Миф о том, что Хабаровский край всегда являлся «оплотом ЛДПР», не имеет под собой оснований.
Партия всегда уступала, причем, значительно, своим соперницам – «ЕР» и КПРФ, за исключением короткого периода правления губернатора Фургала. Но это был явно не лучший период в жизни региона.
Сейчас же, как отмечает доктор политических наук Илдус Ярулин, и вовсе сложилась парадоксальная ситуация: никакая партия в крае не лидер. ЛДПР, «потерявшая лицо» после кончины Жириновского, пока только теряет, а «ЕР» явно не добирает. Остальные политические партии и вовсе сидят тише воды, ниже травы.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Партия всегда уступала, причем, значительно, своим соперницам – «ЕР» и КПРФ, за исключением короткого периода правления губернатора Фургала. Но это был явно не лучший период в жизни региона.
Сейчас же, как отмечает доктор политических наук Илдус Ярулин, и вовсе сложилась парадоксальная ситуация: никакая партия в крае не лидер. ЛДПР, «потерявшая лицо» после кончины Жириновского, пока только теряет, а «ЕР» явно не добирает. Остальные политические партии и вовсе сидят тише воды, ниже травы.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Яндекс Дзен
«Беспартийная система»: в Хабаровском крае не осталось партии-лидера
ЛДПР теряет – ЕР не добирает – остальных не слышно вообще После памятных событий 2018 – 2020 годов, когда в Хабаровском крае на очень протестной волне сначала выбрали губернатора от ЛДПР Сергея Фургала, а затем его же арестовали, что породило волну протестов…
Строительство железной дороги с крупным морским терминалом отвечает планам властей по развитию региона – особенно его северных территорий.
Как отметил губернатор, в постсоветские годы на севере края не только новые поселки не строились – в существующих население катастрофически сокращалась.
Этому есть причина: в СССР в тайге настроили стационарных поселений при добывающих предприятиях – леспромхозах, приисках. Потом, выбрав ресурс, бизнес ушел, а люди остались – без работы, в глухой тайге, без дорог.
Строительство Тихоокеанской железной дороги и современного порта, который войдет в пятерку крупнейших в стране, даст северу 3,5 тысячи рабочих мест и порядка 2,5 млрд рублей налогов.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Как отметил губернатор, в постсоветские годы на севере края не только новые поселки не строились – в существующих население катастрофически сокращалась.
Этому есть причина: в СССР в тайге настроили стационарных поселений при добывающих предприятиях – леспромхозах, приисках. Потом, выбрав ресурс, бизнес ушел, а люди остались – без работы, в глухой тайге, без дорог.
Строительство Тихоокеанской железной дороги и современного порта, который войдет в пятерку крупнейших в стране, даст северу 3,5 тысячи рабочих мест и порядка 2,5 млрд рублей налогов.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Долго не запрягали: Тихоокеанская железная дорога строится в Хабаровском крае
Кадры с места грандиозной стройки показал губернатор В Хабаровском крае полным ходом идёт строительство Тихоокеанской железной дороги. С проектом связывают большие надежды и власти, и бизнес. Кадры со «стройки века» показал губернатор края Михаил Дегтярев.…
Контрактники хабаровского батальона «Барон Корф» будут проходить службу в ДНР и ЛНР.
Условия для поступления в батальон просты – возраст до 50 лет, в прошлом служба в армии, предпочтение отдается тем, кто имеет отношение к связи, коммуникационным технологиям. Набор – исключительно на добровольных началах.
Решением губернатора края Михаила Дегтярева бойцы «Барона Корфа» получат единовременную выплату в размере 250 тысяч рублей. Их детям гарантировано поступление в образовательные учреждения, иные льготы.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Условия для поступления в батальон просты – возраст до 50 лет, в прошлом служба в армии, предпочтение отдается тем, кто имеет отношение к связи, коммуникационным технологиям. Набор – исключительно на добровольных началах.
Решением губернатора края Михаила Дегтярева бойцы «Барона Корфа» получат единовременную выплату в размере 250 тысяч рублей. Их детям гарантировано поступление в образовательные учреждения, иные льготы.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Яндекс Дзен
Барон Корф вновь послужит Отечеству
Батальон связи имени первого генерал-губернатора Приамурья формируется в Хабаровске В Хабаровском крае формируется батальон связи, носящий имя первого генерал-губернатора Приамурья, барона Андрея Николаевича Корфа. Добровольческий батальон отправится на подмогу…
На Дальнем Востоке никогда не бросают соседей в беде.
