Сегодня в Антарктиде отмечают День Середины Зимы или Midwinter Day.
21 июня в южном полушарии – день зимнего солнцестояния [а в северном – летнего]. Это значит, что наступила середина полярной ночи на станциях, которые находятся за южным полярным кругом, – Новолазаревской, Прогрессе и Востоке.
На других российских станциях – Мирном и Беллинсгаузене – полярной ночи нет, там празднуют самый короткий день в году.
Фото: Лев Синкин, станция Прогресс.
#полярный_популярный
21 июня в южном полушарии – день зимнего солнцестояния [а в северном – летнего]. Это значит, что наступила середина полярной ночи на станциях, которые находятся за южным полярным кругом, – Новолазаревской, Прогрессе и Востоке.
На других российских станциях – Мирном и Беллинсгаузене – полярной ночи нет, там празднуют самый короткий день в году.
Фото: Лев Синкин, станция Прогресс.
#полярный_популярный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лёд толщиной до 2 м приходится преодолевать «набегами». На видео научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» прокладывает канал в припайном льду в Антарктиде на подходе к станции Прогресс.
«Успех манёвров зависит от заснеженности. Если на припае лежит большой слой снега липкой структуры, пробить канал будет сложно. Судно будет всё время «залипать» и останавливаться», – отметил управляющий безопасностью флота ААНИИ Игорь Стецун.
Зачастую, для оценки характеристик припая на лёд высаживается группа экспертов. Они пробуривают припай, определяют его толщину и структуру снега. Судно может пробивать канал от суток до недели. Длина участка порой достигает 10 км.
«Чтобы исключить клинение судна, бывалые капитаны придумали способ пробивки «ёлочка» – удар влево, удар вправо. Таким образом, канал расширяется, а вероятность клинения сводится к минимуму», – добавил Игорь Стецун.
По его словам, в Арктике суда ААНИИ применяют «набеги» гораздо реже.
Видео: Андрей Абрамов
#полярный_популярный
«Успех манёвров зависит от заснеженности. Если на припае лежит большой слой снега липкой структуры, пробить канал будет сложно. Судно будет всё время «залипать» и останавливаться», – отметил управляющий безопасностью флота ААНИИ Игорь Стецун.
Зачастую, для оценки характеристик припая на лёд высаживается группа экспертов. Они пробуривают припай, определяют его толщину и структуру снега. Судно может пробивать канал от суток до недели. Длина участка порой достигает 10 км.
«Чтобы исключить клинение судна, бывалые капитаны придумали способ пробивки «ёлочка» – удар влево, удар вправо. Таким образом, канал расширяется, а вероятность клинения сводится к минимуму», – добавил Игорь Стецун.
По его словам, в Арктике суда ААНИИ применяют «набеги» гораздо реже.
Видео: Андрей Абрамов
#полярный_популярный
Машины, компьютеры, передатчики, измерители и другие приборы окружают нас на каждом шагу. С некоторыми из них мы знакомы хорошо, а о существовании других даже не догадываемся.
Узнать больше про солемеры, буи, зонды, радары и датчики можно в подборке наших публикаций.
#полярный_популярный
Узнать больше про солемеры, буи, зонды, радары и датчики можно в подборке наших публикаций.
#полярный_популярный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На архипелаге Шпицберген среднесуточная температура воздуха поднялась до +5°С, в разгаре летние гидрологические наблюдения.
«На Шпицбергене полевой сезон гидрологического отряда делится на две части. Весной, во время максимального снегонакопления в апреле-мае, мы проводим снегомерные работы для оценки влагозапасов в снегу на речных водосборах. А летом до октября измеряем расход рек и проводим дополнительные наблюдения. Это необходимо, чтобы определить объём жидкого стока рек и посчитать их водный баланс», – комментирует гидролог Игорь Василевич.
На архипелаге гидрологи ААНИИ работают на реках Грен, Гренфьорд, Бретьерна, Альдегонда, Брюде, Конгресс и Васстак. Добраться до них можно на квадроциклах или лодках. По изменению стока арктических рек и других составляющих водного баланса учёные смогут оценить влияние изменения климата на местные водные объекты.
Видео: Игорь Василевич
#полярный_популярный
«На Шпицбергене полевой сезон гидрологического отряда делится на две части. Весной, во время максимального снегонакопления в апреле-мае, мы проводим снегомерные работы для оценки влагозапасов в снегу на речных водосборах. А летом до октября измеряем расход рек и проводим дополнительные наблюдения. Это необходимо, чтобы определить объём жидкого стока рек и посчитать их водный баланс», – комментирует гидролог Игорь Василевич.
На архипелаге гидрологи ААНИИ работают на реках Грен, Гренфьорд, Бретьерна, Альдегонда, Брюде, Конгресс и Васстак. Добраться до них можно на квадроциклах или лодках. По изменению стока арктических рек и других составляющих водного баланса учёные смогут оценить влияние изменения климата на местные водные объекты.
Видео: Игорь Василевич
#полярный_популярный
Древний лёд – это замороженные атмосферные осадки [попросту выпавший снег]. Самый древний лёд на планете залегает в Антарктиде, ледниковый покров которой сформировался ещё 14 млн лет назад.
С тех пор континент не менял облика, сохраняя свои размеры и форму. В центре он методично накапливает снег, который уплотняясь превращается в слои льда, медленно стекающие к краям, а затем в океан. Так происходило многие тысячелетия и происходит до сих пор.
Из-за низких температур лёд в Антарктиде никогда не тает. Он продолжает беречь бесценную информацию о климате прошлого для человечества. Поэтому за древним льдом охотятся гляциологи всего мира.
Пока везёт не всем. Самый древний лёд на Земле, в котором сохранена непрерывная последовательность слоёв [читай – тысяч лет], нашли учёные ААНИИ в Антарктиде в районе подледникового озёра Восток. Его возраст – 1,3 млн лет. Этот образец уникален – ему не существует аналогов по качеству научного материала.
А самый древний датированный лёд, но с перемешанными ледяными слоями, нашли американцы в Сухих долинах в районе станции Мак-Мёрдо. Возраст этого льда – 2,7 млн лет. Однако он уступает по научной ценности. Из-за значительного нарушения последовательности слоев [лёд был извлечён из скважины глубиной всего около двухсот метров – а это немного] в образце не сохранилась история эволюции атмосферы прошлого. А именно её и пытаются реконструировать учёные.
#полярный_популярный
С тех пор континент не менял облика, сохраняя свои размеры и форму. В центре он методично накапливает снег, который уплотняясь превращается в слои льда, медленно стекающие к краям, а затем в океан. Так происходило многие тысячелетия и происходит до сих пор.
Из-за низких температур лёд в Антарктиде никогда не тает. Он продолжает беречь бесценную информацию о климате прошлого для человечества. Поэтому за древним льдом охотятся гляциологи всего мира.
Пока везёт не всем. Самый древний лёд на Земле, в котором сохранена непрерывная последовательность слоёв [читай – тысяч лет], нашли учёные ААНИИ в Антарктиде в районе подледникового озёра Восток. Его возраст – 1,3 млн лет. Этот образец уникален – ему не существует аналогов по качеству научного материала.
А самый древний датированный лёд, но с перемешанными ледяными слоями, нашли американцы в Сухих долинах в районе станции Мак-Мёрдо. Возраст этого льда – 2,7 млн лет. Однако он уступает по научной ценности. Из-за значительного нарушения последовательности слоев [лёд был извлечён из скважины глубиной всего около двухсот метров – а это немного] в образце не сохранилась история эволюции атмосферы прошлого. А именно её и пытаются реконструировать учёные.
#полярный_популярный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вот как наши учёные проводили работы по изучению многолетней мерзлоты на архипелаге Шпицберген в 2019 году.
Видео: Степан Воронежский
#полярный_популярный
Видео: Степан Воронежский
#полярный_популярный
Петербург! Приглашаем вас на Science talk c учёными ААНИИ «Арктика vs Антарктика: куда ехать, чтобы понять, как меняется климат».
Когда: 28 января [пятница], 19:00
Где: выставка HYDRA, Севкабель Порт, студия 42, 3 этаж.
На фоне впечатляющих инсталляций художников учёные ААНИИ расскажут, что происходит с климатом планеты и где эти глобальные изменения заметны больше всего.
Подробная информация, регистрация и прямая трансляция по ссылке >>
#полярный_популярный
Когда: 28 января [пятница], 19:00
Где: выставка HYDRA, Севкабель Порт, студия 42, 3 этаж.
На фоне впечатляющих инсталляций художников учёные ААНИИ расскажут, что происходит с климатом планеты и где эти глобальные изменения заметны больше всего.
Подробная информация, регистрация и прямая трансляция по ссылке >>
#полярный_популярный
Сегодня на реке Екатерингофке в Петербурге наблюдалось интересное явление – снежура.
Снежура образовалась из-за того, что встретились сильный снегопад и почти нулевая температура воды. Падающий на поверхность воды снег не растаял, а сбился в вязкую пластичную массу. В таком виде снежура плавает в поверхностном слое воды.
Фото: Маргарита Потехина.
#полярный_популярный
Снежура образовалась из-за того, что встретились сильный снегопад и почти нулевая температура воды. Падающий на поверхность воды снег не растаял, а сбился в вязкую пластичную массу. В таком виде снежура плавает в поверхностном слое воды.
Фото: Маргарита Потехина.
#полярный_популярный
Продолжается марафон необычных форм льда. Накануне у пристани Староладожского Никольского мужского монастыря заметили ложноблинчатый лёд.
Весной в водоёмах части разломанного льда [толщиной до 15 сантиметров] на слабом волнении соударяются друг с другом – так образуются пластины льда с приподнятыми краями. Это ложноблинчатый лёд 🥞🧊
Не путайте с круглым блинчатым льдом, характерным для периода начала ледообразования, который возникает при смерзании ледяного сала, шуги или снежуры на лёгкой волне на поверхности водоёмов. Ложноблинчатый лёд из-за разлома и сколов получается в форме неровного круга.
Фото: ВОЛХОВ LIFE
#полярный_популярный
Весной в водоёмах части разломанного льда [толщиной до 15 сантиметров] на слабом волнении соударяются друг с другом – так образуются пластины льда с приподнятыми краями. Это ложноблинчатый лёд 🥞🧊
Не путайте с круглым блинчатым льдом, характерным для периода начала ледообразования, который возникает при смерзании ледяного сала, шуги или снежуры на лёгкой волне на поверхности водоёмов. Ложноблинчатый лёд из-за разлома и сколов получается в форме неровного круга.
Фото: ВОЛХОВ LIFE
#полярный_популярный
А вот так выглядит блинчатый лёд [снято в море Лаптевых и Восточно-Сибирском море осенью 2021 года].
Фото: Анна Тимофеева
#полярный_популярный
Фото: Анна Тимофеева
#полярный_популярный
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербург наконец пришла весна и на Неве начался ледоход [традиционное апрельское событие].
Первые подвижки на Неве произошли ещё 21 марта. Лёд начал разрушаться в устье и вдоль Кошкинского фарватера. В период речного ледохода по реке плывут большие, неправильной формы льдины грязно-серого цвета. Вместе с ними через город с юга на запад мигрируют любопытные чайки. Через четыре-шесть дней река полностью освобождается от льда. Но затем наступает самое интересное – вскрывается Ладожское озеро и по Неве навстречу морю плывут белоснежные озёрные льдины.
Видео: Сергей Кашин.
#полярный_популярный
Первые подвижки на Неве произошли ещё 21 марта. Лёд начал разрушаться в устье и вдоль Кошкинского фарватера. В период речного ледохода по реке плывут большие, неправильной формы льдины грязно-серого цвета. Вместе с ними через город с юга на запад мигрируют любопытные чайки. Через четыре-шесть дней река полностью освобождается от льда. Но затем наступает самое интересное – вскрывается Ладожское озеро и по Неве навстречу морю плывут белоснежные озёрные льдины.
Видео: Сергей Кашин.
#полярный_популярный
Сегодня утром в Петербурге наблюдался адвективный туман.
Любой туман – это скопление в воздухе очень мелких капель воды, образующихся в результате охлаждения влажного воздуха. Адвективный туман возникает из-за горизонтального перемещения [адвекции] тёплого влажного воздуха на более холодную подстилающую поверхность. В процессе адвекции и взаимодействия воздуха с землёй устанавливается инверсионное распределение температуры – температура воздуха с высотой растёт. Конденсация водяного пара начинается от земной поверхности и распространяется до верхней границы инверсии.
У тумана бывает цвет. На него влияют состав и плотность: чем плотнее туман, тем он светлее. Снижение видимости зависит от размера капель, их числа в единице объёма, атмосферных примесей и способа образования. Существует более десяти видов туманов, но метеорологи выделяют две главные категории – это туманы охлаждения и испарения – к последним как раз и относится адвективный туман.
Фото: архивы ААНИИ.
#полярный_популярный #природные_явления
Любой туман – это скопление в воздухе очень мелких капель воды, образующихся в результате охлаждения влажного воздуха. Адвективный туман возникает из-за горизонтального перемещения [адвекции] тёплого влажного воздуха на более холодную подстилающую поверхность. В процессе адвекции и взаимодействия воздуха с землёй устанавливается инверсионное распределение температуры – температура воздуха с высотой растёт. Конденсация водяного пара начинается от земной поверхности и распространяется до верхней границы инверсии.
У тумана бывает цвет. На него влияют состав и плотность: чем плотнее туман, тем он светлее. Снижение видимости зависит от размера капель, их числа в единице объёма, атмосферных примесей и способа образования. Существует более десяти видов туманов, но метеорологи выделяют две главные категории – это туманы охлаждения и испарения – к последним как раз и относится адвективный туман.
Фото: архивы ААНИИ.
