🔴 Вчера в интервью начальник конструкторско-технологического управления Сергей Смирнов рассказал о том, что каждый проект уникален. Полностью согласны с этим утверждением!

❤️ Подсмотрите, какие яркие и фактурные суда строит завод ОСК «Красное Сормово». В них есть необычная общая черта, заметили?

🔗👉 Все суда на фото имеют каплевидное обтекаемое утолщение корпуса в носовой части. Его называют бульб или носовой бульб. В рубрике #СловоСудостроителя рассказываем, для чего нужна такая «луковица».

🌊 Во время движения судна по воде образуются волны, на преодоление которых расходуется много энергии. Носовое утолщение, которое находится ниже ватерлинии, при движении создает свое волновое направление. Таким образом, впадина бульба совпадет с гребнем носовой волны и они оба нейтрализуются.

🏷 В результате можно сэкономить от 12 до 15 процентов топливной эффективности по сравнению с аналогичными судами.

🪝 «Нос», однако, подойдет не каждому проекту. Бульб создает трудности для часто швартующихся судов, судов со сложными условиями маневрирования в портовых условиях, в условиях мелководного извилистого фарватера. Поэтому для круизных лайнеров «Мустай Карим» и «Карелия» или для земснарядов проекта TSHD1000 такое инженерное решение не оправдано.

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово