❗️Ограничения для транзитных грузовиков свыше 12 т продлены до особого распоряжения. Грузовики могут использовать ЦКАД, а также бесплатные трассы А-107 и А-108.

Перевод грузового транзитного трафика в обход Москвы сделал движение быстрей и безопасней, 2 дня подряд на МКАД нет ДТП с грузовиками.

ЦОДД зафиксировал положительные изменения: вдвое снизилась интенсивность движения грузовиков на МКАД, скорость на МКАД увеличилась на 11%, снегопад, прошедший 21 февраля не повлиял на качество движения, проблем в Москве не было, отсутствие интенсивного грузового трафика ночью на МКАДе позволило качественно произвести уборку.

Минтранс МО не видит существенных проблем: транзитный грузовой трафик перераспределился на ЦКАД, А-107 и А-108 прибавилось порядка 2 тысяч большегрузов —движение рабочее.

Данные меры являются в первую очередь регулирующими трафик Московской агломерации. Въезд в Москву возможен при оформлении пропуска.

Учитывая положительные изменения принято решение о продлении срока действия ограничений.

Необратимость изменений абсолютна необратима в системе координат режиссеров этого спектакля. Если мы фиксируем повышение температуры, они радуются прямому подтверждению своей выдумки. А если мы фиксируем снижение температуры, они ещё больше радуются поскольку очевидно, что похолодание — это из-за потепления. Что бы не происходило — они правы в своей выдуманной системе координат. Действительно, при такой методике никаких шансов нет😂 

https://telegra.ph/Klimaticheskie-chasy-03-01

Награда нашла «героев». Полиция привлекла к ответственности водителей трех автомобилей Mercedes Gelandewagen, перекрывших 3 полосы на Тверской:

«В отношении нарушителей составлены протоколы об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 12.33 КоАП РФ, штраф 5 тыс. руб.».

Полагаю, многие сочтут данное наказание небольшим. Учитывая что это делается для роликов в соцсетях и монетезируется в итоге суммами гораздо больше, чем 5000 руб. некоторые недальновидные люди могут, исходя из экономики процесса, не сделать нужные выводы... Не стоит так делать. Позиция ГИБДД и Правительства Москвы однозначна — недопустимо устраивать инсталляции, тикток съемки и прочее на дороге! Это небезопасно, это мешает окружающим, это вызывает соц.напряжённость. Если мягкие меры реагирования не будут работать в должной мере, подход будет ужесточен. Вплоть до квалификации подобных действий, как хулиганства.

Тот, кто хочет проводить съёмки на дорогах Москвы должен это делать в установленном порядке, тогда проблем не будет.

Необходимость полного регулирования грузового трафика распространяется, конечно, не только на большие грузовики более 12 тонн. В таком супермегаполисе, как Москва требуется полный контроль за ВСЕМИ грузами.

В Москве давно действует система пропусков для внутренних грузовых перевозок более 3.5 тонн. Естественно, логичным продолжением регулирования грузового транзитного трафика является распространение пропускной системы на все грузовые перевозки в том числе и грузовиками от 3.5 тонн, проходящие транзитом через Москву.

Помимо упорядочивания грузового трафика, данные меры помогут значительно повысить безопасность движения за счёт недопуска на дороги недобросовестных перевозчиков, не соблюдающих необходимые стандарты работы.

Уверен, уже сейчас грузоперевозчикам стоит готовиться к этому событию. Пропуска для проезда по Москве бесплатные, применяются исключительно в целях регулирования. При этом есть пути объезда по ЦКАД, А-107, А-108.

У Дорожного патруля ЦОДД сложная и опасная работа. Работа на скоростных дорогах особенно опасна. Данные повреждения патрульного автомобиля получены во время прикрытия остановившегося на МКАД автомобиля. Несмотря на дорожные конусы, сигнальную окраску, включённые мигалки произошёл наезд сзади. Причина банальна. За рулём старого грузовика с явно негабаритным кунгом заснул водитель. Несмотря на то, что разбор проводили на обочине, грузовик на скорости ~100 км/ч буквально разодрал в клочья левую сторону патрульного Амарока🤦‍♂️ Что было бы, если не успели уйти на обочину, просто страшно представить...

К счастью, сотрудники Дорожного патруля и другие люди серьезно не пострадали. Порядок оформления ДТП и отношение к остановкам (спустило колесо, кончился бензин и т.п) на скоростных дорогах должен быть пересмотрен. Нет ни одной уважительной причины стоять на скоростной дороге, если есть физическая возможность ее покинуть. Это высочайший риск. Это огромный риск для водителей и сотрудников дорожных служб и ГИБДД.

🌷В ЦОДД женщины работают на многих должностях: от офисных задач, до проектирования дорожного движения, пресс-службы, Дежурной смены Ситцентра, работы в Дорожном патруле ЦОДД, и в руководстве. Это лучшие люди нашей организации!

Олеся Макавеева работает в Патруле с первых дней образования Дорожного патруля ЦОДД. Лучше многих мужчин разбирается в технике и ситуации на дороге, не боится тяжёлой и ответственной работы, делом доказала, что является профессионалом своего дела. Сегодня Олеся Викторовна не просто сотрудник патруля, но и инструктор, который обучает новых сотрудников! И это не кабинетные знания, а результат огромного личного опыта — это колоссальный авторитет в работе!

Я не примитивно понимаю равноправие. Любой мужчина должен помнить, что забота о женщине - это его долг. Некоторые специальности более трудны для женщин, чем для мужчин. Но тем больше заслуга тех, кто преодолев все трудности стал лучшим!

Дорогие женщины, поздравляю вас с 8 марта — Днём международной женской солидарности!🌷🌷🌷

🎬 Поговорили о недопустимости различного ненормального поведения на дороге, типа самовольных съемок, свадебного куража и прочих неуместных на улицах города явлениях.