Стандарт туристических кварталов в городах Китая вступил в силу. В нем есть классификация кварталов по уровню (зависит от посещаемости) и профилю. А ещё единые требования к безопасности и комфорту. Запрещено копировать друг у друга контент и сувениры.
И что? Карантин - самое время навести порядок даже в такой отрасли как городской туризм. Единые требования к комфорту кажутся отличной идеей.

#китай #туризм
http://epaper.chinadaily.com.cn/a/202103/17/WS60514911a31099a234354b4e.html

100 городов Китая дают 70% ВВП страны. При этом в Шанхае, крупнейшем экономическом центре страны, создается 5% ВВП.

И что? Налицо результаты цельной стратегии пространственного развития. Официально городов в Китае 687. В России при наших 1116 городах 16 миллионников дают целых 30% ВВП, из которых 15% - Москва.

#китай #ввп #вгп

http://finance.eastmoney.com/a/202104081875330272.html

TOD-факультет открывается в Китае В Ченгду открывают TOD-факультет (transit oriented development) Шанхайского университета транспорта. Располагаться он будет на территории строящегося возле новой станции метро TOD-квартала. Изучать будут не просто транспортное планирование, а комплексный подход к развитию территорий на примере самого района. Финансирует проект местный филиал Китайских железных дорог, город и университет.
И что? Вот это действительно масштабный подход. Все равно как если бы РЖД, МИИТ и условная Казань начали строительство квартала вокруг новой станции и тут же создали бы филиал института по изучению этого самого квартала, а заодно обучали урбанистов по направлению TOD.

#китай #транспорт #tod

https://www.seetao.com/details/97378.html

5 классов туристических объектов в Китае

В КНР действует система 5 классов туристических объектов - от А до 5А. Чем больше А, тем выше статус локации, тем больше поддержка от государства в плане развития, инвестиций, рекламы и т.д.

В основе системы - балльная оценка. Максимум 1200 баллов. Высший (5А) класс - это 1130 баллов минимум. Раз в несколько лет проводится переоценка локаций.

Баллы даются по 3 категориям:
- качество сервиса и инфраструктуры (1000 баллов). Для 5А - минимум 950
- значимость объекта (100 баллов). Тут как раз оценивают какой у вас объект - условное озеро Байкал, Кижи или маленькая избушка на краю леса. Для 5А - минимум 90
- Оценки туристов, турпоток внутренний и международный (100 баллов). Для 5А - минимум 90

Качество сервиса (1000 баллов) оценивается по след направлениям:
- качество туристического продукта (235 баллов) - от уровня гидов до дизайна билетиков и визит-центра
- общее управление (200 баллов) - уровень менеджмента, планирования, работы с персоналом, работы с жалобами от посетителей, работы с отдельными категориями туристов и т.д.
- качество и защита ОС (145 баллов) - вплоть до качества стройматериалов
- гигиена (140 баллов) - тут про уборку, туалеты и управление отходами
- транспортная доступность (130 баллов)
- безопасность (80 баллов)
- качество ритейла на территории (50 балов)
- связь (20 баллов) их можно получить за выпуск собственных марок, конвертов и наличие работающей телефонной будки.

В итоге уровень сервиса и управления объектом по значимости приравнен к самому объекту и его привлекательности для туристов. Tourism as a service по-китайски.

#туризм #китай

Как китайский Ханчжоу привлекает к себе конференции и форумы?


В городе, претендующем на звание "столица конференций" разработана система финансовой поддержки мероприятий.

1/ Вам компенсируют 50% стоимости заявки, если вы подаете Ханчжоу на проведение здесь любых международных мероприятий
2/ Если вы организуете мероприятие со 100 участниками, при этом 20 из них - иностранцы из 5 стран мира - вам компенсируют 50% аренды помещения. И на каждого иностранцы выдадут по 100 юаней.

3/ если вы организовывете выставку на 3 и более дня и арендуете более 8 тыс квм - получите субсидию в зависимости от арендуемой площади.

Поддерживают мероприятия только первые три года, причем на третий год поддержка сокращается на 20%

#MICE #китай #ханчжоу

Китайские инвесторы в вашем городе (опыт Аддис-Абебы)

Предположу, восточнее Иркутска большинство городов так или иначе мечтают о приходе китайских инвесторов.
Решила посмотреть, как оно бывает в других странах(на уровне муниципального развития) когда приходят китайцы и строят свои фабрики. Вот, например, Эфиопия.

С 2000-х там создают что-то вроде наших ОЭЗ/промпарков - Special Economic Zones/Industrial Parks. Традиционно - на окраинах городов. В задачи муниципалитетов входит включить в свои мастер-планы развитие этих территорий (то естественно не делается). Примеры частных ОЭЗ с китайским капиталом - Eastern Industrial Zone (в 30 км от Аддис-Абебы), Huajian Light Industry City (в Аддис-Абебе).

Как это происходит в Аддис-Абебе:
/ китайские инвесторы, работающие в Эфиопии, зачастую не имеют опыта работы/создания ОЭЗ или промпарков. К чему приводит строительство крупных заводов - они не очень понимают, как минимум в начале.
/гигантские масштабы - предприятия на тысячи рабочих мест. В основном текстиль и обувь, поэтому перекос в сторону молодых женщин.
/конфликты с фермерами, у которых отнимают землю
/изменение нормативов строительства и земельных отношений - под запросы инвесторов поменяли граднормативы в Аддис-Абебе и регионе (разрешили строить жилье на территории промзон), изменили даже государственные законы (разрешили, правда, в формате "специального кейса" сдавать землю в промзонах в субаренду).
/ Решают сами свои проблемы вместо локальных властей - нужна была дорога возле промзоны в АА, местные тянули три года. В итоге инвестор взял и построил ее - по собственной воле и разумению. Аналогично - с подключением к коммуникациям. Инвесторам проще построить свои автономные системы, чем ждать решений от местных.
/ карьерный рост для местных жителей ограничен. Хотя работников обучают, но все руководство компании остается полностью китайским. Даже образованные местные жители не допускаются до управленческих позиций. Так что с развитием и сохранением человеческого капитала в городе такие заводы помогают, но до определенного уровня.

В общем, все можно, но очень осторожно)

#эфиопия #китай #промка #аддисабеба #африка