Принято решение привлечь к восстановительным работам специалистов из Хабаровска и Сахалинской области.
Впрочем, хабаровчане уже помогают. В первые же дни ВЭФ-2022, когда по Приморскому краю ударил тайфун, хабаровский губернатор Михаил Дегтярев немедленно распорядился отправить в помощь терпящим бедствие соседям и вертолеты, и спасателей, и энергетиков, и дорожников.
Как отметил губернатор Приморья, «хабаровчане работали на восстановлении трассы Шкотово – Партизанск» – одной из самых сложных и пострадавших от разрушительного удара тайфуна.
#Приморскийкрай
#Хабаровскийкрай
#Сахалинскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Принято решение привлечь к восстановительным работам специалистов из Хабаровска и Сахалинской области.
Впрочем, хабаровчане уже помогают. В первые же дни ВЭФ-2022, когда по Приморскому краю ударил тайфун, хабаровский губернатор Михаил Дегтярев немедленно распорядился отправить в помощь терпящим бедствие соседям и вертолеты, и спасателей, и энергетиков, и дорожников.
Как отметил губернатор Приморья, «хабаровчане работали на восстановлении трассы Шкотово – Партизанск» – одной из самых сложных и пострадавших от разрушительного удара тайфуна.
#Приморскийкрай
#Хабаровскийкрай
#Сахалинскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Vostok.Today
Друг в беде не бросит: Хабаровск и Сахалин помогут Приморью справиться с последствиями тайфуна
Приморский край продолжает восстанавливать инфраструктуру после удара тайфуна «Хиннамнор». Стихия нанесла такие повреждения автомобильным дорогам и мостам, что стало ясно: самостоятельно край с ликвидацией последствий стихии не справится. На помощь приходят…
В 2005 году Хабаровский край в лице тогдашнего губернатора Виктора Ишаева и американская компания Exxon Mobil, оператора проекта «Сахалин-1».
Контракт был международным, стоимость газа, согласно документу, не подлежала российскому государственному регулированию, расчеты были предусмотрены только в долларах США.
Контракт был заключен на 20 лет. Расторгнуть его было практически невозможно – у Exxon Mobil очень хорошие юристы. В случае расторжения по инициативе Хабаровского края, пришлось бы заплатить баснословную неустойку.
В 2005 году власти Хабаровского края утверждали, что это очень выгодно. Выгодно, и правда, было – но не долго.
Потом случился кризис, обвал рубля, цена для российского региона за российский же газ выросла в разы. Региональные власти бросились в Госдуму и правительство, лучшие юристы страны изучили контракт вдоль и поперек, но вердикт их был неутешителен: избавиться от «американского рабства» регион сможет только по истечении контракта – в 2025 году.
В 2015 году цена за российский газ для Хабаровского края выросла с 7,5 млрд рублей до 11 млрд рублей. Через год регион заплатил американцам еще два «лишних» миллиарда, в 2017 – еще миллиард…
Регион не мог наращивать приобретение газа для нужд развивающихся предприятий, рабский контракт, фактически, тормозил экономику.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Контракт был международным, стоимость газа, согласно документу, не подлежала российскому государственному регулированию, расчеты были предусмотрены только в долларах США.
Контракт был заключен на 20 лет. Расторгнуть его было практически невозможно – у Exxon Mobil очень хорошие юристы. В случае расторжения по инициативе Хабаровского края, пришлось бы заплатить баснословную неустойку.
В 2005 году власти Хабаровского края утверждали, что это очень выгодно. Выгодно, и правда, было – но не долго.
Потом случился кризис, обвал рубля, цена для российского региона за российский же газ выросла в разы. Региональные власти бросились в Госдуму и правительство, лучшие юристы страны изучили контракт вдоль и поперек, но вердикт их был неутешителен: избавиться от «американского рабства» регион сможет только по истечении контракта – в 2025 году.
В 2015 году цена за российский газ для Хабаровского края выросла с 7,5 млрд рублей до 11 млрд рублей. Через год регион заплатил американцам еще два «лишних» миллиарда, в 2017 – еще миллиард…
Регион не мог наращивать приобретение газа для нужд развивающихся предприятий, рабский контракт, фактически, тормозил экономику.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Хабаровский край перешел на расчёты за газ в рублях – досрочно
С 2005 года российский регион покупал российский газ у американской компании Exxon Mobil за доллары США Хабаровский край досрочно избавился от кабального договора с американской компанией Exxon Mobil, согласно которому субъект РФ с 2005 года покупал российский…
В самом респектабельном учебном заведении Хабаровска, лицее «Звездный», и без того везде видеокамеры и охрана у мониторов, но теперь сотрудники ЧОП дежурят даже у забора.
