1,2 млн человек - как переломная точка для города
Редко цитирую у себя научные зарубежные статьи, но иногда случается со мной, особенно когда это - Science.
Товарищи решили узнать, что меняется в городской экономике с ростом населения. Есть ли тут какие-то общие законы и влияет ли на что-то размер города.
Взяли они 350 городов США, занятость населения в них по отраслям, и все это в динамике за 1998-2013 годы. Поглядели и обнаружили:
1/ При превышении населения отметки в 1,2 млн человек экономика города переходит от преимущественно "ручной" (manual labor economies) к преимущественно "умственной" (cognitive labor economies). Анализировали довольно просто - смотрели, в какой отрасли сколько людей занято.
2/ Растущие города следуют этому же правилу. Рост населения в городе постепенно приводит к перевесу в пользу сервисно-цифровой экономики.
3/ Если смотреть на сами отрасли, то там работает другой принцип. Есть отрасли, сильно завязанные на размер города. Чаще всего это те, что потребляются самими горожанами - образование, ритейл, строительство, услуги. А есть те, что производятся на внешний рынок и там неважно, какого размера город - например, финансы, сельское хозяйство, промышленность.
4/ Малые города идут по стопам больших. Зрелость малых городов - это юность больших. Товарищи обнаружили, что города примерно повторяют структуры друг друга, проходя одни и те же отметки по населению.
5/Из 350 городов выше заветной цифры оказалось около 50 городов. Для всех остальных авторы рекомендуют крепко думать и готовиться к "уязвимой занятости".
#умныестатьи #сша #демография
Статья: The universal pathway to innovative urban economies
Журнал: Science
Год: 2020
Авторы из: Институт Макса Планка (Германия), Pohang University (Корея), MIT (CША), Кэмбридж (Великобритания)
Редко цитирую у себя научные зарубежные статьи, но иногда случается со мной, особенно когда это - Science.
Товарищи решили узнать, что меняется в городской экономике с ростом населения. Есть ли тут какие-то общие законы и влияет ли на что-то размер города.
Взяли они 350 городов США, занятость населения в них по отраслям, и все это в динамике за 1998-2013 годы. Поглядели и обнаружили:
1/ При превышении населения отметки в 1,2 млн человек экономика города переходит от преимущественно "ручной" (manual labor economies) к преимущественно "умственной" (cognitive labor economies). Анализировали довольно просто - смотрели, в какой отрасли сколько людей занято.
2/ Растущие города следуют этому же правилу. Рост населения в городе постепенно приводит к перевесу в пользу сервисно-цифровой экономики.
3/ Если смотреть на сами отрасли, то там работает другой принцип. Есть отрасли, сильно завязанные на размер города. Чаще всего это те, что потребляются самими горожанами - образование, ритейл, строительство, услуги. А есть те, что производятся на внешний рынок и там неважно, какого размера город - например, финансы, сельское хозяйство, промышленность.
4/ Малые города идут по стопам больших. Зрелость малых городов - это юность больших. Товарищи обнаружили, что города примерно повторяют структуры друг друга, проходя одни и те же отметки по населению.
5/Из 350 городов выше заветной цифры оказалось около 50 городов. Для всех остальных авторы рекомендуют крепко думать и готовиться к "уязвимой занятости".
#умныестатьи #сша #демография
Статья: The universal pathway to innovative urban economies
Журнал: Science
Год: 2020
Авторы из: Институт Макса Планка (Германия), Pohang University (Корея), MIT (CША), Кэмбридж (Великобритания)
Плейлист для урбанистов: классика
Поп-музыкой о городской жизни, темпе, движении никого, наверное, не удивишь. Так что поделюсь некоторыми своими урбан-треками из предыдущих эпох.
1/ Лондон: "Музыка на воде" (Г.Гендель, 1717) - Написана в качестве музыкального сопровождения для прогулки короля Георга I по Темзе. Маршрут был от Whitehall до Челси. Целиком весь цикл - это почти час, но самая известная часть - только одна, названная в честь британского танца "Хорнпайп"
2/ Нью-Йорк: "Вторая рапсодия" (Дж. Гершвин,1931) - Написанная для фильма и изначально названная "Манхэттенская", она больше про Нью-Йорк, чем самая известная "Голубая". На мой вкус, конечно.
3/ Венеция : "Баркарола" (Ж. Оффенбах, 1873) - Изначально написанная для венецианского эпизода оперетты "Сказки Гоффмана", мелодия эта вполне самостоятельно живет. И фильм "Жизнь прекрасна" без баркаролы - не представляю) Хотя он, конечно, не про Венецию
4/ Париж "Симфония 31" (В.Моцарт, 1778) - Людовик XVI, Мария-Антуанетта и 22-летний композитор, приехавший на полгода в поиске стабильной работы. Симфония так и называется - "Париж"
5/ Москва: "Рассвет на Москве-реке" (М.Мусоргский, 1874) Формально говоря, это увертюра к опере "Хованщина". Но, по моему скромному мнению, отлично живет и в самостоятельном формате.
6/ Лейпциг "Кофейная кантата" (И.Бах, 1734) Бах написал произведение под названием "Молчите и не разговаривайте" по заказу кафе Циммерманна. Сюжет рассказывает об отце, который пытается отговорить свою дочь пить кофе. У Циммерманна устраивали концерты дважды в неделю. Причем за сам концерт плату не брали - все отбивалось продажами кофе.
7/ Вена: "Новая Вена" (И.Штраус-мл., 1870) Посвященных Вене вальсов у Штрауса множество (одна история с вальсом
"Венские дамы", которые не вполне венские - чего стоит). Но этот вальс особенно люблю, ибо он самый урбанистический. Посвящен расширению городской черты и включению в нее пригородов.
Все треки разом собрала на Яндексе
#красиваяурбанистика
Поп-музыкой о городской жизни, темпе, движении никого, наверное, не удивишь. Так что поделюсь некоторыми своими урбан-треками из предыдущих эпох.
1/ Лондон: "Музыка на воде" (Г.Гендель, 1717) - Написана в качестве музыкального сопровождения для прогулки короля Георга I по Темзе. Маршрут был от Whitehall до Челси. Целиком весь цикл - это почти час, но самая известная часть - только одна, названная в честь британского танца "Хорнпайп"
2/ Нью-Йорк: "Вторая рапсодия" (Дж. Гершвин,1931) - Написанная для фильма и изначально названная "Манхэттенская", она больше про Нью-Йорк, чем самая известная "Голубая". На мой вкус, конечно.
3/ Венеция : "Баркарола" (Ж. Оффенбах, 1873) - Изначально написанная для венецианского эпизода оперетты "Сказки Гоффмана", мелодия эта вполне самостоятельно живет. И фильм "Жизнь прекрасна" без баркаролы - не представляю) Хотя он, конечно, не про Венецию
4/ Париж "Симфония 31" (В.Моцарт, 1778) - Людовик XVI, Мария-Антуанетта и 22-летний композитор, приехавший на полгода в поиске стабильной работы. Симфония так и называется - "Париж"
5/ Москва: "Рассвет на Москве-реке" (М.Мусоргский, 1874) Формально говоря, это увертюра к опере "Хованщина". Но, по моему скромному мнению, отлично живет и в самостоятельном формате.
6/ Лейпциг "Кофейная кантата" (И.Бах, 1734) Бах написал произведение под названием "Молчите и не разговаривайте" по заказу кафе Циммерманна. Сюжет рассказывает об отце, который пытается отговорить свою дочь пить кофе. У Циммерманна устраивали концерты дважды в неделю. Причем за сам концерт плату не брали - все отбивалось продажами кофе.
7/ Вена: "Новая Вена" (И.Штраус-мл., 1870) Посвященных Вене вальсов у Штрауса множество (одна история с вальсом
"Венские дамы", которые не вполне венские - чего стоит). Но этот вальс особенно люблю, ибо он самый урбанистический. Посвящен расширению городской черты и включению в нее пригородов.
Все треки разом собрала на Яндексе
#красиваяурбанистика
YouTube
Handel Water Music: Hornpipe; the FestspielOrchester Göttingen, Laurence Cummings, director 4K
The Hornpipe from Handel's Water Music (HWV 349), performed by the FestspielOrchester Göttingen, Laurence Cummings, director. CD now available! https://goo.gl/24jFWq
4K video from the Gala Concert at the Göttingen International Handel Festival.
The Göttingen…
4K video from the Gala Concert at the Göttingen International Handel Festival.
The Göttingen…
Турецкий "Левиафан"
Показывать страну через жизнь маленького города - старый испытанный метод в кино. Делать это за год до президентских выборов в Турции - отдельный квест, который может закончиться как угодно.
В провинциальный город приезжает новый прокурор и, как положено новичку, пытается навести порядок. А в городе все традиционные проблемы - семейственность, перебои с водой, просадки грунта из-за массовой добычи все той же воды, коррупция, нераскрытые изнасилования. В общем, полный букет. И во всем этом надо как-то разбираться, если получится.
Снимали фильм действительно в крошечном городке в центральной части страны - Yeşilhisar. Отдельная тема - это расширяющиеся карстовые воронки, которые поглощают город и как бы намекают...
Пылающие дни (Турция, 2022)
Сняли так здорово, фильм стал настолько популярным в Турции, что.... Министерство культуры, дававшее деньги на съемки, потребовало деньги вернуть. И проценты тоже. Ибо были "внесены значительные правки в сценарий уже после его утверждения". Зато номинация в Каннах-2022 и трансляции на Netflix-е. Трагичности фильму добавляет и то, что "Пылающие дни" вышли на экраны за пару месяцев до землетрясения на юго-востоке Турции.
#внучкасмотрит
Показывать страну через жизнь маленького города - старый испытанный метод в кино. Делать это за год до президентских выборов в Турции - отдельный квест, который может закончиться как угодно.
В провинциальный город приезжает новый прокурор и, как положено новичку, пытается навести порядок. А в городе все традиционные проблемы - семейственность, перебои с водой, просадки грунта из-за массовой добычи все той же воды, коррупция, нераскрытые изнасилования. В общем, полный букет. И во всем этом надо как-то разбираться, если получится.
Снимали фильм действительно в крошечном городке в центральной части страны - Yeşilhisar. Отдельная тема - это расширяющиеся карстовые воронки, которые поглощают город и как бы намекают...
Пылающие дни (Турция, 2022)
Сняли так здорово, фильм стал настолько популярным в Турции, что.... Министерство культуры, дававшее деньги на съемки, потребовало деньги вернуть. И проценты тоже. Ибо были "внесены значительные правки в сценарий уже после его утверждения". Зато номинация в Каннах-2022 и трансляции на Netflix-е. Трагичности фильму добавляет и то, что "Пылающие дни" вышли на экраны за пару месяцев до землетрясения на юго-востоке Турции.
#внучкасмотрит
Ресторан вместо Росстата
Редкая беседа урбанистов не касается ее - плохой или отсутствующей статистики о городах. Хотя всем кажется, что мы живем в "цифровом мире", узнать, сколько людей живет/работает в каком-то доме или районе без больших ухищрений и бесплатно невозможно. Справедливости ради скажу, что этим грешат многие страны мира, ибо статистика, да еще и открытая, свежая, точная и мелкоразмерная - это довольно дорого.
