Мама нашего главного редактора Ивакина Н.Н. писала в Комсомольск на Амуре своим родственникам
🔤 🔤
Не зря я люблю моих Амурских корабЭловЪ
Не зря я люблю моих Амурских корабЭловЪ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сдачу строящегося на Выборгском судозаводе ледокола 18 МВт перенесли на 2028 год
Сроки сдачи линейного дизель-электрического ледокола мощностью 18 МВт из-за перепроектирования и замены оборудования переносится на 2028 год, сообщил генеральный директор ФГУП "Росморпорт" (подведомственное Росморречфлоту) Сергей Пылин
Он отметил, что в связи с передачей ОСК под управление ВТБ никаких сложностей со строительством судна нет.
Перенос сроков сдачи связан с необходимостью перепроектирования под российские оборудование (главные двигатели, дизельгернераторы, винторулевые колонки)
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
Первый полностью отечественный ледокол для "Росморпорта" был заложен 16/11/2021
Компании:
🔹Выборгский судостроительный завод", ПАО,
🔹Коломенский завод", АО,
🔹Проектно-конструкторское бюро "Петробалт", ООО, 🔹Росморпорт", ФГУП
Проекты: 21900М2
Сроки сдачи линейного дизель-электрического ледокола мощностью 18 МВт из-за перепроектирования и замены оборудования переносится на 2028 год, сообщил генеральный директор ФГУП "Росморпорт" (подведомственное Росморречфлоту) Сергей Пылин
Он отметил, что в связи с передачей ОСК под управление ВТБ никаких сложностей со строительством судна нет.
Перенос сроков сдачи связан с необходимостью перепроектирования под российские оборудование (главные двигатели, дизельгернераторы, винторулевые колонки)
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
Первый полностью отечественный ледокол для "Росморпорта" был заложен 16/11/2021
Компании:
🔹Выборгский судостроительный завод", ПАО,
🔹Коломенский завод", АО,
🔹Проектно-конструкторское бюро "Петробалт", ООО, 🔹Росморпорт", ФГУП
Проекты: 21900М2
Forwarded from РОСТЕРМИНАЛУГОЛЬ
Сегодня работники ⚓️🚅✈️транспортной инфраструктуры России отмечают свой профессиональный праздник.
«День работника транспорта» был утвержден приказом министра транспорта РФ в 2020 году. Дату – 20 ноября – выбрали не случайно. В этот день в 1809 году император Александр I учредил первый в нашей стране единый государственный орган в сфере транспорта – Управление водяных и сухопутных коммуникаций, а также Корпус инженеров путей сообщения и институт при нем.
⠀
В настоящее время в России насчитывается более 400 отраслей производственной и непроизводственной сферы, и практически каждая из них сопряжена с работой транспортников. Качественную работу логистической инфраструктуры обеспечивают более 4 миллионов человек. Только на современном высокотехнологичном специализированном угольном терминале АО «Ростерминалуголь» трудятся более 600 человек – жители Кингисеппского района Ленинградской области.
Мы поздравляем коллег-транспортников с профессиональным праздником! Желаем удачи, новых достижений, крепкого здоровья и благополучия!
🚀 @rosterminalugol
«День работника транспорта» был утвержден приказом министра транспорта РФ в 2020 году. Дату – 20 ноября – выбрали не случайно. В этот день в 1809 году император Александр I учредил первый в нашей стране единый государственный орган в сфере транспорта – Управление водяных и сухопутных коммуникаций, а также Корпус инженеров путей сообщения и институт при нем.
⠀
В настоящее время в России насчитывается более 400 отраслей производственной и непроизводственной сферы, и практически каждая из них сопряжена с работой транспортников. Качественную работу логистической инфраструктуры обеспечивают более 4 миллионов человек. Только на современном высокотехнологичном специализированном угольном терминале АО «Ростерминалуголь» трудятся более 600 человек – жители Кингисеппского района Ленинградской области.
Мы поздравляем коллег-транспортников с профессиональным праздником! Желаем удачи, новых достижений, крепкого здоровья и благополучия!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Малое универсальное рыболовное судно (МУРС), проект 2310010.
Судно предназначено для круглогодичного промысла посредством пелагического или донного трала, снюрревода; а также транспортировки рыбы к местам приема и переработки улова на берегу.
В зависимости от потребностей и сложившихся морских практик Заказчика, могут быть предложены различные комбинации и сочетания планировки, промысловых и грузовых устройств:
🔹судно может иметь два варианта длины 19,95 и 23,95 м;
🔹два варианта компоновки машинного отделения;
🔹7 или 9 койко-мест;
🔹грузовые устройства в виде стрел или гидравлического крана;
🔹охлаждаемый трюм или наливные танки.
