Forwarded from Едем по Москве
28-го февраля открытия замыкающего участка #БКЛ не состоится. Но новые станции планируется открыть на этой неделе.
February 27, 2023
Первый масштабный технический сбой на 💍 Большой Кольцевой линии после полноценного открытия (произошедший по вине Метрополитена, а не иных организаций)
В данный момент интервалы при движении поездов по II пути составляют около 10 минут, движение вводится в график.
Благодарим нашего читателя Артёма Жигулина за 📷!
#МосковскийМетрополитен
#Печатники
#БКЛ
В данный момент интервалы при движении поездов по II пути составляют около 10 минут, движение вводится в график.
Благодарим нашего читателя Артёма Жигулина за 📷!
#МосковскийМетрополитен
#Печатники
#БКЛ
April 18, 2023
🚇 Станции «Печатники» 💍 Большой Кольцевой линии / 🔟 Люблинско-Дмитровской линии
Прогресса на строительстве второго вестибюля не наблюдается.
📷: kosh_marius и Иван Воробьев
#МосковскийМетрополитен
#Печатники
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#ЛДЛ
Прогресса на строительстве второго вестибюля не наблюдается.
📷: kosh_marius и Иван Воробьев
#МосковскийМетрополитен
#Печатники
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#ЛДЛ
April 18, 2023
🚇 «Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии. Строительство пересадки на перспективную станцию «Кленовый Бульвар» 🏭 Бирюлевской линии
На 📷 1-2: демонтирована часть стены в грунте, и перед нашим взором предстали конструкции действующей станции БКЛ.
📷: "Антей-СтройИнвест" и Nate River
#КленовыйБульвар
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Пересадка
#Бирюлевская_линия
#СтроительствоМетро
На 📷 1-2: демонтирована часть стены в грунте, и перед нашим взором предстали конструкции действующей станции БКЛ.
📷: "Антей-СтройИнвест" и Nate River
#КленовыйБульвар
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Пересадка
#Бирюлевская_линия
#СтроительствоМетро
April 18, 2023
#ВЭтотДень
10 лет назад, 24 апреля 2013 года, мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в торжественной церемонии запуска двух тоннелепроходческих механизированных комплексов "Мария" и "Натали" на строящейся станции метро «Ходынское поле» («ЦСКА») тогда еще Третьего пересадочного контура (ныне БКЛ). Щиты начали проходку обоих перегонных тоннелей до станции «Петровский Парк».
В этот же день началась первая для ТПМК "Виктория" проходка участка перегонного тоннеля «Деловой Центр» - «Парк Победы» Калининско-Солнцевской линии.
#КакЭтоБыло
#БКЛ
#ТПМК
#Ингеоком
https://www.youtube.com/watch?v=KEZguahXE3I
10 лет назад, 24 апреля 2013 года, мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в торжественной церемонии запуска двух тоннелепроходческих механизированных комплексов "Мария" и "Натали" на строящейся станции метро «Ходынское поле» («ЦСКА») тогда еще Третьего пересадочного контура (ныне БКЛ). Щиты начали проходку обоих перегонных тоннелей до станции «Петровский Парк».
В этот же день началась первая для ТПМК "Виктория" проходка участка перегонного тоннеля «Деловой Центр» - «Парк Победы» Калининско-Солнцевской линии.
#КакЭтоБыло
#БКЛ
#ТПМК
#Ингеоком
https://www.youtube.com/watch?v=KEZguahXE3I
YouTube
Вести-Москва - Мэр Москвы дал старт щитам "Мария" и "Натали"
24 апреля мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в торжественной церемонии запуска двух тоннелепроходческих механизированных комплексов на строящейся станции метро "Ходынское поле" Третьего пересадочного контура. О ходе работ на объекте рассказал начальник…
April 24, 2023
Forwarded from РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
🚇 «Марьина Роща»💍 Большой Кольцевой линии принимает «Парад Поездов»
📷: vzuevcaptures, transpotniy_fanat
#МарьинаРоща
#БКЛ
#ПарадПоездов
📷: vzuevcaptures, transpotniy_fanat
#МарьинаРоща
#БКЛ
#ПарадПоездов
May 14, 2023
🚶♂ Пересадка между 🚇 станциями «Электрозаводская» 💍 Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий
Обещанные подробности проекта сопряжения перехода в торце станции Арбатско-Покровской линии. Слово Анастасии Замареновой:
"Врезка в старую станцию "Электрозаводская" (открыта в 1944 году) будет устроена в торце центрального зала, для чего стена будет разобрана. Перед демонтажем со стены будет снята вся мраморная облицовка, а также барельеф с изображением знамён. Кроме того, снимут и металлическое ограждение лестничного спуска. Все эти элементы будут использованы при реставрации.
