Не про город, а про природу
В честь выходного должен был быть пост про урбан-фильм. Но вчера природа нам показывала кадры из "Служебного романа" прямо в окнах.
В общем, найдите 10 отличий вот с этим.
#непрогорода
В честь выходного должен был быть пост про урбан-фильм. Но вчера природа нам показывала кадры из "Служебного романа" прямо в окнах.
В общем, найдите 10 отличий вот с этим.
#непрогорода
Она поставила крошечный городок на ноги, а огромную компанию на колени
Это рекламный слоган фильма, сделавшего очень многое для экологической повестки и нормативов в США.
Начиная с 1930-х годов Калифорнию обеспечивают газом несколько газопроводов, в том числе идущий из Техаса. На этой трубе стоят компрессорные станции, поддерживающие давление в трубе. Одна из них - в городе Хинкли. Компания, владеющая этими станциями и продающая газ в Калифорнии - PG&E. Некоторое время эти ребята сливали что не надо куда не надо. Что из этого вышло - показано в фильме, снятом почти по горячим следам.
Эрин Брокович (2000, США)
Для любителей фактчекинга - тут изложены реальные события.
Зачем компания пыталась выкупить дома у жителей? В 1987 году компания формально "обнаружила", что загрязняет подземные воды вредным хромом-6. Управление по водным ресурсам потребовало удалить загрязнение, и компания начала очистку. А параллельно они выкупали дома, дабы никто не жил в этой вредной местности. К слову - потратили они на эти демонстрационные приседания всего $12,5 млн.
Дальше началась история с судом, которая показана в фильме. Как ни странно, но многие детали до сих пор не очень понятны, так как слушания шли в закрытом режиме.
Тем не менее, фильм стал ярким событием в эко-повестке США. Само расследование и масштаб вскрывшихся проблем привели к ужесточению нормативов для энергокомпаний.
#внучкасмотрит
Это рекламный слоган фильма, сделавшего очень многое для экологической повестки и нормативов в США.
Начиная с 1930-х годов Калифорнию обеспечивают газом несколько газопроводов, в том числе идущий из Техаса. На этой трубе стоят компрессорные станции, поддерживающие давление в трубе. Одна из них - в городе Хинкли. Компания, владеющая этими станциями и продающая газ в Калифорнии - PG&E. Некоторое время эти ребята сливали что не надо куда не надо. Что из этого вышло - показано в фильме, снятом почти по горячим следам.
Эрин Брокович (2000, США)
Для любителей фактчекинга - тут изложены реальные события.
Зачем компания пыталась выкупить дома у жителей? В 1987 году компания формально "обнаружила", что загрязняет подземные воды вредным хромом-6. Управление по водным ресурсам потребовало удалить загрязнение, и компания начала очистку. А параллельно они выкупали дома, дабы никто не жил в этой вредной местности. К слову - потратили они на эти демонстрационные приседания всего $12,5 млн.
Дальше началась история с судом, которая показана в фильме. Как ни странно, но многие детали до сих пор не очень понятны, так как слушания шли в закрытом режиме.
Тем не менее, фильм стал ярким событием в эко-повестке США. Само расследование и масштаб вскрывшихся проблем привели к ужесточению нормативов для энергокомпаний.
#внучкасмотрит
Первые. Корейские. Спальные.
Наткнулась тут на упражнения Сеула по усмирению цен на жилье. Пытаются расселить, перераспределить и сбалансировать. Пытаются уже 30 лет, но не сдаются.
/К середине 1980-х годов году жилищный дефицит в Корее был налицо. На выборах 1987 года будущий президент страны заявляет о своих планах построить 2 млн квартир за 5 лет. Так называемый "2-миллионный план" полностью был посвящен многоэтажному жилью.
/В ответ на дефицит был придуман проект "новые города" - Jungdong, Pyeongchon, Sanbon, Bundang , Ilsan. По сути этих городов не было ранее - это бывшие поля в Подсеулье, которые экстренно выкупались правительством и нарезались на куски под будущую стройку. Сейчас в 5 городах живет 1,17 млн человек (весь Сеул - 9 млн).
