В омском селе Колосовка перестал ходить транспорт
Жители села Колосовка Омской области остались без общественного транспорта. В селе, по официальным подсчётам на 2021 год, проживает 4800 человек. Расстояние от Колосовки до столицы региона — около 230 км.
«С 07 октября 2024 года, в связи с окончанием действия контракта и отсутствием дальнейшего финансирования, движение маршрутного транспорта по с. Колосовка временно приостанавливается на неопределённый срок. О возобновлении движения транспорта будет сообщено дополнительно», — говорится в паблике «Администрация Колосовского сельского поселения».
Как пишет «Омск-Информ», также власти сообщали, что с 8 октября прекратится движение транспорта в соседнем Знаменском районе, но этому воспротивилась прокуратура. Вскоре глава района подтвердил, что муниципальный транспорт продолжит работу в штатном режиме.
Фото: fotobus.msk.ru
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#омск #транспорт #село #чиновники
Жители села Колосовка Омской области остались без общественного транспорта. В селе, по официальным подсчётам на 2021 год, проживает 4800 человек. Расстояние от Колосовки до столицы региона — около 230 км.
«С 07 октября 2024 года, в связи с окончанием действия контракта и отсутствием дальнейшего финансирования, движение маршрутного транспорта по с. Колосовка временно приостанавливается на неопределённый срок. О возобновлении движения транспорта будет сообщено дополнительно», — говорится в паблике «Администрация Колосовского сельского поселения».
Как пишет «Омск-Информ», также власти сообщали, что с 8 октября прекратится движение транспорта в соседнем Знаменском районе, но этому воспротивилась прокуратура. Вскоре глава района подтвердил, что муниципальный транспорт продолжит работу в штатном режиме.
Фото: fotobus.msk.ru
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#омск #транспорт #село #чиновники
October 10, 2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Из-за нехватки автобусов жители вышли на митинг в Коми
10 октября жители поселка Нижний Одес в Республике Коми собрались на митинг из-за значительного сокращения числа автобусов. Об этом сообщает страница в соцсети «Вконтакте» «Нижний Одес».
Местные жители считают, что власти не справились с решением проблемы транспортного сообщения по маршруту Нижний Одес – Сосногорск – Ухта. Они требуют, чтобы глава Коми и другие чиновники подали в отставку, а также настаивают на том, чтобы в поселке вернули достаточное количество автобусов, ввели специальные проездные билеты и обеспечили доступный транспорт для людей с ограниченными возможностями.
Митинговавшие недовольны резким сокращением числа автобусных рейсов, которое привело к фактическому прекращению транспортного обслуживания в мае 2024 года. По их словам, с мая того же года они не могут воспользоваться льготным проездом и лишены возможности использовать проходящие автобусы «Вуктыл – Ухта». Власти планируют заменить межмуниципальный маршрут «Нижний Одес – Сосногорск – Ухта» на укороченный муниципальный маршрут «Нижний Одес – Сосногорск», что не устраивает жителей.
После митинга участники договорились о проведении следующей акции, которая будет посвящена проблемам медицинских услуг и ветеринарного обслуживания.
Ранее в поселке Нижний Одес отменили рейсовые автобусы до Ухты. Подрядная организация отказалась продлевать контракт на обслуживание маршрута сославшись на нехватку водителей.
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#акция #митинг #нижнийодес #коми #автобусы #транспорт
10 октября жители поселка Нижний Одес в Республике Коми собрались на митинг из-за значительного сокращения числа автобусов. Об этом сообщает страница в соцсети «Вконтакте» «Нижний Одес».
Местные жители считают, что власти не справились с решением проблемы транспортного сообщения по маршруту Нижний Одес – Сосногорск – Ухта. Они требуют, чтобы глава Коми и другие чиновники подали в отставку, а также настаивают на том, чтобы в поселке вернули достаточное количество автобусов, ввели специальные проездные билеты и обеспечили доступный транспорт для людей с ограниченными возможностями.
Митинговавшие недовольны резким сокращением числа автобусных рейсов, которое привело к фактическому прекращению транспортного обслуживания в мае 2024 года. По их словам, с мая того же года они не могут воспользоваться льготным проездом и лишены возможности использовать проходящие автобусы «Вуктыл – Ухта». Власти планируют заменить межмуниципальный маршрут «Нижний Одес – Сосногорск – Ухта» на укороченный муниципальный маршрут «Нижний Одес – Сосногорск», что не устраивает жителей.
После митинга участники договорились о проведении следующей акции, которая будет посвящена проблемам медицинских услуг и ветеринарного обслуживания.
Ранее в поселке Нижний Одес отменили рейсовые автобусы до Ухты. Подрядная организация отказалась продлевать контракт на обслуживание маршрута сославшись на нехватку водителей.
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#акция #митинг #нижнийодес #коми #автобусы #транспорт
October 11, 2024
Единоросс получил предостережение от полиции за встречу с жителями
В Якутске депутату-единороссу Владимиру Федорову вынесли предостережение о «недопустимости антиобщественного поведения», сообщает журналист Виталий Обедин.
Пребывание в рядах «Единой России» не уберегло депутата от произвола полиции.
Поводом для предостережения стала встреча с жителями города для обсуждения новой транспортной схемы – администрация предполагает отменить в городе маршруты №25 и №15. Жители города уже собирают подписи против отмены маршрута №15.
«Я успел заглянуть в бумажку: там даже не было указано, что полицейский "обнаружил" при проведении проверки. Сразу предупреждение. Видимо, впишут потом. В зал с людьми полицейский заходить не стал: вызвал "нарушителя" в коридор», – написал Виталий Обедин.
Фото: «ВО!-канал»
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#якутск #депутат #транспорт #полиция
В Якутске депутату-единороссу Владимиру Федорову вынесли предостережение о «недопустимости антиобщественного поведения», сообщает журналист Виталий Обедин.
Пребывание в рядах «Единой России» не уберегло депутата от произвола полиции.
Поводом для предостережения стала встреча с жителями города для обсуждения новой транспортной схемы – администрация предполагает отменить в городе маршруты №25 и №15. Жители города уже собирают подписи против отмены маршрута №15.
«Я успел заглянуть в бумажку: там даже не было указано, что полицейский "обнаружил" при проведении проверки. Сразу предупреждение. Видимо, впишут потом. В зал с людьми полицейский заходить не стал: вызвал "нарушителя" в коридор», – написал Виталий Обедин.
Фото: «ВО!-канал»
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#якутск #депутат #транспорт #полиция
October 26, 2024
Оренбуржцы требуют отставки мэра из-за проблем с транспортом
Жители Оренбурга создали петицию «Отмена транспортной реформы и отставка Сергея Салмина». За двое суток, с 14 ноября, под ней появилось более 1,7 тыс. подписей.
Авторы петиции требуют отменить городскую транспортную реформу. Хотя в Оренбурге проживает менее 560 тыс. человек, из-за реформы там такие же пробки, перегруженность транспорта и очереди на остановках, как в миллионниках, отмечают жители. Интервалы между прибытием автобусов и маршруток сильно увеличились, выросла стоимость проезда, а качество услуг наоборот снизилось.
Оренбуржцы недоумевают и по поводу расхода бюджетных денег. Так, несколько лет назад в городе создали новые остановки, но транспорт там почему-то не останавливается. В качестве примера авторы приводят остановку на Северном проезде: с какой целью на неё был потрачен бюджет, если в автобусные маршруты она не включена?
Горожане опасаются, что дальнейшее пребывание Салмина на посту приведёт к ещё более сомнительным реформам, и предлагают ему уйти в отставку.
Фото: 56orb
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#оренбург #протест #транспорт
Жители Оренбурга создали петицию «Отмена транспортной реформы и отставка Сергея Салмина». За двое суток, с 14 ноября, под ней появилось более 1,7 тыс. подписей.
Авторы петиции требуют отменить городскую транспортную реформу. Хотя в Оренбурге проживает менее 560 тыс. человек, из-за реформы там такие же пробки, перегруженность транспорта и очереди на остановках, как в миллионниках, отмечают жители. Интервалы между прибытием автобусов и маршруток сильно увеличились, выросла стоимость проезда, а качество услуг наоборот снизилось.