#полярный_популярный #природные_явления
Вы в XVI веке и ваши карманные солнечные часы путаются в показаниях: то опаздывают, то спешат, а то и вовсе начинают идти в обратную сторону. Кроме того, вы на корабле и понятия не имеете, где находитесь. Достойное начало как для приключенческого романа, так и для остросюжетного детектива.
Как же узнать точное время и место в море? Этим вопросом очень кстати задался голландский астроном Гемма Фризий в своем труде «Принципы астрономической космографии» [1530]. Именно он предложил теоретический способ определения долготы с помощью хронометра.
Но способ долгое время так и оставался теоретическим. До XVII века время в море измеряли с помощью песочных часов на час, полчаса и 30 секунд. Для удобства экипажа капитан Джон Смит завёл обычай звонить в судовой колокол при смене вахты. Один удар колокола соответствовал 30 минутам, 2 удара – 1 часу и так до 8 ударов, означавших 4 часа [смена вахты]. Сейчас этот способ используют на всех кораблях мира и даже в некоторых квартирах.
Первые точные часы были созданы в 1735 англичанином Джоном Гаррисоном. Их точность составляла 4–6 секунд в сутки и им были нипочём влажность и качка! Но самое главное – наконец можно было точно определить долготу [путём сравнения времени астрономического события по Гринвичу и в месте положения судна].
Большой циферблат морского хронометра был разбит на 12 часовых делений и имел часовую и минутную стрелку. На одном из двух малых циферблатов стрелка отсчитывала секунды, на другом – время, прошедшее с момента последнего завода хронометра. Хранился хронометр как сокровище [чем и являлся] в ящике на кардановом подвесе, который обеспечивал состояние покоя часовому механизму во время качки. Заводился хронометр ежесуточно в одно и то же время. На всякий случай на судно загружали три хронометра.
Сегодня точное время для решения навигационных задач измеряется кварцевыми хронометрами, точными радиосигналами от радиостанций и системой глобального позиционирования [GPS, ГЛОНАСС]. А судовое время [приближенное поясное] — воспроизводится механическими судовыми часами, которые устанавливаются в радиорубке, штурманской и рулевой рубках, и в машинном отделении.
В следующих выпусках мы расскажем как измерить глубину при сломанном эхолоте и как проложить курс с учётом течений 🤓
#морские_приборы
#увлекательная_навигация
#полярный_популярный
Как же узнать точное время и место в море? Этим вопросом очень кстати задался голландский астроном Гемма Фризий в своем труде «Принципы астрономической космографии» [1530]. Именно он предложил теоретический способ определения долготы с помощью хронометра.
Но способ долгое время так и оставался теоретическим. До XVII века время в море измеряли с помощью песочных часов на час, полчаса и 30 секунд. Для удобства экипажа капитан Джон Смит завёл обычай звонить в судовой колокол при смене вахты. Один удар колокола соответствовал 30 минутам, 2 удара – 1 часу и так до 8 ударов, означавших 4 часа [смена вахты]. Сейчас этот способ используют на всех кораблях мира и даже в некоторых квартирах.
Первые точные часы были созданы в 1735 англичанином Джоном Гаррисоном. Их точность составляла 4–6 секунд в сутки и им были нипочём влажность и качка! Но самое главное – наконец можно было точно определить долготу [путём сравнения времени астрономического события по Гринвичу и в месте положения судна].
Большой циферблат морского хронометра был разбит на 12 часовых делений и имел часовую и минутную стрелку. На одном из двух малых циферблатов стрелка отсчитывала секунды, на другом – время, прошедшее с момента последнего завода хронометра. Хранился хронометр как сокровище [чем и являлся] в ящике на кардановом подвесе, который обеспечивал состояние покоя часовому механизму во время качки. Заводился хронометр ежесуточно в одно и то же время. На всякий случай на судно загружали три хронометра.
Сегодня точное время для решения навигационных задач измеряется кварцевыми хронометрами, точными радиосигналами от радиостанций и системой глобального позиционирования [GPS, ГЛОНАСС]. А судовое время [приближенное поясное] — воспроизводится механическими судовыми часами, которые устанавливаются в радиорубке, штурманской и рулевой рубках, и в машинном отделении.
В следующих выпусках мы расскажем как измерить глубину при сломанном эхолоте и как проложить курс с учётом течений 🤓
#морские_приборы
#увлекательная_навигация
#полярный_популярный
Хронометр морской на научно-экспедиционном судне «Академик Трёшников».
Фото: Григорий Константинов
#морские_приборы
#увлекательная_навигация
#полярный_популярный
Фото: Григорий Константинов
#морские_приборы
#увлекательная_навигация
#полярный_популярный