/Строили очень быстро - за 2 года 460 тыс квартир, за 1990 - 750 тыс. Квартиры варьировались по площади от 40 до 200 квм. Этажность менялась в пределах 15-30 этажей.
/Мощный строительный бум возник благодаря двум факторам. Обратно в Корею стал возвращаться строительный бизнес. С 1975 по 1985 годы корейцы много строили за рубежом - в основном на Ближнем Востоке. К концу 1980-х заказы сократились и бизнес начал возвращаться в страну - со всеми своими мощностями и людьми. Кроме этого, в 1989 году были введены налоговые послабления для жилищного строительства выше 15 этажей.
/Только один из 5 пригородов не стал спальником. Этот один - Bundand City. Здесь жилье даже не дешевеет. Дело в том, что к нему прилегает корейская Кремниевая Долина - Pangyo Techno Valley, где работает значительная часть населения района. Все остальные "новые города" не смогли обзавестись рабочими местами. Хотя предпринимались типичные усилия. Например, в Ilsan City построили самый большой выставочный центр Kintex. В итоге жители ездят в Сеул, тратя на дорогу по 1 - 1,5 часа в одну сторону.
/Сейчас это жилье массово реконструируется. Надстраиваются этажи, расширяются подземные парковочные места, соседние квартиры объединяются. За 20-30 лет строительная индустрия ушла далеко вперед и качество старых квартир тянет цены вниз. В итоге - жители заказывают проекты реконструкции.
/Второе поколение "новых городов" оказалось еще менее успешным. В начале 2000-х цены на жилье снова стали расти и власть ответила испытанным методом. Определила 10 новых локаций под жилое строительство. Правда, теперь на расстоянии 30-40 км от Сеула (первое поколение было в 20 км) и с еще меньшей транспортной доступностью. В общем, некоторые участки до сих пор не застроены, ибо никто не горит желанием жить там. Успешными и в этой когорте стали районы максимально близкие к Сеулу и крупным центрам приложения труда - все той же Pangyo Techno Valley. В 2018 году Сеул объявил о начале строительства третьей волны "новых городов" - поближе к центру и даже с транспортом в придачу.
Картиночки - ниже
В общем, история на заметку любителям спланировать какой-нибудь Новый Спутник, Новый Мурманск, Ново-Краснодар и т.д.
#корея #сеул #жилье
Наткнулась тут на упражнения Сеула по усмирению цен на жилье. Пытаются расселить, перераспределить и сбалансировать. Пытаются уже 30 лет, но не сдаются.
/К середине 1980-х годов году жилищный дефицит в Корее был налицо. На выборах 1987 года будущий президент страны заявляет о своих планах построить 2 млн квартир за 5 лет. Так называемый "2-миллионный план" полностью был посвящен многоэтажному жилью.
/В ответ на дефицит был придуман проект "новые города" - Jungdong, Pyeongchon, Sanbon, Bundang , Ilsan. По сути этих городов не было ранее - это бывшие поля в Подсеулье, которые экстренно выкупались правительством и нарезались на куски под будущую стройку. Сейчас в 5 городах живет 1,17 млн человек (весь Сеул - 9 млн).
/Строили очень быстро - за 2 года 460 тыс квартир, за 1990 - 750 тыс. Квартиры варьировались по площади от 40 до 200 квм. Этажность менялась в пределах 15-30 этажей.
/Мощный строительный бум возник благодаря двум факторам. Обратно в Корею стал возвращаться строительный бизнес. С 1975 по 1985 годы корейцы много строили за рубежом - в основном на Ближнем Востоке. К концу 1980-х заказы сократились и бизнес начал возвращаться в страну - со всеми своими мощностями и людьми. Кроме этого, в 1989 году были введены налоговые послабления для жилищного строительства выше 15 этажей.
/Только один из 5 пригородов не стал спальником. Этот один - Bundand City. Здесь жилье даже не дешевеет. Дело в том, что к нему прилегает корейская Кремниевая Долина - Pangyo Techno Valley, где работает значительная часть населения района. Все остальные "новые города" не смогли обзавестись рабочими местами. Хотя предпринимались типичные усилия. Например, в Ilsan City построили самый большой выставочный центр Kintex. В итоге жители ездят в Сеул, тратя на дорогу по 1 - 1,5 часа в одну сторону.
