ДЕНЬ ГЕРОЕВ. ГВАРДИЯ ПРАВДЫ
Челябинское отделение Гвардии Захара Прилепина приняло участие в мероприятиях, посвященных Дню Героев Отечества -- отмечается 9 декабря.
Партия, Движение ЗА ПРАВДУ чтит Героев всегда -- не только приурочено к календарной дате, это наше главное идеологическое направление. Гвардия же -- это те Мужчины, которые не на словах, а на деле делают все, чтоб сегодня этим Героям соответствовать.
Самое главное, с нашей точки зрения, событие -- предание земле останков Героя Великой Отечественной летчика Петра Еремеева.
Легендарный летчик, совершивший первый в истории ночной таран [в небе при защите столицы] известен куда меньше Виктора Талалихина или Александра Матросова (личности и подвиги которых мы чтим, гордимся). Постараемся исправить упущение.
В ночь с 28 на 29 июля 1941 года, лётчик — истребитель московской зоны ПВО уралец Пётр Еремеев совершил первый в этой войне ночной таран. 29 июля 1941 года, около часу ночи, до аэродрома, где базировался 27-й истребительный авиационный полк, докатился лай зениток. Поначалу глухой, еле различимый, он становился всё отчётливее, всё яростнее. Очевидно, немецкие самолёты настойчиво пытались просочиться сквозь заградительный огонь к Москве. Дежурное звено «МиГов» немедля взлетело и взяло курс на северо — запад. Лётчики сразу окунулись в густую, вязкую темень. Постепенно глаза пилотов стали привыкать к ночной мгле. Но вот впереди черноту неба стали вспарывать сверкающие трассы зенитных пушек и пулемётов, заметались длинные щупальцы прожекторов.
Стремителен темп воздушного боя. Успех в нем часто зависит от мгновенной реакции, счёт времени ведется на доли секунды. Чуть промедлишь или проглядишь — и потеряешь выгодную позицию, а то и вовсе проиграешь схватку. Еремеев напряжённо следил за «Юнкерсом». Главное — не упустить его из виду. Выбрав момент, лётчик жмёт гашетку. Из носа истребителя выплеснулось несколько трассирующих очередей. Но и на этот раз, прошив мглистое небо огненными строчками, они затухли в стороне от цели. Вот фашистский бомбардировщик резким маневром выскользнул из лучей прожекторов, его контуры становились всё более расплывчатыми, почти невидимыми.
«Уходит !..» Блеснувшая под крылом речушка — знакомый ориентир. Где-то здесь город Клин… Увеличив скорость, Старший лейтенант нажал гашетку. Но пулемёты молчали. Кончились боеприпасы. Еремеев, не упуская из виду едва заметное свечение выхлопных газов «Юнкерса», догоняет его. Но что он может сделать без патронов? Одна мысль завладела лётчиком: «Таран !» И он, подойдя снизу, винтом сбил стабилизатор и руль поворота немецкого бомбардировщика. Тот рухнул на землю. Но и еремеевский самолёт вошёл в штопор. Не подчиняясь рулям управления, он катастрофически терял высоту. Поняв, что он уже не в состоянии что-либо изменить, Еремеев быстро отстегнул привязные ремни и приготовился прыгать. И тут он почувствовал, что встречный поток воздуха толкает его обратно. Невероятных усилий стоило ему выбраться из кабины и оттолкнуться.
***
В качестве возможного места захоронения героя рассматривалось Федеральное военное мемориальное кладбище в подмосковных Мытищах. Однако родственники Героя в Челябинске настояли -- их дед, а теперь уже и прадед, должен быть захоронен на малой Родине.
Их услышали -- и 25 ноября в городе Осташков Тверской области состоялась передача останков летчика поисковикам, чтобы доставить их в Челябинск и предать земле в День Героев Отечества.
#ЗАПРАВДУ #ДеньГероев #Герой #Гвардия #ВеликаяОтечественная #ВОВ #СССР #Россия #Еремеев #ПетрЕремеев
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
Челябинское отделение Гвардии Захара Прилепина приняло участие в мероприятиях, посвященных Дню Героев Отечества -- отмечается 9 декабря.
Партия, Движение ЗА ПРАВДУ чтит Героев всегда -- не только приурочено к календарной дате, это наше главное идеологическое направление. Гвардия же -- это те Мужчины, которые не на словах, а на деле делают все, чтоб сегодня этим Героям соответствовать.
Самое главное, с нашей точки зрения, событие -- предание земле останков Героя Великой Отечественной летчика Петра Еремеева.
Легендарный летчик, совершивший первый в истории ночной таран [в небе при защите столицы] известен куда меньше Виктора Талалихина или Александра Матросова (личности и подвиги которых мы чтим, гордимся). Постараемся исправить упущение.
В ночь с 28 на 29 июля 1941 года, лётчик — истребитель московской зоны ПВО уралец Пётр Еремеев совершил первый в этой войне ночной таран. 29 июля 1941 года, около часу ночи, до аэродрома, где базировался 27-й истребительный авиационный полк, докатился лай зениток. Поначалу глухой, еле различимый, он становился всё отчётливее, всё яростнее. Очевидно, немецкие самолёты настойчиво пытались просочиться сквозь заградительный огонь к Москве. Дежурное звено «МиГов» немедля взлетело и взяло курс на северо — запад. Лётчики сразу окунулись в густую, вязкую темень. Постепенно глаза пилотов стали привыкать к ночной мгле. Но вот впереди черноту неба стали вспарывать сверкающие трассы зенитных пушек и пулемётов, заметались длинные щупальцы прожекторов.
Стремителен темп воздушного боя. Успех в нем часто зависит от мгновенной реакции, счёт времени ведется на доли секунды. Чуть промедлишь или проглядишь — и потеряешь выгодную позицию, а то и вовсе проиграешь схватку. Еремеев напряжённо следил за «Юнкерсом». Главное — не упустить его из виду. Выбрав момент, лётчик жмёт гашетку. Из носа истребителя выплеснулось несколько трассирующих очередей. Но и на этот раз, прошив мглистое небо огненными строчками, они затухли в стороне от цели. Вот фашистский бомбардировщик резким маневром выскользнул из лучей прожекторов, его контуры становились всё более расплывчатыми, почти невидимыми.
«Уходит !..» Блеснувшая под крылом речушка — знакомый ориентир. Где-то здесь город Клин… Увеличив скорость, Старший лейтенант нажал гашетку. Но пулемёты молчали. Кончились боеприпасы. Еремеев, не упуская из виду едва заметное свечение выхлопных газов «Юнкерса», догоняет его. Но что он может сделать без патронов? Одна мысль завладела лётчиком: «Таран !» И он, подойдя снизу, винтом сбил стабилизатор и руль поворота немецкого бомбардировщика. Тот рухнул на землю. Но и еремеевский самолёт вошёл в штопор. Не подчиняясь рулям управления, он катастрофически терял высоту. Поняв, что он уже не в состоянии что-либо изменить, Еремеев быстро отстегнул привязные ремни и приготовился прыгать. И тут он почувствовал, что встречный поток воздуха толкает его обратно. Невероятных усилий стоило ему выбраться из кабины и оттолкнуться.
***
В качестве возможного места захоронения героя рассматривалось Федеральное военное мемориальное кладбище в подмосковных Мытищах. Однако родственники Героя в Челябинске настояли -- их дед, а теперь уже и прадед, должен быть захоронен на малой Родине.
Их услышали -- и 25 ноября в городе Осташков Тверской области состоялась передача останков летчика поисковикам, чтобы доставить их в Челябинск и предать земле в День Героев Отечества.
