Как Центробанк отбросил экономику России на две эпохи назад
Навстречу МЭФ #Вкурседела

Стопор российской промышленности и импортозамещения, если вдуматься, вызван абсолютно архаичной системой экономических отношений. Государство громогласно объявляет, что произведет 1000 самолетов до 2030 года, но забывает сказать, что для каждого самолета нужно сделать 100 тысяч деталей. Просто сбросить проблему на "рынок", который "все разрулит", не получится. И это относится к любой отрасли.

Председатель совета директоров "Ростсельмаша" Константин Бабкин в программе "Курс" рассказал, что на заводе сейчас стоит 1500 недоделанных комбайнов, это четверть годового выпуска: где-то не хватает гидронасоса, где-то коробки передач, где-то шин. Российские поставщики компонентов — это, как правило, некрупные предприятия в небольших городах, могли бы все это выпускать, но до них государство никогда не дотягивалось, занимаясь "Суперджетом" или "АвтоВАЗом". В итоге "Ростсельмаш" сам занимается тем, чтобы сделать кому-то из них большую предоплату, кого-то прокредитовать или обучить персонал, выполняя фактически функции инвестфонда.

В это время Китай дает кредиты под 3-6%, часто они и вовсе бывают нулевыми, если китайским товарищам это сильно интересно, и иногда там доходит до списания тела проекта и прямых субсидий. То есть на входе, еще до всякого производства, цена заемных средств различается в разы. Поэтому, в том числе, и стоимость китайских гидронасосов оказывается ниже.

"Наш Центробанк откинул нас на две эпохи назад, мы живем в докапиталистическую эпоху с феодальной экономикой, когда какой-нибудь помещик накопил дров, построил мельницу и может развивать свое хозяйство. Сколько денег есть — столько вкладываешь. В капиталистической системе начала 20 века какой-нибудь Путилов строил железную дорогу под 3%, так Транссиб построили за пять лет, Ярославскую дорогу за два года. А сейчас вовсе не надо занимать деньги — Маск говорит, что хочет запустить "Старлинк", он даже не занимает деньги, рисует проект, размешает акции, дальше эмитируют деньги из воздуха".

И надо понимать, что это тоже своего рода планирование, потому что все это "счетная тема": сколько будет сделано заводов, сколько произведено продукции. Мы могли бы не чураться делать то, что делают развитые страны, и поднимать свою промышленность и запускать новую высокотехнологичную индустриализацию. Но пока пребываем в экономической управленческой архаике.

Большое заседание МЭФ, где мы будем предлагать пути решения этой и других проблем, пройдет в апреле 2023 года, ссылка на регистрацию будет доступна в нашем ТГ-боте.

"Мы кичимся величием, но сами ничего делать не умеем"
#НавстречуМЭФ #Вкурседела

Уже 30 лет экономическая система России настроена так, чтобы производить в стране было невыгодно, а выгодно было только экспортировать нефть и газ за рубеж. Даже за последний год тенденция не поменялась. Два главных тормоза у нас — это настроенная на экспорт сырья налоговая система и вопиющее социальное неравенство, считает академик РАН Роберт Нигматулин.

Россия добывает в год более 500 млн т нефти и ¾ вывозит за границу, при этом мы уже стали заложниками этой ситуации и даже не имеем возможности сокращать производство, так как у нас почти нет емкостей для стратегических запасов. Непонятно одно: зачем вывозить столько объемов — только ради наполнения полумифических "кубышек", которые россиянам фактически не принадлежат?

"Проблема заключается в руководстве страной, нельзя строить жизнь только на пиаре, финансах и юриспруденции. Автомобили, самолеты, газовые турбины, элдектрогенераторы — все это нам надо делать. Мы кичимся своим величием, а ничего делать не умеем", — констатирует академик.

Пора стимулировать появление новых производств и постепенно перекладывать налоговую нагрузку на сверхбогатства, поскольку сейчас у нас менее 1% населения берут на себя столько, что их содержание становится страшной экономической нагрузкой для всех. Также налогами надо облагать экспорт сырья, а не производство внутри страны.

📍Большое заседание МЭФ, где мы будем предлагать пути решения этих и других проблем, пройдет 4-5 апреля 2023 года, ссылка на регистрацию доступна в нашем ТГ-боте.