Оренбуржцы недоумевают и по поводу расхода бюджетных денег. Так, несколько лет назад в городе создали новые остановки, но транспорт там почему-то не останавливается. В качестве примера авторы приводят остановку на Северном проезде: с какой целью на неё был потрачен бюджет, если в автобусные маршруты она не включена?
Горожане опасаются, что дальнейшее пребывание Салмина на посту приведёт к ещё более сомнительным реформам, и предлагают ему уйти в отставку.
Фото: 56orb
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#оренбург #протест #транспорт
November 16, 2024
В Пензе прошли пикеты против повышения цен на проезд
В субботу в Пензе представители молодёжной организации «Поколение Нового Времени», партии «Другая Россия Эдуарда Лимонова» и гражданские активисты провели серию одиночных пикетов. Поводом для пикетов стало повышение цен на проезд в общественном транспорте города Пензы.
Пикеты шли около часа под внимательным надзором полиции, обошлось без задержаний. Активисты подавали заявку на проведение массового пикета в сквере у башенных часов «Кукушка», но в итоге мероприятие в центре города не было согласовано.
С 1 декабря стоимость проезда в пензенских автобусах и троллейбусах составит 30 рублей за одну поездку. Таким образом, цена на проезд в автобусе вырастет на 11%, а в троллейбусе – сразу на 50%. Льгот в виде проездных и бесплатных пересадок при этом нет. Решение о резком повышении стоимости проезда было принято без широкой огласки и в сжатые сроки.
Фото: ПОКОЛЕНИЕ НОВОГО ВРЕМЕНИ | ПНВ
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#пенза #пикеты #акция #транспорт #цены #проезд
В субботу в Пензе представители молодёжной организации «Поколение Нового Времени», партии «Другая Россия Эдуарда Лимонова» и гражданские активисты провели серию одиночных пикетов. Поводом для пикетов стало повышение цен на проезд в общественном транспорте города Пензы.
Пикеты шли около часа под внимательным надзором полиции, обошлось без задержаний. Активисты подавали заявку на проведение массового пикета в сквере у башенных часов «Кукушка», но в итоге мероприятие в центре города не было согласовано.
С 1 декабря стоимость проезда в пензенских автобусах и троллейбусах составит 30 рублей за одну поездку. Таким образом, цена на проезд в автобусе вырастет на 11%, а в троллейбусе – сразу на 50%. Льгот в виде проездных и бесплатных пересадок при этом нет. Решение о резком повышении стоимости проезда было принято без широкой огласки и в сжатые сроки.
Фото: ПОКОЛЕНИЕ НОВОГО ВРЕМЕНИ | ПНВ
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#пенза #пикеты #акция #транспорт #цены #проезд
November 23, 2024
Дефицит водителей в Ростове-на-Дону объяснили их уходом на войну
Замглавы администрации Ростова-на-Дону по транспорту Дмитрий Симков заявил, что в очередях на автобусных остановках виноваты сами жители города, якобы все они хотят ехать сидя. По словам чиновника, в городе дефицит 51% водителей автобусов.
Симков жалуется, что все водители ушли или на войну, или в частные компании, потому что за зарплату до 200 тысяч рублей никто не хочет работать. Известно также о не менее чем 15 водителей общественного транспорта из Иркутска, которые ушли на войну из-за маленьких зарплат. В Чите же, например, из-за массовой отправки мужчин-водителей на фронт водить троллейбусы предложили девушкам.
Фото: Псковская лента новостей
🟠 Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠 Предложите новость @ActivaticaBot
#ростовнадону #транспорт #водители #автобус #троллейбус #война
Замглавы администрации Ростова-на-Дону по транспорту Дмитрий Симков заявил, что в очередях на автобусных остановках виноваты сами жители города, якобы все они хотят ехать сидя. По словам чиновника, в городе дефицит 51% водителей автобусов.
Симков жалуется, что все водители ушли или на войну, или в частные компании, потому что за зарплату до 200 тысяч рублей никто не хочет работать. Известно также о не менее чем 15 водителей общественного транспорта из Иркутска, которые ушли на войну из-за маленьких зарплат. В Чите же, например, из-за массовой отправки мужчин-водителей на фронт водить троллейбусы предложили девушкам.
Фото: Псковская лента новостей
🟠 Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠 Предложите новость @ActivaticaBot
#ростовнадону #транспорт #водители #автобус #троллейбус #война
December 20, 2024
В оккупированном Луганске не хватает городских автобусов
Телеграм-канал движения «Жовта стрiчка» (Жёлтая лента) сообщает, что в оккупированном Луганске общественный транспорт не выходит на маршруты. Причиной «Жовта стрiчка» называет дефицит в городе бензина: все топливо идет на нужды российской армии. Активисты движения также сообщают, что на жалобы местных жителей администрация отвечает публикацией графика работы общественного транспорта.
На фото кольцо Мирного квартала в Луганске — большая транспортная развязка и конечная отдельных маршрутов. В этом узле должны регулярно останавливаться несколько автобусов, но нет ни одного.
В конце декабря и.о. министра инфраструктуры и транспорта «ЛНР» Владимир Евдохин косвенно подтвердил транспортные проблемы Луганска.
«По расчету ежедневно на улицы города должно выходить порядка 700 транспортных средств для перевозки пассажиров по маршрутам города. В настоящее время на линию ежедневно в среднем выезжают всего лишь 270 транспортных единиц», — сказал он. Основной причиной недостатка автобусов на маршрутах министр назвал отсутствие достаточного количества водителей категории D.
Ранее руководитель Луганскгортранса Владислав Насонов сообщил, что порядка 300 водителей требуются предприятию для укомплектования штата.
Фото: Жовта стрiчка
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#луганск #оккупация #транспорт
Телеграм-канал движения «Жовта стрiчка» (Жёлтая лента) сообщает, что в оккупированном Луганске общественный транспорт не выходит на маршруты. Причиной «Жовта стрiчка» называет дефицит в городе бензина: все топливо идет на нужды российской армии. Активисты движения также сообщают, что на жалобы местных жителей администрация отвечает публикацией графика работы общественного транспорта.
На фото кольцо Мирного квартала в Луганске — большая транспортная развязка и конечная отдельных маршрутов. В этом узле должны регулярно останавливаться несколько автобусов, но нет ни одного.
В конце декабря и.о. министра инфраструктуры и транспорта «ЛНР» Владимир Евдохин косвенно подтвердил транспортные проблемы Луганска.
«По расчету ежедневно на улицы города должно выходить порядка 700 транспортных средств для перевозки пассажиров по маршрутам города. В настоящее время на линию ежедневно в среднем выезжают всего лишь 270 транспортных единиц», — сказал он. Основной причиной недостатка автобусов на маршрутах министр назвал отсутствие достаточного количества водителей категории D.
Ранее руководитель Луганскгортранса Владислав Насонов сообщил, что порядка 300 водителей требуются предприятию для укомплектования штата.
Фото: Жовта стрiчка
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#луганск #оккупация #транспорт
January 4
Российским военным для перевозки боеприпасов выдали осла
Одному из подразделений ВС РФ, солдаты которого жаловались на нехватку транспорта для перевозки боеприпасов, командиры предоставили для этих целей осла. Как пишут «Осторожно, новости» со ссылкой на z-каналы, осла официально доставили от Министерства обороны, потому что ослов и ишаков можно использовать как тягловое средство, согласно «приказу министра обороны России от 31.12.1999 №628 "Об утверждении перечней техники, гужевого и вьючного транспорта"».
«“Уралы” горят? Горят. Вот — ослик», — цитируют командиров провоенные каналы.
«А как вы хотели? Автомобили нынче в дефиците», — пишет z-блогер Кирилл Фёдоров, которого репостит провоенный канал «Два майора». Однако автор не развивает мысль, почему в армии возник этот дефицит.
Фото: Кирилл Фёдоров
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#армия #транспорт #осёл #дефицит
Одному из подразделений ВС РФ, солдаты которого жаловались на нехватку транспорта для перевозки боеприпасов, командиры предоставили для этих целей осла. Как пишут «Осторожно, новости» со ссылкой на z-каналы, осла официально доставили от Министерства обороны, потому что ослов и ишаков можно использовать как тягловое средство, согласно «приказу министра обороны России от 31.12.1999 №628 "Об утверждении перечней техники, гужевого и вьючного транспорта"».
