#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ

‼️ТРЕБУЕТСЯ РУБЩИК СУДОВОЙ‼️

📎 Работодатель: Судостроительный завод "Северная верфь"
Контакты: +7 (812) 600-52-60 (доб. 94-92) / [email protected]

📎 Работодатель: Онежский судостроительно-судоремонтный завод
Контакты: resume@onegoshipyard.ru

📎 Работодатель: Судостроительный завод им. Б.Е.Бутомы
Контакты: +7 918 320 3371 / +7 989 120 23 61 / [email protected]

📎 Работодатель: Средне-Невский судостроительный завод
Контакты: +7 (812) 648-30-50 / +7 (812) 648-30-51

📎 Работодатель: Красное Сормово
Контакты: +7 (831) 229-66-89 / [email protected]


‼️ТРЕБУЮТСЯ ИНЖЕНЕРЫ‼️

📎 Работодатель: Хабаровский судостроительный завод
Контакты: personal@aohsz.ru / 8-984-260-01-88 / (4212) 45-85-43

📎 Работодатель: Амурский судостроительный завод
Контакты: 8-914-193-42-72 / +7(4217)54-18-79 / [email protected]

📎 Работодатель: Нефтефлот
Контакты: +7 (846) 276-33-50

📎 Работодатель: Эмпериум
Контакты: [email protected] , +7 (921) 903-78-99

📎 Работодатель: ПСЗ "Янтарь"
Контакты: +7 (4012) 61-30-40 / [email protected]

‼️ТРЕБУЕТСЯ СБОРЩИК-ДОСТРОЙЩИК‼️

📎 Работодатель: Судостроительный завод "Вымпел"
Контакты: 8- 910-662-01-82 / 8-980-740-08-11 / (4855)20-24-24 / [email protected]

📎 Работодатель: ССК "Звезда"
Контакты: ok@sskzvezda.ru / 8-964-452-97-30 / 8-964-452-97-58 / 8-964-452-96-85


‼️ТРЕБУЕТСЯ СЛЕСАРЬ‼️

📎 Работодатель: Ростерминалуголь
Контакты: n[email protected]

📎 Работодатель: Восточный порт
Контакты: (4236)665-271 (доб. 3752) / [email protected], [email protected]

‼️ТРЕБУЕТСЯ МАШИНИСТ‼️

📎 Работодатель: Нефтефлот
Контакты: +7 (846) 276-33-52

📎 Работодатель: Амурский судостроительный завод
Контакты: 8-914-193-42-72 / +7(4217)54-18-79 / [email protected]

📎 Работодатель: Кронштадтский морской завод
Контакты: +7 (812) 435-21-01



📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться

Итоги года корабелов 2023: Онежский судостроительно-судоремонтный завод


В настоящее время на предприятии на разных этапах сборки корпусов находятся:

2️⃣ два краболова проекта CCa5712LS (стр. № 503, 504). Краболов "Капитан Егоров" (стр. № 502), спущенный на воду в декабре 2022 г., проходит ходовые испытания.
Суда строятся для ГК "Русский Краб".
По заказу Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии строится НИС проекта ТСК.550 (стр. № 521). Срок передачи заказчику – 2024 год.

2️⃣В мае и ноябре 2023 г. заложены кили двух мелкосидящих ледоколов проекта 22740М (стр. № 151, 152), строящиеся по заказу ФГУП "Росморпорт".

Читать далее на KORABEL.RU

#итогигодаКорабелов

🖥 🗣Илья Бачин работает на «Красном Сормове» токарем-расточником в цехе МС-2 с 2015 года. До этого он десять лет трудился в другой сфере, но однажды реши кардинально поменять профессию.

📢 «Некоторое время я жил в Санкт-Петербурге. Там познакомился со своей будущей супругой, Юлией. Со временем приняли решение вернуться в Нижний Новгород – оказалось, что мы оба родом отсюда. Выбор места работы пал на «Красное Сормово»: пришел, понравилось, остался», – так начал свою историю сормович.

🎙«Первое время был под присмотром наставника. Работалось по-разному, учиться всегда тяжело. Мне повезло – сразу после обучения перевели на должность токаря-расточника. Думаю, так получилось, потому что есть соответствующее образование. Расточник объединяет в себе профессии токаря, фрезеровщика, стропальщика, сверловщика. Чтобы работать в этой должности, нужно иметь не один год опыта», – дополнил Илья.

💬 Станок, за которым сейчас закреплен заводчанин, достался ему «по наследству» от наставника, когда тот завершил свой профессиональный путь.

🛠 «Работаю за оборудованием, которое и точит, и фрезерует, и сверлит. Заказы по изготовлению деталей можно разделить на повседневные и срочные. Для последних я не перенастраиваю станок, а перехожу на другие. Многое оборудование из этого пролета знаю, поэтому могу изготовить детали на нем по мере необходимости», – рассказал Илья Бачин.

🔎 Как оказалось, к делу токарь-расточник подходит творчески, ведь каждая деталь уникальна.

💬 «Они изготавливаются не партиями, а поштучно, поэтому к каждой детали нужен свой подход. Материалы тоже разные: сталь, нержавейка, бронза и другие – со своими требованиями в обработке. Но я уверен, кто захочет стать токарем-расточником, сможет научиться. Для того, чтобы постичь все тонкости мастерства, нужно одно качество – желание работать», – поделился особенностью своей профессии заводчанин.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ДоскаПочета_ЗКС

🚢 35 млн тонн грузов – новый рекорд грузоперевозок по Северному морскому пути в истории России

По состоянию на 21 декабря зафиксирован новый рекорд грузоперевозок по Северному морскому пути в современной истории России. Для сравнения, в 2022 году значение этого показателя составило 34 млн тонн.

🏆 20 декабря в порт Мурманск дизель-электроход «Талнах», принадлежащий «Норникелю», доставил 13 тысяч тонн груза. Именно они позволили достичь показателя в 35 млн тонн. Проводку судна в акватории Северного морского пути обеспечивали моряки атомного ледокольного флота.

«Норникель» — первопроходец освоения Северного морского пути. В этом направлении компания плотно работает с «Росатомом» по долгосрочному и уникальному по продолжительности контракту, который рассчитан до конца 2041 г. с возможной пролонгацией до конца 2051 г. Всего «Норникель» привлекает у «Атомфлота» два атомных ледокола — типа «Таймыр» («Вайгач») и «Сибирь» проекта 22220. Новейший атомоход «Сибирь» с начала 2022 г. осуществляет круглогодичную навигацию на линии Мурманск/Архангельск — Дудинка и работает в Енисейском заливе, обеспечивая коммерческую скорость проводки.

📌 Прошедшие две зимне-весенние навигации стали рекордными по количеству судозаходов в порт Дудинка за всю историю круглогодичной навигации. Рост грузопотока определяла реализация больших инфраструктурных проектов «Норникеля», таких как Серная программа и Программа реновации Норильска.