Турникеты, металлодетекторы – новая школьная реальность.
Родители учащихся не протестуют, считают, что никакие меры безопасности их детей сейчас не будут чрезмерными.
Что характерно, то в период между трагедией в Казани в мае 2021 года и в Ижевске в сентябре 2022 года под охрану ЧОП в столице региона смогли перевести лишь две школы. Для того, чтобы обеспечить качественной охраной все школы Хабаровского края, потребуется порядка 800 млн рублей в год.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Турникеты, металлодетекторы – новая школьная реальность.
Родители учащихся не протестуют, считают, что никакие меры безопасности их детей сейчас не будут чрезмерными.
Что характерно, то в период между трагедией в Казани в мае 2021 года и в Ижевске в сентябре 2022 года под охрану ЧОП в столице региона смогли перевести лишь две школы. Для того, чтобы обеспечить качественной охраной все школы Хабаровского края, потребуется порядка 800 млн рублей в год.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Эхо стрельбы в Ижевске: в Хабаровске закроют школы
Учащимся нельзя будет покинуть здание до окончания занятий – родителям войти в школу Мэрия Хабаровска предпринимает беспрецедентные меры безопасности после трагедии в школе №88 Ижевска, Удмуртия. Хабаровские школы фактически решили превратить в закрытые заведения…
На сегодняшний день около 30 компаний Хабаровского края готовы поставлять строительные материалы и даже полуфабрикаты сборных домов в рамках проекта «Дом дальневосточника».
Перед тем, как объявить старт проекта «Дом дальневосточника», власти края изучили технологию строительства современных деревянных домов, в том числе и возможные проблемы с теплосбережением.
Для анализа определили два похожих по климату региона – приграничная Канада и японский остров Хоккайдо. Зимой там температуры также опускаются ниже 20 градусов по Цельсию. Несмотря на морозы, в этих регионах люди, живущие в домах, построенных по современным технологиям, прекрасно себя чувствуют. Никто не мерзнет. Даже экономят энергию.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Перед тем, как объявить старт проекта «Дом дальневосточника», власти края изучили технологию строительства современных деревянных домов, в том числе и возможные проблемы с теплосбережением.
Для анализа определили два похожих по климату региона – приграничная Канада и японский остров Хоккайдо. Зимой там температуры также опускаются ниже 20 градусов по Цельсию. Несмотря на морозы, в этих регионах люди, живущие в домах, построенных по современным технологиям, прекрасно себя чувствуют. Никто не мерзнет. Даже экономят энергию.
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Индивидуальное жилье почти за счет бюджета
В Хабаровском крае реализуется флагманский проект Дом Дальневосточника Он подразумевает массовое строительство индивидуальных жилых домов на земельных наделах, которые получили многодетные семьи. Воспользоваться возможностью строительства собственного дома…
Южная Корея нашла замену углю в Хабаровском крае.
В Хабаровском крае планируется модернизация крупного производства пеллет – большая их часть идёт на экспорт в Южную Корею.
Южная Корея является не единственной страной-импортером для российских поллет в Азиатско-Тихоокеанском регионе, хотя и самым крупным. За семь месяцев 2022 года Корейская республика импортировала 118 тысяч тонн топливных гранул. А Япония за этот же период ввезла 53 тысячи тонн пеллет.
В целом же, по данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, экспорт пеллет из Дальневосточного федерального округа за семь месяцев 2022 года увеличился на 26 процентов (с 129 до 163 тысяч тонн) относительно предыдущего периода 2021 года. При этом средняя цена пропорционально возросла и составила 189 долларов за тонну.
#Хабаровскийкрай
@Vostok.Today
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на Vostok.Today
В Хабаровском крае планируется модернизация крупного производства пеллет – большая их часть идёт на экспорт в Южную Корею.
Южная Корея является не единственной страной-импортером для российских поллет в Азиатско-Тихоокеанском регионе, хотя и самым крупным. За семь месяцев 2022 года Корейская республика импортировала 118 тысяч тонн топливных гранул. А Япония за этот же период ввезла 53 тысячи тонн пеллет.
