Велосипедисты с опытом гонок редко используют велосипедные и велопешеходные дорожки для передвижения, предпочитая им условно безбарьерный правый край проезжей части. Но, как бы парадоксально это не звучало, не последнюю роль в развитии городской велосипедной инфраструктуры играет именно велоспорт. Вокруг велогонок могут проводиться фестивали, велопробеги и другие виды городских активностей — что для популяризации велосипедов и развития инфраструктуры очень ценно.

Исходя из этого, новость об отмене фестиваля La Strada в Санкт-Петербурге, который должен был пройти уже в эти выходные, я нахожу очень печальной. Организаторы ссылаются на форс-мажор, не позволяющий обеспечить безопасность участников, и намекают, что гонки серии La Strada могут больше не вернутся на улицы северной столицы.

Источник фото

На фото редко встречающееся сочетание дорожных знаков 4.5.1 (сверху) и 3.9 (снизу). Несмотря на то, что дорожный знак 4.5.1 «Пешеходная дорожка» не имеет визуальных признаков запрещающего (потому что он предписывающий), он обозначает часть улично-дорожной сети, по которой двигаться разрешено исключительно пешеходам, а остальным — запрещено. С 1 марта 2023 года разрешение двигаться по таким дорожкам получили и СИМ массой до 35 килограмм, но только в случае, если рядом нет велосипедной инфраструктуры. Велосипед под такой знак может проехать совсем в крайнем случае, когда вообще больше нигде проехать нельзя, поэтому запрещающий знак 3.9 конкретно для велосипедов, как правило избыточен, и можно сэкономить бюджету 3000 рублей.

Хотя, если подумать, на этой фотографии вообще можно было не вешать эту пару, ведь на следующем столбе знак 4.4.1 «Велосипедная дорожка», который предписывает и велосипедистам и СИМ ехать только по выделенной для них части, а ни где либо ещё.

Ну, либо наоборот, повесть дополнительно знаки запрета для СИМ, мотоциклов, тракторов, гужевых повозок, автомобилей с прицепом — тогда это подчеркнул бы тот факт, что кроме пешеходов на этом тротуаре больше никому не рады. Это могло бы стать местной достопримечательностью.

В 2022 году Федеральным законом была 1 часть 104.1 статьи УК РФ дополнена пунктом «д», который разрешала конфисковать транспортные средства у виновника по статьям 264.1, 264.2 или 264.3. Это если ты вообще на правила чхал, и сел за руль после конфискации, нарушил ПДД после конфискации, или тебя второй раз поймали пьяным за рулём.

Хитрые, но недобросовестные, автолюбители пользовались несложной схемой — продавали автомобиль до окончания разбирательств. «Нет автомобиля — нет конфискации», — решали некоторые суды и на этом дело заканчивалось. Также были сложные вопросы и разбирательства, если машина была в совместной собственности с женой/тёщей/кумом/сватом/братом.

Теперь вот вроде бы судебная практика устоялась и автомобиль конфискуют в любом случае, поэтому внимательно проверяйте предыдущего владельца перед покупкой авто по объявлению «Срочно продаю Toyota Land Cruiser».

Дептранс Москвы выпустил анимационный ролик про светоотражайки. Интересно, что видео привлекло внимание велосипедного сообщества не своим смысловым наполнением, а профилем улицы, изображенным авторами контента.

На видео изображена улица с широкими тротуарами с каждой стороны, проезжая часть с двумя встречными полосами (1+1) и две двухполосные велопешеходные дорожки со встречным движением на каждой из сторон улицы.

В России такое распределение пространства встречается не часто, или можно сказать, отсутствует вовсе, быть может, за исключением Альметьевска (но и тут я не уверен). В целом, в художественном приёме, когда мир изображен не таким, как он есть, а таким, каким мы хотим его видеть, в рекламе встречается на каждом шагу. Даже в социальной.

В Уфе прикрыли весьма неожиданный транспортный сценарий — на электросамокатах запретили ездить... по кладбищам.

Во Владивостоке на дорогах начали устанавливать делиниаторы — технические средства организации дорожного движения (или по-простому «столбики»), препятствующие перестроению из полосы в полосу. Местный Центр организации дорожного движения принял такие меры, потому как запрещающие знаки и разметка в некоторых местах не препятствующие нарушениям, соответственно не обеспечивают безопасность на должном уровне.

Источник

Профессиональная деформация — это когда в субботу вечером заходишь в рандомный бар и первое, что бросается в глаза, это карта трамвайных путей Кёнигсберга.

Помните, была такая книга «Вредные советы» Григория Остера, где он забавно рассказывал про бытовые ситуации, которые происходят с детьми в жизни? Сегодня я увидел мем про ПДД, и подумал, что такой книги для изучения правил явно не хватает.

Оригинальное изображение: билет 9, вопрос 14.

Приложение и социальная сеть для спортсменов Strava больше не позволяет добавлять ссылки на сторонние сайты, а старый контент соржащий такие ссылки сейчас удаляется частично или полностью.

Сам я до 2022 года пользовался ссылками в комментариях и сообществах: приглашал велосипедистов на конкурсы и гонки, приглашал поучаствовать в благотворительных велопробегах, и стоит заметить, что это неплохо работало.

Источник сообщает, что разочарованные пользователи жалуются на Strava в публичном поле, а разработчик утверждает, что столкнулся с невиданным ранее наплывом недостоверной информации, поэтому принимает экстренные меры по защите сообщества.

Напомню, что в марте 2022 года разработчики Strava со своей стороны заблокировали доступ в приложение пользователям из России и Беларуси. Хотя и до 2022 года Strava не очень охотно шла на контакт с СНГ и не давала доступ к своей системе для проектирования велотранспортных сетей Strava Metro для городов России. Как раз по этой причине появился наш проект Велогород.Онлайн.

Основное нарушение правил дорожного движения, приводящее к смерти пользователя СИМ — проезд по пешеходному переходу, который запрещается в пункте 24.8. В информационном поле редко можно увидеть разбирательство по ДТП с таким нарушением, ведь логика простая: самокатчиков никто не любит, самокатчик сам нарушил, значит сам и виноват. Позиция, что перед пешеходным переходом водитель автомобиля должен замедлить движение и вообще внимательнее смотреть по сторонам, как правило, считается слабой и несостоятельной, так как формулировка в пункте 14.1 говорит, что пропускать на зебрах нужно только пешеходов.

Однако, в Иркутске состоится суд над 71-летней водительницей Kia Sportage, которая насмерть сбила 27-летнего самокатчика на улице Карла Либкнехта в мае 2024 года.

Следователи возбудили уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека».

И тут вы спросите, чего это вдруг? Оказывается, когда следствие провело судебно-медицинскую, компьютерную, комплексную видеотехническую и автотехничеcкую экспертизы, изучило имеющиеся повреждения на транспортных средствах, то пришло к выводу, что водитель мог экстренно затормозить и предотвратить смертельный исход.

Пока это позиция обвинения, позицию суда наверняка узнаем из СМИ позднее.

Источник

Каждый второй вторник октября на пока ещё не запрещённой в России платформе Steam празднуется день Ады Лавлейс. Ада Лавлейс известна тем, что она дочь поэта Джорджа Байрона и первая женщина-программист, по совместительству.

В честь праздника Steam предлагает тематическую коллекцию игр, в которых можно «не только весело провести время, но и научиться думать как настоящий инженер». В этом году в подборку вошло несколько игр про мобильность:

1. Rail Route — симулятор железнодорожной сети на картах реальных городов.
2. Station to Station — минималистичная игра про поезда в сеттинге Roblox и Minecraft.
3. Masterplan Tycoon — симулятор менеджера по логистике.
4. И ожидаемый мной до остановки сердца Junxions — игра-симулятор схем организации дорожного движения (приобрести пока нельзя — ждём).

Так-так-так! Кто это у нас тут? Не первый ли в Калининграде велосипедный светофор?

Калининград, улица Октябрьская.

Иногда даже столкновение с самосвалом не освобождает вас от рабочих обязанностей.

Источник