🦀СПЕЦИФИКА ТРАНСПОРТИРОВКИ
Перевозка живого краба схожа с доставкой скоропортящихся грузов: транспортировка должна занимать минимальное время, а также сопровождаться поддержкой подходящего температурного режима, близкого к вылову краба со дна моря.

Улов живого краба на судах транспортируют в специальных чанах, которые заполняют забортной (морской) водой. Например, на краболове может располагаться в среднем от 18 до 30 чанов.

🌡ЧТО ТАКОЕ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ И КИСЛОРОДОСОДЕРЖАНИЯ?
Это автоматизированная система мониторинга температуры и содержания кислорода в чанах для транспортировки скоропортящихся грузов (краба). В режиме реального времени перевозчик получает уведомления об отклонениях температуры в чанах и предотвращает порчу живого груза.

⚙КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА?
Система состоит из датчиков контроля температуры и системы насыщения воды кислородом. Показания с датчиков транслируются на бортовой компьютер, затем в комплекс программного обеспечения DOTS, далее измеряемые параметры передаются в офис компании (на берег).

🛠ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ:
1.Подключение к штатной системе контроля температуры чанов.
Если на судне уже осуществляется контроль температуры чанов, специалисты ГК Технодар предлагают подключение к штатной аппаратуре, запись (самописец) и передачу температурных показателей в режиме реального времени на берег.Таким образом, информацию о состоянии процессов видит не только оператор на судне, но и руководство промысловой компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.

Хочется отметить, что до установки системы контроля температуры штатные самописцы фиксировали нарушения температурного режима, однако, эти сведения никому кроме оператора были не доступны

Подключение к штатной системе позволяет в режиме реального времени уведомлять уполномоченных лиц компании об отклонениях в температуре в чанах от заданной и предпринимать меры по предотвращению порчи ценного груза.

2.Установка системы контроля температуры в чанах.
Для контроля температуры в чанах устанавливают датчики температуры. Показания с датчиков поступают в бортовой контроллер, затем отправляются в ПО DOTS, а далее - в офис компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.

3.Установка системы контроля температуры и кислородосодержания в чанах.
Для повышения качества транспортировки живого краба, зачастую к датчикам системы контроля температуры добавляется система контроля кислородосодержания, позволяющая насыщать воду в чане необходимым уровнем кислорода.

В чан устанавливают датчик, который одновременно контролирует температуру и содержание кислорода. Показания с датчиков поступают в бортовой контроллер, затем отправляются в ПО DOTS, а далее - в офис компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.

Получить подробную консультацию об автоматизированных системах контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴ Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #контрольтранспортировкиживогокраба #контролькислородосодержания #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Цель осмотра - ознакомление с судовыми системами на стадии строительства судна, а также дальнейшее согласование с заказчиком используемого контрольно-измерительного оборудования и мест его монтажа.

Основные технические характеристики судна:
⚓Дедвейт – 5700 т.
⚓Длина – 108,2 м.
⚓Ширина – 21,0 м.
⚓Осадка – 8,35 м.
⚓Персонал траулера (с учетом рыбоперерабатывающего комплекса) - 139 чел.
⚓Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м.

Из новых для отечественного рынка решений стоит отметить экологичность судна. По данным разработчиков, оно функционирует без сброса сточных вод, а морозильная установка траулера работает без фреона.

Поиск рыбы траулер производит с помощью гидроакустических и телевизионных комплексов. Для глубокой и безотходной переработки на судне предусмотрены рыбоперерабатывающий комплекс и рыбомучная установка.

На траулере планируется установка системы контроля топлива (СКРТ) от ГК Технодар, а в дальнейшем и автоматизации судовых систем. Серия строящихся траулеров включает в себя десять единиц.

📞Получить подробную консультацию о комплексных решениях для контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #санктпетербург #адмиралтейскиеверфи #карелывделе

Основная задача заказчика заключалась в интеграции готовой судовой системы с программно-аппаратным комплексом DOTS от ГК Технодар без дополнительных расходов на установку контрольно-измерительного оборудования.

Судно проекта 4395 спущено на воду и передано заказчику в июле 2022 года по государственному контракту в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024.

Земснаряд производительностью 700 куб.м./час со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным) предназначен для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.

Основные характеристики земснаряда проекта 4395:
Длина: 54,00 м
Ширина: 10,50 м
Высота борта: 3,65 м
Осадка с полными запасами в рабочем положении: 1,30 м
Экипаж: 28 чел.

ГК Технодар произведено подключение к штатным расходомерам на главных, вспомогательных двигателях и котле.
В рамках модернизации на судне:
✅установлен главный щит с бортовым контроллером;
✅протянуты кабеля к штатным датчикам расхода топлива;
✅выведены антенны на палубу судна.

Полученные результаты:
1. Аналитика и отображение параметров СКРТ на судне и в офисе судовладельца;
2. Возможность формирования и построение различных видов отчетов;
3. Наличие уведомлений о начале и завершении событий;
4. Отслеживание и отображение местонахождения судна в режиме реального времени.

Получить подробную консультацию о возможности подключения к штатным системам контроля расхода топлива на вашем судне можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Судно проекта 911Б предназначено для толкания и буксировки сухогрузных и наливных судов с нефтепродуктами III и IV классов, а также буксировки плотов на реках.

В рамках монтажа СКРТ установлено следующее оборудование:
📌Главные двигатели 1,2:
- расходомеры Sekee FM10
- датчики оборотов вала двигателя
📌Дизель-генератор:
- подключение к ранее установленному датчику расхода топлива
📌Котел:
- датчик времени работы агрегата

Полученные результаты:
1. Контроль расхода топлива и нагрузки на главных двигателях.
2. Контроль расхода топлива на дизель-генераторе и котле.
2. Контроль местоположения судна.
3. Контроль времени работы агрегатов.

✅Специалистами ГК Технодар была также разработана и согласована с Российским Квалификационным Обществом проектная документация по всем выполненным работам и оборудованию.

📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Судно проекта 5712 P предназначено для добычи краба и его переработки в варено-мороженую продукцию. Судно-процессор оснащено инновационной фабрикой для переработки улова в готовую продукцию, в частности, предусмотрены гидравлические столы, морозильные шкафы с полуавтоматической загрузкой-выгрузкой, лифт для подачи продукции в трюм и прочее оборудование.

Технические характеристики краболова-процессора проекта 5712P:
Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 сут.
Скорость полного хода – 12,3 уз.
Мощность главного двигателя – 1600 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Вместимость экипажа – 32 чел.
Переработка и выпуск готовой продукции в сутки – 15 тонн
Объем морозильного трюма – 500 куб.м

В настоящее время ГК Технодар разработан проект внедрения систем контроля расхода топлива (СКРТ) и телеметрии – сбора, обработки и передачи информации для удаленного контроля за технологическими процессами, связанными с обработкой и производством продукции, такими как:
- контроль температуры забортной воды, поступающей на производство;
- контроль температуры в котлах варки;
- контроль температуры в скороморозильных камерах;
- контроль температуры воды для глазирования;
- контроль температуры в помещениях фабрики;
- контроль температуры в трюмах готовой продукции и др.

идет комплектация и доставка оборудования на верфи, в январе планируются монтажные работы.

Хочется отметить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива осуществляется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

📞Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #краболов #судостроение #импортозамещение #флот #карелывделе

Целью осмотра стало согласования оборудования и мест установки систем контроля расхода топлива (СКРТ), систем измерения запаса топлива (СИЗТ), системы контроля бункеровки (СКБ) на 5ти краболовах и 2х исследовательских суднах, находящихся в данный момент на плановом ремонте (модернизации).

Осмотр судовых систем в процессе ремонта или модернизации наиболее оптимален, поскольку удобнее выполнить ряд подготовительных, сварочных работ для дальнейшего монтажа систем контроля.

Хочется отметить, что разработка и внедрение решений по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

С интересом расскажем о результатах нового проекта!

Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #калининград #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #карелывделе

В настоящий момент на судне выполняется:
✅монтаж системы контроля расхода топлива (СКРТ), идет установка массовых и объемных расходомеров Sekee;
✅монтаж системы измерения запаса топлива (СИЗТ) для контроля уровня топлива во всех танках запаса;
✅подключению к телеметрии судна для контроля температуры перевозимого груза и продукции.

Хочется напомнить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

📞Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #калининград #судостроение #судоремонт #модернизация #импортозамещение #флот #карелывделе

Компания Orange Business Services предлагает комплексные решения телекоммуникационных задач, начиная с консалтинга и разработки проекта, заканчивая внедрением и управлением созданной инфраструктурой.

Наше взаимодействие основано на интеграции телекоммуникаций и ИТ, позволяющие заказчикам с разумными инвестициями в оборудование использовать современные инструменты для решения бизнес-задач.

В настоящее время в партнерстве с компаний Orange ГК Технодар осуществляет:
✅внедрение систем контроля для флота и буровых установок, аналитику данных, разработку новых проектов и решений по автоматизации технологических процессов;
✅установку оборудования на промысловый флот крупнейших рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаний Дальнего Востока;
✅оснащение системами контроля расхода топлива, системами приёма-выдачи топлива (бункеровки) и телеметрии (контроля температуры в чанах) строящихся краболов. Уже оснащено 25 единиц флота, планируется поставка комплектов оборудования на всю серию судов.

Хочется признать, что обе компании занимают уникальное место на рынке и имеют довольно амбициозные планы по развитию и укреплению взаимовыгодного сотрудничества!

📞Получить подробную консультацию о системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #orangebusinessservices #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #сотрудничество #партнеры #судостроение #судоремонт #модернизация #флот #карелывделе