Один из хороших помощников в этом нелегком деле - общепит, ведь у него есть несколько замечательных свойств:
/ он реагирует на спрос - где есть клиенты, там он и появляется
/ точек общепита много (даже в городах среднего размера)
/ у точек общепита есть фиксированная локация, проверить которую несложно
/ есть ценовые параметры (а это уже что-то да значит)
/ есть открытые отзывы (бесплатные для прочтения, к счастью)
Что можно сделать с собранными данными по общепиту - вопрос вашей фантазии, навыков и входящих данных. Можно индекс картофельного пюре по городу делать, можно смотреть деловой это район или жилой, ну и так далее.
Фигуры высшего пилотажа демонстрирует проект Tasty Data (от Senseable Lab MIT) - на примере 9 китайских городов и в жанре "machine learning":
/ взяли внешние данные о населении (от сотовых операторов) - и научили компьютер предсказывать население вокруг точки общепита
/ взяли данные о компаниях (типа нашего 2ГИС) и научили компьютер по общепиту предсказывать количество компаний вокруг точки общепита
/ взяли данные о транзакциях (по карточкам) и научили компьютер предсказывать денежный оборот, который случается на территории
/ для чистоты эксперимента взяли только официальную статистику - население по районам и научили компьютер предсказывать количество тратящего деньги населения (15-65) и уровень его доходов.
/ выявленные в больших городах паттерны работают и на средних городах. Так что можно не каждый раз так мучаться.
#общепит #китай #большиеданные
Редкая беседа урбанистов не касается ее - плохой или отсутствующей статистики о городах. Хотя всем кажется, что мы живем в "цифровом мире", узнать, сколько людей живет/работает в каком-то доме или районе без больших ухищрений и бесплатно невозможно. Справедливости ради скажу, что этим грешат многие страны мира, ибо статистика, да еще и открытая, свежая, точная и мелкоразмерная - это довольно дорого.
Один из хороших помощников в этом нелегком деле - общепит, ведь у него есть несколько замечательных свойств:
/ он реагирует на спрос - где есть клиенты, там он и появляется
/ точек общепита много (даже в городах среднего размера)
/ у точек общепита есть фиксированная локация, проверить которую несложно
/ есть ценовые параметры (а это уже что-то да значит)
/ есть открытые отзывы (бесплатные для прочтения, к счастью)
Что можно сделать с собранными данными по общепиту - вопрос вашей фантазии, навыков и входящих данных. Можно индекс картофельного пюре по городу делать, можно смотреть деловой это район или жилой, ну и так далее.
Фигуры высшего пилотажа демонстрирует проект Tasty Data (от Senseable Lab MIT) - на примере 9 китайских городов и в жанре "machine learning":
/ взяли внешние данные о населении (от сотовых операторов) - и научили компьютер предсказывать население вокруг точки общепита
/ взяли данные о компаниях (типа нашего 2ГИС) и научили компьютер по общепиту предсказывать количество компаний вокруг точки общепита
/ взяли данные о транзакциях (по карточкам) и научили компьютер предсказывать денежный оборот, который случается на территории
/ для чистоты эксперимента взяли только официальную статистику - население по районам и научили компьютер предсказывать количество тратящего деньги населения (15-65) и уровень его доходов.
/ выявленные в больших городах паттерны работают и на средних городах. Так что можно не каждый раз так мучаться.
#общепит #китай #большиеданные
Мишлен и урбанистика
Раз уж речь зашла про рестораны, пройдемся и по Главному Рейтингу и его связи с городами.
1/ Мишленовский гид - порождение эпохи автомобилизации. Братья Мишлены производили шины и были большими фанатами массового автомобиля. В начале 20 века были туристические гиды для путешествующих по ж/д. Для а/м ничего не было, и братья начали выпускать гид про инфраструктуру - где поесть, где переночевать, где поменять шины (естественно мишленовские).
2/ Мишлен поддерживал региональный туризм. Чем длиннее путь, тем выше вероятность, что понадобятся новые шины. Поэтому с самого начала Мишлен не рассказывал ни про Париж, ни про Марсель или Лион. Зато было множество мелких городков, куда без помощи машины (и гида) было трудно добраться. На картах городов отражались только те улицы, где мог проехать автомобиль.
