Лес из тысячи деревьев
Продолжаю задаваться вопросами о шанхайских объектах. Сегодня - 1000 деревьев.
/Что там внутри? 10 этажей торгового центра с уклоном в дизайн. 8 надземных, 2 под землёй. 43% площадей - общепит, 35% - ритейл, 22% - услуги и сервисы. Ритейл подбирался по принципу "впервые на арене" - здесь 3 магазина открылись впервые в Азии, 20 - в Китае, 4 - в восточном Китае, 2 - впервые в Шанхае. У кого-то здесь первый магазин в новом формате. Всего магазинов 120 штук. Рестораны, фреш-маркеты, караоке-клубы, магазины дизайна. Все вполне коммерческое и за деньги. На двух подземных этажах - фудкорт и супермаркет. Есть галереи и выставочные залы, но магазинов/кафе больше.
/Что-то кроме коммерции есть? Сам ТЦ позиционируется как "новое поколение объектов". Здесь внутри несколько частных галерей, один из фасадов оформлен картинами/граффити местных художников. С 2023 года ТЦ участвует в городской программе "15 новых мест для искусства". В ходе него местные музеи выдают из запасников экспонаты для размещения в публичных местах.
/Сколько площади тут приносит прибыль? Действующий объект - 100 тыс квм, из которых в аренду сдается 62 тыс. Хотя визуально ощущение, что вокруг сплошная общая зона и террасы с деревьями. Вторая очередь - 200 тыс целиком. Заявлено, что это будут апартаменты, отель Hayatt и офисы.
/Кто такой щедрый? Арендатор земли (раньше тут стояла мукомольная фабрика) и застройщик - инвесткомпания из Гонконга. Создана в 1984 году. Первый китайский профильный инвестор в недвижимость. Проектов у компании видимо-невидимо (список тут). Весь проект целиком - 20 млрд юаней.
/Что мне это напоминает? В 2013 году для Garden Bridge в Лондоне архитектор придумал такие клумбы на высоких ножках. И дальше этот дизайн процитировал в двух местах параллельно. В том же 2013 начался дизайн шанхайского проекта. Годом позже - Хезервик разработал дизайн для Нью-Йоркского Pier 55. Теперь проект называется Little Island.
#ритейл
Продолжаю задаваться вопросами о шанхайских объектах. Сегодня - 1000 деревьев.
/Что там внутри? 10 этажей торгового центра с уклоном в дизайн. 8 надземных, 2 под землёй. 43% площадей - общепит, 35% - ритейл, 22% - услуги и сервисы. Ритейл подбирался по принципу "впервые на арене" - здесь 3 магазина открылись впервые в Азии, 20 - в Китае, 4 - в восточном Китае, 2 - впервые в Шанхае. У кого-то здесь первый магазин в новом формате. Всего магазинов 120 штук. Рестораны, фреш-маркеты, караоке-клубы, магазины дизайна. Все вполне коммерческое и за деньги. На двух подземных этажах - фудкорт и супермаркет. Есть галереи и выставочные залы, но магазинов/кафе больше.
/Что-то кроме коммерции есть? Сам ТЦ позиционируется как "новое поколение объектов". Здесь внутри несколько частных галерей, один из фасадов оформлен картинами/граффити местных художников. С 2023 года ТЦ участвует в городской программе "15 новых мест для искусства". В ходе него местные музеи выдают из запасников экспонаты для размещения в публичных местах.
/Сколько площади тут приносит прибыль? Действующий объект - 100 тыс квм, из которых в аренду сдается 62 тыс. Хотя визуально ощущение, что вокруг сплошная общая зона и террасы с деревьями. Вторая очередь - 200 тыс целиком. Заявлено, что это будут апартаменты, отель Hayatt и офисы.
/Кто такой щедрый? Арендатор земли (раньше тут стояла мукомольная фабрика) и застройщик - инвесткомпания из Гонконга. Создана в 1984 году. Первый китайский профильный инвестор в недвижимость. Проектов у компании видимо-невидимо (список тут). Весь проект целиком - 20 млрд юаней.
/Что мне это напоминает? В 2013 году для Garden Bridge в Лондоне архитектор придумал такие клумбы на высоких ножках. И дальше этот дизайн процитировал в двух местах параллельно. В том же 2013 начался дизайн шанхайского проекта. Годом позже - Хезервик разработал дизайн для Нью-Йоркского Pier 55. Теперь проект называется Little Island.
#ритейл
❤24👍11🤯5
Книжные магазины, Тадао Андо и Шанхай
Будучи постоянной посетительницей Ленинки (один из лучших коворкингов в Москве на мой вкус), не могла пройти мимо книжных магазинов Шанхая. Их масштаб, дизайн и адреса уж слишком шикарные, чтобы это было похоже на рыночную историю.
/В 2016 году в Китае запустили госпрограмму по поддержке книжных магазинов. Пилот программы действует с 2014 года. Каждая провинция должна поддерживать оффлайн книжные - как в городах, так и в сельской местности. Каждому университету поручено открыть у себя в кампусе книжный магазин.
/ В провинциях и городах разработаны свои программы. Например, в Шанхае заявлено, что на каждые 80 тыс человек должно быть зарезервировано 200 квм под книжную торговлю во всех районах города. Наличие и качество книжных - один из параметров оценки работы районных администраций. Отдельно поддерживают книжные, являющиеся достопримечательностями.
/ Оптовую и розничную книжную торговлю освободили от НДС в 2016. Кроме этого, госбанки разрабатывают кредитные продукты для отрасли, организуются программы обучения для предпринимателей в отрасли, издателей, продавцов и т.д.
/ С 2017 в местных бюджетах созданы денежные фонды по поддержке магазинов. В Шанхае такой фонд действует с 2012 года.
/ Такая поддержка дала интересный результат. Книжные стали приглашать дизайнеров и архитекторов для работы (например, Тадао Андо).
Другой результат - книжные стали такими интересными, что их к себе приглашают торговые и бинес-центры в качестве магнитов. И еще - книжные секции начали внедрять к себе магазины других профилей. Например, сеть товаров для дома MUJI теперь открывает свои точки с обязательной книжной секцией.
Примеры:
/ Zhongshuge Minhang Store - 3й этаж бизнес-центра Minhang
/ Xinhua Bookstore - магазин авторства Тадао Андо - 7й этаж торгового центра Aegean Shopping Park
/MuJi - магазин товаров для дома с книжной секцией
/Jiantou Bookstore - 1й этаж бизнес-центра Jiayu Building
/Sinan Bookstore - внутри бывшего православного храма Святого Николая
#шанхай #ритейл
Будучи постоянной посетительницей Ленинки (один из лучших коворкингов в Москве на мой вкус), не могла пройти мимо книжных магазинов Шанхая. Их масштаб, дизайн и адреса уж слишком шикарные, чтобы это было похоже на рыночную историю.
/В 2016 году в Китае запустили госпрограмму по поддержке книжных магазинов. Пилот программы действует с 2014 года. Каждая провинция должна поддерживать оффлайн книжные - как в городах, так и в сельской местности. Каждому университету поручено открыть у себя в кампусе книжный магазин.
/ В провинциях и городах разработаны свои программы. Например, в Шанхае заявлено, что на каждые 80 тыс человек должно быть зарезервировано 200 квм под книжную торговлю во всех районах города. Наличие и качество книжных - один из параметров оценки работы районных администраций. Отдельно поддерживают книжные, являющиеся достопримечательностями.
/ Оптовую и розничную книжную торговлю освободили от НДС в 2016. Кроме этого, госбанки разрабатывают кредитные продукты для отрасли, организуются программы обучения для предпринимателей в отрасли, издателей, продавцов и т.д.
/ С 2017 в местных бюджетах созданы денежные фонды по поддержке магазинов. В Шанхае такой фонд действует с 2012 года.
/ Такая поддержка дала интересный результат. Книжные стали приглашать дизайнеров и архитекторов для работы (например, Тадао Андо).
Другой результат - книжные стали такими интересными, что их к себе приглашают торговые и бинес-центры в качестве магнитов. И еще - книжные секции начали внедрять к себе магазины других профилей. Например, сеть товаров для дома MUJI теперь открывает свои точки с обязательной книжной секцией.
Примеры:
/ Zhongshuge Minhang Store - 3й этаж бизнес-центра Minhang
/ Xinhua Bookstore - магазин авторства Тадао Андо - 7й этаж торгового центра Aegean Shopping Park
/MuJi - магазин товаров для дома с книжной секцией
/Jiantou Bookstore - 1й этаж бизнес-центра Jiayu Building
/Sinan Bookstore - внутри бывшего православного храма Святого Николая
#шанхай #ритейл
❤44👍13❤🔥3🔥2👎1👏1
Подростки и урбанистика
На днях знакомая задала мне вопрос, куда отправить своего отпрыска, мечтающего заниматься городами, архитектурой и вот этим всем. Я конечно попыталась их отговорить от этого направления (ибо мы-то знаем, каково оно - работать в нашей отрасли), но юноша настойчиво твердил, что это "супер интересно".
В общем, собрала тут всякие возможности для товарищей в возрасте 12-16 лет. Про МАРХИ и МУАР писать не буду, ибо очевидно.
/ МГСУ - у них есть летний лагерь "Стройка", есть программа по инженерной экологии и зеленому строительства и вполне базовый курс по архграфике, моделированию и т.д.
/ МАДИ - тут есть курс "Архитектура и дизайн транспортной инфраструктуры", вроде бы проект наземного перехода дети создают)
/ МАРШ - тут три программы для школьников от глобальной на год до 3 недель.
/ Драконопроект - у ребят есть курс по архитектуре
/ Музей Москвы - тут есть Клуб юных москвоведов, программа на каникулах про город на ощупь, на слух и т.д. Ну и вообще у них много бывает разных коротких программ о городе
/ МГУ - тут Школа юного географа и Школа юного лидера (на спецсеминар "Искусство управлять государством" я бы сама сходила)
/ Университетские субботы - отличный московский проект, в рамках него ВУЗы читают циклы лекций для старших школьников. Выделю тут лекции от ГУЗа - про кадастр, землеустройство и другие полезные штуки. МАДИ - про беспилотники. МГСУ - про инженеров и т.д.
/ РАНХиГС - тут есть Школа региональных и международных исследований
/ Дворец пионеров на Воробьевых - тут есть цикл занятий про Москву, про экологию, ГИС и экотуризм.
/ Стажировки для подростков - летний проект от московского Дептруда. Заявлено,что можно поработать,например, в Институте Генплана, Мосгазе или Мосгортрансе.
#урбанучеба
P.S. Предположу, что вспомнила не все варианты. Буду рада дополнениям)
На днях знакомая задала мне вопрос, куда отправить своего отпрыска, мечтающего заниматься городами, архитектурой и вот этим всем. Я конечно попыталась их отговорить от этого направления (
В общем, собрала тут всякие возможности для товарищей в возрасте 12-16 лет. Про МАРХИ и МУАР писать не буду, ибо очевидно.
/ МГСУ - у них есть летний лагерь "Стройка", есть программа по инженерной экологии и зеленому строительства и вполне базовый курс по архграфике, моделированию и т.д.
/ МАДИ - тут есть курс "Архитектура и дизайн транспортной инфраструктуры", вроде бы проект наземного перехода дети создают)
/ МАРШ - тут три программы для школьников от глобальной на год до 3 недель.
/ Драконопроект - у ребят есть курс по архитектуре
/ Музей Москвы - тут есть Клуб юных москвоведов, программа на каникулах про город на ощупь, на слух и т.д. Ну и вообще у них много бывает разных коротких программ о городе
/ МГУ - тут Школа юного географа и Школа юного лидера (на спецсеминар "Искусство управлять государством" я бы сама сходила)
/ Университетские субботы - отличный московский проект, в рамках него ВУЗы читают циклы лекций для старших школьников. Выделю тут лекции от ГУЗа - про кадастр, землеустройство и другие полезные штуки. МАДИ - про беспилотники. МГСУ - про инженеров и т.д.
/ РАНХиГС - тут есть Школа региональных и международных исследований
/ Дворец пионеров на Воробьевых - тут есть цикл занятий про Москву, про экологию, ГИС и экотуризм.
/ Стажировки для подростков - летний проект от московского Дептруда. Заявлено,что можно поработать,например, в Институте Генплана, Мосгазе или Мосгортрансе.
#урбанучеба
P.S. Предположу, что вспомнила не все варианты. Буду рада дополнениям)
mgsu.ru
Дополнительное образование
Поступающему в НИУ МГСУ
👍35❤14❤🔥8🔥4
Мне приснилась школа Лондона
Планирование школьных мощностей - сложный, больной и дорогой процесс. Демография, мобильность, официальные и неофициальные рейтинги, домашнее образование, жилищное строительство - все эти факторы отнюдь его не упрощают.
Что там по этому поводу в Лондоне?
В 2015 и 2018 году город делал макро-прогноз спроса на 10 лет вперед.
Основные подходы к прогнозированию следующие:
/ базово используют методику "передвижки возрастов" - количество рожденных в определенный год перекладывается в спрос на началку (с 4 лет) и среднюю школу (с 11 лет) с временным лагом.
/используют Школьный Атлас как источник данных о реальных радиусах обслуживания школ (он к 2015 году уже два года как работал)
/школьная мобильность определена как главный "вызов" для определения спроса. Кто куда в итоге поедет учиться - сложно предугадать даже городу)
/анализируется не город в целом, а кварталы внутри районов (wards) - по сути они поделены на два типа: локально учащиеся и учащиеся вне своих границ (там, где более 50% школьников учатся не внутри квартала)
/все прогнозы, сделанные на масштабе города, в обязательном порядке корректируются внутри районов. (на самом деле районы ежегодно заявляют свои локальные прогнозы по потребности в местах - но тут и администрация Большого Лондона помогает персонально и непублично)
/прогноз по вводу жилья используется - но в формате Strategic Housing Land Availability Assessment (SHLAA) - напишу чуть позже про эту штуку, она тоже интересная у Лондона
/город не вникает в текущие планы районов - он планирует из того, что физические уже есть и он видит. Все уточнения - на совести районов.
/базой данных для прогнозов является Единый реестр учащихся - национальный набор данных, в котором фиксируются личные данные, академические результаты, всякие другие характеристики каждого учащегося в государственном сегменте образования Великобритании с 2 до 21 года. Начали вести базу в 2002 году. Кстати, население кварталов корректируется по данных об учащихся. Переписи горожан считаются менее надежным источником, чем реестр учащихся. У нас такой реестр вроде бы запустили в 2017 под божественным названием ЕФМС "Контингент".
/при прогнозе учитывается посещение негосударственных школ. Таких деток в Лондоне примерно 12%. В самых богатых районах (типа Белгравии) 85% детей посещают негосударственные школы.
/кварталы делятся на импортеров и экспортеров - в зависимости от того, приходят к ним дети из соседних районов учиться или наоборот. Мобильность в средней школе на значительно выше, чем в началке. 50% учатся в началке в своем квартале и только 18% в средней школе в своем квартале.
/прогноз идет по 2 сценариям по каждому кварталу города: и нынешние и будущие ученики ездят как сейчас либо - нынешние ездят, а все новые учатся у себя внутри квартала. Итоговый сценарий формируется как среднее.
/прогнозы интуитивно угадываемые - там, где массовое строительство - рост спроса, в богатом центре - спрос будет сжиматься. Интересно, что прогнозы учитывают отъезд большого количества семей с детьми из города - поддавлением экономических условий. Воспитывать детей в британской столице просто дорого.
#лондон #школы
P.S. в январе этого года Лондон выпустил аналитичку по поводу снижения спроса на школы. Падение рождаемости на 17% за 10 лет, ковид, миграционные барьеры в связи с брекзитом - все это снизило спрос на школы. И даже иммигранты не могут переломить тренд. В комплекте - все знакомые нам проблемы (сокращение финансирования, укрупнение школ, сокращение штата и т.д.) Зато город готовится к росту спроса на образование для 16-18 летних. Последняя волна перед большим плато.
Планирование школьных мощностей - сложный, больной и дорогой процесс. Демография, мобильность, официальные и неофициальные рейтинги, домашнее образование, жилищное строительство - все эти факторы отнюдь его не упрощают.
Что там по этому поводу в Лондоне?
В 2015 и 2018 году город делал макро-прогноз спроса на 10 лет вперед.
Основные подходы к прогнозированию следующие:
/ базово используют методику "передвижки возрастов" - количество рожденных в определенный год перекладывается в спрос на началку (с 4 лет) и среднюю школу (с 11 лет) с временным лагом.
/используют Школьный Атлас как источник данных о реальных радиусах обслуживания школ (он к 2015 году уже два года как работал)
/школьная мобильность определена как главный "вызов" для определения спроса. Кто куда в итоге поедет учиться - сложно предугадать даже городу)
/анализируется не город в целом, а кварталы внутри районов (wards) - по сути они поделены на два типа: локально учащиеся и учащиеся вне своих границ (там, где более 50% школьников учатся не внутри квартала)
/все прогнозы, сделанные на масштабе города, в обязательном порядке корректируются внутри районов. (на самом деле районы ежегодно заявляют свои локальные прогнозы по потребности в местах - но тут и администрация Большого Лондона помогает персонально и непублично)
/прогноз по вводу жилья используется - но в формате Strategic Housing Land Availability Assessment (SHLAA) - напишу чуть позже про эту штуку, она тоже интересная у Лондона
/город не вникает в текущие планы районов - он планирует из того, что физические уже есть и он видит. Все уточнения - на совести районов.
/базой данных для прогнозов является Единый реестр учащихся - национальный набор данных, в котором фиксируются личные данные, академические результаты, всякие другие характеристики каждого учащегося в государственном сегменте образования Великобритании с 2 до 21 года. Начали вести базу в 2002 году. Кстати, население кварталов корректируется по данных об учащихся. Переписи горожан считаются менее надежным источником, чем реестр учащихся. У нас такой реестр вроде бы запустили в 2017 под божественным названием ЕФМС "Контингент".
/при прогнозе учитывается посещение негосударственных школ. Таких деток в Лондоне примерно 12%. В самых богатых районах (типа Белгравии) 85% детей посещают негосударственные школы.
/кварталы делятся на импортеров и экспортеров - в зависимости от того, приходят к ним дети из соседних районов учиться или наоборот. Мобильность в средней школе на значительно выше, чем в началке. 50% учатся в началке в своем квартале и только 18% в средней школе в своем квартале.
/прогноз идет по 2 сценариям по каждому кварталу города: и нынешние и будущие ученики ездят как сейчас либо - нынешние ездят, а все новые учатся у себя внутри квартала. Итоговый сценарий формируется как среднее.
/прогнозы интуитивно угадываемые - там, где массовое строительство - рост спроса, в богатом центре - спрос будет сжиматься. Интересно, что прогнозы учитывают отъезд большого количества семей с детьми из города - поддавлением экономических условий. Воспитывать детей в британской столице просто дорого.
#лондон #школы
P.S. в январе этого года Лондон выпустил аналитичку по поводу снижения спроса на школы. Падение рождаемости на 17% за 10 лет, ковид, миграционные барьеры в связи с брекзитом - все это снизило спрос на школы. И даже иммигранты не могут переломить тренд. В комплекте - все знакомые нам проблемы (сокращение финансирования, укрупнение школ, сокращение штата и т.д.) Зато город готовится к росту спроса на образование для 16-18 летних. Последняя волна перед большим плато.
London Post
London experiencing significant decrease in demand for primary school places
London boroughs are supporting local schools as demand for reception places drops across the capital, a new report released by London Councils today shows. Local authorities have an important role in supporting the education system and are working hard to…
👏18❤5👍1🤔1
Не про город, а про природу
В честь выходного должен был быть пост про урбан-фильм. Но вчера природа нам показывала кадры из "Служебного романа" прямо в окнах.
В общем, найдите 10 отличий вот с этим.
#непрогорода
В честь выходного должен был быть пост про урбан-фильм. Но вчера природа нам показывала кадры из "Служебного романа" прямо в окнах.
В общем, найдите 10 отличий вот с этим.
#непрогорода
👍14❤7
Она поставила крошечный городок на ноги, а огромную компанию на колени
Это рекламный слоган фильма, сделавшего очень многое для экологической повестки и нормативов в США.
Начиная с 1930-х годов Калифорнию обеспечивают газом несколько газопроводов, в том числе идущий из Техаса. На этой трубе стоят компрессорные станции, поддерживающие давление в трубе. Одна из них - в городе Хинкли. Компания, владеющая этими станциями и продающая газ в Калифорнии - PG&E. Некоторое время эти ребята сливали что не надо куда не надо. Что из этого вышло - показано в фильме, снятом почти по горячим следам.
Эрин Брокович (2000, США)
Для любителей фактчекинга - тут изложены реальные события.
Зачем компания пыталась выкупить дома у жителей? В 1987 году компания формально "обнаружила", что загрязняет подземные воды вредным хромом-6. Управление по водным ресурсам потребовало удалить загрязнение, и компания начала очистку. А параллельно они выкупали дома, дабы никто не жил в этой вредной местности. К слову - потратили они на эти демонстрационные приседания всего $12,5 млн.
Дальше началась история с судом, которая показана в фильме. Как ни странно, но многие детали до сих пор не очень понятны, так как слушания шли в закрытом режиме.
Тем не менее, фильм стал ярким событием в эко-повестке США. Само расследование и масштаб вскрывшихся проблем привели к ужесточению нормативов для энергокомпаний.
#внучкасмотрит
Это рекламный слоган фильма, сделавшего очень многое для экологической повестки и нормативов в США.
Начиная с 1930-х годов Калифорнию обеспечивают газом несколько газопроводов, в том числе идущий из Техаса. На этой трубе стоят компрессорные станции, поддерживающие давление в трубе. Одна из них - в городе Хинкли. Компания, владеющая этими станциями и продающая газ в Калифорнии - PG&E. Некоторое время эти ребята сливали что не надо куда не надо. Что из этого вышло - показано в фильме, снятом почти по горячим следам.
Эрин Брокович (2000, США)
Для любителей фактчекинга - тут изложены реальные события.
Зачем компания пыталась выкупить дома у жителей? В 1987 году компания формально "обнаружила", что загрязняет подземные воды вредным хромом-6. Управление по водным ресурсам потребовало удалить загрязнение, и компания начала очистку. А параллельно они выкупали дома, дабы никто не жил в этой вредной местности. К слову - потратили они на эти демонстрационные приседания всего $12,5 млн.
Дальше началась история с судом, которая показана в фильме. Как ни странно, но многие детали до сих пор не очень понятны, так как слушания шли в закрытом режиме.
Тем не менее, фильм стал ярким событием в эко-повестке США. Само расследование и масштаб вскрывшихся проблем привели к ужесточению нормативов для энергокомпаний.
#внучкасмотрит
❤27🕊4👍2
Первые. Корейские. Спальные.
Наткнулась тут на упражнения Сеула по усмирению цен на жилье. Пытаются расселить, перераспределить и сбалансировать. Пытаются уже 30 лет, но не сдаются.
/К середине 1980-х годов году жилищный дефицит в Корее был налицо. На выборах 1987 года будущий президент страны заявляет о своих планах построить 2 млн квартир за 5 лет. Так называемый "2-миллионный план" полностью был посвящен многоэтажному жилью.
/В ответ на дефицит был придуман проект "новые города" - Jungdong, Pyeongchon, Sanbon, Bundang , Ilsan. По сути этих городов не было ранее - это бывшие поля в Подсеулье, которые экстренно выкупались правительством и нарезались на куски под будущую стройку. Сейчас в 5 городах живет 1,17 млн человек (весь Сеул - 9 млн).
/Строили очень быстро - за 2 года 460 тыс квартир, за 1990 - 750 тыс. Квартиры варьировались по площади от 40 до 200 квм. Этажность менялась в пределах 15-30 этажей.
/Мощный строительный бум возник благодаря двум факторам. Обратно в Корею стал возвращаться строительный бизнес. С 1975 по 1985 годы корейцы много строили за рубежом - в основном на Ближнем Востоке. К концу 1980-х заказы сократились и бизнес начал возвращаться в страну - со всеми своими мощностями и людьми. Кроме этого, в 1989 году были введены налоговые послабления для жилищного строительства выше 15 этажей.
/Только один из 5 пригородов не стал спальником. Этот один - Bundand City. Здесь жилье даже не дешевеет. Дело в том, что к нему прилегает корейская Кремниевая Долина - Pangyo Techno Valley, где работает значительная часть населения района. Все остальные "новые города" не смогли обзавестись рабочими местами. Хотя предпринимались типичные усилия. Например, в Ilsan City построили самый большой выставочный центр Kintex. В итоге жители ездят в Сеул, тратя на дорогу по 1 - 1,5 часа в одну сторону.
/Сейчас это жилье массово реконструируется. Надстраиваются этажи, расширяются подземные парковочные места, соседние квартиры объединяются. За 20-30 лет строительная индустрия ушла далеко вперед и качество старых квартир тянет цены вниз. В итоге - жители заказывают проекты реконструкции.
/Второе поколение "новых городов" оказалось еще менее успешным. В начале 2000-х цены на жилье снова стали расти и власть ответила испытанным методом. Определила 10 новых локаций под жилое строительство. Правда, теперь на расстоянии 30-40 км от Сеула (первое поколение было в 20 км) и с еще меньшей транспортной доступностью. В общем, некоторые участки до сих пор не застроены, ибо никто не горит желанием жить там. Успешными и в этой когорте стали районы максимально близкие к Сеулу и крупным центрам приложения труда - все той же Pangyo Techno Valley. В 2018 году Сеул объявил о начале строительства третьей волны "новых городов" - поближе к центру и даже с транспортом в придачу.
Картиночки - ниже
В общем, история на заметку любителям спланировать какой-нибудь Новый Спутник, Новый Мурманск, Ново-Краснодар и т.д.
#корея #сеул #жилье
Наткнулась тут на упражнения Сеула по усмирению цен на жилье. Пытаются расселить, перераспределить и сбалансировать. Пытаются уже 30 лет, но не сдаются.
/К середине 1980-х годов году жилищный дефицит в Корее был налицо. На выборах 1987 года будущий президент страны заявляет о своих планах построить 2 млн квартир за 5 лет. Так называемый "2-миллионный план" полностью был посвящен многоэтажному жилью.
/В ответ на дефицит был придуман проект "новые города" - Jungdong, Pyeongchon, Sanbon, Bundang , Ilsan. По сути этих городов не было ранее - это бывшие поля в Подсеулье, которые экстренно выкупались правительством и нарезались на куски под будущую стройку. Сейчас в 5 городах живет 1,17 млн человек (весь Сеул - 9 млн).
/Строили очень быстро - за 2 года 460 тыс квартир, за 1990 - 750 тыс. Квартиры варьировались по площади от 40 до 200 квм. Этажность менялась в пределах 15-30 этажей.
/Мощный строительный бум возник благодаря двум факторам. Обратно в Корею стал возвращаться строительный бизнес. С 1975 по 1985 годы корейцы много строили за рубежом - в основном на Ближнем Востоке. К концу 1980-х заказы сократились и бизнес начал возвращаться в страну - со всеми своими мощностями и людьми. Кроме этого, в 1989 году были введены налоговые послабления для жилищного строительства выше 15 этажей.
/Только один из 5 пригородов не стал спальником. Этот один - Bundand City. Здесь жилье даже не дешевеет. Дело в том, что к нему прилегает корейская Кремниевая Долина - Pangyo Techno Valley, где работает значительная часть населения района. Все остальные "новые города" не смогли обзавестись рабочими местами. Хотя предпринимались типичные усилия. Например, в Ilsan City построили самый большой выставочный центр Kintex. В итоге жители ездят в Сеул, тратя на дорогу по 1 - 1,5 часа в одну сторону.
/Сейчас это жилье массово реконструируется. Надстраиваются этажи, расширяются подземные парковочные места, соседние квартиры объединяются. За 20-30 лет строительная индустрия ушла далеко вперед и качество старых квартир тянет цены вниз. В итоге - жители заказывают проекты реконструкции.
/Второе поколение "новых городов" оказалось еще менее успешным. В начале 2000-х цены на жилье снова стали расти и власть ответила испытанным методом. Определила 10 новых локаций под жилое строительство. Правда, теперь на расстоянии 30-40 км от Сеула (первое поколение было в 20 км) и с еще меньшей транспортной доступностью. В общем, некоторые участки до сих пор не застроены, ибо никто не горит желанием жить там. Успешными и в этой когорте стали районы максимально близкие к Сеулу и крупным центрам приложения труда - все той же Pangyo Techno Valley. В 2018 году Сеул объявил о начале строительства третьей волны "новых городов" - поближе к центру и даже с транспортом в придачу.
Картиночки - ниже
В общем, история на заметку любителям спланировать какой-нибудь Новый Спутник, Новый Мурманск, Ново-Краснодар и т.д.
#корея #сеул #жилье
👍41❤10🤯4👏1
👍30😱10❤3