Гало. Карское море. Атомный ледокол "50 лет Победы" обеспечивает буксировку теплохода "Ямал Беркут" в направлении мыса Желания.
Фото третьего помощника капитана атомного ледокола "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" Марии Кочегаровой.
@Atomflot_official

Сунозов Максим Андреевич
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!
"СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ", ООО

⛴🥳⭐🎂👏

В прошлом году, логистическая компания Maersk остановила деятельность платформы TradeLens, основанной на технологии блокчейн. Однако, базирующаяся в Гонконге компания Global Shipping Business Network, считает эту технологию важнейшим инструментом логистики в долгосрочной перспективе. Результатом запуска GSBN первой платформы в 2021 году стало привлечение крупных компаний: Cosco, Orient Overseas Container Line, Hapag-Lloyd, Shanghai International Port Group, PSA International. Генеральный директор GSBN Бертран Чен уверен, что внедрение блокчейна в логистику – важный, но очень долгосрочный процесс. Источник: cointelegraph

«Уже известно, что некоторые крупные компании используют этот инструмент для морских перевозок. Из плюсов – технология позволяет отслеживать весь поток транспортных документов, упрощает проверку груза, таможенные операции с ним. Мировая торговля и логистика стремительно оцифровываются» —прокомментировал новость Алексей Калинин, Руководитель фрахтового отдела Глогос Проект.

Вице-премьер Юрий Трутнев ознакомился с ходом строительства ЛСП


Заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев посетил головное предприятие АО "Центр судоремонта "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Читать далее на KORABEL.RU

#судостроение

#ЧИТАЮКОРАБЕЛ
На съемках ни один журнал не пострадал)))

14.04.2023 | Сварка порошковой проволокой: как по маслу

С тех пор, как с рынка массово ушел ряд производителей сварочных материалов, перед конечным потребителем встал вопрос – что выбирать. На рынке есть разная продукция, но вся ли она соответствует заявленному качеству? Разбираемся вместе с "ТРТ ХОЛДИНГ".

На форуме «Арктика — Регионы», который сейчас проходит в Архангельске, обсуждают судостроение в России.

Оказалось, сейчас на отечественных предприятиях в стадии строительства находятся 324 судна. Но случилось так не из-за того, что строить начали ударными темпами. Наоборот.

— Такая беспрецедентная цифра связана с тем, что некоторые суда с прошлого года вышли из графика строительства из-за непоставки оборудования «недружественными государствами». Сейчас они подлежат перепроектированию, верфи производят подбор аналогов, — заявил заместитель гендиректора ЦНИИ «Курс» Дмитрий Стоянов.

Эксперт сказал, что по оптимистичным прогнозам ожидается, что в этом году будут достроены более ста судов. При этом он отметил, что еще 76 судов находятся в зоне риска — есть сложности с достройкой.

— Это прежде всего рыбопромысловые суда, где применяются импортные рыбоперерабатывающие фабрики и оборудование. Рыбопромысловое оборудование разрабатывается индивидуально под каждое судно и, скажем так, на складе не лежит. Российские аналоги находятся сейчас в разработке и появятся на рынке в лучшем случае в следующем году, — пояснил эксперт.

Седов и Челюскин слушают про ледокол «Лидер»!!!

Форум-Арктика, день 3ий