Швейцарская панелька. Квадратиш. Практиш. Гут.
Картинки выше - это не Прибалтика, и даже не Восточная Европа. Это прямо-таки Швейцария. Там в середине прошлого века был строительный бум типового жилья.
/В 1950-1960 годы в Швейцарии возник большой дефицит жилья. C 1955 по 1975 население страны увеличилось на 25%. Иностранцев стало в 4 раза больше. Росло благосостояние, рос спрос на жилье. А вот оно как раз строилось крайне медленно. Так как строить надо было много и массово - обратились к человеку, который знал, умел, практиковал.
/Владелец заводов, газет и пароходов. Эрнст Гёхнер - был крупным бизнесменом, владельцем полного цикла домостроения. (И кучи всего другого). В его империи под конец 1940-х были: панельный завод, паркетный, завод по производству дверных и оконных блоков и т.д. Тогда же возникла "Система Шиндлера-Гёхнера" - быстровозводимые, сборные жилые дома.
/Застройка началась в конце 1940-х. Сначала - небольшие жилые комплексы по 3-4 многоквартирных дома на окраинах Цюриха. Квартиры - только 3 и 4 комнатные.
/Микрорайоны в полях под Цюрихом для среднего класса. В 1957 году строится комплекс уже из 30 домов на 189 квартир все там же, под Цюрихом. Один из крупнейших - Sunnebüel и там уже есть пятиэтажки, а всего было построено около 1 тыс квартир. За 10 лет (1965-1975) Гехнер построил 9 тыс квартир. Одним из важнейших отличий от массового и относительно дешевого жилья, строящегося в эти же годы, например, в соцстранах - это жилье для среднего класса, отвечающее высоким требованиям по площади, комфорту и качеству.
/В 1972 году обнаружилось, что строительство - прибыльное дело. Была выпущена книга, из которой следовало, что на фоне дефицита жилья Гехнер сильно обогатился. Документальный фильм, вышедший сразу вслед за книгой, утверждал, что дети в таких кварталах сильно страдают из-за однообразной архитектуры, отсутствия детских площадок и зелени. Разгорелся большой скандал, от панельного жилья на волне негодования отказались. Собственно, от массовой застройки - тоже.
/Большинство домов типа "Гёхнер" прошли реновацию в 2015-2017 годах. Чаще всего меняли балконные панели, покрытие крыши и повышали класс энергоэффективности
#швейцария #жилье
Картинки выше - это не Прибалтика, и даже не Восточная Европа. Это прямо-таки Швейцария. Там в середине прошлого века был строительный бум типового жилья.
/В 1950-1960 годы в Швейцарии возник большой дефицит жилья. C 1955 по 1975 население страны увеличилось на 25%. Иностранцев стало в 4 раза больше. Росло благосостояние, рос спрос на жилье. А вот оно как раз строилось крайне медленно. Так как строить надо было много и массово - обратились к человеку, который знал, умел, практиковал.
/Владелец заводов, газет и пароходов. Эрнст Гёхнер - был крупным бизнесменом, владельцем полного цикла домостроения. (И кучи всего другого). В его империи под конец 1940-х были: панельный завод, паркетный, завод по производству дверных и оконных блоков и т.д. Тогда же возникла "Система Шиндлера-Гёхнера" - быстровозводимые, сборные жилые дома.
/Застройка началась в конце 1940-х. Сначала - небольшие жилые комплексы по 3-4 многоквартирных дома на окраинах Цюриха. Квартиры - только 3 и 4 комнатные.
/Микрорайоны в полях под Цюрихом для среднего класса. В 1957 году строится комплекс уже из 30 домов на 189 квартир все там же, под Цюрихом. Один из крупнейших - Sunnebüel и там уже есть пятиэтажки, а всего было построено около 1 тыс квартир. За 10 лет (1965-1975) Гехнер построил 9 тыс квартир. Одним из важнейших отличий от массового и относительно дешевого жилья, строящегося в эти же годы, например, в соцстранах - это жилье для среднего класса, отвечающее высоким требованиям по площади, комфорту и качеству.
/В 1972 году обнаружилось, что строительство - прибыльное дело. Была выпущена книга, из которой следовало, что на фоне дефицита жилья Гехнер сильно обогатился. Документальный фильм, вышедший сразу вслед за книгой, утверждал, что дети в таких кварталах сильно страдают из-за однообразной архитектуры, отсутствия детских площадок и зелени. Разгорелся большой скандал, от панельного жилья на волне негодования отказались. Собственно, от массовой застройки - тоже.
/Большинство домов типа "Гёхнер" прошли реновацию в 2015-2017 годах. Чаще всего меняли балконные панели, покрытие крыши и повышали класс энергоэффективности
#швейцария #жилье
4 секрета Тоямы
Тояма - крупный японский город, подверженный типичным для этой страны проблемам - старение население, демографический спад, сокращение бизнес-активности и т.д. Однако этот город считается модельным в Японии по вопросу развития компактности и работы с сокращением населения. Вот - смотрю, как они смогли.
/ Переселение жителей. В городе действуют две схемы по уплотнению жилой зоны. Первая (с 2005г) субсидирует застройщиков и покупателей жилья в центре города. Есть финансовая помощь для магазинов в центре. Вторая программа (с 2007г) помогает получить финансовую помощь на покупку/ремонт квартиры возле станций трамвая или другого общественного транспорта. 300 м - от остановки автобуса и 500 м - от трамвая. Зеркально - поддержка для застройщиков и владельцев многоквартирных домов в этих зонах.
/Восстановили рельсовый транспорт. С 1913 по 1970 годы в городе строились трамвайные пути - внутри города, окружные, междугородние, в общем всякие. Позже под давлением автомобилизации случился традиционный разворот и пути массово начали снимать. В 2006 году трамвай решили восстановить, но частично на новых маршрутах, ранее использовавшихся под электрички. Все это - часть концепции "Компактного городского развития с ориентацией на общественный транспорт". Получилось в итоге запустить первое "легкое метро" в Японии.
/Оживление городских центров. Людей "заманивают" и устраивают им комфортную жизнь в центре города. Благодаря этому там снова возникают бизнесы и экономика. Например - система оплаты в городском транспорте - отдельный сюжет. Билет стоит одинаково вне зависимости от дальности поездки, если только она - до центра города. Хочешь выйти раньше - плати больше (x6). Если вы идете в музей или в парк с внуками - вам билет бесплатно. Параллельно - идет программа по оптимизации системы образования. Детские сады и школы укрупняют или закрывают. В этих зданиях создают, например, центры для пожилого населения. Занимаются и средой - например, созданием атриумов между зданиями в качестве общественных пространств.
/Скорость и гибкость. Тояма признана на национальном уровне модельным городом в плане уплотнения и решения всяких городских проблем. Почему? В том числе и потому что очень быстро и оперативно реагировали на все затеи наверху. Стоило в 2006 году правительству страны обновить концепцию по ревитализации городских центров - Тояма среди первых предложила себя в качестве пилотной площадки. И получила не только поддержку, но и деньги. В 2014 году история повторилась уже с национальной концепцией размещения инфраструктуры в городах. Тояма оперативно отработала идею на своем уровне. Отдельный пример скорости - запустить за 3 (!!!) года с нуля легкое метро в городе. Тут - подробно об этом с графиками работ.
#япония #сжимающиесягорода
Тояма - крупный японский город, подверженный типичным для этой страны проблемам - старение население, демографический спад, сокращение бизнес-активности и т.д. Однако этот город считается модельным в Японии по вопросу развития компактности и работы с сокращением населения. Вот - смотрю, как они смогли.
/ Переселение жителей. В городе действуют две схемы по уплотнению жилой зоны. Первая (с 2005г) субсидирует застройщиков и покупателей жилья в центре города. Есть финансовая помощь для магазинов в центре. Вторая программа (с 2007г) помогает получить финансовую помощь на покупку/ремонт квартиры возле станций трамвая или другого общественного транспорта. 300 м - от остановки автобуса и 500 м - от трамвая. Зеркально - поддержка для застройщиков и владельцев многоквартирных домов в этих зонах.
/Восстановили рельсовый транспорт. С 1913 по 1970 годы в городе строились трамвайные пути - внутри города, окружные, междугородние, в общем всякие. Позже под давлением автомобилизации случился традиционный разворот и пути массово начали снимать. В 2006 году трамвай решили восстановить, но частично на новых маршрутах, ранее использовавшихся под электрички. Все это - часть концепции "Компактного городского развития с ориентацией на общественный транспорт". Получилось в итоге запустить первое "легкое метро" в Японии.
/Оживление городских центров. Людей "заманивают" и устраивают им комфортную жизнь в центре города. Благодаря этому там снова возникают бизнесы и экономика. Например - система оплаты в городском транспорте - отдельный сюжет. Билет стоит одинаково вне зависимости от дальности поездки, если только она - до центра города. Хочешь выйти раньше - плати больше (x6). Если вы идете в музей или в парк с внуками - вам билет бесплатно. Параллельно - идет программа по оптимизации системы образования. Детские сады и школы укрупняют или закрывают. В этих зданиях создают, например, центры для пожилого населения. Занимаются и средой - например, созданием атриумов между зданиями в качестве общественных пространств.
/Скорость и гибкость. Тояма признана на национальном уровне модельным городом в плане уплотнения и решения всяких городских проблем. Почему? В том числе и потому что очень быстро и оперативно реагировали на все затеи наверху. Стоило в 2006 году правительству страны обновить концепцию по ревитализации городских центров - Тояма среди первых предложила себя в качестве пилотной площадки. И получила не только поддержку, но и деньги. В 2014 году история повторилась уже с национальной концепцией размещения инфраструктуры в городах. Тояма оперативно отработала идею на своем уровне. Отдельный пример скорости - запустить за 3 (!!!) года с нуля легкое метро в городе. Тут - подробно об этом с графиками работ.
#япония #сжимающиесягорода
富山市公式ウェブサイト
まちなか居住推進事業｜富山市公式ウェブサイト
Из текстильно-пластиковой столицы в финансовый мегаполис. Гонконг. Часть 2.
Часть 1 - тут.
/Самый тигристый из тигров. Хотя "азиатскими тиграми" называют 4 страны, Гонконг - лидер по масштабу изменений в его экономике. Вклад промышленности в его экономике упал с 24% до 1% за 40 лет (1980-2020). Остальные три тигра таких изменений не проходили и долю промышленности фактически сохранили. Такая вот перестройка в отдельно взятом регионе. Интересно, что в оставшейся промышленности основная роль - у продуктов питания, напитков и табака.
/Резкий рост безработицы. Открытие Китая и его бездонных промышленных возможностей в конце 1980-х привели к логичному результату. Производство стало утекать туда - на более дешевые земли, к дешевому труду и масштабному внутреннему рынку. Объем безработицы нарастал. К 1995 году количество безработных в Гонконге - 108 тыс, это каждый третий среди трудоспособного населения. При этом 50 тыс вакансий невозможно было заполнить ровно тогда же.
/Массовое переучивание людей. В 1992 году Гонконг создает Совет по переподготовке работников. Основная задача его - оплачивать переподготовку людей в 58 аккредитованных центрах. Переподготовку можно было пройти на добровольных началах и выбрать любое направление - по своей специальности или по другим навыкам (английский, компьютерная грамотность, поиск работы). Только за два года 1995-1996 переобучение прошло 60 тыс человек. Судя по аналитике, наиболее эффективным было обучение на краткосрочных курсах по своей же специальности. Сам набор курсов расширялся - в него постепенно вошли специальные курсы для женщин, желающий выйти на рынок труда впервые или после долгого перерыва, курсы для иммигрантов из материкового Китая и т.д. К 1997 году предлагалось около 270 курсов.
/Из фабрик в офисо-фабрики. Кроме рабочей силы возникал другой вопрос - где располагать офисы и конторы в промышленном городе? В конце 1980-х вводится новое понятие - офисно-промышленное здание. По сути это бывшие промышленные здания, в которых теперь официально разрешено делать конторы и офисы. Изначально было ограничение - офисы должны быть связаны с производством в этом же здании, но постепенно от этого отказались. Параллельно были введены специальные зоны в городе - "зоны развития бизнеса", где мог располагаться этот микс офисов и промышленности. Важно только отметить, что офисы понимаются здесь довольно четко - в них не должно быть большого потока клиентов или посетителей. То есть условные туристические агентства не сильно тянут на понятие "офис".
