🏡 Троицкая (в перспективе - Троицко-Некрасовская) линия

🆕 Обновленные данные по ⚙ проходке:

🚇 Перегон «Академическая» — «Крымская»:

[ЛПТ] ТПМК S-747 „Наталья“: пройдено 1450 метров из 2212, общая готовность – 66%.

[ППТ] ТПМК S-328 „Светлана“: пройдено 1250 метров из 2226, общая готовность – 56%.

🚇 Перегон «ЗИЛ» — «Крымская»:

[ЛПТ] ТПМК „София”: пройдено ≈800 метров из 1770, общая готовность — 45%

[ППТ] ТПМК „Александра”: пройдено ≈800 метров из 1770, общая готовность — 45%

#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Наталья
#ТПМК_Светлана
#ТПМК_София
#ТПМК_Александра
#ТПМК
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Академический

⚡ #ИнсайдРМТМ

Дорожная карта по этапам ввода участка 🚇 «Селигерская» - «Физтех» 🔟 Люблинско-Дмитровской линии сорвана

Габаритка выпала из графика, не смогла пройти по участку - "утонула" в мусоре на «Физтехе». Сегодня половина обходных групп были сорваны. Опять же, из-за мусора в тоннелях...

Соответственно, прохождение пробного состава по всему участку пока также откладывается.

#ПусковойУчасток
#Яхромская
#Улица800летияМосквы
#Лианозово
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро

 Предпусковой авральный #НочнойМетрострой

Раскрытие городского ввода для подключения канализации 🚇 станционного комплекса «Физтех» 🔟 Люблинско-Дмитровской линии

Благодарим нашего читателя за 📹!

#СтроительствоМетро
#Физтех
#ПоселокСеверный
#Северный
#ЛДЛ
#ОборотныеТупики

https://vk.com/video-150643822_456247276

🚇 Станция «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии. Строительство второго вестибюля, пересадочного на станции МЦД

Начат процесс заморозки грунта через скважины, пробуренные по контуру будущего эскалаторного наклона второго вестибюля станции, для последующей проходки.

📷: manicus (ФНТ)

#Рижская
#БКЛ
#НаклонныйХод
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро

🔥 #ТольковРМТМ

🚇 Один из выходов станции «Вавиловская» 🏡Троицкой линии обзаведётся эскалаторами, а тоннель у нему будет частично построен закрытым способом

Речь идет о выходе на «чётную» сторону Ленинского проспекта близь перекрестка с улицей Строителей. Согласно последним документам, с уровня поверхности до уровня подземного перехода пассажиров будут доставлять три эскалатора.

Связано это с кабельным коллектором, проходящим под газоном между северным дублером и основным ходом проспекта практически на всём его протяжении, иногда именуемым «Ленинский-83». По этому коллектору идет столь значительное число кабелей разных служб, что его не переносили ни при строительстве станции «Тропарёво», ни при строительстве «Новаторской».

Соответственно, при строительстве выхода придется пройти под коллектором закрытым способом, из-за чего высота подъема в выходом павильоне превысит максимальную для лестниц, и потребуется установка эскалаторов. Между кассовым залом и подземным переходом к этому выходу расположится лестница в 10 ступеней, чтобы «заглубиться» ниже коллектора.

На «Новаторской» подобных сложностей удалось избежать, разместив выходы южнее коллектора. На Тропарёво же тоже пришлось заглубляться при строительстве выхода на «нечетную» сторону Ленинского, но обошлись без эскалаторов.

Стоит отметить, что изначально всё-таки планировался перенос данного коллектора, о чём свидетельствуют документы из закупки от 2023 года (🗾 5-6). Но позже, выходит, от этой идеи отказались.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk