🎉 С началом Великой Отечественной войны 🏅🏅🏵 Амурский судостроительный завод (входит в #ОСК) остался единственным в стране заводом, занятым крупным судостроением. В 1941 г. на стапелях стояли военные корабли в разной стадии готовности. Надо было форсировать их достройку и испытания.

⭐️ В первое военное полугодие 1941 г. амурские корабелы сдали ВМФ четыре эсминца проекта 7: «Решительный» (сдан 26 августа 1941 г.), «Ретивый» (10 октября 1941 г.), «Разъярённый» (27 ноября 1941 г.), «Ревностный» (28 ноября 1941 г.).

⭐️ Первому крейсеру проекта 26БИС «Калинин» больше повезло в том, что он в основном был укомплектован оборудованием ещё в довоенный период. 18 мая 1942 г. состоялся его вывод из цеха. 31 декабря 1942 г. после ходовых испытаний «Калинин» был принят Государственной комиссией в состав ВМФ СССР.

⭐️ Сдача второго крейсера «Каганович» осложнялась перебоями в поставках оборудования и материалов. Предназначенное для крейсера оборудование застряло на заводах-поставщиках, оказавшихся в непосредственной близости к фронту.

⭐️ Неимоверными усилиями, с помощью регулярных частей Красной Армии, удалось из блокадного Ленинграда вывезти гребные винты, отлитые на Балтийском заводе, и башенные артиллерийские установки главного калибра, снятые с Колпинского участка обороны.

⭐️ Заготовки гребных валов моряки Волжской флотилии извлекли из-под завалов разрушенного сталинградского завода «Баррикады» и через Казань доставили на завод «Уралмаш» для предварительной обработки, после чего они прибыли на наш завод.

⚙️ Много различного оборудования, механизмов, теплообменных аппаратов и арматуры завод изготовил своими силами. Второй крейсер проекта 26БИС «Каганович» был сдан ВМФ 30 декабря 1944 г.

⚓️ Помимо того, на стапелях завода за четыре военных года успешно прошли средний ремонт семнадцать подводных лодок Тихоокеанского флота; были модернизированы 3 монитора Краснознаменной Амурской флотилии; 24 гражданских катера переоборудованы под катерные тральщики.