Forwarded from ОСК | Средне-Невский судостроительный завод
Сварщик Средне-Невского судостроительного завода ОСК стал победителем Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший сварщик 2024».
◾️ На прошлой неделе в рамках Международного форума-выставки «Российский промышленник 2024» состоялось награждение победителей конкурса.
🏅 Первое место в номинации «Дуговая сварка плавящимся электродом в защитном газе» занял и стал лучшим в России представитель Средне-Невского судостроительного завода Тарасов Владислав.
Конкурс считается самым масштабным соревнованием сварщиков в России за последние несколько лет. В мероприятиях конкурса приняли участие более 300 специалистов сварочного производства.
🏆 Заветный кубок победителя вручал Владислав Третьяк – легенда советского хоккея, президент Федерации хоккея России, российский государственный и политический деятель.
От всей души поздравляем победителя, желаем новых побед и успехов!
Подписывайтесь на канал «СНСЗ»
Конкурс считается самым масштабным соревнованием сварщиков в России за последние несколько лет. В мероприятиях конкурса приняли участие более 300 специалистов сварочного производства.
От всей души поздравляем победителя, желаем новых побед и успехов!
Подписывайтесь на канал «СНСЗ»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
АК Барс:
🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется мастер трубопроводного участка
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]
🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
Амурские корабелы:
🔹⭕️ На АСЗ требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹⭕️ На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На Нефтефлот требуется слесарь по сборке металлоконструкций
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹⭕️ В ЮЦСС требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется судостроитель
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется инженер-конструктор
🔗[email protected]
🔹⭕️ На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹⭕️ На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется инженер-конструктор
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹⭕️ На СЗ Море требуется маляр судовой
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На «Эмпериум» требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (981) 020 11 25
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется инженер-конструктор
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹⭕️ На ССЗ Вымпел требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
⭕️ На СПО «Арктика» требуется слесарь инструментальщик
🔗Тел.: 88184586365
🔗Почта: [email protected]
💙 💙 💙 💙 💙 💙 💙 💙 💙
🔹 Вакансия в Корабел.ру
Санкт- Петербург, 5/2
🔻Журналист
🔻менеджер по продажам
🔻 помощник руководителя
🔗Тел.: +7(921)9120373
🔗Все вакансии по ссылке
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
АК Барс:
🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется мастер трубопроводного участка
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]
🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
Амурские корабелы:
🔹
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На Нефтефлот требуется слесарь по сборке металлоконструкций
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется судостроитель
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется инженер-конструктор
🔗[email protected]
🔹
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется инженер-конструктор
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На «Эмпериум» требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (981) 020 11 25
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется инженер-конструктор
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел.: 88184586365
🔗Почта: [email protected]
🔹 Вакансия в Корабел.ру
Санкт- Петербург, 5/2
🔻Журналист
🔻менеджер по продажам
🔻 помощник руководителя
🔗Тел.: +7(921)9120373
🔗Все вакансии по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
⚓️ Как устроен «Адмирал»?
В Год плавсостава Волжского пароходства рассказываем об одном из самых известных типов якорей, который стал символом флота, — Адмиралтейском, или «Адмирале»👏
Адмиралтейский якорь состоит из нескольких деталей:
• Главный элемент — веретено, имеющее на нижнем конце два неподвижных рога.
• В верхней части веретена расположены рым со скобой для крепления к цепи или каната, а также шток — стержень, насаженный на веретено перпендикулярно плоскости рогов.
• Шток имеет складную конструкцию, что позволяет уменьшить габариты якоря в походном положении.
⚓️Как якорь удерживает судно?
1. За счет своей конструкции адмиралтейский якорь, опускаясь на дно, соприкасается с грунтом нижней частью с рогами и упирается в него одной стороной штока.
2. После того как основная слабина якорной цепи будет выбрана, лежащая на дне часть цепи натягивается и тянет за собой скобу якоря книзу.
3. Якорь переворачивается на штоке так, что рога принимают вертикальное положение.
4. При дальнейшем натяжении цепи рога, как плуг, входят в дно, пока веретено не коснется грунта всей своей плоскостью.
📖 История появления «Адмирала»
Конструкция со штоком известна морякам еще с глубокой древности: подобные приспособления использовали древние греки, а позже и римляне. Проблемой для кузнецов, ковавших якоря, была термическая обработка готового изделия для придания ему нужной прочности. Найти решение удалось в середине XIX века благодаря появлению первого парового молота.
Прилагательное «адмиралтейский» возникло уже после масштабных испытаний якорей разных конструкций, устроенных зарубежным адмиралтейством в середине XIX века.
⚓️В итоге нужную форму, которая обеспечила бы надежное соединение судов с грунтом, нашли, и в 1852 году ее приняли за стандарт.
Сегодня монументы «Адмиралу» можно встретить в разных городах России: в Севастополе, Санкт-Петербурге, Шлиссельбурге, Кронштадте, Юрге Кемеровской области, на Икорецкой верфи в Воронежской области, Калининграде и др.
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт #судоходство
В Год плавсостава Волжского пароходства рассказываем об одном из самых известных типов якорей, который стал символом флота, — Адмиралтейском, или «Адмирале»
Адмиралтейский якорь состоит из нескольких деталей:
• Главный элемент — веретено, имеющее на нижнем конце два неподвижных рога.
• В верхней части веретена расположены рым со скобой для крепления к цепи или каната, а также шток — стержень, насаженный на веретено перпендикулярно плоскости рогов.
• Шток имеет складную конструкцию, что позволяет уменьшить габариты якоря в походном положении.
⚓️Как якорь удерживает судно?
1. За счет своей конструкции адмиралтейский якорь, опускаясь на дно, соприкасается с грунтом нижней частью с рогами и упирается в него одной стороной штока.
2. После того как основная слабина якорной цепи будет выбрана, лежащая на дне часть цепи натягивается и тянет за собой скобу якоря книзу.
3. Якорь переворачивается на штоке так, что рога принимают вертикальное положение.
4. При дальнейшем натяжении цепи рога, как плуг, входят в дно, пока веретено не коснется грунта всей своей плоскостью.
Конструкция со штоком известна морякам еще с глубокой древности: подобные приспособления использовали древние греки, а позже и римляне. Проблемой для кузнецов, ковавших якоря, была термическая обработка готового изделия для придания ему нужной прочности. Найти решение удалось в середине XIX века благодаря появлению первого парового молота.
Прилагательное «адмиралтейский» возникло уже после масштабных испытаний якорей разных конструкций, устроенных зарубежным адмиралтейством в середине XIX века.
⚓️В итоге нужную форму, которая обеспечила бы надежное соединение судов с грунтом, нашли, и в 1852 году ее приняли за стандарт.
Сегодня монументы «Адмиралу» можно встретить в разных городах России: в Севастополе, Санкт-Петербурге, Шлиссельбурге, Кронштадте, Юрге Кемеровской области, на Икорецкой верфи в Воронежской области, Калининграде и др.
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ИтогиДняКорабелов
🌊 Судостроение
🔹Начались ходовые испытания атомного ледокола "Якутия" проекта 22220
🔹Завершается резка металла для сухогруза проекта RSD59
🔹У Хабаровского края и Татарстана есть потенциал для сотрудничества в судостроении - Демешин
🌊 Судоходство
🔹Объем перевозок на паромной линии Усть-Луга - Балтийск снизился из-за штормов
🌊 Порты
🔹Правительство продлило запрет на экспорт бензина до 31 января 2025 года
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей отрасли
🔹Начались ходовые испытания атомного ледокола "Якутия" проекта 22220
🔹Завершается резка металла для сухогруза проекта RSD59
🔹У Хабаровского края и Татарстана есть потенциал для сотрудничества в судостроении - Демешин
🔹Объем перевозок на паромной линии Усть-Луга - Балтийск снизился из-за штормов
🔹Правительство продлило запрет на экспорт бензина до 31 января 2025 года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM