Внучка урбанистки: Елена Короткова об экономике города
8.56K subscribers
1.13K photos
4 videos
560 links
Канал об урбанистике простыми словами
После подписки вы увидите города по-новому!

Здесь актуальные статьи и новости из мира экономики и градоустройства от эксперта в ТОП-15 урбанистов России и 15+ летним опытом в отрасли

Сотрудничество @vnuchka_janebot
加入频道
Колесо на море

Раз уж начала рассказывать про всякие глаза в Китае, сегодня расскажу про еще один - "Глаз Бохая".

/Их ответ Лондону. Технически - это колесо обозрения без спиц и центра. Само по себе колесо не крутится, а вот кабинки катаются вокруг этой круглой штуки. Отрыли его в 2018 году и назвали в пандан Лондону. Типа там "Лондонский глаз", а у нас тут Бохайский. Почему Бохайский - потому что стоит колесо на месте впадение реки в Бохайский залив Желтого моря. Высота этого чуда - 145 метров, катается 36 кабинок. Полный круг - полчаса.
/Туризм всему голова - построила колесо Weifang Binhai Tourism Group, которая занимается развитием туризма на побережье Бохайского залива (это как раз на него можно смотреть из кабинок колеса). От ближайшего города Вэйфан до моря около 50 км. И вот город старается "приблизиться к морю" за счет разных проектов. В том числе - туристических. Развивают уже имеющийся тут морской туризм и центр воздухоплавания. Сейчас зона целится в круглогодичный туризм - кайтинг весной, серфинг осенью, море летом и горячие источники зимой. В общем - неплохой кейс для бенчмарка.
/И транспорт, конечно. Туристическую зону на Бохае пытаютcя всеми силами приблизить к столицам. В рамках огромного транспортного проекта - Пекин-Шанхай, через эти земли пройдет скоростная жд ветка. В итоге - 1,5 часа до Пекина, и 2,5 часа до Шанхая. Есть ради чего так стараться и строить туристические чудеса.

P.S. визуально колесо должно напоминать дракона (с чешуей и гребнем), который выныривает и обратно заныривает в море.

#туризм
👍3610🔥6👎1
Экономика места и корпоративные ретриты

Читала я тут недавно лекцию по экономике сельских территорий и в этой теме всегда возникает вопрос про сельский туризм, про то "как это делать и как это продвигать".

В качестве примера из серии "на подумать" - кейс из Норвегии.

/Консультанты ушли в туризм. У норвежской компании ÆRA в принципе основной бизнес - стратегический консалтинг. Помогают компаниям внедрять инновации, выходить на новые рынки и т.д. В общем, все как обычно. Но (видимо) в какой-то момент возник насущный вопрос о корпоративном выезде куда-то за город. И вот - ребята создали новый бизнес в июне 2022.
/Платформа на 8 отелей. Картинки наверху - это некоторые из 8 отелей, с которыми новая компания Ærli заключила соглашение о создании платформы. Собственники отелей никуда не делись, просто теперь их локации продает еще и Ærli. Кроме аренды отелей можно заказать и лекции от самой компании - не даром же они консультанты. Ближайший к Осло отель - 180 км, а самый дальний - на Шпицбергене))
/Осознанный корпоратив. Основная идея всего этого сюжета - сделать выезды на природу не скучной обязанностью, когда все сидят и уныло глядят на доску с маркерами. Вместо этого платформа предлагает "устойчивые" корпоративы - с минимальными отходами и даже пользой для самого места. Например, в Stokkøya Strandhotell гости могут поучаствовать в очистке пляжа, помогать садовнику и т.д. Кроме этого, корпоративные выезды - помощь отелями сгладить сезонность. Локальную экономику поддерживают опять же. Платформа целится вообще в заключение долгосрочных соглашений с клиентами, чтобы те всегда выбирали для корпоративов (или других задач) объекты из их набора.
/Для клиентов и участников. Как всякие консультанты Ærli воспринимает участников платформы и как сообщество и как квази-клиентов. Помогает им с какими-то стратегическими вопросами, дважды в год собирает их на корпоратив))) и всячески поддерживает горизонтальные контакты среди участников.

В общем - такой вполне устойчивый кейс для сельских локаций в жанре "а давайте попробуем вместе".

#туризм
31🔥18👍6😁1
Как Тверь продала мне паровоз

Сегодня в честь выходных будет не про сложное, а "про жизнь", точнее про рекламу туризма по России. Я к рекламе мало чувствительна, а уж к рекламе туризма по России и подавно - он у меня в рамках работы часто случается. И все же...

/ Как Тверская область продала мне выходные у себя?  Оказалось, довольно просто. Через рекламу) но не в телефоне или в интернете, а через самую банальную.  Фотографии с тверскими интересностями висели какое-то время в качестве выставки на моем пешем маршруте на работу. Это московский Депкульт организовывает в нескольких местах в городе.

/Это где-то между Ленинградом и Москвой. И вот я пишу этот текст в поезде "Осташков -Бологое". 6 часов на паровозной тяге посреди тверских лесов, крошечный Осташков, станция "Черный Дор" и красивые павильоны  Бологое-Полоцкой жд. А завтра ещё один день в Твери.

Мораль - пробуйте разные, даже самые простые методы продвижения вашего региона)

P.S. А паровоз - шикарное средство передвижения. И сразу понимаешь, как стучат все эти ложечки и блюдца в купе из русской литературы (совсем не так как в современном поезде).

#туризм
255🔥28👍18🥰2👏1😍1
Ретро- авто- мото- путь


Сегодня день красивых картинок и хороших историй.
Вот одна из Швеции. Там уже 10 лет существует интересный межмуниципальный проект по развитию автомобильного туризма в глубинку - Ретропуть.

/Все началось с ретропоселка. Носсебро - небольшой (2 тыс человек) поселок, сохранивший много магазинов, кафе и даже квартир фактически без изменений с 1950-1970х годов. Местные жители затеяли проект "Retro Nossebro" . Поначалу суть была даже не в туристах, а просто в документировании всего, что касалось ушедших лет. Потом добавились выставки, экскурсии и лекции о том, как все было и как все изменилось. В итоге родилась идея стать "ретро-столицей" региона и продвигать себя на туристическом рынке именно в этом жанре. Проект был рассчитан на 2 года (2010-2012). Регион дал им денег на проект - 1,5 млн крон (примерно 6 млн рублей по тогдашнему курсу). Сам город называет этот подход "копай там, где стоишь" - типа не выдумывай и ищи ценности в своем городе)
/Открылись закрытые магазины. Фокус с ретроконцепцией привел к тому, что не нужно было даже выдумывать, какие магазины и какой ритейл открывать для туристов. Открывали то, что стояло закрытым несколько лет. Например, магазин электрооборудования - стоял закрытым 30 лет, и просто снова открылся с тем же ассортиментом и тем же ремонтом)
/А потом пришла ретродорога. Проект быстро вырос из своих изначальных границ и уже в 2014 году была запущена Ретро-дорога. На самом деле это не одна дорога, это два куска двух трасс (75 км), проходящих в районе все того же Носсебро. Оказалось, что вдоль них осталось тоже много всякого старого и автотуристы не прочь это старое посетить. В основе проекта - ассоциация местных бизнесов, власти муниципалитетов, регион и даже ЕС (они дали немножко денег).
/Проект на уровне государства. Сама по себе ретродорога - часть большого плана развития вдоль трассы 190. Региональные власти в 2013г просто посадили в один автобус представителей всех 4 муниципалитетов (включая Гётеборг), прилегающих к трассе, и прокатили их всех вместе) Ну и заодно выдвинули идею "осевого" развития с опорой на главный маршрут. Все быстро договорились, что развиваться вместе - они и полезнее и быстрее. Выбрали для себя направления "еда, туризм, инфраструктура", составили мастер-план и так по нему и живут. Управляет процессом как положено - координационный центр с представителями от каждого муниципалитета. Один из совместных проектов - единовременный фестиваль вдоль всей трассы Festa Via 190.

#туризм
21👍20🔥8😁3🥰1
Большая дюна с нуля

Недавно открыла для себя такое явление как французские курорты "новой волны". Сегодня расскажу про один из них - La Grande-Motte.

/Миссия на юг. На протяжении 20 лет Франция занималась развитием массового туризма на побережье Средиземного моря. Задумка заключалась в том, чтобы создать доступные места отдыха для тех, кому Лазурный берег не по карману, и кто уезжал поэтому отдыхать в Испанию. По организации процесс был очень нам знаком - создавалось специальное квази-министерство, целью которого было развитие туризма на конкретной территории. Централизованно строились дороги, аэропорты, осушались болота, планировались города.
/Построили в чистом поле. Точнее на чистом берегу - на месте Гранд-Мотт до 1965 года фактически ничего не было. Строили быстро - по сути основные объемы зданий закончили за 10 лет, по единому плану и под присмотром одного архитектора.
/Туризм и недвижимость. На каждого жителя города сейчас приходится 15 туристов (по этому параметру входит в топ-10 по посещаемости городов Франции). В результате такой популярности стоимость недвижимости (да и отдыха в целом) ушли далеко от изначальной их задачи - быть доступными для простого рабочего во Франции. Но тут уж, кажется, ничего не попишешь.
/Про архитектуру. Я конечно так себе критик в этом деле, но визуально это очень ярко и очень запоминается. Автора сначала все жутко ругали и гнобили за такой мастер-план, за такую архитектуру и вообще за это все (хотя человек смог не просто нарисовать план развития 450 га земли, но и реализовал задуманное). Как бы там ни было - в 2010 году город признан объектом архитектурного наследия 20-го века.



#туризм
3👍2519🔥9😁7😐2
Театели в Японии

Продолжаю изучать узкопрофильные отели в Японии. Первые три типа я описала в предыдущем посте, а сегодня - новый жанр.

Театель = кинотеатр+отель

/Хостел с кинотеатром. Объектов такого жанра я нашла несколько, работают два, два закрылись и несколько заявлены в планах. Концепция этого всего - "кинотеатр, в котором можно жить". Хотя первые объекты открылись до ковида, во время эпидемии спрос на такой формат оформился.
/ Этаж посреди ресторанов. Театель в Саппоро (открыт в 2020 году) фактически занимает один этаж в здании с ресторанами и кафе в центре города. 41 номер разного размера, есть женская часть и смешанная - в формате совсем небольших номеров и есть 5 побольше. По середине - 150 квм отдано под общую зону с огромным экраном (4*9м). Объект работает с 2020 года. Управляющий зданием - владелец этой сети теателей, цель открытия такого объекта в том числе - повысить доходность всего здания в целом.
/Theatel Haneda II. В том же 2020 подобный отель открылся в Токио, это вторая попытка зайти в столицу с таким форматом. Первый раз случился в 2018 и оказался не сильно успешным - отель закрыт на текущий момент. В действующем в номерах большие экраны, хороший звук и проекторы. В стоимость номера включен просмотр 200 фильмов.
/Отели без людей. Компания, которая развивает сеть теателей - SQUEEZE - следует концепции отелей без людей. Ресепшен у них облачное - одно на все отели и вынесенное за их пределы, а точнее - в Камбоджу. Консьержи работают в режиме чатов на телефоне. Ключей нет, номера открываются при помощи кодовых замков.
/Отель как часть бизнес-процесса. Самое интересное во всей этой истории, что компания SQUEEZE не является туристическим оператором и вообще, кажется, отели делает по необходимости. Они занимаются управлением зданиями, повышением их стоимости (и открывают в них разные отели для этого). Еще они делают свою облачную систему управления отелями и обслуживания постояльцев, кроме этого консультируют в области управления объектами недвижимости и бизнесами. В общем, отели для них - не самое главное (и даже, предположу, не самое доходное).

#туризм
👍2512🔥9😁6
Квадратиш. Модулиш. Без людей.

Я как-то писала про японскую затею - отель без персонала. В Японии это мне казалось вполне естественным - населения мало, рабочих рук тоже. Но вот наткнулась я тут на нехилую такую отельную сеть в Германии. И тоже без людей. Просто комнаты с кодовыми замками.

/Сначала мебель, потом отели, потом модули. Материнская компания занимается производством мебели в Германии с 1946 года. В 2016 году товарищи занялись отельным бизнесом, начали строить крошечные отельчики, а с 2020 завели у себя и строительное производство.
/Хостелы без персонала. Строятся объекты обычно рядом с промзонами, индустриальными парками или на выездах из городов. Отельчики небольшие (20-35 двухместных комнат), с парковкой и зарядками для электромобилей. В номерах - кухонные уголки и бесплатный wi-fi. Никакого ресепшена и вообще никого, кроме уборщиков (их нанимают в каждой локации точечно). Номер открывается по коду, который приходит в смс-ке.
/Почти сотня. Первый отель открылся в 2016 году в Миндельхайме - родном городе самой компании. Сейчас на сайте сети я насчитала почти 70 локаций, в некоторых местах открыто по два отеля. Учитывая сроки строительства (14 недель от начала до открытия) - скорость в районе 8-9 отелей в год. Новый жанр, который возник недавно - отели рядом с медицинскими центрами. В особо успешных случаях по соседству ставят второй блок.
/Для кого оно такое? Туризм туризмом, но основных клиентов компания видит в торговых представителях и ремонтниках оборудования, которые колесят по стране и не имеют больших бюджетов на командировки. Средний срок остановки по сети - 3 дня.
/Кирпичные модули. Скорость возведения и дешевизна всех объектов достигается еще и методом строительства. Товарищи ваяют здания из кирпичных модулей на собственном заводе. В общем, как пел Владимир Семенович, "у нее все свое - и жилье и белье".
/Вендинговый отель. Так весело назвали проект жители города Айхенцелль, не согласные с его строительством. Основная причина - подозрение, что отель превратится в отель на час и вообще будет бардак. Инвесторы отпирались и давили на опыт и репутацию. Тем не менее, как решаются вопросы с безопасностью в таких объектах - не очень ясно.

P.S. Кстати говоря, неплохой формат для гостиниц при технопарках и крупных предприятиях - костов мало, кормить людей можно и силами внутренней столовой, персонал тоже не требуется отдельный.

#туризм
👍3814🥰12