«“Уралы” горят? Горят. Вот — ослик», — цитируют командиров провоенные каналы.
«А как вы хотели? Автомобили нынче в дефиците», — пишет z-блогер Кирилл Фёдоров, которого репостит провоенный канал «Два майора». Однако автор не развивает мысль, почему в армии возник этот дефицит.
Фото: Кирилл Фёдоров
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#армия #транспорт #осёл #дефицит
February 5
Российские активисты помогли отстоять ночной транспорт в Софии
Александр Танев, участник ассоциации «За свободную Россию» в Болгарии, и другие активисты помогли отстоять ночной общественный транспорт в Софии.
13 февраля прошёл последний пикет за ночные маршруты, приуроченный к дискуссии о ночном транспорте в городском совете. В тот же день чиновники вернули общественный транспорт на улицы ночной Софии.
Власти Болгарии отменили ночные маршруты в 2020 году из-за пандемии COVID-19 и последующего сокращения бюджета. Жители, особенно рабочие ночных смен и молодёжь, неоднократно выражали недовольство отсутствием ночного транспорта. Общественные организации и инициативные группы собирали подписи, организовывали акции и вели диалог с муниципалитетом.
Отмену транспорта частично спровоцировало таксистское лобби, заинтересованное в увеличении числа пассажиров. Основными лоббистами выступали представители крупных таксомоторных компаний, которые активно влияли на решения муниципалитета, аргументируя необходимость отказа от ночных маршрутов их низкой рентабельностью. Имена тех, кто поддерживал отмену, редко упоминались в открытых источниках. По словам активистов, это были некоторые члены муниципального совета и ассоциации таксистов.
Как сообщил источник «Активатики», в лоббировании интересов таксомоторных компаний обвиняют Ваню Григорову — политика, состоящую в Болгарской социалистической партии (БСП). Григорова известна профсоюзной деятельностью, в 2023 году баллотировалась на пост мэра Софии и набрала немало голосов. Григорову часто критикуют за связи с таксистским лобби. Она обосновывала свою позицию по отмене ночных маршрутов необходимостью перераспределения городских средств на более приоритетные социальные проекты и утверждала, что не проталкивает интересы таксистов.
«В общественном пространстве был большой резонанс, петицию о незакрытии ночного транспорта за две недели подписали 11 тысяч человек, — рассказал Танев. — Мэр вернул решение на повторное рассмотрение. Перед заседанием мы провели митинг, а потом троих из нас пригласили в совет. Когда я закончил выступление, Ваня Григорова стала спорить со мной».
На странице партии «Спаси София» можно увидеть ролик, запечатлевший момент спора Вани Григоровой с Таневым. Александр рассказал Григоровой о необходимости ночных маршрутов, она в ответ назвала его «мальчишкой», а требующих сохранить транспорт горожан — «пустыми людьми».
Фото: Александр Танев во время акции / БНР
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#акция #болгария #софия #транспорт
Александр Танев, участник ассоциации «За свободную Россию» в Болгарии, и другие активисты помогли отстоять ночной общественный транспорт в Софии.
13 февраля прошёл последний пикет за ночные маршруты, приуроченный к дискуссии о ночном транспорте в городском совете. В тот же день чиновники вернули общественный транспорт на улицы ночной Софии.
Власти Болгарии отменили ночные маршруты в 2020 году из-за пандемии COVID-19 и последующего сокращения бюджета. Жители, особенно рабочие ночных смен и молодёжь, неоднократно выражали недовольство отсутствием ночного транспорта. Общественные организации и инициативные группы собирали подписи, организовывали акции и вели диалог с муниципалитетом.
Отмену транспорта частично спровоцировало таксистское лобби, заинтересованное в увеличении числа пассажиров. Основными лоббистами выступали представители крупных таксомоторных компаний, которые активно влияли на решения муниципалитета, аргументируя необходимость отказа от ночных маршрутов их низкой рентабельностью. Имена тех, кто поддерживал отмену, редко упоминались в открытых источниках. По словам активистов, это были некоторые члены муниципального совета и ассоциации таксистов.
Как сообщил источник «Активатики», в лоббировании интересов таксомоторных компаний обвиняют Ваню Григорову — политика, состоящую в Болгарской социалистической партии (БСП). Григорова известна профсоюзной деятельностью, в 2023 году баллотировалась на пост мэра Софии и набрала немало голосов. Григорову часто критикуют за связи с таксистским лобби. Она обосновывала свою позицию по отмене ночных маршрутов необходимостью перераспределения городских средств на более приоритетные социальные проекты и утверждала, что не проталкивает интересы таксистов.
«В общественном пространстве был большой резонанс, петицию о незакрытии ночного транспорта за две недели подписали 11 тысяч человек, — рассказал Танев. — Мэр вернул решение на повторное рассмотрение. Перед заседанием мы провели митинг, а потом троих из нас пригласили в совет. Когда я закончил выступление, Ваня Григорова стала спорить со мной».
На странице партии «Спаси София» можно увидеть ролик, запечатлевший момент спора Вани Григоровой с Таневым. Александр рассказал Григоровой о необходимости ночных маршрутов, она в ответ назвала его «мальчишкой», а требующих сохранить транспорт горожан — «пустыми людьми».
Фото: Александр Танев во время акции / БНР
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#акция #болгария #софия #транспорт
February 14
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Москвичи выступили против изменений автобусных маршрутов
18 марта в Можайском районе Москвы состоялся сход граждан, возмущенных изменением и отменой ряда автобусных маршрутов. Встреча прошла при участии районного депутата Константина Конькова, однако представители Дептранса, Префектуры и управы проигнорировали приглашение. Об этом сообщает телеграм-канал «Волны Неглинки».
Как сообщается в телеграм-канале «За Можай!», с 15 марта маршруты 45, 104, 178, 190, 198, 300, 554, 825 и 840 подвергнутся значительным изменениям. Горожане считают, что эти корректировки создадут массу неудобств, усложнив дорогу до школ, работы и других необходимых мест.
Ранее активисты призывали жителей подавать электронные обращения против изменений, но, по их словам, Префектура ЗАО ограничилась отписками, утверждая, что этот вопрос не входит в её компетенцию.
На встрече собрались люди всех возрастов: молодёжь, пенсионеры, родители школьников. Многие выразили обеспокоенность тем, что теперь детям будет сложнее добираться до учебных заведений, а взрослым — успевать на работу.
Некоторые участники обсуждения уверены, что массовые обращения — единственный способ повлиять на ситуацию. «Если будем подавать заявления целыми домами, нас услышат», — заявила одна из жительниц.
По итогам встречи жители приняли резолюцию с требованием вернуть удобные маршруты.
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#москва #акция #сход #транспорт
18 марта в Можайском районе Москвы состоялся сход граждан, возмущенных изменением и отменой ряда автобусных маршрутов. Встреча прошла при участии районного депутата Константина Конькова, однако представители Дептранса, Префектуры и управы проигнорировали приглашение. Об этом сообщает телеграм-канал «Волны Неглинки».
Как сообщается в телеграм-канале «За Можай!», с 15 марта маршруты 45, 104, 178, 190, 198, 300, 554, 825 и 840 подвергнутся значительным изменениям. Горожане считают, что эти корректировки создадут массу неудобств, усложнив дорогу до школ, работы и других необходимых мест.
Ранее активисты призывали жителей подавать электронные обращения против изменений, но, по их словам, Префектура ЗАО ограничилась отписками, утверждая, что этот вопрос не входит в её компетенцию.
На встрече собрались люди всех возрастов: молодёжь, пенсионеры, родители школьников. Многие выразили обеспокоенность тем, что теперь детям будет сложнее добираться до учебных заведений, а взрослым — успевать на работу.
Некоторые участники обсуждения уверены, что массовые обращения — единственный способ повлиять на ситуацию. «Если будем подавать заявления целыми домами, нас услышат», — заявила одна из жительниц.
По итогам встречи жители приняли резолюцию с требованием вернуть удобные маршруты.
🟠Подписывайтесь на @Activatica в Telegram
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#москва #акция #сход #транспорт
March 19