3/ Мишленовские карты были столь хороши и популярны, что ими пользовались даже военные. Самые яркий случай - это перепечатанные с Мишлена карты для союзнических войск в 1943-1944 годах
4/ Мишлен производил дорожные указатели для городов до середины 40-х годов. Идеальный маркетинговый ход - подписываете с мэром города соглашение, что указатели для города делает ваша компания. А заодно на самих указателях используете ваш шрифт и даже название вашей компании. И так по всей стране.
5/ От Мишлена есть 4 положительных эффекта для того места, где расположен ресторан. 1 - Рост туристов причем с большими финансами. Получая звезду, ресторан почти автоматически повышает цены и делается очень популярным. Итог - больше денег втекает в экономику города. 2 - это рост всей ресторанной отрасли в городе. Глядя на успешных соседей, многие решаются открыть свое дело. 3 - Это кузница кадров. В таких ресторанах учатся, им подражают, кто-то просто делает школы. 4 - это стимул для местной агроиндустрии. Фермы, созданные под московские и питерские рестораны - вполне обычное явление даже у нас. (хотя где теперь мы и где Мишлен...)
#франция #рестораны #мишлен
Раз уж речь зашла про рестораны, пройдемся и по Главному Рейтингу и его связи с городами.
1/ Мишленовский гид - порождение эпохи автомобилизации. Братья Мишлены производили шины и были большими фанатами массового автомобиля. В начале 20 века были туристические гиды для путешествующих по ж/д. Для а/м ничего не было, и братья начали выпускать гид про инфраструктуру - где поесть, где переночевать, где поменять шины (естественно мишленовские).
2/ Мишлен поддерживал региональный туризм. Чем длиннее путь, тем выше вероятность, что понадобятся новые шины. Поэтому с самого начала Мишлен не рассказывал ни про Париж, ни про Марсель или Лион. Зато было множество мелких городков, куда без помощи машины (и гида) было трудно добраться. На картах городов отражались только те улицы, где мог проехать автомобиль.
3/ Мишленовские карты были столь хороши и популярны, что ими пользовались даже военные. Самые яркий случай - это перепечатанные с Мишлена карты для союзнических войск в 1943-1944 годах
4/ Мишлен производил дорожные указатели для городов до середины 40-х годов. Идеальный маркетинговый ход - подписываете с мэром города соглашение, что указатели для города делает ваша компания. А заодно на самих указателях используете ваш шрифт и даже название вашей компании. И так по всей стране.
5/ От Мишлена есть 4 положительных эффекта для того места, где расположен ресторан. 1 - Рост туристов причем с большими финансами. Получая звезду, ресторан почти автоматически повышает цены и делается очень популярным. Итог - больше денег втекает в экономику города. 2 - это рост всей ресторанной отрасли в городе. Глядя на успешных соседей, многие решаются открыть свое дело. 3 - Это кузница кадров. В таких ресторанах учатся, им подражают, кто-то просто делает школы. 4 - это стимул для местной агроиндустрии. Фермы, созданные под московские и питерские рестораны - вполне обычное явление даже у нас. (хотя где теперь мы и где Мишлен...)
#франция #рестораны #мишлен
Отель в яме: чудо под Шанхаем
По всему миру идет добыча полезных ископаемых. После нее могут оставаться шахты, а могут - огромные открытые карьеры. Что с ними делать после окончания добычи - вопрос сложный и тяжелый.
В Шанхае в брошенном карьере построили уникальный отель.
/ Как возник карьер? Здесь добывали камень еще с 1950-х годов. К 2000 году производство закрылось и встал вопрос, что делать дальше.
/ В 40 км от Шанхая отель разместили не просто так. Вокруг - туристическая зона Шенан, созданная еще в 1995 году. Это зона городского природного туризма - здесь лес, парк скульптур, парк аттракционов, ботанический сад и т.д.