Компании: "Адомат", ООО
Возможны комбинации по желанию Заказчика
Судно предназначено для круглогодичного промысла посредством пелагического или донного трала, снюрревода; а также транспортировки рыбы к местам приема и переработки улова на берегу.
В зависимости от потребностей и сложившихся морских практик Заказчика, могут быть предложены различные комбинации и сочетания планировки, промысловых и грузовых устройств:
🔹судно может иметь два варианта длины 19,95 и 23,95 м;
🔹два варианта компоновки машинного отделения;
🔹7 или 9 койко-мест;
🔹грузовые устройства в виде стрел или гидравлического крана;
🔹охлаждаемый трюм или наливные танки.
Компании: "Адомат", ООО
Возможны комбинации по желанию Заказчика
Запуск нового интернет-магазина компании АНКОРР, который предлагает широкий ассортимент лакокрасочных материалов (ЛКМ), оборудования для окрасочных работ, расходных материалов и средств индивидуальной защиты.
✔️ Удобство и информативность
✔️ Максимальная доступность товаров
✔️ Личный кабинет
✔️ Консультация и поддержка клиентов
✔️ Постоянное развитие и улучшение
Сайт доступен по ссылке – catalog.ancorr.ru
Также предлагаем посмотреть видеопрезентацию о сайте по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подъем затонувшего буксира МБ407
Forwarded from РОСТЕРМИНАЛУГОЛЬ
Об этом заместитель Министра энергетики Российской Федерации Сергей Мочальников заявил на круглом столе «Энергетика и транспортная инфраструктура. Синергия и зависимость» в рамках «Транспортной недели – 2023».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Минэнерго России
📊 Спрос на российский уголь за рубежом почти в два раза превышает фактически экспортируемые объёмы
Об этом Сергей Мочальников заявил на круглом столе «Энергетика и транспортная инфраструктура. Синергия и зависимость» в рамках «Транспортной недели – 2023».…
Об этом Сергей Мочальников заявил на круглом столе «Энергетика и транспортная инфраструктура. Синергия и зависимость» в рамках «Транспортной недели – 2023».…
Forwarded from ОСК | Янтарь
Мы неоднократно писали о поддержке, которую оказывают заводчане «Янтаря» российским бойцам, находящимся в зоне СВО.
Особо хочется рассказать о помощи фронту ветеранов завода, многие из которых сами прошли войну и блокаду, и в их сердцах нужды бойцов находят живой отклик.
Так, почти пять сотен бойцов в зоне СВО носят сейчас белье, сшитое заботливыми руками ветерана завода «Янтарь» Людмилы Ивановны Боровковой.
Как рассказала нам сама Людмила Ивановна: «На завод я пришла работать в самом начале 80-х годов, когда закрыли швейную фабрику, где я работала. Сначала трудилась на обработке древесины в цехе №43, в бригаде Дергачевой. Было трудно: неподъемные 3-4 метровые дубовые доски на фуганке и ресмусе пропускали. Торцевали, строгали. А бывали и по 7 метров доски. Поднимали каждую такую доску вчетвером – у нас на участке работали одни женщины. Мужчины не хотели туда идти, выбирали более легкую работу – делали вешалки, рейки, мелочевку всякую.
👇
Особо хочется рассказать о помощи фронту ветеранов завода, многие из которых сами прошли войну и блокаду, и в их сердцах нужды бойцов находят живой отклик.
Так, почти пять сотен бойцов в зоне СВО носят сейчас белье, сшитое заботливыми руками ветерана завода «Янтарь» Людмилы Ивановны Боровковой.
Как рассказала нам сама Людмила Ивановна: «На завод я пришла работать в самом начале 80-х годов, когда закрыли швейную фабрику, где я работала. Сначала трудилась на обработке древесины в цехе №43, в бригаде Дергачевой. Было трудно: неподъемные 3-4 метровые дубовые доски на фуганке и ресмусе пропускали. Торцевали, строгали. А бывали и по 7 метров доски. Поднимали каждую такую доску вчетвером – у нас на участке работали одни женщины. Мужчины не хотели туда идти, выбирали более легкую работу – делали вешалки, рейки, мелочевку всякую.
👇
Forwarded from АСРФ
Американские рыбаки начали строить новый минтаевый флот
🐟🚢 В северной части Тихого океана начал ходовые испытания Arctic Fjord, первый траулер-процессор для промысла минтая, построенный в США за более чем три десятилетия. 100-метровое судно заказано компанией Arctic Storm Management Group, LLC со штаб-квартирой в Сиэтле.
Ожидается, что оно приступит к промыслу минтая в Беринговом море в сезоне А 2024 года и заменит Arctic Fjord, построенный для Arctic Storm в 1974 году.
📈 Задачи нового траулера – получить максимальную отдачу от промысла, сократив как потери промыслового времени, так и выбросы с судна, оптимизировать прибыльность и получить высокую отдачу от инвестиций за счет улучшенных эксплуатационных и технологических параметров судна. Arctic Fjord будет, помимо выпуска филе минтая, перерабатывать отходы основного производства в рыбную муку и рыбий жир.
🗣 «Эти задачи аналогичны тем, которые решают российские рыбаки, обновляя флот в рамках инвестквот. В США следили за строительством промыслового флота в нашей стране с самого начала и говорили об актуальности такого обновления для американского промысла. В первую очередь – минтая. Мировую добычу этой рыбы мы делим практически пополам. На долю России приходится 60% запасов, у США – 40%.
Американский промысел изначально заточен почти на 100% переработку уловов. С обновлением флота и развитием береговой переработки мы также наращиваем этот показатель, по которому пока отстаем от наших основных конкурентов. Мы видим, что «гонка за минтаем» не останавливается и уступать позиции нельзя», - говорит президент АСРФ Алексей Осинцев.
🐟🚢 В северной части Тихого океана начал ходовые испытания Arctic Fjord, первый траулер-процессор для промысла минтая, построенный в США за более чем три десятилетия. 100-метровое судно заказано компанией Arctic Storm Management Group, LLC со штаб-квартирой в Сиэтле.
Ожидается, что оно приступит к промыслу минтая в Беринговом море в сезоне А 2024 года и заменит Arctic Fjord, построенный для Arctic Storm в 1974 году.
📈 Задачи нового траулера – получить максимальную отдачу от промысла, сократив как потери промыслового времени, так и выбросы с судна, оптимизировать прибыльность и получить высокую отдачу от инвестиций за счет улучшенных эксплуатационных и технологических параметров судна. Arctic Fjord будет, помимо выпуска филе минтая, перерабатывать отходы основного производства в рыбную муку и рыбий жир.
🗣 «Эти задачи аналогичны тем, которые решают российские рыбаки, обновляя флот в рамках инвестквот. В США следили за строительством промыслового флота в нашей стране с самого начала и говорили об актуальности такого обновления для американского промысла. В первую очередь – минтая. Мировую добычу этой рыбы мы делим практически пополам. На долю России приходится 60% запасов, у США – 40%.
Американский промысел изначально заточен почти на 100% переработку уловов. С обновлением флота и развитием береговой переработки мы также наращиваем этот показатель, по которому пока отстаем от наших основных конкурентов. Мы видим, что «гонка за минтаем» не останавливается и уступать позиции нельзя», - говорит президент АСРФ Алексей Осинцев.
Forwarded from ОСК | Вымпел 🛥
На «Вымпеле» побывала делегация специалистов, в которую вошли:
🔹 Александр Бородич - российский венчурный инвестор и один из первых российских специалистов в области инноваций и блокчейн-технологий, основатель платформы Universa, которая занимается цифровизацией не только предприятий, но и целых государств,
🔹Пётр Титов – вице-президент по науке Международного альянса стратегических проектов БРИКС,
🔹Николай Гарбуз – руководитель компании Инфра-Ресурс, активный участник международных проектов OpenSource, стандартизации, импортозамещения, гетерогенной интеграции ИТ в коммерческих и государственных организациях.
🤝Гости посетили корпусо-заготовительный цех, композитное производство, участок сборки малых катеров.
Состоялось совещание с генеральным директором Владимиром Катышевым, где обсуждали перспективные проекты и цифровую трансформацию предприятия.
👨💻Начальник Управления информационных технологий ССЗ «Вымпел» Александр Громцев рассказал об ИТ-решениях, которые внедрены и работают на предприятии.
🔹 Александр Бородич - российский венчурный инвестор и один из первых российских специалистов в области инноваций и блокчейн-технологий, основатель платформы Universa, которая занимается цифровизацией не только предприятий, но и целых государств,
🔹Пётр Титов – вице-президент по науке Международного альянса стратегических проектов БРИКС,
🔹Николай Гарбуз – руководитель компании Инфра-Ресурс, активный участник международных проектов OpenSource, стандартизации, импортозамещения, гетерогенной интеграции ИТ в коммерческих и государственных организациях.
🤝Гости посетили корпусо-заготовительный цех, композитное производство, участок сборки малых катеров.
Состоялось совещание с генеральным директором Владимиром Катышевым, где обсуждали перспективные проекты и цифровую трансформацию предприятия.
👨💻Начальник Управления информационных технологий ССЗ «Вымпел» Александр Громцев рассказал об ИТ-решениях, которые внедрены и работают на предприятии.