/Переделать разом и все. С 2010 года регион пошел еще дальше и разрешил полностью переделывать здания из промышленных в любые непромышленные - от офисов и жилья до арт-центров и технопарков. Самое приятное - аренду за землю можно платить по старым ставкам первые три года после открытия нового объекта, а еще повышать плотность застройки на 20%. В общем, создают стимулы для редевелопмента как могут.
/Новые индустриально-офисные здания. Переходный период превратился в отдельный жанр. Теперь в Гонконге и новые здания могут быть построены так, чтобы в них могли размечаться как производственные, так и офисные площади. Главное, чтобы здание удовлетворяло всем нормативным требованиям.
#гонконг #промка
Часть 1 - тут.
/Самый тигристый из тигров. Хотя "азиатскими тиграми" называют 4 страны, Гонконг - лидер по масштабу изменений в его экономике. Вклад промышленности в его экономике упал с 24% до 1% за 40 лет (1980-2020). Остальные три тигра таких изменений не проходили и долю промышленности фактически сохранили. Такая вот перестройка в отдельно взятом регионе. Интересно, что в оставшейся промышленности основная роль - у продуктов питания, напитков и табака.
/Резкий рост безработицы. Открытие Китая и его бездонных промышленных возможностей в конце 1980-х привели к логичному результату. Производство стало утекать туда - на более дешевые земли, к дешевому труду и масштабному внутреннему рынку. Объем безработицы нарастал. К 1995 году количество безработных в Гонконге - 108 тыс, это каждый третий среди трудоспособного населения. При этом 50 тыс вакансий невозможно было заполнить ровно тогда же.
/Массовое переучивание людей. В 1992 году Гонконг создает Совет по переподготовке работников. Основная задача его - оплачивать переподготовку людей в 58 аккредитованных центрах. Переподготовку можно было пройти на добровольных началах и выбрать любое направление - по своей специальности или по другим навыкам (английский, компьютерная грамотность, поиск работы). Только за два года 1995-1996 переобучение прошло 60 тыс человек. Судя по аналитике, наиболее эффективным было обучение на краткосрочных курсах по своей же специальности. Сам набор курсов расширялся - в него постепенно вошли специальные курсы для женщин, желающий выйти на рынок труда впервые или после долгого перерыва, курсы для иммигрантов из материкового Китая и т.д. К 1997 году предлагалось около 270 курсов.
/Из фабрик в офисо-фабрики. Кроме рабочей силы возникал другой вопрос - где располагать офисы и конторы в промышленном городе? В конце 1980-х вводится новое понятие - офисно-промышленное здание. По сути это бывшие промышленные здания, в которых теперь официально разрешено делать конторы и офисы. Изначально было ограничение - офисы должны быть связаны с производством в этом же здании, но постепенно от этого отказались. Параллельно были введены специальные зоны в городе - "зоны развития бизнеса", где мог располагаться этот микс офисов и промышленности. Важно только отметить, что офисы понимаются здесь довольно четко - в них не должно быть большого потока клиентов или посетителей. То есть условные туристические агентства не сильно тянут на понятие "офис".
/Переделать разом и все. С 2010 года регион пошел еще дальше и разрешил полностью переделывать здания из промышленных в любые непромышленные - от офисов и жилья до арт-центров и технопарков. Самое приятное - аренду за землю можно платить по старым ставкам первые три года после открытия нового объекта, а еще повышать плотность застройки на 20%. В общем, создают стимулы для редевелопмента как могут.
/Новые индустриально-офисные здания. Переходный период превратился в отдельный жанр. Теперь в Гонконге и новые здания могут быть построены так, чтобы в них могли размечаться как производственные, так и офисные площади. Главное, чтобы здание удовлетворяло всем нормативным требованиям.
#гонконг #промка
Удержать Бетховена или на что вы готовы ради культуры
Представьте себе, что вам платят постоянную зарплату или гонорар просто за то, что вы работаете в конкретном городе и не уезжаете. Так Бетховен остался в Вене в 1809.
/Три года в поисках постоянного дохода. C 1806 по 1809 для Бетховена - финансово сложный период. Он рассорился со своим покровителем - князем Лихновским. Исчезло регулярное жалование, которое композитор получал последние 6 лет. Он предлагает свои услуги Венскому придворному театру. Театр отказывает.
/Без Наполеона не обошлось. В 1807 году Наполеон создает новое государство - Королевство Вестфалия. Для королевского двора собирают оркестр и ищут руководителя. Бетховену предложили эту должность с жалованием в 4 раза большим, чем у Лихновского ( 2700 у короля против старых 600) и обязательством переехать жить из Вены в Кассель.
/Шантаж - великое дело. Бетховен не стал держать предложение о работе в секрете. Наоборот, он об этом рассказал газетчикам, видимо, в надежде, что ему тут же предложат постоянный гонорар в Вене. Когда не предложили, он принял приглашение короля. И тоже оповестил об этом всех))
/Пожизненный венский гонорар. Этого венская элита уже не вынесла и... договорилась с композитором. В 1809 были приняты всего его условия - финансовые (1600 флоринов в год), возможность творческих поездок и ежегодный бенефис в свою пользу. Официальная бумага тоже была оформлена. Все серьезно. Единственное условие договора - жить в Вене и не принимать более никаких предложений о переезде.
/Инфляция, война и снова Наполеон. Спокойная в финансовом плане жизнь продлилась для Бетховена недолго. Война разогнала инфляцию в Австрии и уже через 1,5 года гонорар сократился в 4 раза. Выплачивать гонорар в новых ценах согласился только один из трех патронов. С другими Бетховен даже судился.
Вывода - три.
1/ Шантаж - вечный инструмент давления.
2/ Хотите иметь таланты в городе - готовьтесь платить.
3/ Подписываете длинные договоры - помните про инфляцию.
#красиваяурбанистика
Представьте себе, что вам платят постоянную зарплату или гонорар просто за то, что вы работаете в конкретном городе и не уезжаете. Так Бетховен остался в Вене в 1809.
/Три года в поисках постоянного дохода. C 1806 по 1809 для Бетховена - финансово сложный период. Он рассорился со своим покровителем - князем Лихновским. Исчезло регулярное жалование, которое композитор получал последние 6 лет. Он предлагает свои услуги Венскому придворному театру. Театр отказывает.
/Без Наполеона не обошлось. В 1807 году Наполеон создает новое государство - Королевство Вестфалия. Для королевского двора собирают оркестр и ищут руководителя. Бетховену предложили эту должность с жалованием в 4 раза большим, чем у Лихновского ( 2700 у короля против старых 600) и обязательством переехать жить из Вены в Кассель.
/Шантаж - великое дело. Бетховен не стал держать предложение о работе в секрете. Наоборот, он об этом рассказал газетчикам, видимо, в надежде, что ему тут же предложат постоянный гонорар в Вене. Когда не предложили, он принял приглашение короля. И тоже оповестил об этом всех))
/Пожизненный венский гонорар. Этого венская элита уже не вынесла и... договорилась с композитором. В 1809 были приняты всего его условия - финансовые (1600 флоринов в год), возможность творческих поездок и ежегодный бенефис в свою пользу. Официальная бумага тоже была оформлена. Все серьезно. Единственное условие договора - жить в Вене и не принимать более никаких предложений о переезде.
/Инфляция, война и снова Наполеон. Спокойная в финансовом плане жизнь продлилась для Бетховена недолго. Война разогнала инфляцию в Австрии и уже через 1,5 года гонорар сократился в 4 раза. Выплачивать гонорар в новых ценах согласился только один из трех патронов. С другими Бетховен даже судился.
Вывода - три.
1/ Шантаж - вечный инструмент давления.
2/ Хотите иметь таланты в городе - готовьтесь платить.
3/ Подписываете длинные договоры - помните про инфляцию.
#красиваяурбанистика