#ЗАПРАВДУ #ДеньГероев #Герой #Гвардия #ВеликаяОтечественная #ВОВ #СССР #Россия #Еремеев #ПетрЕремеев
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
VK
Гвардия За Правду. Челябинск и область
Нам нужна Великая Россия! Мы выступаем: • ПРОТИВ вмешательства извне в наши внутренние дела, попыток дестабилизации и раскачивания ситуации в стране; • ПРОТИВ подмены традиционных ценностей и переписывания нашей истории; • ПРОТИВ всех видов деструктивной…
ПРАВДА, враги и НЕДОвраги
Депутат-единоросс Федоров (более известен как лидер и создатель т.н. "НОД") заявил, что Захар Прилепин -- личный враг Путина, а также наймит Госдепа (а вместе с Захаром -- и вся партия "За Правду"). Почему Президент приглашает Прилепина на прямые линии, в ОНФ, а также к написанию поправок в Конституцию (о чем кое-кто так долго визжал -- но поправки оказались принципиально другими) -- остается загадкой.
Мы не знаем, чем вызвана столь бурная реакция г-на Федорова, делить-то нам нечего: наши сторонники -- люди читающие, мыслящие (а не истеричные фрики), представители партии и Движения -- заслуженные, уважаемые люди: защитники Отечества, политологи, писатели, экономисты (а не скоморохи околополитической секты). Мы не пересекаемся электорально.
Комментировать заявление НОДовца нет желания -- пусть этим занимаются его братья по разуму. Слава Богу, в нашей стране хватает однофамильцев -- об одном из них, Герое, Николае Петровиче Федорове (а также о НАСТОЯЩИХ врагах) и поговорим (он и представлен на фото).
Родился Николай в 1915 г. в будущей Ленинградской области, о детстве известно мало. В 1936 окончил артиллерийскую школу, далее -- знаменитую академию Фрунзе. В Великой Отечественной будущий герой участвовал с первых дней.
Молодой красноармеец принимал участие в обороне столицы -- и уже здесь проявил себя дисциплинированным разведчиком, не единожды выполняя задания в тылу врага (того самого, настоящего). Мужество и отвага отмечены орденом Красной звезды.
Декабрь 42 г. -- Федорова вызывают в разведуправление (Москва) и предлагают должность заместителя командира партизанского отряда Давида Кеймаха (сформирован в 1941, действовал в Минской области) -- конечно же, согласился.
Весной Николай заброшен в "отряд дяди Димы", партизанам представлен как "товарищ N", боевой псевдоним -- "Колокол". Здесь Федоров налаживает агентурную работу, участвует в диверсионных операциях, ежедневно отправляет шифровки в Центр, формируют собственную сеть в оккупированном Минске.
Федорову предстоит выполнить главную миссию -- ликвидировать гитлеровского наместника Вильгельма Кубе. Гауляйтер назначен еще в 41 г. -- для "наведения арийского порядка", в чем преуспел. Особых успехов добился карательных операциях, пытках, расстрелах гражданского населения. Его имя наводило леденящий страх. Начал "карьеру" с двух массовых расстрелов: сначала 5, затем 15 тысяч, а стариков и детей [по личному приказу] закапывали живыми.
Получая информацию от агентов, "Колокол" лично разработал операцию "Возмездие" -- по устранению фашистского монстра. Особое внимание ас разведки уделял тому, чтоб не пострадал кто-то еще, включая детей и беременную супругу гауляйтера.
В итоге мина с часовым механизмом (срок взвода -- 24 часа) оказалась под матрасом Кубе. Доставила ее в Минск в корзинке с ягодами Мария Осипова (псевдоним -- "Черная"), заложила -- Елена Мазаник ("Галя"), предварительно устроившись прислужницей в дом нациста. Федоров лично рассчитал время, проинструктировал девушек, научил пользоваться взрывным устройством. Только благодаря Николаю Петровичу героини смогли уйти живыми.
После Федоров провел еще несколько блестящих разведопераций, руководя разными партизанскими группами в Белоруссии, на Украине, в Польше. И погиб гений разведки испепеляюще, героически -- как жил...
17 апреля 1944 г. в Войславице (Польша) немецкие каратели готовили очередную расправу. Гражданское население загоняли в сарай, предполагалось сжигать. Но появился Николай Петрович с отрядом из 30 конников -- заранее уступая в численности. В неравном бою победили наши -- советские партизаны (интересно, потомки спасенных сносят памятники?).
При отходе отряд напоролся на засаду. Николай, фактически, вызвал огонь на себя, спасая бойцов -- удачно, для всех, кроме командира... Принял в спину очередь автомата...
21 ноября 1944 г. Николаю Петровичу присвоено звание Героя (посмертно). Его именем названа ул. в подмосковной Малаховке. Дом, где когда-то проживал Федоров, венчает памятная доска...
#ЗАПРАВДУ #Федоров #НОД #Россия #СССР #ВеликаяОтечественная #ВОВ #Разведчик #Подвиг #Герой
Депутат-единоросс Федоров (более известен как лидер и создатель т.н. "НОД") заявил, что Захар Прилепин -- личный враг Путина, а также наймит Госдепа (а вместе с Захаром -- и вся партия "За Правду"). Почему Президент приглашает Прилепина на прямые линии, в ОНФ, а также к написанию поправок в Конституцию (о чем кое-кто так долго визжал -- но поправки оказались принципиально другими) -- остается загадкой.
Мы не знаем, чем вызвана столь бурная реакция г-на Федорова, делить-то нам нечего: наши сторонники -- люди читающие, мыслящие (а не истеричные фрики), представители партии и Движения -- заслуженные, уважаемые люди: защитники Отечества, политологи, писатели, экономисты (а не скоморохи околополитической секты). Мы не пересекаемся электорально.
Комментировать заявление НОДовца нет желания -- пусть этим занимаются его братья по разуму. Слава Богу, в нашей стране хватает однофамильцев -- об одном из них, Герое, Николае Петровиче Федорове (а также о НАСТОЯЩИХ врагах) и поговорим (он и представлен на фото).
Родился Николай в 1915 г. в будущей Ленинградской области, о детстве известно мало. В 1936 окончил артиллерийскую школу, далее -- знаменитую академию Фрунзе. В Великой Отечественной будущий герой участвовал с первых дней.
Молодой красноармеец принимал участие в обороне столицы -- и уже здесь проявил себя дисциплинированным разведчиком, не единожды выполняя задания в тылу врага (того самого, настоящего). Мужество и отвага отмечены орденом Красной звезды.
Декабрь 42 г. -- Федорова вызывают в разведуправление (Москва) и предлагают должность заместителя командира партизанского отряда Давида Кеймаха (сформирован в 1941, действовал в Минской области) -- конечно же, согласился.
Весной Николай заброшен в "отряд дяди Димы", партизанам представлен как "товарищ N", боевой псевдоним -- "Колокол". Здесь Федоров налаживает агентурную работу, участвует в диверсионных операциях, ежедневно отправляет шифровки в Центр, формируют собственную сеть в оккупированном Минске.
Федорову предстоит выполнить главную миссию -- ликвидировать гитлеровского наместника Вильгельма Кубе. Гауляйтер назначен еще в 41 г. -- для "наведения арийского порядка", в чем преуспел. Особых успехов добился карательных операциях, пытках, расстрелах гражданского населения. Его имя наводило леденящий страх. Начал "карьеру" с двух массовых расстрелов: сначала 5, затем 15 тысяч, а стариков и детей [по личному приказу] закапывали живыми.
