Даже созерцание тяжелого эвакуатора АМПП вызывает уважение. А видя его в работе, уважение перерастает в восхищение. Мощнейшая машина, способная в одиночку вытащить что угодно, откуда угодно. В эти дни этот гигант также работает на дорогах, помогая застрявшим в снегу водителям. Настоящий Оптимус Прайм!

Ну и чтобы не сложилось впечатление, что все совсем уж тяжело. К счастью нет, в целом сейчас все хорошо. Снегоуборочные машины ЖКХ успешно очищают дороги от снега. Обрабатывают противогололедными реагентами. Серьезных заторов в городе нет. Несмотря на впечатляющий снегопад, дороги быстро приводят в порядок.

Тем не менее, еще раз выскажу добрый совет водителям тяжелых грузовиков: когда идет сильный снег, воздержитесь от выезда до уборки дороги! Дороги в Москве убирают быстро. Единственное что серьезно задерживает уборку, это забуксовавшие грузовики. Потому что прежде чем убрать снег, приходится сначала вытаскивать застрявших. Всего вам доброго!:)

❄️ Администрация Владивостока приняла очень правильное решение в условиях сильнейшего снегопада. Если настолько сильный снегопад, что снег не успевают убирать с дорог, то конечно же город должен останавливать движение большегрузного транспорта до, хотя бы, минимальной уборки дорог.

Выезд на неубранную от снега дорогу фур, тяжелых грузовиков и т.д. ВСЕГДА заканчивается тем, что они там застревают, блокируют дорогу и лишают возможности нормально убрать дорогу, тем самым порождая порочный круг проблем. Для Владивостока это особенно важно, так как рельеф города содержит большое количество спусков и подъемов.

Естественно, такие решения должны приниматься обоснованно. В данном случае решение абсолютно обосновано.
https://yangx.top/codd_vl/119

На полной скорости автомобиль врезался в снегоуборочную технику (самосвал) ожидавший погрузку снега в крайней правой полосе МКАД. В результате ДТП погибли 2 человека - водитель легкового автомобиля и пассажир. Видимость полная, состояние дороги хорошее. И такое вот страшное ДТП… https://yangx.top/radiogovoritmsk/121538

Рассказ о событии через полтора года после события:) Спасибо CNews, что почтили вниманием мою скромную персону. https://www.cnews.ru/news/top/2024-10-10_byvshij_rukovoditel_moskovskogo

Заголовок, конечно — огонь!… Насчет стресса, все верно, хотя не стал бы на этом так акцентироваться. Уточню, что имеется ввиду — быть начальником Ситуационного центра это быть в постоянном потоке оперативных событий огромного мегаполиса. Действительно, за 9 лет, это приводит к накоплению стресса — незаметно, постепенно, но это дает о себе знать. Понимаешь эту серьезную нагрузку в полной мере, только после того, как перестаешь этим заниматься.

Во время работы в ЦОДД, я был сосредоточен на проблемах города, поскольку моя работа была в том, чтобы их разруливать и не допускать. Из-за этого жизнь представлялась сплошной чередой каких-то проблем, происшествий, ремонтов и т.д. Профессиональная деформация так сказать…

Сейчас, в качестве обычного жителя Москвы, который ежедневно пользуется транспортной системой, напротив вижу больше позитива — и уже будучи лицом незаинтересованным не могу не констатировать действительно качественное улучшение городской среды Москвы и московского транспорта, произошедшее за последние годы. Безусловно, в этом заслуга Правительства Москвы и Мэра Москвы.

В свою очередь хотел бы лишь дополнить статью тем, что в нее не вошло (хотя и было сказано) — благодарностью коллегам за интересные и содержательные годы совместной работы, и лично заместителю Мэра Москвы Максиму Станиславовичу Ликсутову за предоставленную возможность работы на благо Москвы, помощь и бесценный опыт, полученный за время работы в Ситуационном центре ЦОДД Правительства Москвы.

Уверен, впреди нас ждут новые интересные и полезные проекты, которые качественно улучшат жизнь граждан России.