Forwarded from ОСК | Арктика
Специалисты филиала «Северо-Западный» СПО «Арктика» провели большую работу для проведения физического пуска реакторной установки правового борта на атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. Как сообщает пресс-служба Балтийского завода, реактор выведен на минимально контролируемый уровень мощности, проведена калибровка пусковой аппаратуры.
– Наши специалисты проделали значительный объём работ по монтажу систем автоматики и основных систем электроснабжения, провели необходимые испытания оборудования на строящемся ледоколе, участвовали в выполнении пусконаладочных работ, – прокомментировал и.о. директора филиала «Северо-Западный» Владислав Вешняков. – Запуск реакторной установки прошел в штатном режиме.
Поздравляем специалистов филиала в Санкт-Петербурге с хорошо проделанной работой!
– Наши специалисты проделали значительный объём работ по монтажу систем автоматики и основных систем электроснабжения, провели необходимые испытания оборудования на строящемся ледоколе, участвовали в выполнении пусконаладочных работ, – прокомментировал и.о. директора филиала «Северо-Западный» Владислав Вешняков. – Запуск реакторной установки прошел в штатном режиме.
Поздравляем специалистов филиала в Санкт-Петербурге с хорошо проделанной работой!
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
Голосуйте за наш канал ⚓️
Люди мои дорогие , мне не хватает голосов для того чтобы публиковать несколько историй в день .
🆕 Поддержите , пожалуйста , голосом .
♥️Голосовать могут те у кого премиум подписка .
Так приятно, спасибо большое за ваши голоса♥️
Люди мои дорогие , мне не хватает голосов для того чтобы публиковать несколько историй в день .
♥️Голосовать могут те у кого премиум подписка .
Так приятно, спасибо большое за ваши голоса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ИтогиДняКорабелов
🌊 Спущен на воду траулер "Мерланг" проекта ТР 446
🌊 Бакинский судостроительный завод строит 11 судов по заказу ASCO
🌊 РМРС призвал участников судостроительного рынка создать единый формат обмена данными
🌊 Приморский край получит скоростной катамаран для прибрежных перевозок не ранее 2026 года
🌊 Малый ракетный корабль "Ржев" отправился на сдаточную базу Амурского завода ОСК
🌊 «Пермская судоверфь» начала проектирование причала "Губерния"
🌊 В Приморье планируют купить грузопассажирскую баржу для сообщения с островом Путятин
🌊 Телеграм-канал всех КОРАБЕЛОВЪ @vika_korabel_ru
🔤 🔤 Наш Календарь по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
09.10.2024 | Мы делаем IT-продукты, которые облегчают жизнь судоходным компаниям
Как быстро транспортная компания может перейти на новую информационную систему бронирования и на сколько прозрачной становится управление коммерческой деятельностью при внедрении современных IT-продуктов — о накопленной экспертизе и актуальных IТ-решениях в судоходной отрасли корабелам рассказал генеральный директор ООО "ВодоходЪ.Технологии" Илья Суховольский.
Как быстро транспортная компания может перейти на новую информационную систему бронирования и на сколько прозрачной становится управление коммерческой деятельностью при внедрении современных IT-продуктов — о накопленной экспертизе и актуальных IТ-решениях в судоходной отрасли корабелам рассказал генеральный директор ООО "ВодоходЪ.Технологии" Илья Суховольский.
#фотодняКорабелов
👌На достроечной базе во Владивостоке «Керченскому проливу» предстоит период окончательной достройки, окраски и отделки, а также проведение испытаний.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт проекта MPSV06 имеет длину 86 метров, ширину 19 метров, его скорость – 15 узлов.
Судно не ограничено районами плавания, может работать по трассам Северного морского пути.
👌На достроечной базе во Владивостоке «Керченскому проливу» предстоит период окончательной достройки, окраски и отделки, а также проведение испытаний.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт проекта MPSV06 имеет длину 86 метров, ширину 19 метров, его скорость – 15 узлов.
Судно не ограничено районами плавания, может работать по трассам Северного морского пути.
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#9октября – #ДеньМаляраСудового
Как красиво и грандиозно смотрится корабль, когда по синей глади волн, подобно великолепному утёсу, отражающему солнечные блики на своих боках, проплывает он величавой громадой!
Сложно вообразить, что вся эта сияющая красота создана руками человека.
А вы задумывались когда-нибудь, благодаря кому всё это великолепие сверкает красками? Это всё они – маляры судовые!!!
🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊
Дорогие мои созидатели красоты в судостроении, творители чуда и волшебства, защитники металла от коррозии, исследователи междонных пространств и закрытых отсеков, бесстрашные покорители подвесных люлек и семиступенчатых стремянок, повелители кисточек, валиков, шпателей, окрасочных пистолетов и аппаратов!
Поздравляю вас с вашим профессиональным праздником – Днём маляра судового!
