Forwarded from АО «РУМО»
🔥Статья о новом судовом двигателе АО «РУМО»
🚢В преддверии крупнейшей судостроительной выставки «НЕВА» вышла статья АО «РУМО» о новом судовом двигателе 6ЧН22/28 для пропульсивных комплексов в специальном выпуске главного отраслевого журнала «Корабел.ру». Специальный выпуск журнала посвящен предстоящей выставке, журнал является генеральным медиапартнером этого мероприятия.
🗣️Авторами публикации выступили: Андрусенко С.Е., начальник отдела по системам двигателя, к.т.н., Логинова М.В., инженер-конструктор, Малафеев Д.А., ведущий инженер-конструктор.
💬До недавнего времени на строящихся судах река-море плавания устанавливались двигатели иностранного производства таких производителей как Yanmar (Япония), Wartsila (Финляндия), Volvo (Швеция) и др. В отсутствие заказов и государственной поддержки на отечественных двигателестроительных заводах, которые исторически работали на производство двигателей для флота, устарели технологии, а вместе с ними производственные мощности, российские судовые двигатели перестали быть конкурентоспособными и утратили свою нишу. Уход зарубежных производителей двигателей стал новым драйвером возрождения и развития двигателестроительной отрасли России.
💡Создание нового двигателя для судовых пропульсивных комплексов – это многолетний и дорогостоящий процесс, который включает в себя проектирование, испытания и тщательный анализ результатов. Важно учитывать требования к мощности, надежности, экономичности и экологической безопасности. Новый двигатель должен соответствовать современным стандартам и требованиям рынка.
❗️Несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» готовится выпустить на рынок отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами.
Полную версию журнала можно почитать по ссылке https://disk.yandex.ru/i/EUEbBHVtg4msTw
#РУМО
🚢В преддверии крупнейшей судостроительной выставки «НЕВА» вышла статья АО «РУМО» о новом судовом двигателе 6ЧН22/28 для пропульсивных комплексов в специальном выпуске главного отраслевого журнала «Корабел.ру». Специальный выпуск журнала посвящен предстоящей выставке, журнал является генеральным медиапартнером этого мероприятия.
🗣️Авторами публикации выступили: Андрусенко С.Е., начальник отдела по системам двигателя, к.т.н., Логинова М.В., инженер-конструктор, Малафеев Д.А., ведущий инженер-конструктор.
💬До недавнего времени на строящихся судах река-море плавания устанавливались двигатели иностранного производства таких производителей как Yanmar (Япония), Wartsila (Финляндия), Volvo (Швеция) и др. В отсутствие заказов и государственной поддержки на отечественных двигателестроительных заводах, которые исторически работали на производство двигателей для флота, устарели технологии, а вместе с ними производственные мощности, российские судовые двигатели перестали быть конкурентоспособными и утратили свою нишу. Уход зарубежных производителей двигателей стал новым драйвером возрождения и развития двигателестроительной отрасли России.
💡Создание нового двигателя для судовых пропульсивных комплексов – это многолетний и дорогостоящий процесс, который включает в себя проектирование, испытания и тщательный анализ результатов. Важно учитывать требования к мощности, надежности, экономичности и экологической безопасности. Новый двигатель должен соответствовать современным стандартам и требованиям рынка.
❗️Несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» готовится выпустить на рынок отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами.
Полную версию журнала можно почитать по ссылке https://disk.yandex.ru/i/EUEbBHVtg4msTw
#РУМО
Яндекс Диск
корабел_61web.pdf
Посмотреть и скачать с Яндекс Диска
Компании:
📌Мосгортранс", ГУП,
📌Эмпериум", ООО,
📌Sitronics Group", АО
📌 "НПК Морсвязьавтоматика", ООО
Проекты: ЭЛЕКТРОСУДНО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Стамбуле на верфи Kuzey Star Shipyard состоялась церемония спуска на воду плавучего дока, который предназначен для строительства атомных ледоколов проекта 22220.
❗️ Напомним, контракт на строительство плавучего дока стоимостью 4,981 млрд рублей подписан между ФГУП "Атомфлот" и Kuzey Star Shipyard Denizcilik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi (Турция) 7 июня 2021 года.
Грузоподъемность дока составляет 30 тыс. тонн. Основные размерения: длина наибольшая с кринолинами - не менее 220 м, длина по стапель-палубе - не менее 200 м, ширина наибольшая - около 48 м, высота понтона - около 6 метров. Экипаж – около 30 человек.
➕Торжественная церемония закладки киля плавучего дока состоялась 15 марта 2022 года.
Грузоподъемность дока составляет 30 тыс. тонн. Основные размерения: длина наибольшая с кринолинами - не менее 220 м, длина по стапель-палубе - не менее 200 м, ширина наибольшая - около 48 м, высота понтона - около 6 метров. Экипаж – около 30 человек.
➕Торжественная церемония закладки киля плавучего дока состоялась 15 марта 2022 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нордик Инжиниринг
📌Подведем итоги результативного участия АО «Нордик Инжиниринг» в выставке «НЕВА 2023!»
📎📎📎
🎙️Отрадно, что мы получили много восторженных отзывов по итогам выставки.
Спасибо организаторам выставки "Нева 2023" за возможность представить на площадке международного уровня результаты работы команды Нордик Инжиниринг! 🤗🎉
📎📎📎
🎙️Отрадно, что мы получили много восторженных отзывов по итогам выставки.
Спасибо организаторам выставки "Нева 2023" за возможность представить на площадке международного уровня результаты работы команды Нордик Инжиниринг! 🤗🎉
Тем самым мы показываем и узнаем нашу целевую аудиторию
В день судостроителя 30/10
Запись по ссылке!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня доброе утро нам желает Барышников Сергей Олегович, прямо с дворцовой площади
@gumrf_official
Впервые курсантов посвящают тут!!
@gumrf_official
Впервые курсантов посвящают тут!!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
30 сентября в 12:00 состоялось посвящение в курсанты на Дворцовой площади Санкт-Петербурга.
Впервые!!!
Впервые!!!