Получая информацию от агентов, "Колокол" лично разработал операцию "Возмездие" -- по устранению фашистского монстра. Особое внимание ас разведки уделял тому, чтоб не пострадал кто-то еще, включая детей и беременную супругу гауляйтера.
В итоге мина с часовым механизмом (срок взвода -- 24 часа) оказалась под матрасом Кубе. Доставила ее в Минск в корзинке с ягодами Мария Осипова (псевдоним -- "Черная"), заложила -- Елена Мазаник ("Галя"), предварительно устроившись прислужницей в дом нациста. Федоров лично рассчитал время, проинструктировал девушек, научил пользоваться взрывным устройством. Только благодаря Николаю Петровичу героини смогли уйти живыми.
После Федоров провел еще несколько блестящих разведопераций, руководя разными партизанскими группами в Белоруссии, на Украине, в Польше. И погиб гений разведки испепеляюще, героически -- как жил...
17 апреля 1944 г. в Войславице (Польша) немецкие каратели готовили очередную расправу. Гражданское население загоняли в сарай, предполагалось сжигать. Но появился Николай Петрович с отрядом из 30 конников -- заранее уступая в численности. В неравном бою победили наши -- советские партизаны (интересно, потомки спасенных сносят памятники?).
При отходе отряд напоролся на засаду. Николай, фактически, вызвал огонь на себя, спасая бойцов -- удачно, для всех, кроме командира... Принял в спину очередь автомата...
21 ноября 1944 г. Николаю Петровичу присвоено звание Героя (посмертно). Его именем названа ул. в подмосковной Малаховке. Дом, где когда-то проживал Федоров, венчает памятная доска...
#ЗАПРАВДУ #Федоров #НОД #Россия #СССР #ВеликаяОтечественная #ВОВ #Разведчик #Подвиг #Герой
Посадка в тайгу -- Сергей Сотников
Московское время 03:27, 7 сентября 2010 года. Ту-154 выходит на рейс "Алроса" Удачный — Москва. На борту 72 пассажира и девять членов экипажа. Взлёт проходит в штатном режиме. Спустя 3,5 часа на высоте более 10 600 метров произошел отказ аккумуляторов. Оставшись без питания отключились навигация и радиосвязь, остановились электрические топливные насосы. Ту-154 летит на так называемом оперативном запасе топлива, которого хватит только на полчаса. Капитан воздушного судна Евгений Новосёлов принимает решение снизиться до 3000 метров в надежде, что на этой высоте удастся запустить резервный генератор. Тщетно.
Пилоты хоть и случайно, но всё же обнаруживают старую взлётно-посадочную полосу (ВПП). Но её длина всего 1,3 километра. А надо более двух километров. Да и потом, что с ней стало за семь лет? После первого круга оценили состояние ВПП: хорошее. Пользуясь вместо отказавшего авиагоризонта стаканчиком с водой на скорости 350 км/час вместо 270 км/час по норме (управление закрылками и предкрылками было обесточено) самолет пошел на посадку. В конце короткой ВПП самолет влетел в лес и был поврежден, но люди уцелели.
Благодаря начальнику вертолетной площадки, которая находилась рядом, Сергею Михайловичу Сотникову, не случилось катастрофы при посадке на заброшенную ВПП. Ведь именно он после закрытия аэропорта на протяжении семи лет делал всё, чтобы оставить полосу в удовлетворительном состоянии. Он рассказывает: — Смотрю, в конце полосы, с северной стороны, на 160 метров, где-то самолет за полосу торможения выкатился. Пассажиры по дутикам сползают. Экипаж там ходит. Паники не было. Все весёлые такие, — вспоминает Сотников.
После инцидента Сергей Михайлович проработал на вертолётной площадке села Ижма ещё девять лет. Только в 2019-м в возрасте 61 года он покинул пост — вышел на пенсию.
Аварийный Ту-154 сначала хотели списать. В первую очередь потому, что взлететь с короткой ВПП не легче, чем на неё сесть. Однако в "Алроса" всё же передумали и восстановили самолёт. Закрытый ижемский аэропорт Ту-154 покинул 24 марта 2011 года. Специально для экстремальной перегонки транспорта были приглашены лётчики-испытатели.
Геройским свой поступок Сергей Михайлович не считает. Говорит, что просто делал свою работу.
— Ну, может быть, чуть-чуть побольше, чем надо, и всё, — скромничает человек, который спас более 80 людей от смерти.— Я, честно говоря, рассчитывал, что аэропорт восстановят. Это такой объект солидный был. Я до последнего не верил, что его вот так вот бросят — и всё. Надеялся, что восстановят. В конце концов, мне самому было приятно, что там порядок поддерживается.
#ЗАПРАВДУ #Герой #Летчик #Сотников #История
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
Московское время 03:27, 7 сентября 2010 года. Ту-154 выходит на рейс "Алроса" Удачный — Москва. На борту 72 пассажира и девять членов экипажа. Взлёт проходит в штатном режиме. Спустя 3,5 часа на высоте более 10 600 метров произошел отказ аккумуляторов. Оставшись без питания отключились навигация и радиосвязь, остановились электрические топливные насосы. Ту-154 летит на так называемом оперативном запасе топлива, которого хватит только на полчаса. Капитан воздушного судна Евгений Новосёлов принимает решение снизиться до 3000 метров в надежде, что на этой высоте удастся запустить резервный генератор. Тщетно.
Пилоты хоть и случайно, но всё же обнаруживают старую взлётно-посадочную полосу (ВПП). Но её длина всего 1,3 километра. А надо более двух километров. Да и потом, что с ней стало за семь лет? После первого круга оценили состояние ВПП: хорошее. Пользуясь вместо отказавшего авиагоризонта стаканчиком с водой на скорости 350 км/час вместо 270 км/час по норме (управление закрылками и предкрылками было обесточено) самолет пошел на посадку. В конце короткой ВПП самолет влетел в лес и был поврежден, но люди уцелели.
Благодаря начальнику вертолетной площадки, которая находилась рядом, Сергею Михайловичу Сотникову, не случилось катастрофы при посадке на заброшенную ВПП. Ведь именно он после закрытия аэропорта на протяжении семи лет делал всё, чтобы оставить полосу в удовлетворительном состоянии. Он рассказывает: — Смотрю, в конце полосы, с северной стороны, на 160 метров, где-то самолет за полосу торможения выкатился. Пассажиры по дутикам сползают. Экипаж там ходит. Паники не было. Все весёлые такие, — вспоминает Сотников.
После инцидента Сергей Михайлович проработал на вертолётной площадке села Ижма ещё девять лет. Только в 2019-м в возрасте 61 года он покинул пост — вышел на пенсию.
Аварийный Ту-154 сначала хотели списать. В первую очередь потому, что взлететь с короткой ВПП не легче, чем на неё сесть. Однако в "Алроса" всё же передумали и восстановили самолёт. Закрытый ижемский аэропорт Ту-154 покинул 24 марта 2011 года. Специально для экстремальной перегонки транспорта были приглашены лётчики-испытатели.
Геройским свой поступок Сергей Михайлович не считает. Говорит, что просто делал свою работу.
— Ну, может быть, чуть-чуть побольше, чем надо, и всё, — скромничает человек, который спас более 80 людей от смерти.— Я, честно говоря, рассчитывал, что аэропорт восстановят. Это такой объект солидный был. Я до последнего не верил, что его вот так вот бросят — и всё. Надеялся, что восстановят. В конце концов, мне самому было приятно, что там порядок поддерживается.