В целом же, по данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, экспорт пеллет из Дальневосточного федерального округа за семь месяцев 2022 года увеличился на 26 процентов (с 129 до 163 тысяч тонн) относительно предыдущего периода 2021 года. При этом средняя цена пропорционально возросла и составила 189 долларов за тонну.
#Хабаровскийкрай
@Vostok.Today
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на Vostok.Today
Дзен | Блогерская платформа
Южная Корея нашла замену углю в Хабаровском крае
В Хабаровском крае планируется модернизация крупного производства пеллет – большая их часть идёт на экспорт в Южную Корею Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и компания «Рустранс ДВ» подписали соглашение о сотрудничестве. Документ подразумевает…
На паромную переправу «Ванино – Холмск» приходится 40% грузопотока и 100% пассажиропотока между островным регионом и материком.
В порту Ванино реконструкцией предусмотрено полное обновление паромных причалов в составе автомобильно-железнодорожного комплекса, замена подъемно-переходных мостов, капитальный ремонт технологических зданий паромной переправы, соединительной эстакады для въезда автомобилей на пирс, а также реконструкция морских устоев.
Реновация паромной переправы необходима в первую очередь для повышения безопасности транспортного сообщения между островом и материком. С этой же целью на подходе к пирсу в Ванино будет установлено новейшее навигационное оборудование.
#Хабаровскийкрай
#Сахалинскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
В порту Ванино реконструкцией предусмотрено полное обновление паромных причалов в составе автомобильно-железнодорожного комплекса, замена подъемно-переходных мостов, капитальный ремонт технологических зданий паромной переправы, соединительной эстакады для въезда автомобилей на пирс, а также реконструкция морских устоев.
Реновация паромной переправы необходима в первую очередь для повышения безопасности транспортного сообщения между островом и материком. С этой же целью на подходе к пирсу в Ванино будет установлено новейшее навигационное оборудование.
#Хабаровскийкрай
#Сахалинскаяобласть
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Крупнейшая в ДФО морская паромная переправа дождалась реконструкции
Новые паромы обеспечат возросшую потребность грузо- и пассажиропотоков Крупнейшую на Дальнем Востоке морскую паромную переправу, связывающую материк и остров Сахалин, ждет масштабная реконструкция. Главгосэкспертиза одобрила проект – со второго раза. Переправа…
Сейчас даже сложно подсчитать тот мультипликативный эффект, который даст экономике Хабаровского края и всего Дальнего Востока строительство мегапорта «Эльга» с частной железной дорогой «Тихоокеанская».
Обычно на одно рабочее место, созданное в новом современном морском порту, приходится до восьми новых рабочих мест на прилегающей территории – оживает торговля, сфера услуг, здравоохранение, образование, прочие отрасли.
В «Эльге» будут трудиться порядка 2000 человек. Все эти работники будут получать хорошие зарплаты, которые необходимо будет тратить. Тугуро-Чумиканский район ждет настоящее развитие. А ведь еще недавно этот муниципалитет иначе, как «депрессивной территорией» никто и не называл.
Пока можно подсчитать лишь примерно: новые рабочие места в Якутии при разработке Эльгинского месторождения, новые рабочие места на Тихоокеанской железной дороге, в новом порту. Добавляем связанные производства. Уже неплохо, не правда ли?
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Обычно на одно рабочее место, созданное в новом современном морском порту, приходится до восьми новых рабочих мест на прилегающей территории – оживает торговля, сфера услуг, здравоохранение, образование, прочие отрасли.
В «Эльге» будут трудиться порядка 2000 человек. Все эти работники будут получать хорошие зарплаты, которые необходимо будет тратить. Тугуро-Чумиканский район ждет настоящее развитие. А ведь еще недавно этот муниципалитет иначе, как «депрессивной территорией» никто и не называл.
Пока можно подсчитать лишь примерно: новые рабочие места в Якутии при разработке Эльгинского месторождения, новые рабочие места на Тихоокеанской железной дороге, в новом порту. Добавляем связанные производства. Уже неплохо, не правда ли?
#Хабаровскийкрай
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Дзен | Блогерская платформа
Морской порт «Эльга» на севере Хабаровского края строится «стахановскими темпами»
Терминал мощностью в 30 миллионов тонн – продолжение первой в истории России частной Тихоокеанской железной дороги Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев, отправившийся с инспекционной поездкой на север региона, в Тугуро-Чумиканский район, поделился…