/Сейчас это жилье массово реконструируется. Надстраиваются этажи, расширяются подземные парковочные места, соседние квартиры объединяются. За 20-30 лет строительная индустрия ушла далеко вперед и качество старых квартир тянет цены вниз. В итоге - жители заказывают проекты реконструкции.
/Второе поколение "новых городов" оказалось еще менее успешным. В начале 2000-х цены на жилье снова стали расти и власть ответила испытанным методом. Определила 10 новых локаций под жилое строительство. Правда, теперь на расстоянии 30-40 км от Сеула (первое поколение было в 20 км) и с еще меньшей транспортной доступностью. В общем, некоторые участки до сих пор не застроены, ибо никто не горит желанием жить там. Успешными и в этой когорте стали районы максимально близкие к Сеулу и крупным центрам приложения труда - все той же Pangyo Techno Valley. В 2018 году Сеул объявил о начале строительства третьей волны "новых городов" - поближе к центру и даже с транспортом в придачу.
Картиночки - ниже
В общем, история на заметку любителям спланировать какой-нибудь Новый Спутник, Новый Мурманск, Ново-Краснодар и т.д.
#корея #сеул #жилье
О футболе и городах
Если есть у городов какие-то сильные бренды, то футбольные - точно в их числе. Ну, потому что даже для очень нефутбольной меня Реал - это про Мадрид, Интер - про Милан, Галатасарай - про Стамбул.
Домашние Спартак, Зенит, АК Барс, Адмирал и т.д. - тут тем более все ясно.
Но! Почему не все они используют город как дизайнерский ход?
Те, кто используют - молодцы и очень радуют глаз.
/Барселона - про кварталы и Диагональ
/ Тоттенхэм - кварталы северного Лондона и стадион команды
/ Рома - естественно с картой старого города
/ Милан - с орнаментом пола в галерее Виктора Эммануила II
/ Интер - с тем же Миланом, но в жанре оммажа главному собору города.
/ Зенит - разместил на форме карту центра города с каналами и реками
/ АИК - с картой Стокгольма
/ Chicago Red Stars - отличное посвящение городской системе транспорта
/ команда из Канзас Сити - выдала дизайн с кусочком границы между штатами и эмблемой на месте самого города
/ Падова - они, кажется, все свои дизайны посвящают Падуе. Тут и отсылки к стенам храмов, к абрису куполов, к картам, к отделке известных кафе.
/ Симидзу С-Палс - ещё в 1992 году выдали дизайн с картой региона, правда, Австралия куда-то делась.
#красиваяурбанистика #спорт
Если есть у городов какие-то сильные бренды, то футбольные - точно в их числе. Ну, потому что даже для очень нефутбольной меня Реал - это про Мадрид, Интер - про Милан, Галатасарай - про Стамбул.
Домашние Спартак, Зенит, АК Барс, Адмирал и т.д. - тут тем более все ясно.
Но! Почему не все они используют город как дизайнерский ход?
Те, кто используют - молодцы и очень радуют глаз.
/Барселона - про кварталы и Диагональ
/ Тоттенхэм - кварталы северного Лондона и стадион команды
/ Рома - естественно с картой старого города
/ Милан - с орнаментом пола в галерее Виктора Эммануила II
/ Интер - с тем же Миланом, но в жанре оммажа главному собору города.
/ Зенит - разместил на форме карту центра города с каналами и реками
/ АИК - с картой Стокгольма
/ Chicago Red Stars - отличное посвящение городской системе транспорта
/ команда из Канзас Сити - выдала дизайн с кусочком границы между штатами и эмблемой на месте самого города
/ Падова - они, кажется, все свои дизайны посвящают Падуе. Тут и отсылки к стенам храмов, к абрису куполов, к картам, к отделке известных кафе.
/ Симидзу С-Палс - ещё в 1992 году выдали дизайн с картой региона, правда, Австралия куда-то делась.
#красиваяурбанистика #спорт