После усиления проёма и сооружения люнета, на своё место вернётся мраморный барельеф с карнизом. Откосы нового проёма будут облицованы мрамором, снятым с бывшей торцевой стены. Со стороны перехода люнет будет оштукатурен.
Со стороны перехода пассажиров будет ожидать главный сюрприз этого проекта - на полукруглом простенке над проёмом (люнете) будут установлены два мраморных горельефа, демонтированные когда-то со станции.
В 1950-х годах, когда станции метро, особенно глубокие, стали превращать в объекты гражданской обороны, на них началась установка гермоворот. Для монтирования такого сложного оборудования станции частично перестраивались, в основном, в зоне перед эскалаторами.
В предэскалаторной зоне станции "Электрозаводская" в 1950-е гг. также были установлены гермозатворы. Место из установки накладывалось на крайниние пилоны, откуда были сняты два мраморных горельефа (авторства скульптора Георгия Ивановича Мотовилова). Эти панно считались утраченными.
Все панно со станции "Электрозаводская" изображают рабочих разных специальностей. Композиции состоят из нескольких фигур, стоящих и сидящих, за счет чего появляется динамика. Фоном служат предметы, подчеркивающие профессии персонажей.
Г. И. Мотовилов изготавливал горельефы в начале 1940-х гг., поэтому в композициях отсутствуют отсылки к военному времени.
На фото 5 - Г. И. Мотовилов (слева) на установке своего рельефа. 1943 г.
В середине 2010-х годов фрагменты мраморных горельефов были обнаружены на территории электродепо "Измайлово".
Работники метрополитена тогда консультировались с нами по возможности реставрации рельефов. Позже их забрал к себе новый музей метро на станции "Выставочная".
В 2018 г. мы с коллегами начали проектировать устройство врезки новой станции в старую. И тогда же мы вспомнили об оригинальных горельефах, которые решили вернуть на станцию ради исторической справедливости. Рельефы было решено установить со стороны перехода, чтобы не нарушать цельную архитектуру станции. Также было выбрано подчеркнуто музейное экспонирование.
Обнаруженные горельефы условно были названы "Путейцы" и "Работницы Электрозавода" (📷 7-8). Каждый горельеф состоял из двух частей. До нас дошли три части из четырёх. Кроме того, больше половины лиц были повреждены. Все эти элементы предстоит воссоздать реставраторам."
#Электрозаводская
#БКЛ
#АПЛ
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
https://yangx.top/avtor_nadzor/1
Обещанные подробности проекта сопряжения перехода в торце станции Арбатско-Покровской линии. Слово Анастасии Замареновой:
"Врезка в старую станцию "Электрозаводская" (открыта в 1944 году) будет устроена в торце центрального зала, для чего стена будет разобрана. Перед демонтажем со стены будет снята вся мраморная облицовка, а также барельеф с изображением знамён. Кроме того, снимут и металлическое ограждение лестничного спуска. Все эти элементы будут использованы при реставрации.
После усиления проёма и сооружения люнета, на своё место вернётся мраморный барельеф с карнизом. Откосы нового проёма будут облицованы мрамором, снятым с бывшей торцевой стены. Со стороны перехода люнет будет оштукатурен.
Со стороны перехода пассажиров будет ожидать главный сюрприз этого проекта - на полукруглом простенке над проёмом (люнете) будут установлены два мраморных горельефа, демонтированные когда-то со станции.
В 1950-х годах, когда станции метро, особенно глубокие, стали превращать в объекты гражданской обороны, на них началась установка гермоворот. Для монтирования такого сложного оборудования станции частично перестраивались, в основном, в зоне перед эскалаторами.
В предэскалаторной зоне станции "Электрозаводская" в 1950-е гг. также были установлены гермозатворы. Место из установки накладывалось на крайниние пилоны, откуда были сняты два мраморных горельефа (авторства скульптора Георгия Ивановича Мотовилова). Эти панно считались утраченными.
Все панно со станции "Электрозаводская" изображают рабочих разных специальностей. Композиции состоят из нескольких фигур, стоящих и сидящих, за счет чего появляется динамика. Фоном служат предметы, подчеркивающие профессии персонажей.
Г. И. Мотовилов изготавливал горельефы в начале 1940-х гг., поэтому в композициях отсутствуют отсылки к военному времени.
На фото 5 - Г. И. Мотовилов (слева) на установке своего рельефа. 1943 г.
В середине 2010-х годов фрагменты мраморных горельефов были обнаружены на территории электродепо "Измайлово".
Работники метрополитена тогда консультировались с нами по возможности реставрации рельефов. Позже их забрал к себе новый музей метро на станции "Выставочная".
В 2018 г. мы с коллегами начали проектировать устройство врезки новой станции в старую. И тогда же мы вспомнили об оригинальных горельефах, которые решили вернуть на станцию ради исторической справедливости. Рельефы было решено установить со стороны перехода, чтобы не нарушать цельную архитектуру станции. Также было выбрано подчеркнуто музейное экспонирование.
Обнаруженные горельефы условно были названы "Путейцы" и "Работницы Электрозавода" (📷 7-8). Каждый горельеф состоял из двух частей. До нас дошли три части из четырёх. Кроме того, больше половины лиц были повреждены. Все эти элементы предстоит воссоздать реставраторам."
#Электрозаводская
#БКЛ
#АПЛ
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
https://yangx.top/avtor_nadzor/1
June 1, 2023
🚇 Станция «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии
Выдано разрешение на строительство эскалаторного тоннеля, который будет использоваться для второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Сейчас на «Рижской» функционирует один вестибюль для пассажиров. При этом проект станции БКЛ предполагает устройство второго входа в районе Водопроводного переулка. Наклонный тоннель соединит станцию глубокого заложения с новым вестибюлем, который обеспечит комфортную пересадку пассажиров между разными видами городского транспорта», – сказал Игорь Войстратенко.
Строительство будет вестись за счет бюджетных средств. Длина эскалаторного тоннеля составит 124 метра. Для обделки тоннеля используют чугунные тюбинги, гидроизоляцию сооружения обеспечат за счет чеканки швов и нагнетания специальной смеси за чугунную обделку.
«Метростроителям предстоит трудиться в сложных грунтах. Проектом предусмотрено бурение замораживающих скважин по контуру сооружаемого эскалаторного тоннеля. Разработка породы будет вестись в том числе вручную – отбойными молотками. Все этапы строительства с момента подачи застройщиком извещения о начале работ проконтролируют инспекторы Мосгосстройнадзора в рамках программы проверок», – добавил Войстратенко.
#Рижская
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
Выдано разрешение на строительство эскалаторного тоннеля, который будет использоваться для второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Сейчас на «Рижской» функционирует один вестибюль для пассажиров. При этом проект станции БКЛ предполагает устройство второго входа в районе Водопроводного переулка. Наклонный тоннель соединит станцию глубокого заложения с новым вестибюлем, который обеспечит комфортную пересадку пассажиров между разными видами городского транспорта», – сказал Игорь Войстратенко.
Строительство будет вестись за счет бюджетных средств. Длина эскалаторного тоннеля составит 124 метра. Для обделки тоннеля используют чугунные тюбинги, гидроизоляцию сооружения обеспечат за счет чеканки швов и нагнетания специальной смеси за чугунную обделку.
«Метростроителям предстоит трудиться в сложных грунтах. Проектом предусмотрено бурение замораживающих скважин по контуру сооружаемого эскалаторного тоннеля. Разработка породы будет вестись в том числе вручную – отбойными молотками. Все этапы строительства с момента подачи застройщиком извещения о начале работ проконтролируют инспекторы Мосгосстройнадзора в рамках программы проверок», – добавил Войстратенко.
#Рижская
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
June 4, 2023
У 🚇 станции «Проспект Вернадского» 💍 Большой Кольцевой линии со стороны парка 50-летия Октября продолжаются попытки строительства «потемкинской лестницы»
Основу размывает, заливает, идут трещины, но подрядчик упрямо обещает выдержать сроки.
📷 прислал Иван Евлахов
#ПроспектВернадского
#БКЛ
#Благоустройство
Основу размывает, заливает, идут трещины, но подрядчик упрямо обещает выдержать сроки.
📷 прислал Иван Евлахов
#ПроспектВернадского
#БКЛ
#Благоустройство
August 12, 2023
🚇 Станция «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии. Строительство второго вестибюля, пересадочного на станции МЦД
Начат процесс заморозки грунта через скважины, пробуренные по контуру будущего эскалаторного наклона второго вестибюля станции, для последующей проходки.
📷: manicus (ФНТ)
#Рижская
#БКЛ
#НаклонныйХод
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
Начат процесс заморозки грунта через скважины, пробуренные по контуру будущего эскалаторного наклона второго вестибюля станции, для последующей проходки.
📷: manicus (ФНТ)
#Рижская
#БКЛ
#НаклонныйХод
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
October 23, 2023