/Здание фактически прислонили к склону высотой в 80 метров (30 этажей), при этом два этажа погрузили в воду. Карьер заполняли водой уже после завершения стройки. Перед тем как начать строить, в склон вкрутили 2000 штырей и "впрыснули" в него бетон.
/ Открыт в 2018 году, вмещает 336 номеров и все прилагающиеся удобства отеля 5 звезд, а еще парк аттракционов и водных развлечений.
/ Построен и управляется частными компаниями - Shimao Group, управляет отелем Intercontinental. Так что на неработающий имиджевый проект это никак не тянет.
#китай #шанхай #туризм
По всему миру идет добыча полезных ископаемых. После нее могут оставаться шахты, а могут - огромные открытые карьеры. Что с ними делать после окончания добычи - вопрос сложный и тяжелый.
В Шанхае в брошенном карьере построили уникальный отель.
/ Как возник карьер? Здесь добывали камень еще с 1950-х годов. К 2000 году производство закрылось и встал вопрос, что делать дальше.
/ В 40 км от Шанхая отель разместили не просто так. Вокруг - туристическая зона Шенан, созданная еще в 1995 году. Это зона городского природного туризма - здесь лес, парк скульптур, парк аттракционов, ботанический сад и т.д.
/Здание фактически прислонили к склону высотой в 80 метров (30 этажей), при этом два этажа погрузили в воду. Карьер заполняли водой уже после завершения стройки. Перед тем как начать строить, в склон вкрутили 2000 штырей и "впрыснули" в него бетон.
/ Открыт в 2018 году, вмещает 336 номеров и все прилагающиеся удобства отеля 5 звезд, а еще парк аттракционов и водных развлечений.
/ Построен и управляется частными компаниями - Shimao Group, управляет отелем Intercontinental. Так что на неработающий имиджевый проект это никак не тянет.
#китай #шанхай #туризм
Шанхайский порт в ночи простерт
Продолжаю портовую серию.
В предыдущих выпусках: Хафен-Сити (порт Гамбурга), Луанда.
Сегодня - про крупнейший контейнерный порт мира - Шанхай
/ В Шанхае не один порт, а много. Причалов (а позднее - контейнерных терминалов) около 10 - часть вдоль городской реки Хуанпу, часть - вдоль Янцзы, которая с севера граничит с городом, отдельный порт - на островах рядом с городом.
/ Шанхай был центральный портом региона еще с 1970-х годов. Здесь Янцзы впадает в море, а потому Шанхай может обслуживать и речной трафик грузов и морской. Уже в 1972 году тут концентрировалось 72% всего грузового трафика по Янцзы. При этом каждая четвертая тонна груза в шанхайском порту уже тогда направлялась из/в Китай, то есть была международной.
/ Первые контейнеры ушли из Шанхая в середине 1970-х. С 1978 - началась устойчивая контейнерная торговля с Японией и Австралией, первый контейнерный рейс в США отправился в 1980 году.
/ В конце 1990-х шанхайский порт перегружал контейнеров столько, сколько все российские порты вместе взятые. Шанхай делал 5,61 млн TEU (единица измерения контейнерных грузов), российские порты в лучший свой год (2014) делали 5,28 млн TEU.
/В 2000 Шанхай был вынужден начать стройку порта на островах. Не потому что было места мало в городе, а потому что нужен был огромный глубоководный порт. Корабли становились все больше. В мелководные (относительно, конечно) старые порты они не могли заходить. Возник риск потерять рынок.