От чистого сердца желаю вам художественного вкуса и творческого воображения, практического мышления и развитой моторики кистей рук, аккуратности и силы воли, терпения и физической выносливости, профессионализма и стремления к высоким результатам!
Будьте здоровы, счастливы и любимы!
Поздравления от мастера достроечного участка ( в ее подчинении трудятся маляры) Ольги Лазаревой с Онежского ССЗ,
Которая надеется, что этот день будет утвержден в качестве государственного праздника! 🇷🇺
Как красиво и грандиозно смотрится корабль, когда по синей глади волн, подобно великолепному утёсу, отражающему солнечные блики на своих боках, проплывает он величавой громадой!
Сложно вообразить, что вся эта сияющая красота создана руками человека.
А вы задумывались когда-нибудь, благодаря кому всё это великолепие сверкает красками? Это всё они – маляры судовые!!!
Дорогие мои созидатели красоты в судостроении, творители чуда и волшебства, защитники металла от коррозии, исследователи междонных пространств и закрытых отсеков, бесстрашные покорители подвесных люлек и семиступенчатых стремянок, повелители кисточек, валиков, шпателей, окрасочных пистолетов и аппаратов!
Поздравляю вас с вашим профессиональным праздником – Днём маляра судового!
От чистого сердца желаю вам художественного вкуса и творческого воображения, практического мышления и развитой моторики кистей рук, аккуратности и силы воли, терпения и физической выносливости, профессионализма и стремления к высоким результатам!
Будьте здоровы, счастливы и любимы!
Поздравления от мастера достроечного участка ( в ее подчинении трудятся маляры) Ольги Лазаревой с Онежского ССЗ,
Которая надеется, что этот день будет утвержден в качестве государственного праздника! 🇷🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новинки судового оборудования представили на Петербургском международном газовом форуме
Компания "НПК Морсвязьавтоматика" (НПК МСА), которая специализируется на разработке и производстве промышленного, судового и энергетического оборудования, впервые принимает участие в форуме.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Компания "НПК Морсвязьавтоматика" (НПК МСА), которая специализируется на разработке и производстве промышленного, судового и энергетического оборудования, впервые принимает участие в форуме.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Газопоршневой двигатель UNIGINE TGW12V240
Воплощение последних достижений в области газопоршневого двигателестроения. Отличается выдающимися динамическими характеристиками, низкими эксплуатационными расходами и длительным сроком службы. Малочувствителен к виду и качеству потребляемого газа. По совокупности технико-экономических показателей является лидером в своём классе.
НПК МСА, ООО
Воплощение последних достижений в области газопоршневого двигателестроения. Отличается выдающимися динамическими характеристиками, низкими эксплуатационными расходами и длительным сроком службы. Малочувствителен к виду и качеству потребляемого газа. По совокупности технико-экономических показателей является лидером в своём классе.
НПК МСА, ООО
Forwarded from Р-Флот
🚢 Многофункциональное судно проекта SMB1807 от ГК «Р-ФЛОТ»
Представляем концептуальный проект многофункционального судна SMB1807, разработанный дизайнерами нашей компании. Это универсальное судно, которое способно решать различные задачи по реализации внутренних и прибрежных операций.
Назначение судна класса «КМ⍟R3»:
✔️ погрузка, транспортировка и разгрузка тяжёлого оборудования;
✔️буксировка и выполнение функций буксира-толкача;
✔️ борьба с аварийными разливами нефти и участие в ликвидации последствий загрязнения акватории.
👉 Подробнее о проекте судна SMB1807
Представляем концептуальный проект многофункционального судна SMB1807, разработанный дизайнерами нашей компании. Это универсальное судно, которое способно решать различные задачи по реализации внутренних и прибрежных операций.
Назначение судна класса «КМ⍟R3»:
✔️ погрузка, транспортировка и разгрузка тяжёлого оборудования;
✔️буксировка и выполнение функций буксира-толкача;
✔️ борьба с аварийными разливами нефти и участие в ликвидации последствий загрязнения акватории.
