#Синдикат
Коллеги опубликовали «игроков», которые крутят миллиарды бюджетных денег и являются главными функционерами в большой стройке и дорожном кейсе.
Бюджет теряет в год около 30 миллиардов гривен на откатах, на эти деньги можно было построить десятки новых больниц и медицинских центров, школ и садиков, но деньги оседают в карманах «решал».
Мы хотим добавить про персону Юрия Голика, которого назвали «мозгом» синдиката и претендентом на пост Министра инфраструктуры.
Выходец из Украинского медиахолдинга Бориса Ложкина, Голик называет себя человеком из бизнеса, "хакнувшим" государственную систему. В 2015 году по совету Ложкина Петр Порошенко назначил главой Днепропетровской ОГА бывшего топ-менеджера УМХ Валентина Резниченко. Последний позвал Голика в команду строить дороги, школы и больницы. Сейчас снова Валентин Резниченко назначен губернатором Днепропетровской области, а ключевой областью по дорожному строительству все так же остается Днепропетровская на неё выделили рекордные 35,687 млрд.грн. Крупными игроками, которые строят дороги в этой области являются ТОВ "Автомагістраль-Південь" (мэра Одессы Труханова и хорошего друга Бориса Филатова), а также турки из "ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ. Деньги остаются у «своих».
Юрий Голик является просто внештатным советником, по сути он «решала», который ничем не обязывают в рамках закона, зато он и является тем, кто ведет кулуарные переговоры со всеми фирмами и их бенефициарами по всем тендерам. Некоторые тендера дают не за откат, а за политическую лояльность региональной элиты к столичной власти (это называется поощрение).

#Сплетни
Пошли сплетни, что скоро будет обмен пленными, наше СБУ срочно начало фальсифицировать дела.
Резидент об этом писал давно, СБУ ничего нового не придумало.

#Сплетни
Кулуарный конфликт между Главой Офиса Президента Андреем Ермаком и зам. главой Кириллом Тимошенко продолжает накаляться.
Инициативу в этой игре перехватил Кирилл Тимошенко, который сейчас усилился аппаратно и понимает, что Ермак сидит на «шатающемся стуле» и сейчас лучшее время его «снести» и получить полную монополию на власть. Кирилл Тимошенко, так и не простил Ермаку, удар, который устроил Уманский по кейсу Большая стройка. Также Кирилл Тимошенко уверен, что вся информационная кампания в телеграме по треку #Синдикат - это дело рук команды Ермака.
Глава ОП Ермак понимает "игру" Кирилла Тимошенко, но его медийная команда, пока оказалась слабее, чем у оппонента по ОП. Кирилл еще тот интриган.

#Телеграмгейт
Кирилл Тимошенко решил продолжить войну с политическими телеграм каналами через механизм дискредитации. В российский след финансирования не поверил никто, а контент-анализ публикаций в политических каналах не позволил найти нарративы Кремля, что заставило технологов трансформировать первоначальную стратегию. Теперь каналы созданные по заданию ГРУ/ФСБ зарабатывали деньги в Украине (вместо выполнения секретных задач вражеских спецслужб) и тратили их на отдых. Очень смешно выглядит фейк-расследование даже для СБУ, но советуем добавить пару имён кто стоит за каналами и будет уже серьёзный уровень.


https://yangx.top/rezident_ua/6252

#Сплетни
По сплетням, которые пошли в кулуарах, за эту яму на дороге, лично нагоняй «получил» Кирилл Тимошенко.
Сказали, что сейчас быстро поехали «латать» эту яму и другие на этой трассе.
Тем временем дороги после снежной и холодной зимы очень сильно пострадали и покрытие сильно ухудшилось.
Как рассказал наш источник, что многие «новые дороги» Зе-власти по кейсу Большой стройки начнут разваливаться после следующей зимы, а следовательно это будет сильным ударом по его имиджу перед новыми выборами.

#Синдикат
Вот так выглядит дорога, которую ремонтировали в Киевской области, Мироновский район.
Полгода назад эта дорога была «отремонтирована» в рамках программы Президента Большая стройка. Мы уже писали о миллиардной коррупции функционеров Офиса Президента, которые наполняют чёрную кассу, но скоро вся страна будет видеть «качество» такой стройки. Через два года нужно будет снова ремонтировать отремонтированную дорогу за сотни миллиардов гривен, но нам найдут виновных в этом процессе.

https://yangx.top/spletnicca/3320

#Синдикат
Начали пилит бюджет на региональных аэропортах, но самый «жирный» тендер будет осенью, когда сольют 5 миллиардов гривен за строительство взлетной полосы в Днепре.
Компании Автомагистраль-ЮГ и Ростдорстрой стали единственными конкурентами на торгах по определению подрядчика для реконструкции аэропорта «Херсон». Департамент инфраструктуры Херсонской областной государственной администрации по результатам торгов с ожидаемой стоимостью закупки 457,8 млн гривен, 3 августа подписал договор с ООО «Автомагистраль Юг».
Самое интересное то обстоятельство, что обе фирмы связаны между собой и участвуют в большинстве тендеров Укравтодора именно вдвоём, поочередно выигрывая их.
Между «Автомагистраль-Югом» и «Ростдорстрой» существуют давние хозяйственные отношения.
Они «нанимают» друг друга на субподряд, когда по определенным причинам одна фирма формально выиграет тендер, но сама не осваивает средства, отдавая заказ формальном конкуренту.

https://yangx.top/rezident_ua/8549

#Синдикат
Любимая схема работы дорожного картеля розыгрыш тендера между двумя-тремя своими компаниями, а Укравтодор выполняет функцию зачистки неугодных на этапе подачи документации. Бывает эта схема не срабатывает и оппоненты подают документы идеально, и даже выигрывают тендеры, но тогда есть другой способ.
На прошлой неделе оппозиционная к Картелю фирма Автомагистраль пошла на тендер той же пары синдиката «Автомагистраль-Юг» и «Ростодорстрой», прошла квалификацию заказчика, но бдительный фаворит Укравтодора в борьбе за 647 млн ​​грн решил не давать залетному оппозиционеру никакого шанса продемонстрировать, какую скидку он может дать на аукционе. ООО «Автомагистраль» просто снесли из тендера через механизм обжалования в АМКУ, где тот нашел микроошибки в тендерной гарантии и транспортной схеме доставки асфальта. Вот так легко создали #Синдикат на Большой стройке и разыгрывают менеджеры между своими.