/ До островного порта построили мост - 32 км длиной. Самый длинный в мире, идущий по морю. За 3 года. И параллельно на двух островах построили гигантский порт - Яншань. Там, где мост заходит на материк, естественно, сделали специальную таможенную зону и напланировали новый район/город(об этом - следующих сериях)
/За новый порт - Яншань - развернулась ну очень знакомая нам борьба. Казус был в том, что формально острова не входят в границу Шанхая. Ну, как не входят - сейчас не входят. С 1949 года их провинциальное подчинение менялось 7 раз, и Шанхаю они периодически подчинялись. (привет муниципальным реформам в наших регионах) Но в итоге - это другая провинция. И она, естественно, сильно рассчитывала на налоги. Дабы не связываться с соседями Шанхай даже планировал построить глубоководный порт в устье Янцзы - на своих островах. Но в итоге решили как решили. Как-то так случилось, что основные игроки и инвесторы зарегистрированы были в Шанхае. Центральное правительство вынесло решение "посередине". Острова оставить в подчинении процинции, а управляющая компания и операторы из Шанхая. Провинция пытается по максимуму отыграть очков - развивает свой порт в Нинбо, а на островах пытается строить еще один район/город - в противовес шанхайскому.
#шанхай #порт #китай
Продолжаю портовую серию.
В предыдущих выпусках: Хафен-Сити (порт Гамбурга), Луанда.
Сегодня - про крупнейший контейнерный порт мира - Шанхай
/ В Шанхае не один порт, а много. Причалов (а позднее - контейнерных терминалов) около 10 - часть вдоль городской реки Хуанпу, часть - вдоль Янцзы, которая с севера граничит с городом, отдельный порт - на островах рядом с городом.
/ Шанхай был центральный портом региона еще с 1970-х годов. Здесь Янцзы впадает в море, а потому Шанхай может обслуживать и речной трафик грузов и морской. Уже в 1972 году тут концентрировалось 72% всего грузового трафика по Янцзы. При этом каждая четвертая тонна груза в шанхайском порту уже тогда направлялась из/в Китай, то есть была международной.
/ Первые контейнеры ушли из Шанхая в середине 1970-х. С 1978 - началась устойчивая контейнерная торговля с Японией и Австралией, первый контейнерный рейс в США отправился в 1980 году.
/ В конце 1990-х шанхайский порт перегружал контейнеров столько, сколько все российские порты вместе взятые. Шанхай делал 5,61 млн TEU (единица измерения контейнерных грузов), российские порты в лучший свой год (2014) делали 5,28 млн TEU.
/В 2000 Шанхай был вынужден начать стройку порта на островах. Не потому что было места мало в городе, а потому что нужен был огромный глубоководный порт. Корабли становились все больше. В мелководные (относительно, конечно) старые порты они не могли заходить. Возник риск потерять рынок.
/ До островного порта построили мост - 32 км длиной. Самый длинный в мире, идущий по морю. За 3 года. И параллельно на двух островах построили гигантский порт - Яншань. Там, где мост заходит на материк, естественно, сделали специальную таможенную зону и напланировали новый район/город
#шанхай #порт #китай
That's
The Epic Wonder of Shanghai's Yangshan Deep-Water Port
We revisit Yangshan Deep Water Port in its all its industrial glory.
Карьерный трек: что можно сделать в карьере после ухода промышленников
Раз уж речь зашла об отеле в карьере, расскажу о своих любимых проектах в других карьерах, где прекратилась добыча камня.
1/ Парк для прогулок - как в Париже, Кракове или Чикаго. Парижский парк (1867) считается родоначальником этого жанра. Краковский всего на 30 лет моложе.
2/Открытый амфитеатр - как в польском Кельце и шведском Рэттвике. Использовать отвесные стены карьера в качестве театрального задника - чем не подход?
3/ Стадион - как в португальской Браге. Правда, для этого нужно дождаться Евро-кубка и денег на стройку)
4/ Парк развлечений - природно-минималистичный как в Рускеале или максимально искусственный как в китайской Чанше.
5/ Ботанический сад - как в Корнуолле или в канадском Сааниче
#промка #туризм
Раз уж речь зашла об отеле в карьере, расскажу о своих любимых проектах в других карьерах, где прекратилась добыча камня.
1/ Парк для прогулок - как в Париже, Кракове или Чикаго. Парижский парк (1867) считается родоначальником этого жанра. Краковский всего на 30 лет моложе.
2/Открытый амфитеатр - как в польском Кельце и шведском Рэттвике. Использовать отвесные стены карьера в качестве театрального задника - чем не подход?
3/ Стадион - как в португальской Браге. Правда, для этого нужно дождаться Евро-кубка и денег на стройку)
4/ Парк развлечений - природно-минималистичный как в Рускеале или максимально искусственный как в китайской Чанше.
5/ Ботанический сад - как в Корнуолле или в канадском Сааниче
#промка #туризм
От Авиньона до Ургенча и Ченнаи: города мира в наших шкафах
Как обычно по выходным рассказываю про веселое о городах. Сегодня - про ткани, названные в честь городов. Если где-то и сохранилась история колониального мира и старых торговых путей - то в этой области.
Ткани из Азии
Муслин - от иракского города Мосул
Мадрас - ткань, названная в честь индийского города Мадрас, теперь он называется Ченнаи.
Органди и органза - как ни странно, но произошли от древней версии названия города Ургенч
Дамаст - всегда был для меня загадкой, потому что в нашем языке слово изменилось. Вообще это - прямая отсылка к Дамаску
Сатин - от китайского города Зайтун, который теперь называется Цюаньчжоу
Ситец - calico (англ) - от индийского города Calicut - так назывался город Кожикоде
Ткани из Европы
Деним - ткань производили во французском Ниме с 16 века. "De Nîmes" - "из города Ним"
Твид - вообще-то ткань должна была бы называться "твил", но случайно слово подменилось на английскую речку Твид.
Батист - cambric (англ) - по одной из версий оба названия произошли от имени БаПтиста из французского города Камбрe (Cambrai) - ткача, впервые создавшего эту тонкую ткань.
Джерси названа в честь известного офшора - острова Джерси
Понте - самая "городская" ткань, ибо названа в честь мостов Рима. Полное название "Ponte di Roma" - рисунок ткани действительно напоминает арочные мосты
Поплин - назван в честь ткани, производимой в папском Авиньоне
Оксфорд - ткань в честь того самого британского Оксфорда, правда, изобрел его сбежавший туда фламандский ткач
#красиваяурбанистика
Как обычно по выходным рассказываю про веселое о городах. Сегодня - про ткани, названные в честь городов. Если где-то и сохранилась история колониального мира и старых торговых путей - то в этой области.
Ткани из Азии
Муслин - от иракского города Мосул
Мадрас - ткань, названная в честь индийского города Мадрас, теперь он называется Ченнаи.
Органди и органза - как ни странно, но произошли от древней версии названия города Ургенч
Дамаст - всегда был для меня загадкой, потому что в нашем языке слово изменилось. Вообще это - прямая отсылка к Дамаску
Сатин - от китайского города Зайтун, который теперь называется Цюаньчжоу
Ситец - calico (англ) - от индийского города Calicut - так назывался город Кожикоде
Ткани из Европы
Деним - ткань производили во французском Ниме с 16 века. "De Nîmes" - "из города Ним"
Твид - вообще-то ткань должна была бы называться "твил", но случайно слово подменилось на английскую речку Твид.
Батист - cambric (англ) - по одной из версий оба названия произошли от имени БаПтиста из французского города Камбрe (Cambrai) - ткача, впервые создавшего эту тонкую ткань.
Джерси названа в честь известного офшора - острова Джерси
Понте - самая "городская" ткань, ибо названа в честь мостов Рима. Полное название "Ponte di Roma" - рисунок ткани действительно напоминает арочные мосты
Поплин - назван в честь ткани, производимой в папском Авиньоне
Оксфорд - ткань в честь того самого британского Оксфорда, правда, изобрел его сбежавший туда фламандский ткач
#красиваяурбанистика