👉 Подробнее о проекте судна SMB1807
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется мастер слесарного участка
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]
🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹⭕️ На АСЗ требуется ведущий инженер-конструктор
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹⭕️ На ПСЗ "Янтарь" требуется токарь
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется токарь-универсал
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется инженер по надзору за судоремонтом
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹⭕️ В ЮЦСС требуется мастер малярного цеха
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется слесарь-ремонтник
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется инженер-конструктор
🔗[email protected]
🔹⭕️ На Северную верфь требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹⭕️ На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется слесарь-сантехник
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹⭕️ На СЗ Море требуется такелажник судовой
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется табельщик-делопроизводитель
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹⭕️ На СПО «Арктика» требуется фрезеровщик
🔗Тел.: 8921 472-66-97
🔗Электронная почта: [email protected]
🔹⭕️ На ССЗ Вымпел требуется строитель кораблей
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется мастер слесарного участка
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]
🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется токарь-универсал
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется инженер по надзору за судоремонтом
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется слесарь-ремонтник
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется инженер-конструктор
🔗[email protected]
🔹
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется слесарь-сантехник
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется табельщик-делопроизводитель
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹
🔗Тел.: 8921 472-66-97
🔗Электронная почта: [email protected]
🔹
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АСРФ
Импорт российских морепродуктов в Южную Корею сократился на 14%, а его стоимость – на 19%
За девять месяцев текущего года Южная Корея импортировала из России 191,7 тыс. тонн российских морепродуктов, что на 14% меньше, чем за тот же период 2023 года. За сентябрь сокращение составило 3% к сентябрю прошлого года. Такие данные приводит Seafood Media со ссылкой на южнокорейскую Union Forsea Corp.
В стоимостном выражении импорт морепродуктов из России за девять месяцев снизился на 19% (до 586,48 млн долларов США по сравнению с 725,89 млн долларов США за аналогичный период 2023 года). Средняя цена импорта снизилась на 6%.
В поставках преобладает низкомаржинальная продукция – мороженый минтай (70% от общего объема российских поставок рыбной продукции в Южную Корею). Ситуацию может изменить увеличение доли продукции глубокой переработки.
Но, как ранее писала АСРФ, здесь мешают неконкурентные условия по сравнению с США, поставляющими минтаевую продукцию в Южную Корею по нулевой ставке ввозной пошлины, тогда как для России она составляет 10%. И к этой пошлине для российских поставщиков последний год добавляется еще и вывозная, привязанная к курсу доллара. Устранение этих барьеров помогло бы потеснить США в поставках продукции из самой массово добываемой в нашей стране рыбы – минтая.
За девять месяцев текущего года Южная Корея импортировала из России 191,7 тыс. тонн российских морепродуктов, что на 14% меньше, чем за тот же период 2023 года. За сентябрь сокращение составило 3% к сентябрю прошлого года. Такие данные приводит Seafood Media со ссылкой на южнокорейскую Union Forsea Corp.
В стоимостном выражении импорт морепродуктов из России за девять месяцев снизился на 19% (до 586,48 млн долларов США по сравнению с 725,89 млн долларов США за аналогичный период 2023 года). Средняя цена импорта снизилась на 6%.
В поставках преобладает низкомаржинальная продукция – мороженый минтай (70% от общего объема российских поставок рыбной продукции в Южную Корею). Ситуацию может изменить увеличение доли продукции глубокой переработки.
Но, как ранее писала АСРФ, здесь мешают неконкурентные условия по сравнению с США, поставляющими минтаевую продукцию в Южную Корею по нулевой ставке ввозной пошлины, тогда как для России она составляет 10%. И к этой пошлине для российских поставщиков последний год добавляется еще и вывозная, привязанная к курсу доллара. Устранение этих барьеров помогло бы потеснить США в поставках продукции из самой массово добываемой в нашей стране рыбы – минтая.
#фотодняКорабелов
10 чехлов уходят нашим счастливчикам💙
И теперь мы ждем от них фотографий взамен)
🌊 Телеграм-канал всех КОРАБЕЛОВЪ @vika_korabel_ru
🔤 🔤 Наш Календарь по ссылке
10 чехлов уходят нашим счастливчикам💙
И теперь мы ждем от них фотографий взамен)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⬆️ Ответ в нашем новом видео!
Подписывайтесь на канал АО «ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ»
#ОкскаяСудоверфь #ОСВ #ОСВ117 #НавашинскиеКорабелы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Волжская династия Сычевых: 3 века на флоте!💪
История семьи Сычевых лучше любых слов описывает преданность любимому делу. 300 лет на судах, 5 поколений речников, 4 капитана, и это не предел.
Флотская биография Виталия Сычева богата на события: он проходил путь от кочегара до капитана, принимал новые пароходы, стоял на капитанских мостиках новейших теплоходов, передавал свой опыт следующим поколениям речников, в том числе и своим потомкам. Сын Виталия Викторовича и его внуки тоже стали капитанами👍
➡️ Почему у Виталия Викторовича два дня рождения? Как он и его экипажи проходили проверку водой и огнем? Об этом и многом другом — в нашей новой статье на Дзене.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
История семьи Сычевых лучше любых слов описывает преданность любимому делу. 300 лет на судах, 5 поколений речников, 4 капитана, и это не предел.
Флотская биография Виталия Сычева богата на события: он проходил путь от кочегара до капитана, принимал новые пароходы, стоял на капитанских мостиках новейших теплоходов, передавал свой опыт следующим поколениям речников, в том числе и своим потомкам. Сын Виталия Викторовича и его внуки тоже стали капитанами
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM