000 до 130 000 унций, с акцентом на расширение производства.

В последнем квартале года начнет работать новая фабрика по переработке твердых пород, добавив 5000- 10 000 унций, в то время как существующая фабрика сохранит объемы на уровне 110 000- 120 000 унций. Расходы на поддержание шахты снизятся с 16 миллионов долларов до 9–10 миллионов.

К концу 2025 года Orezone планирует увеличить годовую мощность до 185 000 унций, а к 2026 году — до 250 000 унций. В 2024 году компания заработала 283 миллиона долларов, что на 4 % больше, несмотря на снижение объемов продаж на 15 %.

🇨🇮🇬🇲Энергетика: Кот-д'Ивуар и Гамбия намерены развивать сотрудничество

В 2023 году Кот-д'Ивуар и Гамбия подписали три соглашения для укрепления отношений на пять лет, включая сотрудничество в энергетике. 19 марта министры иностранных дел и энергетики встретились в Абиджане для обсуждения реализации этих соглашений, подписанных два года назад.

Гамбия стремится улучшить энергоснабжение, а Кот-д'Ивуар, обладая избыточной мощностью, хочет расширить влияние на новые рынки региона. В 2023 году Кот-д'Ивуар экспортировал почти 977 ГВтч электроэнергии. Обсуждаются также проекты по производству электроэнергии и инвестиции в инфраструктуру, включая участие Центрального банка Гамбии для изучения финансирования.

🇨🇳🇹🇿🇿🇲Объявлено о китайских инвестициях в размере 1,4 миллиарда долларов для модернизации железной дороги Танзания-Замбия

Китай инвестирует 1,4 миллиарда долларов в модернизацию железной дороги TAZARA, соединяющей медные шахты Замбии с портом Дар-эс-Салаам в Танзании. Инвестиции будут направлены на обновление инфраструктуры и покупку локомотивов и вагонов через компанию CCECC.

Проект оформят как концессионное соглашение на 30 лет. Железная дорога важна для экспорта меди и кобальта, что привлекает внимание Китая в условиях конкуренции с США и ЕС за влияние в сфере поставок минералов.

🇹🇿Танзания активно расширяет сеть автобусов BRT в Дар-эс-Саламе

В Танзании активно расширяют сеть автобусов с высоким уровнем обслуживания (BRT) в Дар-эс-Саламе. Третья фаза проекта завершена на 81%. В рамках проекта будет 3290 автобусов, включая электробусы.

Первая фаза уже функционирует с 210 автобусами, обслуживающими 200 000 пассажиров в день. Вторая фаза начнёт работу в декабре 2025 года, увеличив пропускную способность до 700 000 пассажиров.

BRT — это второй крупный проект массового транспорта в стране после модернизации железнодорожной системы.