Танкеры с российской нефтью застряли в прибрежных водах из-за санкций

По меньшей мере 65 нефтяных танкеров оказались обездвижены после последних санкций США против России, пишет «Агентство.Новости». Суда бросили якорь по всему миру, в том числе у берегов Китая и России, после того, как 10 января США объявили о новом пакете санкций. По данным сервисов MarineTraffic и LSEG, пять танкеров прекратили движение рядом с китайскими портами, еще семь – у берегов Сингапура, а остальные – у берегов России в Балтийском море и на Дальнем Востоке.

Всего под санкциями в пятницу оказалось 183 судна, что составляет примерно 10% от мирового флота нефтяных танкеров. Еще 25 нефтяных танкеров были обездвижены предыдущими пакетами санкций. Это уже привело к удорожанию фрахта. В понедельник средний дневной доход одного супертанкера достиг 26 тысяч долларов – на 10% выше по сравнению с предыдущим днём.

Ранее Bloomberg сообщил, что Индия намерена перестать принимать нефтяные танкеры, на которые США наложили санкции. Это не касается судов, зафрахтованных до 10 января, при условии, что они разгрузятся до 12 марта. При этом Индия – один из основных покупателей российской нефти после начала войны.

Возникли проблемы и с отправкой нефти второму крупному покупателю – Китаю. По данным Kpler, на трех танкерах, которые после введения санкций прекратили движение и бросили якорь в водах восточного Китая, находится более 2 млн баррелей российской нефти.

В прошлую пятницу США ввели самые масштабные санкции против российского энергетического сектора, в том числе санкции против танкеров и компаний, страхующих морские перевозки. Эти санкции уже затруднили торговлю нефтью.

Фото: Realist

🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram

🟠Предложите новость @ActivaticaBot

#санкции #россия #нефть #танкеры

Мэрия Анапы потребовала 211 млн с владельцев затонувших танкеров

Мэрия Анапы подала в арбитражный суд Краснодарского края исковое заявление к компаниям «Волгатранснефть» и «Кама шиппинг», танкеры которых затонули в декабре 2024 года в Керченском проливе, что привело к масштабной экологической катастрофе.

Как говорится в сообщении на сайте городской администрации, с ответчиков хотят взыскать 211 млн рублей, поскольку «именно такая сумма в настоящий момент уже оплачена муниципалитетом по контрактам для осуществления комплексных мер по ликвидации последствий ЧС». Это не окончательная цифра, в дальнейшем «администрация намерена увеличить исковые требования».

Ранее суд оштрафовал владельцев танкеров за эксплуатацию судов с нарушениями: компания «Волгатранснефть» получила штраф в размере 630 тыс.руб., а «Кама шиппинг» — всего 30 тыс.руб.

Корму танкера «Волгонефть-239» уже распилили и вывезли с мыса Панагия, предварительно откачав мазут. Остальные части танкеров затонули с мазутом внутри. По словам главы Минприроды Александра Козлов, их либо будут поднимать, либо откачивать из них мазут.

Фото: «Разлив мазута в Черном море»

🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram

🟠Предложите новость @ActivaticaBot

#анапа #мазут #черноеморе #танкеры #мэрия #иск