#ЗАПРАВДУ #Герой #Летчик #Сотников #История
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
VK
Гвардия За Правду. Челябинск и область
Нам нужна Великая Россия! Мы выступаем: • ПРОТИВ вмешательства извне в наши внутренние дела, попыток дестабилизации и раскачивания ситуации в стране; • ПРОТИВ подмены традиционных ценностей и переписывания нашей истории; • ПРОТИВ всех видов деструктивной…
#НашаВеликаяИстория
Подвиг Шаварша Карапетяна: как чемпион мира спас 20 пассажиров тонущего троллейбуса
16 сентября 1976 года в вечерний час-пик переполненный людьми троллейбус следовал по маршруту N15 через дамбу Ереванского водохранилища.
В какой-то момент к водителю протиснулся один из пассажиров с наколками на руках и приказным тоном потребовал остановить троллейбус на дамбе. Водитель грубо отказал наглецу, мол троллейбус не такси, и он не собирается следовать чьему-то желанию.
Разозлившийся пассажир ударил водителя по голове, тот потерял сознание. Неуправляемый троллейбус повело вправо, он съехал с дороги вниз по дамбе в водохранилище и стал быстро погружаться в холодную воду. Лишь нескольким пассажирам удалось выбраться через окна. Через несколько минут троллейбус ушёл на дно, из воды остались торчать только концы железных «рогов».
В хвосте салона образовался воздушный пузырь, благодаря чему люди могли некоторое время дышать. Это и спасло многим жизнь.
По воле случая в этот день вместе с братом и тренером рядом совершал пробежку многократный чемпион мира по подводному плаванию 23-летний Шаварш Карапетян.
Увидев упавший троллейбус, спортсмен бросился на выручку. Он нырял на 10-метровую глубину грязного и мутного водохранилища, и разбивая стекла, по одному снова и снова доставал пассажиров, таким образом спас 20 человек.
На поверхности брат и тренер Шаварша оказывали первую помощь пострадавшим. Чуть позднее на помощь подоспели сотрудники спасательной станции, гребцы на байдарках и каноэ, врачи скорой помощи.
На место привезли акваланги для ныряния, но они оказались пустые, без воздуха, поэтому Шаваршу приходилось действовать в одиночку. Больше никто не решался нырять на глубину без акваланги.
Через 45 минут подогнали кран, который вытащил троллейбус на берег. Чтобы зацепить трос, Шаваршу пришлось снова нырять на глубину.
После этого Шаварша срочно отвезли в реанимацию, где врачи больше месяца выхаживали его. У него развилась пневмония. Тело было изрезано стеклами. Из больницы чемпион вышел с травмами, которые поставили крест на его блестящей спортивной карьере. Из-за пневмонии в легких образовались спайки, от которых было невозможно глубоко дышать.
О подвиге Карапетяна нигде не писали, ведь в стране победившего социализма троллейбусы не могли падать в воду. Свидетелям инцидента приказали молчать о случившемся.
Лишь в 1982 году благодаря стараниям московского журналиста в прессе появилась статья о подвиге спортсмена-героя. После публикации Шаваршу пришло более 30 тысяч с благодарностью и восхищением от советских граждан.
Только тогда имя своего спасителя узнали и спасенные пассажиры троллейбуса. Многие приходили к нему лично, благодарили.
Шаварш Карапетян в 1993 году перебрался в Москву в поисках лучшей доли. В столице сейчас у него небольшой бизнес по производству обуви и несколько торговых точек. Кроме того, он является директором подмосковного Красногорского спортивного центра.
#ЗАПРАВДУ #История #СССР #Подвиг #Спортсмен #Герой #Авария #Трагедия #Карапетян
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
Подвиг Шаварша Карапетяна: как чемпион мира спас 20 пассажиров тонущего троллейбуса
16 сентября 1976 года в вечерний час-пик переполненный людьми троллейбус следовал по маршруту N15 через дамбу Ереванского водохранилища.
В какой-то момент к водителю протиснулся один из пассажиров с наколками на руках и приказным тоном потребовал остановить троллейбус на дамбе. Водитель грубо отказал наглецу, мол троллейбус не такси, и он не собирается следовать чьему-то желанию.
Разозлившийся пассажир ударил водителя по голове, тот потерял сознание. Неуправляемый троллейбус повело вправо, он съехал с дороги вниз по дамбе в водохранилище и стал быстро погружаться в холодную воду. Лишь нескольким пассажирам удалось выбраться через окна. Через несколько минут троллейбус ушёл на дно, из воды остались торчать только концы железных «рогов».
В хвосте салона образовался воздушный пузырь, благодаря чему люди могли некоторое время дышать. Это и спасло многим жизнь.
По воле случая в этот день вместе с братом и тренером рядом совершал пробежку многократный чемпион мира по подводному плаванию 23-летний Шаварш Карапетян.
Увидев упавший троллейбус, спортсмен бросился на выручку. Он нырял на 10-метровую глубину грязного и мутного водохранилища, и разбивая стекла, по одному снова и снова доставал пассажиров, таким образом спас 20 человек.
На поверхности брат и тренер Шаварша оказывали первую помощь пострадавшим. Чуть позднее на помощь подоспели сотрудники спасательной станции, гребцы на байдарках и каноэ, врачи скорой помощи.
На место привезли акваланги для ныряния, но они оказались пустые, без воздуха, поэтому Шаваршу приходилось действовать в одиночку. Больше никто не решался нырять на глубину без акваланги.
Через 45 минут подогнали кран, который вытащил троллейбус на берег. Чтобы зацепить трос, Шаваршу пришлось снова нырять на глубину.
После этого Шаварша срочно отвезли в реанимацию, где врачи больше месяца выхаживали его. У него развилась пневмония. Тело было изрезано стеклами. Из больницы чемпион вышел с травмами, которые поставили крест на его блестящей спортивной карьере. Из-за пневмонии в легких образовались спайки, от которых было невозможно глубоко дышать.
О подвиге Карапетяна нигде не писали, ведь в стране победившего социализма троллейбусы не могли падать в воду. Свидетелям инцидента приказали молчать о случившемся.
Лишь в 1982 году благодаря стараниям московского журналиста в прессе появилась статья о подвиге спортсмена-героя. После публикации Шаваршу пришло более 30 тысяч с благодарностью и восхищением от советских граждан.
Только тогда имя своего спасителя узнали и спасенные пассажиры троллейбуса. Многие приходили к нему лично, благодарили.
Шаварш Карапетян в 1993 году перебрался в Москву в поисках лучшей доли. В столице сейчас у него небольшой бизнес по производству обуви и несколько торговых точек. Кроме того, он является директором подмосковного Красногорского спортивного центра.
#ЗАПРАВДУ #История #СССР #Подвиг #Спортсмен #Герой #Авария #Трагедия #Карапетян
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
VK
Гвардия За Правду. Челябинск и область
Нам нужна Великая Россия! Мы выступаем: • ПРОТИВ вмешательства извне в наши внутренние дела, попыток дестабилизации и раскачивания ситуации в стране; • ПРОТИВ подмены традиционных ценностей и переписывания нашей истории; • ПРОТИВ всех видов деструктивной…
НАВАЛЬНЫЙ ГЛУМИТСЯ НАД ВЕТЕРАНОМ В ЗАЛЕ СУДА --
ИЛИ ЧТО ТАКОЕ ЛИБЕРАЛЫ
Т.н. "оппозиционный блогер" Алексей Навальный наконец-то предстал перед судом в связи с публичным оскорблением ветерана Великой Отечественной Игната Артеменко. Напомним, Герой, защитник Отечества, человек, ногтя которого не стоят все либеральные блогеры мира, не призывает к жестким мерам -- ему достаточно публичных извинений.
Но приносить их, двуногий без совести, без Родины, без чувств собственного достоинства, долга и благодарности (зато с либеральными "ценностями") Навальный приносить не собирается. Штраф его не пугает -- щедрые спонсоры либерализма вновь накинут биткоины.
Вместо извинений либерал перешел к плохо завуалированным угрозам и новым оскорблениям -- он "предсказал", что Игната Сергеевича задушат ночью подушкой. Это все, что нужно знать о либералах... Напомним, Игнату Сергеевичу стало плохо, скорая увезла ветерана из зала суда.
#ЗАПРАВДУ #Россия #Ветеран #Артеменко #ИгнатАртеменко #Родина #ВОВ #Герой #либералы #Навальный
П.С. уважаемый Игнат Сергеевич! Россия -- это не Навальный с его хомячками. Для нас, абсолютного большинства, вы -- ветераны, остаетесь самым важным, самым главным, святым... Мы равняемся на вас, мы стремимся быть достойными вас!
ИЛИ ЧТО ТАКОЕ ЛИБЕРАЛЫ
Т.н. "оппозиционный блогер" Алексей Навальный наконец-то предстал перед судом в связи с публичным оскорблением ветерана Великой Отечественной Игната Артеменко. Напомним, Герой, защитник Отечества, человек, ногтя которого не стоят все либеральные блогеры мира, не призывает к жестким мерам -- ему достаточно публичных извинений.
Но приносить их, двуногий без совести, без Родины, без чувств собственного достоинства, долга и благодарности (зато с либеральными "ценностями") Навальный приносить не собирается. Штраф его не пугает -- щедрые спонсоры либерализма вновь накинут биткоины.
Вместо извинений либерал перешел к плохо завуалированным угрозам и новым оскорблениям -- он "предсказал", что Игната Сергеевича задушат ночью подушкой. Это все, что нужно знать о либералах... Напомним, Игнату Сергеевичу стало плохо, скорая увезла ветерана из зала суда.
#ЗАПРАВДУ #Россия #Ветеран #Артеменко #ИгнатАртеменко #Родина #ВОВ #Герой #либералы #Навальный
П.С. уважаемый Игнат Сергеевич! Россия -- это не Навальный с его хомячками. Для нас, абсолютного большинства, вы -- ветераны, остаетесь самым важным, самым главным, святым... Мы равняемся на вас, мы стремимся быть достойными вас!
#НашаВеликаяИстория. Два тарана в одном бою
8 апреля 1942 года гвардии старший лейтенант Алексей Хлобыстов совершил подвиг, не имеющий аналога в истории мировой авиации, в групповом бою сбив три самолёта противника: один — пулемётным огнем, два — применив таран. После двух таранных ударов летчик смог посадить машину на родном аэродроме.
На Мурманск шли 28 немецких самолета, в числе их истребители прикрытия. Наших самолетов было 6. С первой атаки Хлобыстов сбил истребитель. Затем образовалась ситуация, когда внизу был двухмоторный Мессершмитт-110, а впереди была сопка, от которой нужно было отворачивать. В доли секунды, которых оставалось до столкновения с горой, Хлобыстов ударил крылом по хвосту немца и рванул ручку на себя. Мессершмитт врезался в гору, а сам он на «прихрамывающей» машине, занял место в строю. В это время командир капитан Поздняков в лобовой атаке таранил немецкий самолет, оба самолета погибли.
Хлобыстов принял команду на себя и пошел в лобовую атаку против двух немецких истребителей. И, когда правый не выдержал и отвернул, ударил левого по крылу своим разбитым крылом. Немец упал, сделав три витка, он же с трудом справился с управлением и буквально дотащил машину до аэродрома.
После двух таранов немцы психологически были сломлены и покинули поле боя.
Сохранилась фотография-документ: Алексей Степанович внимательно, видимо, продолжая недоумевать, осматривает развороченное крыло своего самолета.
Самолет, на котором воевал Алексей Степанович Хлобыстов был поставленый по ленд-лизу американский Curtiss P-40B Tomahawk. Выдающимися летными характеристиками самолет не отличался, но был вполне надежным и прочным. Крыло у «Томагавка» было пятилонжеронное, очень прочное и сослужило хорошую службу советскому летчику.
Алексей Степанович Хлобыстов родился 23 февраля 1918 года в селе Захарово (Рязанская губерния). Окончил 7 классов и Ухтомский аэроклуб. Работал электромонтёром на Карачаровском механическом заводе, затем в НИИ металлургического машиностроения в Москве. В 1941 году окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов. На войне с первого дня. Воевал на Карельском перешейке. Свой боевой счёт открыл 28 июня 1941 года, уничтожив пикирующий бомбардировщик Ju-87.
Осенью 1941 года в воздушном бою сбил свой четвёртый самолёт, но и сам был вынужден сесть на верхушки сосен. Месяц лежал в госпитале. Награждён орденом Красного Знамени. Потом воевал на Волховском фронте. В январе 1942 года прибыл в 147-й истребительный авиационный полк на Карельском фронте, базировавшийся в Мурманской области.
В мае 1942 года Алексей Хлобыстов совершил третий таран. Раненый в первые минуты боя, Хлобыстов направил свой горящий самолёт на Me-109, а сам сумел выброситься с парашютом. В госпитале Алексей Степанович узнал о присвоении ему звания Героя Советского Союза:
В декабре 1943 года, выполняя задание в тылу врага, прославленный летчик погиб. К моменту гибели Хлобыстов совершил 335 боевых вылетов, сбил 7 самолётов противника лично и 24 в групповом бою.
Самолёты Хлобыстова и его ведомого, Александра Калегаева, были найдены летом 2009 года по разные стороны Печенгского шоссе (Мурманская область). Принадлежность машин определили по заводским номерам. 22 октября 2013 года останки А. С. Хлобыстова торжественно захоронили на воинском кладбище в Мурмашах.
Имя летчика Хлобыстова известно широкому кругу людей лишь благодаря его случайной встрече с военным корреспондентом Константином Симоновым и написавшим о нем рассказ.
АВТОР Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #История #Герой #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Летчик #Таран #Хлобыстов
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
8 апреля 1942 года гвардии старший лейтенант Алексей Хлобыстов совершил подвиг, не имеющий аналога в истории мировой авиации, в групповом бою сбив три самолёта противника: один — пулемётным огнем, два — применив таран. После двух таранных ударов летчик смог посадить машину на родном аэродроме.
На Мурманск шли 28 немецких самолета, в числе их истребители прикрытия. Наших самолетов было 6. С первой атаки Хлобыстов сбил истребитель. Затем образовалась ситуация, когда внизу был двухмоторный Мессершмитт-110, а впереди была сопка, от которой нужно было отворачивать. В доли секунды, которых оставалось до столкновения с горой, Хлобыстов ударил крылом по хвосту немца и рванул ручку на себя. Мессершмитт врезался в гору, а сам он на «прихрамывающей» машине, занял место в строю. В это время командир капитан Поздняков в лобовой атаке таранил немецкий самолет, оба самолета погибли.
Хлобыстов принял команду на себя и пошел в лобовую атаку против двух немецких истребителей. И, когда правый не выдержал и отвернул, ударил левого по крылу своим разбитым крылом. Немец упал, сделав три витка, он же с трудом справился с управлением и буквально дотащил машину до аэродрома.
После двух таранов немцы психологически были сломлены и покинули поле боя.
Сохранилась фотография-документ: Алексей Степанович внимательно, видимо, продолжая недоумевать, осматривает развороченное крыло своего самолета.
Самолет, на котором воевал Алексей Степанович Хлобыстов был поставленый по ленд-лизу американский Curtiss P-40B Tomahawk. Выдающимися летными характеристиками самолет не отличался, но был вполне надежным и прочным. Крыло у «Томагавка» было пятилонжеронное, очень прочное и сослужило хорошую службу советскому летчику.
Алексей Степанович Хлобыстов родился 23 февраля 1918 года в селе Захарово (Рязанская губерния). Окончил 7 классов и Ухтомский аэроклуб. Работал электромонтёром на Карачаровском механическом заводе, затем в НИИ металлургического машиностроения в Москве. В 1941 году окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов. На войне с первого дня. Воевал на Карельском перешейке. Свой боевой счёт открыл 28 июня 1941 года, уничтожив пикирующий бомбардировщик Ju-87.
Осенью 1941 года в воздушном бою сбил свой четвёртый самолёт, но и сам был вынужден сесть на верхушки сосен. Месяц лежал в госпитале. Награждён орденом Красного Знамени. Потом воевал на Волховском фронте. В январе 1942 года прибыл в 147-й истребительный авиационный полк на Карельском фронте, базировавшийся в Мурманской области.
В мае 1942 года Алексей Хлобыстов совершил третий таран. Раненый в первые минуты боя, Хлобыстов направил свой горящий самолёт на Me-109, а сам сумел выброситься с парашютом. В госпитале Алексей Степанович узнал о присвоении ему звания Героя Советского Союза:
В декабре 1943 года, выполняя задание в тылу врага, прославленный летчик погиб. К моменту гибели Хлобыстов совершил 335 боевых вылетов, сбил 7 самолётов противника лично и 24 в групповом бою.
Самолёты Хлобыстова и его ведомого, Александра Калегаева, были найдены летом 2009 года по разные стороны Печенгского шоссе (Мурманская область). Принадлежность машин определили по заводским номерам. 22 октября 2013 года останки А. С. Хлобыстова торжественно захоронили на воинском кладбище в Мурмашах.
Имя летчика Хлобыстова известно широкому кругу людей лишь благодаря его случайной встрече с военным корреспондентом Константином Симоновым и написавшим о нем рассказ.
АВТОР Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #История #Герой #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Летчик #Таран #Хлобыстов
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://www.youtube.com/channel/UCBDo7qs3zCKGMiU3eLINRpA
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
VK
Гвардия За Правду. Челябинск и область
Нам нужна Великая Россия! Мы выступаем: • ПРОТИВ вмешательства извне в наши внутренние дела, попыток дестабилизации и раскачивания ситуации в стране; • ПРОТИВ подмены традиционных ценностей и переписывания нашей истории; • ПРОТИВ всех видов деструктивной…
ГЕРОЙ НАШЕГО ВРЕМЕНИ
В День защитника Отечества особо важно сказать о том, кто в прямом смысле является героем, символом, образом наших -- в первую очередь для нас самих. Да, можно выбрать не одно (и даже не два, даже не 10 имен -- больше), но одним из первых будет стоять тот самый Моторола -- Арсен Павлов.
И не надо говорить, будто Герой, Символ, Образ (читай -- образ новой, возрождающейся России) не должен быть персонифицирован. Должен. Поэтому он -- простой русский парень [в широком смысле слова "русский"], который "приехал защищать, потому что там русские", несмотря на то, что часто ходил на грани фола, так дорог нам.
И один Мотор всегда сильнее всех тех, кого нам "заботливо" подсовывал продукт масс-медиа прошлые годы -- всех этих суперменов, собирательных киношных торгашей, собирательных бандитов, в лучшем случае -- спортсменов. И коллективного Васи Рогова -- тоже. Мотор, если угодно, живое воплощение "Брата" -- который сошел с экрана защитить детей, отстоять справедливость. И дети, как раньше в Чапаева, сегодня играют в Мотора -- говорит о многом.
#ЗАПРАВДУ #Моторола #Мотор #АрсенПавлов #Герой #Россия #ЗащитникОтечества
В День защитника Отечества особо важно сказать о том, кто в прямом смысле является героем, символом, образом наших -- в первую очередь для нас самих. Да, можно выбрать не одно (и даже не два, даже не 10 имен -- больше), но одним из первых будет стоять тот самый Моторола -- Арсен Павлов.
И не надо говорить, будто Герой, Символ, Образ (читай -- образ новой, возрождающейся России) не должен быть персонифицирован. Должен. Поэтому он -- простой русский парень [в широком смысле слова "русский"], который "приехал защищать, потому что там русские", несмотря на то, что часто ходил на грани фола, так дорог нам.
И один Мотор всегда сильнее всех тех, кого нам "заботливо" подсовывал продукт масс-медиа прошлые годы -- всех этих суперменов, собирательных киношных торгашей, собирательных бандитов, в лучшем случае -- спортсменов. И коллективного Васи Рогова -- тоже. Мотор, если угодно, живое воплощение "Брата" -- который сошел с экрана защитить детей, отстоять справедливость. И дети, как раньше в Чапаева, сегодня играют в Мотора -- говорит о многом.
#ЗАПРАВДУ #Моторола #Мотор #АрсенПавлов #Герой #Россия #ЗащитникОтечества
#НашаВеликаяИстория. Как два танкиста 13 суток держали круговую оборону в затонувшем в болоте танке
Холодным днем 17 декабря 1943 года шли ожесточенные бои за деревню Демешково в районе города Невеля Псковской области. Отбить ее у гитлеровцев пытался 328-й танковый батальон, входивший в состав 118-й отдельной танковой бригады. Немцы подбили шесть наших танков. А седьмой в пылу наступления угодил в запорошенное снегом болото метрах в ста от деревни.
Пытаясь захватить Т-34, фашисты в тот день предприняли несколько атак. Экипаж и остававшиеся возле танка пехотинцы мужественно отбивались от врага, но силы были неравными. Под покровом ночи автоматчики отошли, захватив с собой тяжелораненого лейтенанта Ткаченко. Механик-водитель Безукладников погиб. В танке оставался один 18-летний комсомолец Виктор Чернышенко. Ему на помощь добровольно вызвался старший сержант Алексей Соколов - уроженец деревни Петровка Лекаревского сельсовета Асекеевского района. Он был опытным бойцом - воевал с белофиннами на Карельском перешейке в 1939 - 1940 годах, сражался под Сталинградом, дважды горел в танке и считался лучшим механиком-водителем части. "Тридцатьчетверка" прочно засела в трясине - высвободить ее не удалось. И маленький гарнизон стойко отражал одну за другой яростные атаки фашистов. Подпустив их на близкое расстояние, два танкиста разили врага пулеметным огнем, благо боеприпасов было много. Немцы предпринимали по нескольку атак днем, пытались завладеть стальной крепостью под покровом ночи. Но Чернышенко и Соколов не сдавались.
Потеряв надежду взять советский танк вместе с экипажем, гитлеровцы стали прямой наводкой бить по нему из орудий. Один из снарядов пробил броню и ранил парней. Но они продолжали отражать атаки немцев. На двенадцатые сутки закончились снаряды и патроны. Истекающие кровью, обмороженные, голодные танкисты держались из последних сил. Три гранаты Виктор бросил в подобравшихся близко к танку фашистов. Уцелевшие немцы бежали. Последнюю гранату танкисты отложили на крайний случай... На тринадцатый день, 30 декабря, наши войска взломали вражескую оборону и овладели деревней Демешково. Подойдя к лощине, где застрял наш Т-34, бойцы обнаружили множество трупов гитлеровцев. Осторожно извлекли из танка двух совершенно изможденных, обмороженных танкистов. Один из них был без сознания, другой что-то пробормотал, но тоже впал в беспамятство. Чернышенко перенес несколько операций. В госпитале ему, еще находившемуся в бинтах, прикрепили к гимнастерке орден Ленина и "Золотую Звезду" Героя. Спасти старшего сержанта Соколова не удалось. Он умер 31 декабря, так и не приходя в сознание.
Звание Героя Советского Союза ему было присвоено посмертно. Его похоронили на том же месте, где он отважно сражался. Там же местные жители установили памятник, напоминающий о подвиге танкистов. А Ловецкая средняя школа, находящаяся в семи километрах от Демешкова, стала носить имя Героя Советского Союза Алексея Соколова. Парень из оренбургской глубинки навеки зачислен в полк, в составе которого проходил службу. Накануне Праздника Победы, 6 мая, в Асекеевском районе, во дворе Лекаревской средней школы, которая с февраля 2009 года официально носит имя Алексея Соколова, состоялся митинг, посвященный открытию мемориальной доски в память о земляке-герое. Майским утром здесь собрались лекаревские учителя и школьники, которые по праву теперь именуются "соколятами", а также местные жители, в том числе и те из них, что пережили войну. Директор школы Василий Лебедев открыл торжество. Племянник героя Сергей Соколов и участник Великой Отечественной войны Геннадий Глазунов, который когда-то по крупинкам собирал материал о нашем героическом земляке для документального рассказа, убрали белое полотно с установленной у входа в школу мраморной доски.
АВТОР Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #История #Подвиг #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Герой #Соколов #Россия #Танк #Т34
Холодным днем 17 декабря 1943 года шли ожесточенные бои за деревню Демешково в районе города Невеля Псковской области. Отбить ее у гитлеровцев пытался 328-й танковый батальон, входивший в состав 118-й отдельной танковой бригады. Немцы подбили шесть наших танков. А седьмой в пылу наступления угодил в запорошенное снегом болото метрах в ста от деревни.
Пытаясь захватить Т-34, фашисты в тот день предприняли несколько атак. Экипаж и остававшиеся возле танка пехотинцы мужественно отбивались от врага, но силы были неравными. Под покровом ночи автоматчики отошли, захватив с собой тяжелораненого лейтенанта Ткаченко. Механик-водитель Безукладников погиб. В танке оставался один 18-летний комсомолец Виктор Чернышенко. Ему на помощь добровольно вызвался старший сержант Алексей Соколов - уроженец деревни Петровка Лекаревского сельсовета Асекеевского района. Он был опытным бойцом - воевал с белофиннами на Карельском перешейке в 1939 - 1940 годах, сражался под Сталинградом, дважды горел в танке и считался лучшим механиком-водителем части. "Тридцатьчетверка" прочно засела в трясине - высвободить ее не удалось. И маленький гарнизон стойко отражал одну за другой яростные атаки фашистов. Подпустив их на близкое расстояние, два танкиста разили врага пулеметным огнем, благо боеприпасов было много. Немцы предпринимали по нескольку атак днем, пытались завладеть стальной крепостью под покровом ночи. Но Чернышенко и Соколов не сдавались.
Потеряв надежду взять советский танк вместе с экипажем, гитлеровцы стали прямой наводкой бить по нему из орудий. Один из снарядов пробил броню и ранил парней. Но они продолжали отражать атаки немцев. На двенадцатые сутки закончились снаряды и патроны. Истекающие кровью, обмороженные, голодные танкисты держались из последних сил. Три гранаты Виктор бросил в подобравшихся близко к танку фашистов. Уцелевшие немцы бежали. Последнюю гранату танкисты отложили на крайний случай... На тринадцатый день, 30 декабря, наши войска взломали вражескую оборону и овладели деревней Демешково. Подойдя к лощине, где застрял наш Т-34, бойцы обнаружили множество трупов гитлеровцев. Осторожно извлекли из танка двух совершенно изможденных, обмороженных танкистов. Один из них был без сознания, другой что-то пробормотал, но тоже впал в беспамятство. Чернышенко перенес несколько операций. В госпитале ему, еще находившемуся в бинтах, прикрепили к гимнастерке орден Ленина и "Золотую Звезду" Героя. Спасти старшего сержанта Соколова не удалось. Он умер 31 декабря, так и не приходя в сознание.
Звание Героя Советского Союза ему было присвоено посмертно. Его похоронили на том же месте, где он отважно сражался. Там же местные жители установили памятник, напоминающий о подвиге танкистов. А Ловецкая средняя школа, находящаяся в семи километрах от Демешкова, стала носить имя Героя Советского Союза Алексея Соколова. Парень из оренбургской глубинки навеки зачислен в полк, в составе которого проходил службу. Накануне Праздника Победы, 6 мая, в Асекеевском районе, во дворе Лекаревской средней школы, которая с февраля 2009 года официально носит имя Алексея Соколова, состоялся митинг, посвященный открытию мемориальной доски в память о земляке-герое. Майским утром здесь собрались лекаревские учителя и школьники, которые по праву теперь именуются "соколятами", а также местные жители, в том числе и те из них, что пережили войну. Директор школы Василий Лебедев открыл торжество. Племянник героя Сергей Соколов и участник Великой Отечественной войны Геннадий Глазунов, который когда-то по крупинкам собирал материал о нашем героическом земляке для документального рассказа, убрали белое полотно с установленной у входа в школу мраморной доски.
АВТОР Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #История #Подвиг #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Герой #Соколов #Россия #Танк #Т34
#НашаВеликаяИстория. Тревожное небо Пусэпа
Эндель Карлович Пусэп (Пуусепп) родился далеко от своей исторической родины. Его предки — эстонцы по национальности — перебрались в Сибирь в середине XIX века. Они поселились на хуторе Самовольный в Енисейской губернии. Здесь-то и появился на свет в 1909 году будущий Герой Советского Союза.
После окончания школы-семилетки быд отправлен в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинграде. Проучившись там год перешел в военно-теоретическую школу и закончил ее в 1929 году. Закончил Оренбургское училище летчиков, работал там инструктором и, затем, был направлен в эскадрилью, в которой осваивались «слепые» полеты в условиях отсутствия видимости, т.е. в плохих метеоусловиях.
В 1937 году его включили в эскадрилью, отправленную на поиски Сигизмунда Леваневского (третий перелет из Советского Союза через полюс). Леваневского найти не удалось. Затем он стал полярным летчиком. С 1938 году Эндель Карлович - пилот Управления полярной авиации Главсевморпути. Несколько раз садился на дрейфующей станции «Северный полюс-1». Коллеги-летчики посмеивались над Пусэпом, поскольку эстонец заметно отличался от других пилотов, русских по национальности. Он был чрезмерно спокойным и даже медлительным. Но эти качества не мешали ему летать. В 1940 году Эндель Карлович получил Красную Звезду и знак «Почетный полярник».
Когда началась Великая Отечественная война Пусэп вместе со своим командиром Михаилом Водопьяновым и штурманом Александром Штепенко был зачислен авиаполк 81-й авиадивизии дальнего действия. Участвовал в бомбардировках Берлина в первые дни войны. На обратном пути был подбит и сел на вынужденную посадку в Эстонии. Благодаря знанию эстонского языка удалось столковаться с местными жителями и добраться до партизан. К середине весны 1942 года совершил более 30 ночных вылетов. Был сбит, экипаж воспользовался парашютами.
В апреле 1942 года на самолете Пе-8 (тяжелый бомбардировщик) экипаж Пусэпа доставил министра иностранных дел Молотова в Америку с посадкой в Англии для секретных переговоров по открытию второго фронта. Перелет проходил через линию фронта над воюющей Европой. В Англии Молотов провел переговоры с Черчиллем. Затем посадка в Исландии и перелет через Атлантический океан. По окончании переговоров с Президентом США Рузвельтом тем же путем вернулись обратно. Важная для страны миссия была выполнена. Пусэпу было присвоено звание «Герой Советского Союза».
Результатом этого полета стали соглашения об открытии второго фронта, подписанные Молотовым и Рузвельтом. Под давлением этого они были подписаны и Черчиллем.
После полета Пусэп вернулся к основным обязанностям в полку. Был командиром эскадрильи, а затем полка авиации дальнего действия, которым и командовал до конца войны. Совершил еще один полет особой важности в Англию.
После войны был комиссован по состоянию здоровья. Был приглашен правительством народной Эстонии в Таллин, занимал важные государственные посты. Был заместителем председателя Президиума Верховного Совета Эстонской ССР. Имел боевые и трудовые награды.
С приходом Эстонии в независимость бывший советский летчик и советский деятель оказался в числе врагов. Его лишили всех выплат кроме мизерной социальной пенсии. Благодаря друзьям, обратившимся в Министерство обороны России Пусэп получал свою пенсию – не от своей исторической родины, а от России.
В один прекрасный день в двери его дома постучался бывший его хозяин, у которого дом был конфискован за сотрудничество с фашистами и велел его освободить. Естественно власти новой Эстонии не стали помогать Пусэпу. Выручил один из «новых эстонцев», выделивший ему квартиру из своих фондов.
Умер Эндель Карлович Пусэп в 1996 году.
АВТОР Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #Пусэп #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Летчик #Герой #История #Россия #СССР
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://www.youtube.com/c/ЗАПРАВДУ74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
Эндель Карлович Пусэп (Пуусепп) родился далеко от своей исторической родины. Его предки — эстонцы по национальности — перебрались в Сибирь в середине XIX века. Они поселились на хуторе Самовольный в Енисейской губернии. Здесь-то и появился на свет в 1909 году будущий Герой Советского Союза.
После окончания школы-семилетки быд отправлен в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинграде. Проучившись там год перешел в военно-теоретическую школу и закончил ее в 1929 году. Закончил Оренбургское училище летчиков, работал там инструктором и, затем, был направлен в эскадрилью, в которой осваивались «слепые» полеты в условиях отсутствия видимости, т.е. в плохих метеоусловиях.
В 1937 году его включили в эскадрилью, отправленную на поиски Сигизмунда Леваневского (третий перелет из Советского Союза через полюс). Леваневского найти не удалось. Затем он стал полярным летчиком. С 1938 году Эндель Карлович - пилот Управления полярной авиации Главсевморпути. Несколько раз садился на дрейфующей станции «Северный полюс-1». Коллеги-летчики посмеивались над Пусэпом, поскольку эстонец заметно отличался от других пилотов, русских по национальности. Он был чрезмерно спокойным и даже медлительным. Но эти качества не мешали ему летать. В 1940 году Эндель Карлович получил Красную Звезду и знак «Почетный полярник».
Когда началась Великая Отечественная война Пусэп вместе со своим командиром Михаилом Водопьяновым и штурманом Александром Штепенко был зачислен авиаполк 81-й авиадивизии дальнего действия. Участвовал в бомбардировках Берлина в первые дни войны. На обратном пути был подбит и сел на вынужденную посадку в Эстонии. Благодаря знанию эстонского языка удалось столковаться с местными жителями и добраться до партизан. К середине весны 1942 года совершил более 30 ночных вылетов. Был сбит, экипаж воспользовался парашютами.
В апреле 1942 года на самолете Пе-8 (тяжелый бомбардировщик) экипаж Пусэпа доставил министра иностранных дел Молотова в Америку с посадкой в Англии для секретных переговоров по открытию второго фронта. Перелет проходил через линию фронта над воюющей Европой. В Англии Молотов провел переговоры с Черчиллем. Затем посадка в Исландии и перелет через Атлантический океан. По окончании переговоров с Президентом США Рузвельтом тем же путем вернулись обратно. Важная для страны миссия была выполнена. Пусэпу было присвоено звание «Герой Советского Союза».
Результатом этого полета стали соглашения об открытии второго фронта, подписанные Молотовым и Рузвельтом. Под давлением этого они были подписаны и Черчиллем.
После полета Пусэп вернулся к основным обязанностям в полку. Был командиром эскадрильи, а затем полка авиации дальнего действия, которым и командовал до конца войны. Совершил еще один полет особой важности в Англию.
После войны был комиссован по состоянию здоровья. Был приглашен правительством народной Эстонии в Таллин, занимал важные государственные посты. Был заместителем председателя Президиума Верховного Совета Эстонской ССР. Имел боевые и трудовые награды.
С приходом Эстонии в независимость бывший советский летчик и советский деятель оказался в числе врагов. Его лишили всех выплат кроме мизерной социальной пенсии. Благодаря друзьям, обратившимся в Министерство обороны России Пусэп получал свою пенсию – не от своей исторической родины, а от России.
В один прекрасный день в двери его дома постучался бывший его хозяин, у которого дом был конфискован за сотрудничество с фашистами и велел его освободить. Естественно власти новой Эстонии не стали помогать Пусэпу. Выручил один из «новых эстонцев», выделивший ему квартиру из своих фондов.
Умер Эндель Карлович Пусэп в 1996 году.
АВТОР Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #Пусэп #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Летчик #Герой #История #Россия #СССР
📌Читайте нас:
https://vk.com/zapravdy74
https://yangx.top/ZA_PRAVDU_74
https://www.youtube.com/c/ЗАПРАВДУ74
https://ok.ru/zapravdy74
https://www.facebook.com/ZaPravdy74
https://twitter.com/Za_Pravdu_74
https://www.instagram.com/zapravdu74/
VK
Гвардия За Правду. Челябинск и область
Нам нужна Великая Россия! Мы выступаем: • ПРОТИВ вмешательства извне в наши внутренние дела, попыток дестабилизации и раскачивания ситуации в стране; • ПРОТИВ подмены традиционных ценностей и переписывания нашей истории; • ПРОТИВ всех видов деструктивной…
Легендарный снайпер Великой Отечественной -- тот самый Шаман.
Вот, о ком надо рассказывать детям [вместо Билана, Дудя, Васи Обломова и пр. Манижи]!
Автор Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #ВОВ #Снайпер #Шаман #Герой #СССР #Россия #История #Гвардия https://vk.com/@zapravdy74-glaz-korshuna-semen-danilovich-nomokonov
Вот, о ком надо рассказывать детям [вместо Билана, Дудя, Васи Обломова и пр. Манижи]!
Автор Григорий Херсонский
#ЗАПРАВДУ #ВОВ #Снайпер #Шаман #Герой #СССР #Россия #История #Гвардия https://vk.com/@zapravdy74-glaz-korshuna-semen-danilovich-nomokonov
VK
Глаз коршуна. Семен Дани́лович Номоко́нов
Родился 12 августа 1900 года в селении Забайкальского края. хамниган по национальности (родственно бурятам, эвенкам). Потомственный охотн..