💥Транспортная карта ООО "ЮГ 2008"💥
Как известно, передвижение любой техники по ООПТ должно осуществляться в соответствии с регламентом, установленным Постановлением правительства Москвы 795-ПП от 14.09.2010г. Помимо обязательного пропуска установленной формы, Регламент обязывает иметь и обязательную карту передвижения (маршрутный лист), за пределами отметок на которой техника находиться не может.

Конечно, это правило регулярно нарушается подрядчиками, как Мосприроды, так и ДКР – у них и пропусков-то не бывает, что говорить о маршрутных листах.

❗️Не так давно нам удалось найти карту перемещений техники, оформленную летом этого года для ООО "ЮГ 2008".

Помимо основного назначения – фиксации нарушения режимов охраны ООПТ, эта карта полезна тем, что показывает, как зоны локального "благоустройства" (даже с некоторыми подробностями), так и зоны строительства дорожной сети и мостов.

🔥Напоминаем, что на каждой единице техники (тракторе, самосвале, легковой автомашине) должны быть пропуск и подобная карта с маршрутом передвижения. Это касается как подрядчиков ДКР, так и Мосприроды и даже ГБУ Автодор ЮЗАО, не говоря уж о прочих машинах.
Исключение делается только для экстренных служб и аварийных работ.


#ДорогиБитца
#Карты

❗️"Таможня даёт добро!!!" - ДПиУОС* утверждает экологические преступления в ООПТ "Битцевский лес❗️
Давеча мы сообщили об преступлении против окружающей среды, намеренно запланированном НИИПИ ИГСП в Битцевском лесу. И это преступление в заповедных участках леса никак не прикрыть сказками о "неприкосновенной чаще леса", "воле активных граждан" - прокладка дорог в заповедных зонах явно запрещена!

🔥Однако "карта транспортного цеха" выявила ещё один неприглядный момент - Государственное Бюджетное учреждение, поставленное законом на охране московских лесов, стало соучастником этого преступления, покрывая и разрешая его!

💥На карте чётко видны участки дорог и мосты, запланированные к строительству в заповедных участках.
Всё это без учёта сокращения площадей заповедных зон в новом Положении, принятом в 2020 году (1811-ПП).

И вместо того, чтобы швырнуть наглецам их схемки в лицо и вызывав охрану, спустить вниз по лестнице высокого здания на Новом Арбате, чиновник ДПиУОС, шаркая ножкой, лопочет "Чего изволите-с?".

* "У" - уничтожения

#Карты
#ПогромБитцы

🌳🚜Карта "благоустройства" Битцевского леса. Некоторые странности.🌲🚜
Намедни мы писали о Карте "благоустройства" Битцевского леса, составленной на основании цифровых координат зон археологических исследований из обоих Актов ГИКЭ.

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.575190%2C55.598122&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3Ac59f1b880e5ffdd0a7c16afb9bf1529423b82ac0d6ba5c0b53383703010ea1b8&z=14

Интересны первые выводы:

1️⃣ Длина границы основного массива ООПТ - 44 км.

2️⃣ Площади зон "исследований", а следственно и "благоустройства" по данным Яндекс.карт составляют 800 544 кв. м. и 553 825 кв. м. для Этапа 1 и Этапа 2 соответственно, тогда как согласно Актам ГИКЭ должно быть (476 300 кв.м. и 336 842 кв.м.

3️⃣ Один участок из массива цифровых координат не был прорисован на плане исследований - то есть они там не производились - а ведь именно там располагается селище "Чертаново" (по дороге от детского парка на Сумском)

4️⃣ Некоторые участки, напротив присутствуют и на плане Этапа 1 и на плане Этапа 2. Мы не думаем, что горе-археологи дважды исследовали интересные участки - всё это пахнет отнюдь не наукой, а деньгами.

5️⃣ Некоторые участки заканчиваются там, где реальная дорога продолжается.

6️⃣ Уже сейчас можно отметить участки ,где исследований не была, а работы проводились.

7️⃣ Несмотря на "исследование" вроде-бы огромной площади не было найдено ни гайки ни гвоздя - а ведь многие дороги использовались уже с колхозное время и по ним ездил механизированный транспорт и сельскохозяйственная техника.
🔥Этого достаточно, чтобы оценить уровень и полноту "исследований".

#карты
#археология